Rješavanje odbijanja taksista u Bangkoku dobiva novi poticaj
Ministar prometa Suriya Jungrungreangkit najavio je u nedjelju, 25. veljače, da se poduzimaju novi koraci za rješavanje dugotrajnog problema taksista u Bangkoku koji odbijaju uvesti putnike, posebno tijekom sati najveće gužve ili u situacijama gustog prometa.
Ova je inicijativa u skladu s ciljevima premijera Sretthe Thavisina da poboljša kvalitetu taksi usluga u smislu sigurnosti, udobnosti i regulacije cijena karata.
Odjel za kopneni promet dobio je upute da poduzme hitne mjere protiv problema, koji i dalje postoji unatoč prethodnim pokušajima da se provede Zakon o kopnenom prometu iz 1979., koji zabranjuje selektivno prihvaćanje vožnji od strane vozača.
U 2018. Metropolitan Police Bureau uveo je politiku izravnih novčanih kazni za vozače koji ne slijede pravila, te je proveo posebne akcije u područjima popularnim među turistima. Unatoč ovim mjerama, uskraćivanje prijevoza putnika ostaje jedna od glavnih pritužbi na taksi usluge u Bangkoku, kao što pokazuju podaci iz Googleovog modela Gemini AI. Izvješća pokazuju da do 40% pritužbi povezanih s taksijem uključuje vozače koji odbijaju vožnju, često zato što više vole fiksne cijene nego cijene na metrima.
Ministar Suriya također je angažirao Tajlandski razvojni istraživački institut (TDRI) za temeljitu procjenu taksi sustava i strukture cijena karata, uzimajući u obzir trenutne troškove života. Studija TDRI-ja uključivat će javna saslušanja s organizacijama za zaštitu potrošača, udrugama taksista i predstavnicima vladinih agencija kako bi se prikupio širok raspon perspektiva. Suriya ističe cilj podizanja taksi usluga u Tajlandu na međunarodne standarde provedbom različitih mjera.
Bojkotirajte redovne taksije koji često odbijaju uključiti brojilo i koristite Uber ili Grab gdje je to moguće.
Izvan turističkog centra nikad nemam problema kad zaustavim taksi na ulici. Mjerilo se tada uvijek uključuje. Opet sam prešao na ovo jer Grab inače naplaćuje puno iznad cijene brojila.
Najbolja opcija je naravno taksi s mjeračem, ali otkrio sam da je Grab često jednako skup kao i tražena (bez mjerača) cijena taksista. Ako smatram da je neformalna cijena stvarno visoka, usporedim je s cijenom Graba u tom trenutku i upotrijebim je kao maksimalnu cijenu za redovne taksije koji ne žele uključiti mjerač.
Danas sam vozio 4 taksija oko Lat Krabang BKK. SVA 4 su postavila svoje mjerače počevši od 35TB i to bez da ih moram pitati. Napojnica se daje svaki put. Grab je puno skuplji i većina grabilica ne pokazuje fotografiju kada naručite. Taksiji su se znatno poboljšali.
S Grabom zadnjih godina radimo svašta.
Završili smo s taksistima, posebno u Bangkoku
Moje iskustvo s regularnim taksijem je također pozitivno. Uvijek neka brojilo bude uključeno, rijetko ih moram podsjećati da uključe brojilo. Moje iskustvo s Uberom ili Grabom nije toliko pozitivno, obično je čak i skuplje. Nije bitno jesam li sam ili sa svojom ženom Tajlanđankom. Posljednji put kad sam se vratio u naš dom u Ubonu imao sam let iz Don Muanga u Ubon. Taksijem od mog hotela u blizini spomenika pobjede preko cestarine Don Muang do zračne luke Don Muang, uključujući cestarinu, bila je gužva i vožnja je trajala oko pola sata. zaokruženo na 550bat.
Rijetko ili nikad ne vozim tuk tuk. Razumijem frustraciju nekih koji dopuštaju da budu prevareni. Maarja, ti si sama tamo i vidiš to kao dodatak za učenje. Osim toga, ponekad postoji i problem jezika, a nekim vozačima problem predstavlja i loš engleski. I sama mogu govoriti nešto tajlandskog (i isanskog) i snaći ću se.
Nažalost, nekoliko vozača taksija ili tuk-tuka pokušalo je prevariti turiste prije otprilike 6 godina s taksijem od našeg hotela do Wat Phra Kaew i s tuk-tukom natrag do našeg hotela, vozač tuk-tuka mi je to rekao kada sam Farang bio. sam bi naplatio 2000 ฿, ali sad s mojom ženom Tajlanđankom košta 200 ฿, ni prvi ni zadnji put da okreću turističku šapu, najljepše je u nekim slučajevima to što mi je žena koja je čistokrvni Tajlandski je, ali ne izgleda baš tako, što plaši neke ljude koji se pokušavaju pomaknuti kad odgovore na tajlandskom.
Gr. Arno
Vozač tuk-tuka koji vam otvoreno kaže u lice da bi farang naplatio 2000 THB dok je trenutna cijena 200 THB? Ni sam ne vjeruješ u to.
NIKADA nisam upoznao vožnju tuk-tukom od 2000 bata u godinama koliko živim ovdje, čak ni od neukih turista. Vaša mašta divlja ako mene pitate.
Tuk-tuk vožnja od 2000 bahta, pa vjerovat ćemo sigurno 🙁
Je li to možda bio 'zlatni tuk-tuk' s klimom?
Jako je dobro da se to pokušava riješiti! U prošlosti smo ponekad morali čekati dugo prije nego što smo pronašli taksi koji je bio voljan odvesti nas do odredišta. Pantip Plaza je/bila je jedno od onih mjesta gdje se ponekad mora čekati prilično dugo. Ponekad smo na kraju uzeli motor taksi...