Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Berbod: Lijepa priča Lieven i prepoznatljiva na mnogo načina. Zadnjih godina pijem kavu s visoravni Boloven na jugu
- Jos Verbrugge: Dragi KeesP, je li moguće dati pojedinosti o uredu za vize u Chiang Maiju? Hvala unaprijed
- Rudolf: Udaljenost od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to vam ne treba HSL ili zrakoplov. To možete učiniti s jednim
- chris: Riječ je o dugoročnom razmišljanju: - cijene benzina će nedvojbeno nastaviti rasti u sljedećih 20 do
- Atlas van Puffelen: Isan je poput lijepe mlade žene, Clouseau, There she goes, spjevao je sličan uvid. Fantastično je šetati pored njega, m
- chris: Bogata elita? I ako ta karta za vlak košta isto ili manje od karte za avion (zbog svih dodatnih ekoloških poreza).
- Eric Kuypers: Imigracija i carina moraju negdje ući i izaći kasnije, pa očekujem Nongkhai i Thanaleng na stajalištima. Tamo je
- Freddy: Tada će nažalost biti kraj prodavačima koji putovanje vlakom čine tako zabavnim..
- Rob V.: Zato sam zapravo samo htio zadržati Khon Kaena na podlozi za pivo, pod uvjetom da vlak prijeđe najmanje 300 km da bi se potpuno zaustavio.
- RichardJ: Oprosti, Erik. Ne možete odbaciti kritički stav prema ovakvim vrstama megaprojekata uz pomoć sveobuhvatne riječi kao što je "postavljanje...
- Rudolf: Najsiromašniji doista vrlo sporo izlaze iz doline – barem u selu u kojem živim. A novac obično dolazi iz
- Mašina za hoblovanje: I u Tajlandu će kad-tad ući u igru sile koje će reći 'idite vlakom umjesto avionom'. Dakle oo
- Rob V.: Hoće li Lieven, kao snob za kavu i s naklonom svom prezimenu, biti namamljen šalicom kave s prethodno prženim zrnima?
- Johnny B.G: Najlakši način je, naravno, samo pucati, ali onda dobiješ cijelu zajednicu oko sebe i u vrijeme društvenih m
- Budi kuhar: Bok Henk, na plaži Jomtien je. Samo trebate pitati za hotel Dvalee. Odatle desno ima stotinjak. Trebao bi
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Podnesak čitatelja » Poslano: Zabrinutost falang u prometu na Tajlandu
Poslano: Zabrinutost falang u prometu na Tajlandu
Kada će urednici obratiti pozornost na kauboje (strance) koji se voze ovdje po Jomtienu i Pattayi? Voze kao ludi i pretvaraju se da vladaju ulicama.
Ovi falangi su usvojili loše navike Tajlanđana i misle da je sve moguće. Živciram se kad moram prijeći ulicu; ovo je stvarno opasno.
Prije nekog vremena morao sam žuriti da me ne pregazi falangal na mopedu. Ovaj je vozio u suprotnom smjeru. Kad sam to komentirao toj osobi, dobio sam ovaj pristojan odgovor…..i citiram 'JEBI SE!'.
Gdje je nestalo dostojanstvo i poštovanje drugih sudionika u prometu?
Pitam se što ti luđaci rade kad se vrate u domovinu? Rade li oni ovo isto (mislim da ne)?
S poštovanjem,
chris
Zar stvarno misliš da je ovo samo tamo? Ne.
Isto mi je u ruralnom Nongkhaiju. Tamo vas voze i mopedima, pa čak i biciklima, ljudi lokalnog i farangskog podrijetla. Svugdje je tako, ništa novo pod suncem. Čini se da prometni odgoj danas više nije dio toga. I ponekad se pitam je li uopće ostalo obrazovanje.
Dragi Chris,
što ti "luđaci" rade kad se vrate u domovinu?
