Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Berbod: Lijepa priča Lieven i prepoznatljiva na mnogo načina. Zadnjih godina pijem kavu s visoravni Boloven na jugu
- Jos Verbrugge: Dragi KeesP, je li moguće dati pojedinosti o uredu za vize u Chiang Maiju? Hvala unaprijed
- Rudolf: Udaljenost od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to vam ne treba HSL ili zrakoplov. To možete učiniti s jednim
- chris: Riječ je o dugoročnom razmišljanju: - cijene benzina će nedvojbeno nastaviti rasti u sljedećih 20 do
- Atlas van Puffelen: Isan je poput lijepe mlade žene, Clouseau, There she goes, spjevao je sličan uvid. Fantastično je šetati pored njega, m
- chris: Bogata elita? I ako ta karta za vlak košta isto ili manje od karte za avion (zbog svih dodatnih ekoloških poreza).
- Eric Kuypers: Imigracija i carina moraju negdje ući i izaći kasnije, pa očekujem Nongkhai i Thanaleng na stajalištima. Tamo je
- Freddy: Tada će nažalost biti kraj prodavačima koji putovanje vlakom čine tako zabavnim..
- Rob V.: Zato sam zapravo samo htio zadržati Khon Kaena na podlozi za pivo, pod uvjetom da vlak prijeđe najmanje 300 km da bi se potpuno zaustavio.
- RichardJ: Oprosti, Erik. Ne možete odbaciti kritički stav prema ovakvim vrstama megaprojekata uz pomoć sveobuhvatne riječi kao što je "postavljanje...
- Rudolf: Najsiromašniji doista vrlo sporo izlaze iz doline – barem u selu u kojem živim. A novac obično dolazi iz
- Mašina za hoblovanje: I u Tajlandu će kad-tad ući u igru sile koje će reći 'idite vlakom umjesto avionom'. Dakle oo
- Rob V.: Hoće li Lieven, kao snob za kavu i s naklonom svom prezimenu, biti namamljen šalicom kave s prethodno prženim zrnima?
- Johnny B.G: Najlakši način je, naravno, samo pucati, ali onda dobiješ cijelu zajednicu oko sebe i u vrijeme društvenih m
- Budi kuhar: Bok Henk, na plaži Jomtien je. Samo trebate pitati za hotel Dvalee. Odatle desno ima stotinjak. Trebao bi
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Pitanje čitatelja » Hoće li cijene letova za Tajland ponovno biti niže ili ne?
Hoće li cijene letova za Tajland ponovno biti niže ili ne?
Dragi čitatelji,
Jeste li također primijetili da su cijene aviokarata trenutačno vrtoglavo visoke ako želite putovati u Tajland u srpnju 2023. Obično sredim svoje putovanje otprilike u ovo vrijeme od BRU do BKK s Etihadom sa međuslijetanjem u AUH za 7 do 800 €. sada 1.100 €
Od AMS-a vidim cijene od 1.400 €. Sada ciljam svoje strijele na BRU ili direktno iz Frankfurta s THAI na BKK za 1.029 €.
Što mislite jesu li ove cijene trenutno visoke da će možda poslovati na normalne cijene? Ili je ovo nova normala plaćanja od 3 do 400 € po osobi više.
Više volim rezervirati kod same tvrtke.
S poštovanjem,
g.M
Urednici: Imate li pitanje za čitatelje Thailandbloga? Iskoristi kontaktirati.
I ja sam primijetio.
Cijene su stvarno puno poskupjele.
Živim dosta u centru, Dusseldorf, Amsterdam, čak je i Frankfurt opcija (led iz centra Arnhema) Frankfurt je trenutno najjeftiniji.
Također sam jednom letio s Thai iz Bruxellesa.
Provjeravam Google letove ili Kiwi.com
Letio sam Qatar Businessom početkom studenog za 3.500 kupljenih u rujnu 2022., s presjedanjem u Dohi.
U srpnju s Klm Businessom izravno za 1.800, ali tada sam već kupio karte u studenom 2021.
Thai airways trenutno više ne leti izravno iz Bruxellesa.
Budući da se sada kupuju kerozini za 2023. godinu (a oni su znatno veći nego lani), poskupjele su i avio karte. To će sigurno ostati slučaj tijekom cijele 2023. godine. Pojeftini li kerozin sredinom sljedeće godine, aviokarte bi mogle ponovno pojeftiniti 2024. (pod uvjetom da drugi vanjski čimbenici ostanu isti!).
