Veliki zaokret
To je trenutak protiv kojeg svaki vlasnik automobila uvijek štuca: veliki servis. Veliko pražnjenje vašeg novčanika i pitanje na koje nikad nema odgovora je li sve što je servis popravio i zamijenilo doista potrebno popraviti ili zamijeniti. Prvih 10.000 kilometara s našim autom je prošlo, a pošto smo ga kupili na 30.000 km, brojač je pokazao 40.000, a za Vigo to znači veliki servis.
U Nizozemskoj je to značilo da smo pozvali garažu da dogovorimo spoj. To je obično bilo moguće tek nakon otprilike tri tjedna. Nakon što sam isporučila auto i po kiši i mraku dovezla se kući na posuđenom biciklu, čije kočnice i svjetla nisu radili (da, to je stvarno još bilo u Nizozemskoj), počelo je napeto čekanje. Oko 3 sata zazvonio je telefon. "Spreman je." “Je li bilo nešto posebno?” “Ne, samo su stražnje gume imale mali profil, a morale su se zamijeniti i metlice brisača, ali to je zapravo uvijek slučaj. I naravno kočione pločice. Ali inače samo standardni rad.” Zahvaljujući činjenici da smo vozili tako pristupačan Matizje, morali smo platiti samo 500 €.
Sada smo morali saznati kako to funkcionira ovdje u Tajlandu. Srećom, uz autocestu za Lampang, odmah izvan našeg sela, nalazi se Toyotin zastupnik. Zvanje na dogovor nije nam se činilo kao dobra ideja, jer za razgovore ipak trebaju ruke i noge. Pa smo se dovezli na putu kući da dogovorimo datum. Na ulazu u garažni prostor stoji čovjek koji nam dočekuje dobrodošlicu i širokim rukama nas vodi do jednog od parkirnih mjesta. Drugi zaposlenik izlazi iz zgrade i otvara mi vrata. S knjižicom održavanja i kilometražom koja visi na upravljaču jasno dajem do znanja da smo dužni na servis.
Čovjek nam kaže da malo pričekamo, uđe unutra i vrati se sa svim mogućim mjernim uređajima kojima sve provjerava. Pitamo se razumije li on doista što želimo i hoće li se išta učiniti na motoru. Kad smo pozvani da uđemo unutra, zaključili smo da doista nema nikakvog održavanja. U međuvremenu, inače vrlo simpatičan čovjek lijepi mi nekoliko naljepnica na sjedalo i onda kreće za nama.
Naši podaci su zabilježeni unutra. Pokušavam jasno dati do znanja da želim barem provjeriti tlak u gumama prije nego krenemo. Naš auto je sada odvezao drugi zaposlenik. Ne znamo kamo bismo.
Tada printer počne zveckati. Vrlo ljubazan čovjek otkida ispis i stavlja ga ispred nas. Postoji niz jasno raspoređenih redaka, iza kojih stoji više iznosa. Nažalost na tajlandskom, pa razumijemo iznose, ali ne i pravila. Srećom, vrlo fin čovjek govori malo engleski, pa polako počinjemo shvaćati da se potpuni remont doista provodi, ne za tri tjedna, nego upravo sada. Ispis sadrži sve radove koji će biti izvedeni s pripadajućom cijenom. Ako se slažemo, potpisujemo ponudu i ne moramo sa strepnjom čekati kolika će biti procjena.
Željeli bismo ići kući, jer će nam trebati oko 2 sata. Da smo znali da je odmah naš (veliki) red, zamolili bismo susjeda da nas provoza. Pitamo vrlo ljubaznog čovjeka može li nas odvesti kući i može. Hoćemo li sjesti u salon? To je ono što želimo, a čak i sada nakon nekog vremena javlja se sumnja. Je li nas razumio?
Mislimo da ćemo samo prošetati do dućana s krovnim pokrivačima dalje, ali to se ne događa. Vrlo ljubazan čovjek nam kaže da moramo pričekati. Nekoliko minuta kasnije izjuri van i doveze se u automobilu. Vraćeni smo kući sigurno. Usput pita odakle dolazimo, jesmo li kupili kuću i, nakon što smo mu rekli da iznajmljujemo kuću, koliko plaćamo stanarinu. U Nizozemskoj se ne bismo usudili postaviti takvo pitanje, ali ovdje se jednostavno postavlja. Nemamo problema s tim. Zapravo smatramo vrlo razoružavajućim da se ovdje jednostavno naglas pita nešto što se svi (uključujući i Nizozemsku) pitaju. Trebao bi znati.