Pa, piju pivo u njihovom omiljenom pubu, motaju dame, hvališu se svojim novim tetovažama ("Kunem ti se, pogodio ih je bambusovim strelicama pravi tajlandski redovnik, i to boli") i pokazuju fotografije obje dame zasluge koje su im se vrzmale oko oguljenih i opečenih vratova, kao i preteški moped kojim su ulice Pattaye učinili nesigurnima, a uglednim turistima zadali strah života.
TO ovi kauboji rade.
Naravno, moguće je i da je ovog uglađenog mladića njegova (vrlo kratkotrajna) tajlandska djevojka poslala na nadolazeći ručak, na hrpu tajlandskog dugog graha, koji se također zove Fak Jaaw, neizostavan u domaćoj kuhinji.
Naravno, ne možete kriviti našeg mobilnog faranga što nije uspio savladati jezik u tren oka. Možemo biti sretni što je svoj stil vožnje prilagodio lokalnim kriterijima, zar ne?
Nakon sveg cjenkanja na užurbanoj tržnici, očito nema vremena za objašnjenja i viče jedine tajlandske riječi koje je dobio.Krivi njega, jadnika pod stresom.
Ali šalu na stranu, potpuno ste u pravu, a to je samo pitanje pristojnosti (ili nedostatka iste) i sindroma "daleko sam od kuće i ovdje je sve moguće" nekih faranga, gdje sam godinama mi je gore, ali bolje nikad, jer je to kombinacija praznoglavosti, blagdanske samouvjerenosti i pića.
Prema mom iskustvu, u nekim dijelovima Tajlanda ne manjka ni jednog od ovih.
Srdačan pozdrav, SevenEleven.
Pozdrav Seven Eleven, ovdje govorite vrlo općenito. Slučajno sam se tetovirao na Tajlandu i volim popiti pivo u svom pubu, što je moje pravo.
Nadalje, imam tajlandsku vozačku dozvolu i pridržavam se pravila.
MVG Marko
Dobro jutro Chris,
Da, znam točno na što misliš.
I mi smo to doživjeli mnogo puta (auto) i to možete vidjeti samo ako možete baciti pogled u vjetrobransko staklo ili on visi s rukom kroz prozor.
Ti falangi misle da su spretni poput Tajlanđana, ali nikad ne nauče.
Tajlanđanin ga u organizam unosi iz majčinog mlijeka.
Također su vrlo fatalistični: "Još nije moje vrijeme"
A razlika između Thaija i Falanga je u tome što se kod Falanga uvijek mora više povući volan i što Tajlandski to radi mnogo lakše.
Također ga obično možete vidjeti kako dolazi dok zapadni boboi vide poznatog slona u... su.
Tajlanđanin, također vrlo opasan, ali na drugačiji način.
Ne znam točno kako to objasniti, ali nadam se da me ljudi razumiju.
LOUISE
Mislim da je jako pretjerano da bi Tajlanđani vozili bolje od većine faranga. Provodim puno vremena na cesti u Tajlandu, vozim bez ikakvih oštećenja već gotovo 15 godina, ali uvijek iznova zahvaljujem Buddhi što me nije sletio s ceste tako fini tajlandski prometnik koji je kupio svoju vozačku dozvolu za 500 bata. Svakako postoje ASO farangi, ali nemojte početi proglašavati da su Tajlanđani naučili voziti s majčinim mlijekom haha, jer oni su definitivno manje sigurni za vožnju od prosječnog faranga.
Pozdrav.
@Louise.
Pogodili ste čavao na glavicu... iako imam više od 30 godina iskustva s najtežim motorima, a vi ih ovdje ne vidite, nikad nećete moći manevrirati kao npr. taksist na motoru. ..
Oni su rođeni sa skuterom i mobitelom... nikad ih ne oponašaš, a ja stvarno znam malo voziti, vjeruj mi... Da ostanem na temi, stvarno ne lomim koplje ovdje, ali većina falanga koji su ovdje Voze se po Pattayi kao ludi, a ima ih zaista puno, ostaju ovdje samo tri tjedna, a nemaju pojma o prometu ovdje..