Također ćemo letjeti iz Frankfurta u kolovozu 2023. Cijene su jeftinije nego preko Bruxellesa ili Amsterdama, čak i uz prethodni boravak u hotelu. Isto vrijedi i za parking. Napravio sam ovo prije nekoliko godina i jako mi se svidjelo (osim što je jeftinije).
Johan,
Želio bih vam objasniti što je uzrok visoke cijene.
Cijena kerozina čini samo 10% za avioprijevoznika. od ukupnih troškova.
Dakle, događa se još nešto.
Možda će trebati neko vrijeme privikavanja, ali cijena bilo koje stvari, bilo da je riječ o letu, automobilu, kući ili komadu nakita, određena je onim što je potrošač spreman platiti. Avioprijevoznici postoje da bi ostvarivali profit.
Ne slažem se baš s tvojom izjavom o gorivu.
Ako želite letjeti u drugom smjeru do New Yorka, primjerice s KLM-om, plaćate puno nižu cijenu.
Nije samo KLM taj koji naplaćuje više cijene, već svi zračni prijevoznici.
To više izgleda kao dogovor o cijenama koji se sklapa, kao što sam napisao prije nego što odletite na drugi kraj svijeta, poskupljenja gotovo da i nema.
Letimo u siječnju. iz Dusseldorfa preko Beča s Eva-Air do Bangkoka uključujući rezervaciju sjedala za 1016 eura za 3 mjeseca
Zar stvarno mislite da mi, tajlandski blogeri, imamo kristalnu kuglu? Tko može znati hoće li cijene ikada više pasti? Ja sigurno ne i ne dajem nepromišljene izjave o tome.
Istina je, cijene su prilično porasle i uz malo zdravog razuma svatko zna pravi razlog(e) povećanja.
Kao što je gore spomenuto, postoje velike razlike između zračnih luka/kompanija. Dobro pogledajte svoje kape i možete uštedjeti nešto novca. Putovanje je problem luksuza. A ako je i dalje preskupo, postoji samo jedno rješenje: ostanite doma 😉
Prilično je jednostavno. Pitanje ponude i potražnje. To su komunikacijske posude. Potražnja za kartama za Tajland trenutno je veća od ponude, pa će zrakoplovne kompanije automatski povećati cijenu. Bilo je i za očekivati nakon pandemije kada putovanja nisu bila moguća, sada svi ponovno žele na odmor. Isto vidite i kod najma automobila, puno više cijene nego prije pandemije.
nije samo kerozin, već su i aerodromske pristojbe i drugi troškovi porasli pa se možete kladiti da će te cijene postati prilično normalne.
osoblje u zračnim lukama dobiva veće plaće i mi to plaćamo kao putnici, što mislite o svim ekološkim zahtjevima u ovom trenutku, KLM već kupuje farme kako bi mogle nastaviti ispunjavati zahtjeve zbog uvjeta dušika i to košta puno novca, ali ako znate datum kada idete na odmor, isplati se na vrijeme pripaziti na cijene karata, to vam ponekad uštedi puno novca
A onda su plaće, prihodi, mirovine i AOW u Nizozemskoj također znatno porasli, procjena od 10 do 15% neto mjesečno više. Sve u svemu, poskupljenje koje mnogi plaćaju samo jednom godišnje za svoju kartu blijedo je u usporedbi s dodatnom zaradom. Ali da, ne čujete da se itko žali što je dobio još jednu hrpu novca, ne vrijedi to za sve jednako, ali u prosjeku jest, jer gospodarstvo radi kao i obično.
Inflacija, više cijene goriva, politika obeshrabrivanja letenja, nadoknada gubitaka iz razdoblja Corone, poremećaj logističkih lanaca, veći troškovi osoblja, povećanje poreza na letove, zadovoljavanje dioničara, poremećaj obrazaca putovanja i odmora, što god hoćete.
A onda je to doista pitanje ponude i potražnje: sve dok su ljudi voljni plaćati veće troškove, cijene neće pasti.
Jučer rezerviran jednosmjerni Bruxelles – Bangkok s polaskom Emiratesa 1. siječnja za 640 €
Uključena prtljaga od 30 kg!
Zaustavljanje u Dubaiju od 3 sata.
Pronašao je diva dobro i nije oklijevao ni trenutka.
Sumnjam da će natjecanje uskoro početi.
S poštovanjem,
Ron
Jučer rezervirano za kraj veljače direktno kod Eve za 919 eura
Putem Skyscannera ova je karta bila 870 eura
Polazak: 28. ožujka 2023. - 11. svibnja 2023.
Amsterdam-Bkk
Eva Air: Premium ekonomska klasa: 1122 eura
Nije loše.
