Otkrijte ljepote sjevernog Tajlanda (3. dio i zaključak)

Sjever je jedno od najljepših područja Tajlanda, a posebno područje oko Mae Sot, Mae Hong Song i Pai. Obavezna je ruta 1095 s više od 1800 oštrih zavoja od Chiang Maija preko Paija do Mae Hong Sona. Ruta se može odvoziti u jednom danu, ali će se proći sve turističke atrakcije i prekrasni vidici.

3. dio i zaključak

Nakon još jedne noći u Paiju nastavio sam cestom 1095 do Mae Hong Sona. Ako želite razgledati sve znamenitosti u okolici tog grada, morate rezervirati najmanje pet dana. Što je moguće; Wat Phra That Doi Kong Mu, prekrasan bijeli hram. Most Sutongpe, drveni most između bujno zelenih rižinih polja. Špilja Tham Lot, nevjerojatno lijepa špilja, ali vrlo turistička, ali svakako vrijedna posjeta.

Riblja špilja s kristalno čistim rijekama u kojima plivaju tisuće gladnih riba.

Vidikovac Yun Lai visoko u planinama s prekrasnim pogledom. Također nekoliko toplih izvora, slapova i tri sela Long Neck. Jedan od njih nije dostupan normalnim automobilom. Druga dva su vrlo turistička. Do jedne možete stići čamcem, do druge autom, iako se prvo morate provozati kroz devet plitkih rijeka. Čini se kao avantura, ali lako ju je izvesti automobilom ili mopedom.

Planinski ljudi. Uglavnom dolaze iz Burme i Laosa, au Tajland su ušli sa sjevera od prošlog stoljeća. Neki od njih su Akha, Lisu, Karen i Hmong.

Preporuča se posjet planinskim selima, ali ih nije lako pronaći. Bolje je rezervirati takvo putovanje preko lokalne turističke agencije.

Izlet u China City se toplo preporučuje. Ovo selo, naseljeno Kinezima, nalazi se duboko u planinama. Vožnja prolazi kroz visoke planine, a ponekad i preko uskih, ali lako pristupačnih cesta do planinskog sela. Prethodno prolazite slap s desne strane koji je lako i slobodno dostupan.
Kod nekih S-zavoja preporuča se koristiti sirenu. Prolazite pored malih sela, prekrasnih pogleda na rižina polja i prostrane plantaže čaja.

China City je selo izgrađeno u potpunosti u kineskom stilu, a tamo možete kušati sve vrste čajeva. Postoji veliki izbor suhog voća, a nudi se čak i regionalno vino.

Postoji više planinskih sela koja možete posjetiti u tom području, kao što je Monk City. Nažalost, ruta je jedva označena, ali po želji mogu dati GPS koordinate.

Želim s tobom podijeliti jednu avanturu. Vozeći cestom 1095 od Mae Hong Sona, možete skrenuti lijevo nakon otprilike 35 kilometara na cestu 1226. Ova cesta završava na granici s Mjanmarom nakon otprilike 25 kilometara. Na ovom području postoje neke špilje koje nažalost nikada nisam pronašao. To su špilja Pha Phueak i špilja Mae La Na. Potonji je, prema informacijama, najduži u Aziji.

U Tajlandu su turističke atrakcije uglavnom dobro označene, ali ponekad vam nedostaju znakovi za praćenje i to jednostavno zato što ih nema. Već sam četiri puta vozio 1226, čak i do granice, ali bezuspješno. Nakon 10-ak kilometara cesta je u toliko lošem stanju da se može voziti samo pješačkim tempom. Nakon 20-ak kilometara dolazite do posebno teške kontrolne točke. Nije lako proći, postavljaju pitanja unaprijed i to na jeziku koji nitko ne razumije.

Kad sam stigao na izlaz, imao sam sumnje, zašto ne bih pokušao još jednom? Moja nova karta pokazala je da će špilja Mae Lana biti otprilike na pola puta gore s desne strane. Znak na izlazu s tekstom; ŠPILJA MAELANA i najduža špilja u Aziji i to je bio odlučujući faktor, pa pokušajte još jednom.

Kako bih izbjegao upasti u maglu po peti put, nasumično sam skrenuo desno otprilike na pola puta do sela i sasvim sigurno, tamo je bila strelica s tekstom; Špilja. Cesta koja se lagano penjala postajala je sve uža i znatno oštećena kišom i zelenim nanosima. Opet sam bio jedini turist i to mi je dalo povoda za razmišljanje.

I prije mi se događalo da cesta odjednom više ne bude cesta ili da sam kockarski morao prijeći rijeku, pa što me sad čekalo jer je bila kišna sezona.

U Tajlandu su opasne ceste i turističke atrakcije ponekad zatvorene barijerama zbog prekomjerne kiše. I da, sada i barijera. Tamošnji Tajlanđani su rekli da je špilja Mae La Na zatvorena, ali će posjet ipak biti moguć. Nakon što sam platio 300 Bath, on bi me, također kao vodič, pratio na daljnjoj ruti mopedom.

U početku nije bilo problema, ali iznenada, na oštrom zavoju, cesta se strmo spuštala s nekoliko vrlo oštrih zavoja. Zavoji od, mislim barem 35 stupnjeva, bili su toliko strmi i uski da više nisam mogao izdržati. Navikao sam na nešto što se tiče cesta, ali to je bilo malo previše. Stao sam i htio u rikverc ali nisam mogao. Jedina opcija bila je slijediti cestu prema dolje.

Slijedeći upute svog vodiča, skretao sam kroz zavoje sa strmim liticama s obje strane, od kojih su na nekima cijeli dijelovi ceste bili srušeni. Moj auto ima dosta konjskih snaga, ali čekao me i povratak. Nisam mogao zamisliti da će mi podloga na strmim dionicama s tim skliskim slojem mahovine dati ikakvo prianjanje tijekom uspona. Moj vodič je bio neuznemiren, bilo je moguće.
Dobio sam čeonu lampu i krenuli smo u istraživanje 500 metara dugačke špilje. Zaista fantastično i moj vodič je bilo dijete kod kuće.

Ali u mislima sam već bila na putu natrag i stvarno to više nisam htjela činiti. Zato mi je veći dio njegovog objašnjenja prošao preko glave.
Prije nego što smo krenuli natrag, vodič mi je pokazao mjesto gdje se jedan Nijemac srušio prije nekoliko tjedana. Pa i to je bilo moguće. Moj vodič savjetovao je da unaprijed istražite zavoje i zatim im priđete najvećom mogućom brzinom. Pri malim brzinama moje bi gume gubile prianjanje na površinu ceste. S olakšanjem sam stigao do barijere, ali me tamo više ne vide.

Svima savjetujem da izbjegavaju tu špilju. Do nje se može doći samo automobilom i prava je horor cesta tijekom kišne sezone.

U Pattayi sam se mogao osvrnuti na avanturističko putovanje s mnogim iskustvima. Uživao sam u prekrasnoj prirodi, kontaktima sa stanovnicima planina i uvijek ukusnoj tajlandskoj kuhinji.

Predao Hans