Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Henk: Plaža je duga. Zna li netko gdje se to otprilike nalazi?
- Ger Korat: Na sjeveroistoku postoje samo 3 velika grada koja ispunjavaju uvjete za zaustavljanje: Korat, Khon Kaen i Udon. Khon Kaen i Udo
- Johnny B.G: Jeste da ima napretka na tom području i da ponegdje ima dosta lijepih restorana, supermarketa sa raznim artiklima
- GeertP: Da, Erik, ne tako davno nizozemski "znalci kave" išli su na odmor sa svojom kolibom iza auta
- mikrofon: Hahaha Lieven, odakle ti to, a da ne gledaš u talog kave? Vaše priče su uvijek sjajne. Opet sam dobio od j
- Eric Kuypers: Rudolf, dobro je! Zato ukinite sve regionalne zračne luke u Tajlandu i međunarodne jer ni to nije na dobro
- Rudolf: Tko su ti ljudi koji voze HSL do Šangaja? To je bogata elita. Koja je korist običnim Tajlanđanima od ovog vrlo skupog projekta?
- RonnyLatYa: Da biste podnijeli zahtjev za jednogodišnje produljenje u Tajlandu, digitalno znanje nije potrebno ni u jednom trenutku. Bilo je tu i prije 30 godina
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ne čitam, ali znam: ne moram ti poslužiti kavu s malom žličicom Buismana u njoj. Imali smo to
- Rudolf: Na selu uvijek pokušavam učiti ljude da njihovo ponašanje također određuje ponašanje psa. Narod ima sv
- Johannes: Sjajno prepoznatljiv i duhovit. A sada ukusnu priču o trikovima i trikovima današnjih barista
- Bert: Ovaj vlak uvijek ima mnogo više stanica nego avion. Primjerice, Korat nema zračnu luku s operativnim putničkim letom
- Rob V.: Tako malo? Mislim da stavlja previše! Pravi HSL bi morao pretrčati najmanje 300-400 km od Bangkoka do sljedećeg
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Pitanje čitatelja » Pitanje čitatelja: Iskustvo s vožnjom električnog bicikla/motora na Tajlandu?
Dragi čitatelji,
U Nizozemskoj vozim električni bicikl. Volio bih to i na Tajlandu. Čujem da baterije ne podnose dobro toplinu.
Ima li netko iskustva s vožnjom električnog bicikla/motora na Tajlandu? trajanje baterije itd.?
S poštovanjem,
Frank
Urednici: Imate li pitanje za čitatelje Thailandbloga? Iskoristi kontaktirati.
Freek, nemam iskustva s električnim biciklom, ali imam iskustva s pokretnim skuterom (također na baterije)
Obično radim u NL s 2 baterije koje su u skuteru oko 5 godina.
Još nisam uspio u tome na Tajlandu, gdje po mom iskustvu baterija traje puno kraće nego u Nizozemskoj, odnosno 2 godine max. Bilo da je to zbog topline/vrućine, nedovoljnog hlađenja ili pak zbog materijala korišten za ne znam za te baterije. U Nizozemskoj mogu prijeći 45 do 50 km sa svojim baterijama prije nego što se stvarno isprazne i moram ih napuniti. U Tajlandu ne mogu stići dalje od 20 do 25 km sa svojim nizozemskim baterijama i onda su baterije stvarno prazne.
Ne znam je li tip baterije za vaš bicikl na prodaju u Tajlandu, gel baterije za moj mobility skuter su nakon duge potrage, a cijena tih baterija je otprilike upola manja od one koju plaćam u NL.
U Nizozemskoj platim oko 500€ za 2 gel baterije.U Tajlandu sam bio spreman za 220€, ali kao što sam rekao, ponestane mnogo prije i nakon 2 godine mi je opet dozvoljeno da nabavim nove.
Lipo baterije se obično nalaze u električnom biciklu. Funkcioniraju drugačije od gel baterije ili takozvane mokre baterije. Lipo baterija za bicikl sastoji se od nekoliko odvojenih ćelija od 3.7 volti. Oni su i paralelni i serijski. Lipo baterija se puni konstantnim naponom (maksimalno 4.2 volta po ćeliji). Lošije funkcioniraju na niskim temperaturama (55 stupnjeva). Znajući da su temperature na Tajlandu često iznad 30 stupnjeva, morate to uzeti u obzir prilikom korištenja. Kvaliteta korištenog lipocella u konačnici određuje njegov vijek trajanja. Najbolje je koristiti paket sastavljen od ćelija renomirane marke, kao što su Panasonic ili Samsung.
Životni vijek baterije u potpunosti ovisi o vrsti baterije.
Gel baterije, koje se nazivaju i zatvorene olovno-kiselinske baterije, dostupne su s maksimalnim vijekom trajanja od 5 godina, ali u praksi to ne odgovara stvarnom vijeku trajanja.
Kvaliteta punjača baterije i korištenje baterije (koliko često i koliko duboko se baterija prazni) također određuju vijek trajanja.
Međutim, temperatura okoline ima najveći utjecaj na vijek trajanja ove vrste baterija.
Idealna temperatura za gel baterije je 23 stupnja Celzijusa. Na temperaturi okoline višoj za 10 stupnjeva, kao što je dnevna temperatura u Tajlandu (33 stupnja), životni vijek se smanjuje za 50%.
Bolja opcija za Tajland su litij-ionske baterije koje su manje osjetljive na temperaturu od gel baterija, ali im je cijena puno viša.