Udomsak iz Centra za proučavanje alkohola i Centra izvrsnosti zdravstvenog sustava i medicinskih istraživanja na Sveučilištu Walailak vjeruje da bi trebala postojati opća zabrana alkohola tijekom Songkrana kako bi se smanjio broj žrtava na cestama.

Vlada se u tu svrhu može poslužiti člankom 44. privremenog ustava. Udomsak je to rekao jučer na forumu u Bangkoku o mjerama za smanjenje broja prometnih nesreća tijekom tzv. sedam opasnih dana morati odgurnuti.

Posljednjih godina broj žrtava se povećao unatoč prijašnjim mjerama. Prošle su godine 442 osobe poginule u prometu tijekom Songkrana, a 3.656 ih je ozlijeđeno. Većina nesreća posljedica je konzumiranja alkohola. Većina žrtava bila je na motociklima, a mnoge se nesreće događaju na malim seoskim cestama.

Prema drugom stručnjaku, tijekom Songkrana i novogodišnjih praznika pije se dvostruko više nego inače.

Izvor: Bangkok Post

13 odgovora na “Stručnjak želi zabranu alkohola tijekom Songkrana kako bi se smanjio broj žrtava na cestama”

  1. stranac kaže dalje

    Dobra ideja, zaista!
    Možda je još bolje koristiti mopede, skutere i slično tijekom Songkrana
    zabraniti.
    Ima li još netko nepraktičan plan?

    • Tino Kuis kaže dalje

      Premijer Prayut ima apsolutnu vlast prema članku 44. u zakonodavnom, izvršnom i sudskom području. S ovim člankom u ruci može spriječiti da dođe do stradavanja na cestama, a ako se i dogode, može im zabraniti javno objavljivanje. Problem riješen.

    • Johnsriracha kaže dalje

      Da, evo još jednog, s člankom 44. kojim se Songkran i novogodišnja noć poklapaju. Štedi polovicu broja nesreća.

  2. Ferdi kaže dalje

    Pijenje i vožnja su ionako zabranjeni, ali ako to očito nije lako provesti, što može promijeniti opća zabrana alkohola? Čini mi se da će to biti neodrživo.

  3. chris farmer kaže dalje

    Alkohol je uključen u 33% nesreća sa smrtnim ishodom. 33% vozi prebrzo, a 33% se neodgovorno ponaša u vožnji (kao što je pretjecanje, prolazak kroz crveno svjetlo, itd.). Osim toga, zabranu je teško provesti. Tajlanđani se opskrbljuju pićem puno prije početka Songkrana; a zabrana pijenja alkohola tijekom odmora ne usrećuje Tajlanđane (i strance). I to je ono što ova vlast želi.

  4. RuudRdm kaže dalje

    S obzirom na veliki broj poginulih na cestama i još veći broj ozljeda na cestama tijekom blagdanskih izleta dva puta godišnje (Songkran, novogodišnja noć), apsolutno se preporučuje uvođenje potpune zabrane alkohola, počevši od nadolazećih svečanosti. Činjenica da u Tajlandu postoji velik nedostatak provedbe svih vrsta stvari nije argument protiv toga. U Tajlandu je najveći razlog za veliki broj žrtava u cestovnom prometu tijekom godina potpuni nedostatak bilo kakve svijesti o mentalitetu cestovnog prometa. Bjes na cesti je norma među mnogim sudionicima u prometu. Samo pitajte svoju tajlandsku obitelj ili tazbinu i svoj tajlandski krug poznanika. Nitko od njih se neće složiti s vama da je potrebno puno truda uložiti u područje prometnog obrazovanja na Tajlandu. Uvođenje opće zabrane alkohola može donijeti početak svijesti. Ironija je najbolja stvar, jer već ima dovoljno umrlih: u prosjeku više od 2 dnevno tijekom cijele godine!!

  5. tona kaže dalje

    Prije nekoliko mjeseci provedeno je istraživanje u kojoj zemlji ima najviše smrtnih slučajeva na cestama.
    Tajland je na drugom mjestu s 2 umrlih na milijun stanovnika.
    Mala računica pokazuje da je to otprilike 29000 365 smrtnih slučajeva godišnje, podijeljeno s 80, što je XNUMX smrtnih slučajeva u prometu dnevno.
    Dakle, u opasnim danima, puta 7 bilo bi 560 smrti. Pročitao sam manji broj iznad
    Naravno da shvaćate da je istina u sredini, ali ipak ih je na tisuće previše.
    Pijanstvo i tulumarenje ovih dana ne mogu se iskorijeniti, kao ni vožnja kroz crveno ili vožnja bez kacige.
    O mnogočemu se već razgovaralo, ali nažalost bez rezultata. I bojim se da ovaj songkran neće izgledati puno drugačije nego prije mnogo godina, NAŽALOST
    Ja ostajem kod kuće

    • Tino Kuis kaže dalje

      tona,

      Uvijek iznova ista konfuzija. Tih 25-29.000 smrtnih slučajeva godišnje su brojke SZO-a i uključuju i broj smrtnih slučajeva uslijed nesreće u prvom mjesecu nakon događaja.