Tri sata kasnije zvoni telefon i vrlo ljubazan čovjek nam govori da je naš auto spreman i da će doći po nas. Plaćam dogovorenu cijenu, a to je otprilike četvrtina onoga što smo potrošili na Matiza, i odlazim do auta koji je također špic jer je opran. Onda vidim čemu su naljepnice bile namijenjene: vrlo simpatičan čovjek njima je označio položaj stolice i položaj naslona. Vrati stolicu u "moj" položaj. Ulazim, čovjek koji maše na prilazu pokazuje mi da stanem na vratima. Pregledava gotovo praznu autocestu, zatim daje znak da mogu voziti na nju, skreće kako bi pokazao da moram upravljati inače ću završiti preko ceste. Zatim ubrzavam na putu kući. Kakvu divnu uslugu imaju u ovoj zemlji.
Pozitivna priča i lijepo je pročitati da toliko cijenite uslugu u Tajlandu. Po meni usporedba s Nizozemskom nije sasvim objektivna. Ja osobno vozim svoj auto u garažu za jednog čovjeka u svom starom selu. Ako nazovem danas mogu doći sutra. Obično ne naplaćuje manje popravke. Druge veće popravke s originalnim dijelovima ne radi, ali uvijek preko interneta naruči nešto jednako dobro, a jeftinije. Sve u dogovoru da izaberem što želim, unaprijed napomene cijene. Zato mi je račun uvijek bolji. Auto je također očišćen, čovjek je super fin i vrlo obrazovan. I mogu razgovarati s njim na svom jeziku 😉 Uživanje u prekrasnoj usluzi moguće je iu našoj maloj zemlji...
Hvala vam. Čitatelji bloga gotovo bi se bojali brojnih neugodnih iskustava koje ovdje pročitaju, pa se volim držati pozitivnih stvari.
I nije moja seoska garaža bila tako loša, ali bez malo pretjerivanja takav blog postaje puno manje zabavan 😉
Imam ista iskustva sa svojim Toyotinim zastupnikom. Vrlo brzo i korektno.
I meni svako malo pukne guma na mopedu.
Postoji radionica za popravak otprilike svakih 500 metara (na Samuiju).
Kreni, moped na postolju. Umoriti se, umoriti se. Spremni dok čekate.
Više se ne lijepe. Štoviše, ventil je gotovo uvijek vani kada ste tamo
vozio neko vrijeme. Dođite i doživite to u Nizozemskoj.
Volim vjerovati Peteru da je njegov “mužjak” u redu i da se to ipak češće događa u Nizozemskoj.
Ali ako moram birati, ići ću za Tajland 🙂
Savjet loo
Također sam imao mnogo probušenih guma
Kasnije sam saznao da postoje najmanje dvije vrste zračnica
Da, i nemaju ih sve prijateljske trgovine na zalihama
Samo 1 je proizveden u Tajlandu i košta malo više od kineskog
Ali puno kvalitetnija guma
Nadalje, često se montira i prsten na dnu ventila
Nakon što se ovo uvijek ukloni, mnogo je manje probušenih guma
Gr Petar
Često mi je isticano da postoje bolje vrste zračnica.
Ali čavli i krhotine stakla na cesti ne mare za to 🙂
Ali svejedno hvala na savjetu.
Nissan March prvi servis 10.000km kod trgovca u centru grada. Ako se dovezete bez dogovora, odmah ćete dobiti pomoć. Traje neko vrijeme, kad se vratite, bit će potrebna sva papirologija. garancija također uredno popunjena, račun 1120 thb. Tri dana kasnije nazvao sam je li s autom sve u redu.
Da, samo razmislite o tome negdje drugdje...