Subotnji povratak rezerviran preko Booking.com
troškovi povrata 765.38. s međuslijetanjem u Tajvanu
Ako rezervirate vrlo rano, još uvijek možete letjeti jeftino.
Rezervirao sam kod KLM-a prošlog rujna za polazak u ožujku, 700 eura. Dakle pola godine unaprijed.
Kad bih danas rezervirao točno isti izravni let, cijena bi bila (nemojte se prestrašiti!) 2179 eura! I da, to je ekonomija!
S presjedanjem na putu do tamo u Parizu bih bio par 100 eura jeftiniji.
Polazak dan kasnije i presjedanje u Singapuru već štedi više od 1000 eura.
Koliko sam shvatio preko raznih web stranica, uglavnom su izravni letovi gotovo nepriuštivi. To je naravno i najveća potražnja.
Moj savjet: ako želite letjeti izravno u srpnju, nemojte predugo čekati na rezervaciju. Ako vam transfer nije bitan, može biti puno jeftiniji i postoji nekoliko izbora.
Ako promatrate razvoj i kratkoročno i dugoročno, cijene nikada neće (moći) biti kao 'prije'. Pogledajte samo sve glasniji ekološki lobi koji bi radije ukinuo letenje danas nego sutra kao način prijevoza za nešto tako trivijalno kao što je godišnji odmor. Postupno ukidanje fosilnih goriva, razvoj električnih zrakoplova koji će biti manji od današnjih jumbo jetova, vlada počinje postavljati ograničenja za rast zračnog prometa. To čak i ne govori o 'slučajnim' poremećajima kao što su virusi i ratovi koji utječu na cijene.
Mislim da ti ekološki klubovi nemaju previše utjecaja, barem na putnike. U najboljem slučaju, manje turista koji lete oko svijeta. I budimo iskreni, to možemo propustiti. 😉
Fosilna goriva (nafta) će na kraju ponestati, pa će se morati razviti novi zrakoplovi. Ako se ništa ne poduzme i uđemo u novu naftnu krizu (čitaj: nestašicu nafte) u budućnosti, nitko neće moći letjeti. Kompanije bankrotiraju, milijuni ostaju bez posla.
Ako zrakoplovi postanu čišći, skupine za zaštitu okoliša manje će se žaliti i rast zračnog prometa neće se morati ograničavati.
Jeftinije karte nisu na pomolu, ali moguće je. Trenutačno sve pokušavaju prodati skuplje jer je potražnja prilično velika, a ponuda manja nego prije. Mislim na Thai Airways, koji više ne leti izravno iz Bruxellesa za Bangkok.
Ako tvrtka vidi da postoji opasnost od niske popunjenosti za određeni mjesec ili tjedan, neće oklijevati ponuditi ispod 650 € ili čak ispod 550 €. “Popunjeno” mjesto po niskoj cijeni je bolje od praznog mjesta po 0 €.
Nadajmo se da će se konkurencija povećati i smanjiti cijene.
Ako imate sve vrijeme ovoga svijeta, uvijek možete pronaći nešto jeftino. Ali ako nemate svo vrijeme ovoga svijeta i još uvijek morate raditi ili imati djecu itd. itd. onda ste Sjaak kako kažu, cijene su jednostavno vrlo visoke, lijevo ili desno. Te su cijene možda veće zbog kerozina, ali mislim da je glavni razlog; količina zrakoplova. Trenutno u zraku nema isti broj zrakoplova kao prije korone, barem do Azije. A tržište je uvijek u pravu. Ako je ponuda velika, cijene su niske. Ako je ponuda mala, cijene su visoke. Za ljetovanja sljedeće godine već možemo vidjeti cijene od oko 1000 eura. (U redu, skupo je ako morate ići s cijelom obitelji, ali od 2016. nismo mogli rezervirati za manje od 800 eura tijekom ljetnih praznika, a 2019. to je već bilo 950 eura)
Dakle, ljudi s obiteljima sada nemaju sreće zbog niske ponude, ljudi koji putuju sami ili s 1 partnerom i imaju sve vrijeme ovoga svijeta mogu biti sretni.
Prije ili kasnije tržište će opet pasti ako bude više ponude, tržište je uvijek u pravu.
Pozdrav,
Emile
23. studenog rezervirano u Emiratesu polazak 21. siječnja povratak 19. travnja 864 € u ožujku platio sam 487 €
mi idemo s Evom na 7 tjedana 6. siječnja, platili smo 815 eura po osobi i čovjek može ponijeti 46 kila prtljage sa sobom, pa mislim da nije loše.