Stvarno nije za hvaliti se, ali da nije mog iskustva, nikad se nisam vozio ovuda na skuteru jer je bilo jako opasno, a ne samo zbog falanga...
Samo se morate voziti oko Pattaya Thai, ili Second Road, u 8 sati ujutro tijekom špice, i ja to znam, jer svako jutro vozim svoju tajlandsku pokćerku od 15 godina u školu na svom biciklu, tada čak i volim moje srce je vezano, a to nešto znači... usput, pregazio ju je prije 3 dana, na biciklu s prijateljicom, i to tajlanđanin u pickupu koji je onda samo nastavio voziti... očito udaren a trčanje ovdje ne postoji, čuo sam
i u taj sat ne vidiš falange, jer spavaju svoje pijanstvo... jedini razlog zašto ja preživljavam svaki dan je moje iskustvo, inače nikad nećeš preživjeti... Tajlanđani također voze kao ludi, a dolaze sa svih strana... Samo što ne padnu na glavu, iako nekima i uspije...
Svako jutro je: otvorite oči, razbistrite um i ubrzajte...
Ali u pravu si, kao Tajlanđanin, pa čak i Tajlanđanke mogu voziti sa svim svojim iskustvom, ali kako kažeš, krug okretanja im je upola manji od moga, i to bez nogu na zemlji...
Srdačan pozdrav iz Pattaye.
Rudy
Stalno ponavljam: letjeti je postalo previše jeftino. Prelako je svakakvom ološu i sirotinjskom kvartu otići na odmor. Normalan čovjek tako nešto ne radi. A pod normalnim mislim na nekoga tko se zna ponašati i na odmoru. Ne živiš sam na ovom svijetu.
Također smatram da je ponašanje užasno... ne samo agresivna sebična vožnja, nego i način odijevanja, ponašanja…. Stvarno se moraju obračunati s ovom vrstom.
Onaj tko vozi cestom bez majice na javnom mjestu treba odmah dobiti kaznu, a onaj tko izazove nesreću treba dobiti zatvorsku kaznu. Čak i ako je to samo nekoliko dana… ali onda također dajte račun.
Meni stvarno nije bitno što se ti luđaci sami otjeraju u smrt, ali mislim da je gore što su umiješani nedužni ljudi...
Nažalost, često mladi ljudi koji se prepuste, ovdje možete gledati na sve strane, a ni to nije dovoljno.
Također mislim da crveno postaje popularan sport, uvijek kažem svojoj kćeri; zeleno je samo zeleno dok nitko ne prolazi kroz crveno!!!
Obilaznica je također katastrofa, provozajte raskrižje što je brže moguće onda imate prednost, nažalost, puno bijele boje na tim mjestima ili nesreća s ozljedama
Dragi Chris,
Htio bih odgovoriti rekavši da ovaj problem nije posao urednika, već tajlandske i/ili turističke policije. Znaju vas živcirati farangi koji govore engleski (s obzirom na reakciju), ali Pattaya privlači i puno ljudi kojima nije stalo ni do čega.
Osim toga, jako me iritira i ponašanje Tajlanđana u prometu i ne bi me čudilo da Tajland s trećeg mjesta dođe na prvo mjesto ljestvice najsmrtonosnijih prometnih nesreća.
Ali postoji nada s Huntom na vlasti i njihovom izjavom da će kazniti svakoga tko prijeđe bijelu crtu s 1.000 bahta, već vidite poboljšanja i ako se ozbiljno pozabave ovime, stvari bi mogle uspjeti jednog dana. Trudim se da me to manje živcira, a trebali biste i vi jer mi tu ne možemo ništa, a živciranje je loše za vaše raspoloženje i zdravlje.
Piet
FARANG, ali to na stranu, ima i mnogo Tajlanđana koji su krivi za istu stvar. Također bih želio spomenuti enormno zagađenje bukom i vragove brzine. Osobito noću kada su se barovi upravo zatvorili/zatvaraju, stvari moraju biti TEŠKE. To što drugi pokušavaju pronaći mir ne vrijedi za ove tipove. Ali kada se to odvija na njihovom pragu, računaju se mišići. A razuma imaju i više nego dovoljno.
Osobno se NIKAD ne vozim po Pattayi, jednostavno se ne usudim, a onda bolje i ne.
Šteta što mi za prijelaz treba malo više vremena. Na odmoru sam i valjda uvijek imam vremena. Gore govorimo o "falangama" koji voze tako loše i opasno. Nije sve što je bijelo falang (farang). Trenutačno su to vrlo često Rusi i tajlandsko stanovništvo ih stvarno ne zove falang. Čak i oni to razlikuju, a ni ja se ne volim uspoređivati s Rusom. Naravno da je Pattaya opasna na cesti, pa to je tako već godinama.
U pravu ste kada kažete da se (većina) faranga ponaša prilično nepristojno na cesti.
Voze se okolo s idejom da je sve moguće i sve dopušteno, a posebno moto JA PRVI igra glavnu ulogu.Međutim, u ljudskoj je prirodi da se tako ponaša i tu se apsolutno malo može učiniti.
Opće je poznato da ljudi koji se vraćaju s npr. TT-a u Assenu ili bilo kojeg drugog automobilističkog ili moto spektakla ipak imaju u sebi trunku trkaćeg osjećaja pa tako i voze.
Profesionalni sam vozač već 30 godina s brojnim nesrećama koje možete nabrojati na prste jedne ruke, ali ovdje u Tajlandu moja me žena redovito prekorava zbog moje nesmotrene vožnje.
Svi će se prilagoditi ostatku prometa. Ako to ne učinite, smetnja ste na cesti i često opasniji od onih koji se prilagođavaju prometu. To apsolutno nije argument za ponašanje u vožnji Thai i farang.dobro jer je i ostao vrhunski sport ovdje kretati se kroz promet.
Henk, uzeo si mi riječi ravno iz usta.
"Ako to ne učinite, smetnja ste na cesti i često opasniji od onih koji se prilagođavaju prometu. To se definitivno ne odražava dobro na ponašanje Tajlanđana i faranga u vožnji jer ono jest i ostaje vrhunski sport ovdje.”
Ova rečenica, možda malo izmijenjena, ne bi bila na odmet u informativnoj brošuri Tajlanda.
To je samo zato što FALANG ne vidi ništa drugačije, TAJLANĐANCI voze nogostupima protiv prometa i zaobiđu krivinu u krivom smjeru i vide da se vozi kao idiot, a mala djeca se voze sa četiri pet na mopedu bez KACIGE i nitko im ništa.
I sad svi voze bez KACIGA jer nema Policije da izda kaznu pa svatko radi što hoće.
Chris, suradnik objave pogađa čavao u glavu kada na vlastito pitanje ("Pitam se što ove budale rade kad se vrate u svoju domovinu. Hoće li i oni učiniti isto?") odmah odgovara s "Mislim da ne."
I ja tako mislim.
A razlog tome je krajnje očit: u njihovoj matičnoj zemlji ne samo da postoje prometna pravila, već je glavni fokus na (represivnom i preventivnom) PROVEDBI tih prometnih propisa.
U Tajlandu također postoje vrlo temeljiti propisi.Nažalost, ti propisi često ostaju mrtvo slovo na papiru u Tajlandu jer postoji gotovo potpuni nedostatak policijske provedbe.
Baš sam jučer svjedočio kako najmanje četiri automobila prolaze kroz crveno svjetlo na semaforu (narančasto je doista već dugo bilo ugašeno), pod naizgled odobravajućim (barem prešutno, jer uopće nisu reagirali) pogledima dvojice policajaca stoji odmah iza raskrižja.
Nešto kasnije sam vidio policajca kako se vozi na svom skuteru bez kacige...
Nadalje, ne moram nikome govoriti koliko Tajlanđani “kreativno” koriste javnu cestu (cestu) kada treba pronaći parking na prometnom mjestu ili postaviti štand s hranom te stolove i stolice. Doista: tada jednostavno preuzimate dio puta.
Da to može dovesti do opasnih prometnih situacija za druge jer se prometnici koji voze jedni drugima moraju voziti trakama koje su zapravo namijenjene prometu iz suprotnog smjera, bit će očigledna osobi kojoj je potrebno parkiranje ili trgovcu ( u prvom slučaju obično, au drugom slučaju samo tajlandski sudionici u prometu) predstavlja veliku zabrinutost.
Mai pen rai, sjećaš se...?
Treba li se čuditi što turist koji ovdje stigne brzo usvoji ovakvo sebično ponašanje u prometu?
Ali vjerujte mi, primjer su uvijek prvo davali domaći (s policijom u vrlo istaknutoj ulozi, pogledajte gornja dva primjera iz beskonačnog niza).
Srdačan pozdrav od nekoga tko godišnje u prosjeku prijeđe 14000 km na skuteru unutar trokuta Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pattaya i okolica).
Kito
Želio bih sažeti neke od odgovora ovdje.
Želite li ići na Tajland:
Minimalna dob 50+
Bez tetovaže
Iz dobre pozadine
Letite samo ako si možete priuštiti poslovnu klasu
MAW da je do nekih komentatora, u Tajlandu bi bilo vrlo tiho.
Moderator: molim vas nemojte chatati. Vaš se odgovor više ne odnosi na članak.
Još jedan zvuk….
Dolazim u Tajland svake godine na mjesec ili više od 2006. Putujem iznajmljenim automobilom i putujem od Chiang Maija do Hua Hina i od Korata do Pattaye. Naravno da znam da Tajlanđani mogu voziti vrlo opasno. To se posebno odnosi na mopede koji postižu brzine za koje je inače potrebna dozvola za motocikl. Ali na cestu možete izaći (i s nje sići bez oštećenja) samo ako stil vožnje prilagodite ostalom prometu bez zanemarivanja "službenih" pravila.
Da, jednom me udario Tajlanđanin s novim pick-upom prepravljenim u "taxi" bez tablica. Naravno da je vozač krivio mene. Naravno, u tom trenutku sa sobom nisam imao putnika svjedoka. Ipak, šteta je pokazala da ja nisam kriv. Slučajno je prošli američki vojnik koji je ostao u Tajlandu i promatrao incident. Kad sam ga pitao želi li mi pomoći, potvrdno je kimnuo glavom. Zatim smo otišli do prometnog kontrolora. Ovaj je policajac odmah napustio promet. Zajedno smo otišli u obližnju policijsku postaju da sastavimo zapisnik. I dalje sam tvrdio da nisam kriv za sudar. Na kraju se vozač kamioneta složio sa mnom. Ali to mi nije bilo dovoljno. Htio sam biti siguran da nisam izgubio svoju franšizu. Nešto kasnije to mi je osiguratelj garantirao telefonom preko policije. Kapa dolje pred uslužnom policijom.
Naravno, situacije kao što su gore opisane događaju se posvuda. To će se više dogoditi u Pattayi nego u mjestima gdje živi malo turista ili iseljenika. Kad sam u Hua Hinu, Chiang Maiju ili Koratu, uglavnom ne prepoznajem opisane situacije i ponašanja. Naime, ako pogriješim u vožnji, Tajlanđani mi često pomognu da ispravim grešku ili spriječim nastanak štete.
Moj dojam je da su opisi uglavnom problem u Pattayi. To ne znači da je drugdje to uvijek jednostavno. Ne želim poništavati iskustva drugih. Ali puno toga ovisi i o našem vlastitom ponašanju.