      Tajland broji smrtne slučajeve samo neposredno na cesti, a ne u narednim danima. Morate udvostručiti tajlandske brojke da biste ih usporedili s brojkama WHO-a: 884 u tih sedam opasnih dana, a doista prosječno 550.

  6. Jacques kaže dalje

    To je i dalje teška tema, ali osobno vjerujem da biste trebali ostati razumni u poduzimanju mjera. Činjenica da se to ne može dovoljno nadzirati zbog nedostatka dovoljnog nadzornika mora biti odvojena od ovoga. Nešto se mora učiniti jer ovako više ne može. Potpuna zabrana konzumacije alkohola je dalekosežna i nerealna. Ukidanje velike pučke fešte također bi moglo biti opcija, ali barem je držati pod kontrolom maksimalno 1 dan i onda dopustiti da se održi pod određenim uvjetima također je opcija. Ima i ljudi koji imaju kontrolu nad sobom i nakon jednog ili dva pića odustanu i preuzmu odgovornost. Općom zabranom utječete na sve, uključujući i nesudionike u prometu.

    Naravno, imate i ljude koji ne mogu držati ruke podalje od drugih kad piju, nakon što su pokazali da im se to ne sviđa, a to je još jedan oblik smetnje koji dolazi u obzir, očito pod utjecajem alkohola i drugih supstanci osvježenje. Narod koji ne voli pravila i pun samopravednosti morat će se preodgojiti u cijelosti. Stoga će se morati voditi velike kampanje kako bi se istaknule određene stavke. To mora biti na dnevnom redu u školama i obiteljima. No budući da mnogi roditelji daju loš primjer, teško je napredovati. Vlada i nadležni zapravo imaju tešku zadaću da je politikom i pristupom učine sigurnijom, to je dijelom i njihova odgovornost (uz vlastitu), tako da naravno nije moguće ništa učiniti. Informacije, dobri primjeri, obuka, dosljedno ponašanje i provedba politike, gdje je to moguće, trebali bi povećati sigurnost i kvalitetu života, tako da se događa manje tragedija i kriminalnog ponašanja. Sve će to trajati godinama, što će vjerojatno premašiti moje vrijeme na ovoj zemlji. Vjerojatno će se to pretvoriti u vođenje računa i svjedočenje ispraćaja mnogih najmilijih. Čovjek je jednostavno autodestruktivan i često za sobom povuče i druge. Nadam se da ste svi pošteđeni i da ste zdravi.

  7. podrška kaže dalje

    Sve dok se normalna prometna pravila malo ili uopće ne provode tijekom cijele godine, takva optička mjera neće imati učinka. Osnova je već pogrešna: pijenje/zloupotreba i vožnja javljaju se 365 dana u godini. A broj žrtava na cestama po danu tijekom Songkrana nije značajno veći/različit nego u normalnim danima. Samo se statistika vodi na TV-u iu novinama tijekom razdoblja Songkrana. Zašto? U – deplasiranoj – nadi u pad u odnosu na prethodne godine. To se nikada neće moći dokazati.

    Dakle: stroge inspekcije 365 dana u godini i visoke kazne za prekršaje. Ako se ponovi: još veća novčana/zatvorska kazna i oduzimanje vozila. Sve dok se to ne dogodi i poduzimaju samo kozmetičke mjere bez značajnijih posljedica, ništa se neće promijeniti.

  8. HUbrechtsen kaže dalje

    Najbolje bi bilo dići benzin na 100 bahta po litri na dane Songkrana, zbog čega će se manje voziti jer je novac nestao na piće, to je samo prijedlog/

  9. Gerard kaže dalje

    Zabrana nije problem, ali provedba nije tajlandska.
    Ostalo je prihvatiti mrtve i ranjene.
    Tajlanđani s tim nemaju problema, popiju dodatno piće nakon kremiranja, a obitelj se brine za žrtve.
    Tko onda živi..., onda ga briga

  10. Rene kaže dalje

    Samo jedno pomaže: provjera alkohola na ulici.

    Neki ljudi uopće nemaju osjećaj odgovornosti. Za ovu skupinu potreban je čvrst pristup. Zabrana bez kontrole ne pomaže ništa.


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu