Pitanje čitatelja: Kupnja automobila u Udonthaniju

Kupio sam i auto s djevojkom.

U početku sam i ja naginjao rabljenom, ali smatram da je rabljeno jako skupo. Usuđuju se tražiti 20 bahta za olupinu staru 100.000 godina.

U Mazdi smo na kraju dobili lijepu ponudu, novi auto, 3 besplatne usluge, besplatno osiguranje od svih rizika, besplatno omotanje, itd.

Ako pogledate amortizaciju u Tajlandu u usporedbi s paketom dodataka koji dobijete uz novi, onda kupnja mladog rabljenog gotovo da nema smisla. Isti auto, ali star 3 godine, možete uštedjeti 50.000-100.000, ovisno o modelu. Ovdje su stvari malo drugačije u pogledu opcija itd. Mnogi proizvođači u Europi nude osnovni model, moguće nekoliko dodatnih verzija, ali većinu opcija morate naručiti pojedinačno. Ovdje često imate izbor od 3 ili 4 modela, najjeftiniji bez opcija na čeličnim felgama, do najskupljih s npr. malo boljim radiom, nešto spojlera i malo većim alu felgama i širim gumama.

Iako automobili malo padaju, trebali biste imati na umu da opcije znatno padaju. Dakle, to je pitanje koje morate sami razmotriti. Imamo Mazdu 2 sedan, MAXX verziju, ali ako uzmete najjeftiniju, po sjećanju će biti jeftinija oko 70.000 bahta. Ako pogledate rabljene automobile stare 3 godine, mala je razlika u cijeni između standardne verzije i MAXX verzije. Tako da gotovo odmah otpisujete te dodatne opcije.

Kupujući gotovinom ili financiranjem, odabrao sam financiranje iako imam novac na raspolaganju. Kamata financiranja tada je iznosila 2%, koliko ja dobivam na taj novac, tako da ne morate ostati na tome. Ne znam je li auto na tvoje ime ili na ime tvoje djevojke. Ako je na ime vaše djevojke, financiranje također pruža određenu zaštitu; ako veza prekine, nećete odjednom izgubiti sav svoj novac, da tako kažem.

Ako idete novi, ja bih osobno jednostavno posjetio nekoliko trgovaca i vidio što imaju za ponuditi. Bio sam i na probnoj vožnji, ali kako to često biva na Tajlandu, ne treba očekivati ​​da prodavačica zna išta o samom autu. Više je stvar kalkulacije koji model tražiš, eventualno popusti i doplate i onda oni naprave ponudu i to je to.

Ono što mi je presudilo pri odabiru novog jesu dodaci koje dobiješ umjesto da si bio korišten kad si bio mlad, ali i to što imaš samo jamstvo proizvođača, koji će doći po tebe ako ti se nešto dogodi s autom Putem. Ne želim razmišljati o tome da stojim usred Isaana s 20 godina starim autom koji više ne radi i nemam pojma koga da zovem.

Postoji jedna stvar koju nikada ne smijete učiniti, a to je kupovina polovnog automobila. Preskupo, a uz to, Tajlanđanin ne poznaje riječ "održavanje". Čak i ako postoji knjižica o održavanju, i dalje se morate pitati je li originalna. U Tajlandu je papir strpljiviji nego u Nizozemskoj.

Pozdrav,
I ja živim u Udonthaniju i nakon što sam sve razmotrio, otišao sam po novi auto. Doista naplaćuju previše za rabljeni automobil

U Tajlandu postoje stranice na kojima dileri nude rabljene automobile, rabljeni automobili se također nude putem Bath&Solda. obično su to ( farangs ),... uvijek morate kupiti auto od osobe na čije je ime auto registriran (Green book).
i pismeni dokaz o vlasništvu, potpisan od strane vlasnika. a ako je auto registriran, to se može učiniti na više imena, na primjer na ime tvog partnera I tvoje, u nekim slučajevima to sprječava problem, čest problem odlaska partnera, nestanka auta,...
I kao i uvijek,... farang plaća više od Tajlanđanina, tako da je izbor što učiniti lakši, novo,... fiksna dogovorena cijena, dobro osiguranje, a možda i dalje vrijedi shema povrata poreza do maksimuma od 100.000 kupatila, pod uvjetom da je prvi automobil kupio partner.
Nadalje, preporuča se u Tajlandu, posebno Isaan, kamionet, i to ne samo za kupovinu, nego sigurno više sjedalo, a samim tim i bolji pregled, dodatno se preporuča, automobil koji zadržava svoju vrijednost, popularan je kao što je Toyota Hi Lux, te s dizelom (nisko održavanje) 2.5 turbo 4 cil. također ste dovoljno brzi da prođete nacionalnim autocestama u Tajlandu.
Ja sam osobno za Clima Control umjesto standardne klime jer je ne možete dobro namjestiti, ali mora uvijek biti uključena, inače se magle stakla, a i za sprječavanje, zbog čega se mnogi Tajlanđani često prehlade. U Tajlandu postoji radijator za grijanje. Sastavljeni automobili nisu uključeni
Želim vam puno avanture i uspjeha na tajlandskim cestama

Kao bivši mehaničar s dugogodišnjim iskustvom i tehnički inspektor, mogu vam preporučiti jednu stvar.
Ako nemate znanja o automobilskoj tehnologiji, kupite novi auto ovdje ako imate novca.
Ne kupujte rabljeno, sigurno ćete požaliti.
Rabljeni automobili su također preskupi u usporedbi s novima, kao na slici.
Da, svakako uglancane do beskonačnosti. Tamo su sigurno dobri.
Izvade se stolice i sve da lijepo izgleda.
Ali tehnički puno toga nije u redu, mnogi su pretrpjeli štetu.
Ponekad laka do teška, sjetite se i štete uzrokovane vodom od prošlogodišnjih poplava.
I stvarno se to ne vidi kad se kupuje, ovdje su majstori za kamuflažu..
Neki su automobili već nekoliko puta farbani.
A jednom kada ga kupite, ne morate se vraćati s problemom.
Nikad nisu čuli za BOVAG jamstvo i MOT.
Drugi problem je što mnogi trgovci ne prodaju rabljeno.
S iznimkom Toyote, Sure ima asortiman rabljenih vozila.
Vrijedilo bi razmisliti, ali nemam osobnog iskustva s tim.
Ali daje dobar osjećaj.
Neki zastupnici Chevroleta sada također imaju rabljeni sustav s jamstvom.

Srdačan pozdrav, Jantje, još kiše.