Prošli mjesec sam dovezao auto na veliki servis, 160.000 4 km, vozim 4X3. litreni turbo dizel s automatskim mjenjačem, Isuzu MU. Održavanje traje pola dana. Zamijenjeno motorno ulje, kočiono ulje, ulje mjenjača, svi pogonski remeni i filter zraka. Da čekanje bude ugodnije, tu su besplatna kava iz espresso aparata (4 vrste), besplatni voćni sokovi, besplatne kokice i besplatni kolačići.
Ako dođete prije 9 ujutro, besplatan doručak (tost sendvič 2 komada) ili možete sjesti za stolove koji svi imaju zidne utičnice za laptop ili Android. Naravno, tu je i besplatni WiFi velike brzine. ili možete otići u tihu sobu gdje možete sjesti u dizajnerske stolice za opuštanje proizvedene u Norveškoj. ili Možete otići u panoramsku sobu odakle možete pratiti radove u garaži. Ili možete otići u kino dvoranu pogledati film ako ne pronađete ono što tražite na jednom od osam 8-inčnih televizora sa širokim ekranom. također je osigurana igraonica za najmlađe. Tu je, naravno, i dvorana s hranom tvrtke s 56 sjedećih mjesta kojoj kupci imaju pristup, jelo tamo stoji 300 bahta,
Možete pratiti na elektroničkim znakovima. u kojoj je fazi održavanja vaš automobil. Naravno, bit ćete pozvani kada vaš automobil bude spreman. naravno ne samo da se temeljito čisti izvana i iznutra, nego se čisti i motor. Garaža ima 4 etaže, od kojih je 1 etaža nacionalnog trening centra. Ova garaža ima kapacitet za popravak 300 vozila uključujući kamione i autobuse. A koliki je bio račun... 12 342.78 Thai Bahta
U Tajlandu ste kao kupac stvarno maženi i nude vam uslugu koju jednostavno ne možete zamisliti u Flandriji ili Nizozemskoj.
Moderator: URL uklonjen. Tako dugi URL-ovi moraju se skratiti jer inače neće biti ispravno prikazani na blogu. Koristi se za ovo: https://goo.gl/
Jako dobra priča...samo se pitate tko i gdje?
Tripetch, uvoznik Isuzua na Tajlandu
https://goo.gl/kWuK98
O da, dodaci ovdje izvan moje priče također se mogu pronaći u Toyoti u Uttaraditu. Mogu se potpuno poistovjetiti
pst Henry, probudi se jer smo ovdje, jesi li lijepo sanjao svoj novi auto?? onda ćemo sada našu staru Toyotu odvesti lokalnom samostalnom poduzetniku.
moji auti su sada stari 12 godina i sada imaju 165 km na brojaču
Godinama sam nosio svoj Isuzu MU-7 lokalnom prodavaču u Warin Chamrapu i nisam propustio niti jedan servis od novog, i sam sam dobar mehaničar, mogu reći, imam vlastitu radionicu sa svim alatima koje možete zamislite, ali za cijenu kod nas ne mogu sam, prije 10 godina u Nizozemskoj sam uvijek plaćao preko 320 eura po servisu za svoj Mercedes 800 E diesel, ovdje nikad nisam platio više od 6000 bahta. Stalno ga pratim i svaki put me začudi da skinu sve ležajeve kotača, očiste ih i podmažu, što je kod sadašnjih maziva potpuno nepotrebno, ali tako piše u knjižici održavanja, voditelj radionice kaze kad treba nesto zamjeniti.prvo se navede cijena i pita da li je dobar ili ide zamjena pa i za brisace. Honda moje žene također ide kod trgovca i isto dobra usluga, mogu nešto naučiti iz toga u Nizozemskoj.
Vrlo prepoznatljivo. Sam sam to iskusio u Uttaraditu kod zastupnika Toyote. Yaris je u praznom hodu proizvodio škripanje. Prema mom šogoru to je bio VDT (mjenjač). On je automehaničar pa ga je slijedila cijela obitelj. Po mom mišljenju (nažalost i tehničara) to nije bilo točno jer je zvuk dolazio s lijeve strane motora (otvorena hauba), a VDT je s desne strane.
Mislio sam na dinamo ili ležaj negdje.
Otišao sam sa svojom djevojkom do trgovca u Uttaradit (35 km od moje kuće). Dovezli smo se na gradilište u 2 sata poslijepodne.
Ponavljanje poteza. Osiguranje u uniformama (naravno s kapama) uputilo nas je na parking. Dvije najslađe dame koje su čule pritužbu. Moja djevojka je bila prevodilac u ovome, a ja sam bio u nedoumici jer ono što sam objasnio u deset riječi je mojoj djevojci trebalo desetak minuta.
Uvedeni smo unutra. U međuvremenu je automobil odvezen na prvi pregled.
Rečeno nam je koji su problemi. (Vodena pumpa). Prikazani su troškovi i savjetovano nam je da napravimo još neke stvari koje su zabilježene. (brat je radio svo održavanje).
Kočione pločice naprijed i straga, ispušna cijev je bila malo tanka. Filter ulja, čišćenje i dolijevanje klime, filter unutrašnjosti, filter zraka, svjećice i još neke sitnice. Hm, nažalost nisu nam mogli odmah pomoći, ali smo pitali možemo li pričekati oko dva sata. Trebali bi moći upaliti auto za pola sata.
Odlučili smo čekati. Do kuće i natrag također je bilo nešto manje od dva sata. Uveli su nas u čekaonicu. Gdje su veliki monitori pokazivali koji je automobil gdje i koliko će trebati da bude spreman.
Počastili smo se kavom, čajem i bezalkoholnim pićima, uz sendviče i kolačiće. Bila su četiri računala s JAKO brzim internetom koja su se mogla koristiti. Pregledao sam sve e-poruke od otprilike četiri tjedna ovdje na licu mjesta.
Zato što sam pitao kada ćete početi raditi na autu, volio bih vidjeti i donji dio da pregledam auto. Nakon pola sata prišao mi je gospodin: auto vam je na mostu kad možete sada pogledati i razgovarajte s mehaničarom o problemima.
Provjerio sam ispod auta jesu li prijavljeni podaci točni i vidim li nešto dodatno (na sreću nisam) Vratio sam se u čekaonicu.
Točno dva sata kasnije (mogli smo pratiti na ekranima) auto je bio spreman u radionici. Nažalost nismo ga mogli odmah ponijeti sa sobom, jer iako je bilo skoro 5 sati i osoblje radionice je već napuštalo tvrtku, oni su čistili naš auto. (ne, ne pranje i ispiranje) nego čišćenje i iznutra i izvana.Nikad nisam vidio pravu boju prednjeg sjedala, ali poslije jesam.
Košta nešto manje od 9000 kuna.
Troškovi su samo instaliranje pumpe za vodu u Nizozemskoj. izraz kupac je kralj svakako vrijedi ovdje. Bilo mi je to olakšanje u to vrijeme kao moje prvo iskustvo u garaži trgovca na Tajlandu. Navečer kod kuće dragi se dogovorio s bratom da Toyota ide samo na servis kod trgovca.
Oh, kasnije mi je rekla da su bratovi troškovi bili puno veći i da brat nije posluživao kavu i čaj. Oh, a također je mislila da sam bio vrlo ljubazan prema damama na recepciji.
Ista pozitivna iskustva u Toyotinoj garaži u Chumphonu. Nudi se fantastična usluga. Neću ovdje sve opisivati jer se samo poklapa s onim što sam mogao pročitati gore. Imao sam samo jedan problem nakon servisa: zaboravio sam zategnuti konektor baterije. Mali propust koji se može dogoditi i najboljima i zato se neću buniti zbog toga.
Također i popravak karoserije: branik je izveden savršeno bez ikakvih problema i troškovi su bili NULA THB. Kompletno dogovoreno direktno sa garažom od mog All In osiguranja, također od Toyote. Uvijek me pozitivno šokira cijena usluge održavanja jer su jako niske i uvijek se unaprijed komuniciraju.
Vozimo Ford Ranger pick-up. Priča točno odgovara našim iskustvima. Servis korektan. Baterija je jednom morala biti zamijenjena, ali je nakon šest mjeseci izdahnula. Dobili smo novi bez puno pogovora.
Kupio sam svoj MU7 rabljeni od trgovca rabljenim vozilima, bio je star skoro 3 godine i imao je 2700 km na brojaču, bio je to Tripetch izvršni automobil. Tako da je ipak morao dobiti prvih besplatnih 5000 km održavanja. I tada i sad pratio sam plan održavanja u Tripetcg.Nakon nekoliko mjeseci stalno se pali lampica upozorenja,ali je nisu mogli popraviti niti su mogli pronaći uzrok.Međutim odlučili su zamijeniti kompletne električne kablove pod garancijom jer najvjerojatnije je negdje postojao lažni kontakt
Kad je moj auto bio star 8 godina i brojač je pokazivao 75 km, lampica za motor je ostala upaljena, nakon pregleda se pokazalo da mi je motor pun čađe, hladnjak ulja između ostalog bio je potpuno začepljen. Ljudima također nije bilo jasno kako je to moguće. Jedino rješenje je potpuni remont motora, koji košta 000 bahta. Trebalo mi je vremena da progutam i malo sam problijedio. ali nije imalo smisla kukati pa sam pristala. Popravak bi trajao tjedan dana.
I sljedećeg dana, ujutro, primio sam telefonski poziv od Tripetcha, koji je pregledao raspored održavanja automobila i također provjerio moju reputaciju kao kupca, uvijek veselog i prijateljskog. Zato je uprava odlučila dati mi novi motor besplatno kao komercijalnu gestu. I to je doista bio novi motor, jer sam nekoliko tjedana kasnije dobio hrpu dokumenata s kojima sam morao odnijeti u transportni ured da namjeste moj Blue Tabian Rod. Kasnije sam saznao od poznanika koji je poznavao neke ljude na razini uprave da je moja dobra reputacija kao kupca odigrala glavnu ulogu u odluci da mi daju novi motor.
Ne mogu zamisliti da bi neka ne-japanska marka u Nizozemskoj ili Belgiji napravila istu komercijalnu gestu za 8 godina star rabljeni automobil sa 75000 km na brojaču.
Dragi ljudi, zaboravljate da je satnica u Tajlandu kusur one u Europi i da primate mirovinu o kojoj zaposleni Tajlanđanin može samo sanjati. Da morate zarađivati za život na Tajlandu, pričali biste sasvim drugačije. Pitam se bi li tada znao voziti auto.
Eh, satnica kod mog Volvo zastupnika u Nizozemskoj je 62,84 bez 21% PDV-a.
Nije loše. Poznanik Švicarac platio je 328 eura po satu u garaži za svoj Mercedes u Zurichu (Švicarska).
Hmm Dobro, plaće su niže, ali dijelovi su također 30% onoga što su ovdje u Nizozemskoj. I to nije samo PDV. jer to je povrh toga.
Nemam pojma što zapravo želiš reći. Ima li nešto pogrešno u zaključku da je ovdje usluga dobra, a troškovi niski?
Dapače, ako satnica u TH poraste (a mislim da to neće dugo trajati, radnik u TH također vidi na internetu što se prodaje u svijetu i želi i to, i to s pravom naravno) usluga će se također smanjiti. Ne samo u garaži, nego svugdje gdje trenutno hodaju čitava “stada” osoblja, to će se u budućnosti smanjiti. Pogledajte dobro oko sebe i vidjet ćete da automatizacija polako počinje u svim sektorima u TH.
Doista, za veće i manje održavanje automobila, Tajland je najbolji od najboljih. Ako je dobro, može se i treba reći. Plaćam manje od 3.000 bahta za godišnji pregled u mojoj Hondinoj garaži u Udon Thaniju, a oni troše oko 3 sata radeći na tome iz sve snage. Auto je nakon toga besprijekoran, sve je savršeno objašnjeno mojoj ženi što su učinili. U međuvremenu sam popio kavu u salonu (soba za klijente) i usluga je doslovno AF. Osim toga, organiziraju i godišnje all-in osiguranje za moju Hondu City 2015. u iznosu od 17.500 bata.
Lijepa pozitivna priča Francois. Mnogobrojna zadovoljstva često zaboravljamo zbog malih iritacija, koje se onda uvećavaju. Često nedostatke koji su se mogli riješiti bez iritacije s nekim naglaskom i prijateljstvom.
lijepa priča, bio sam u Tajlandu sa suprugom Tajlanđankom 6 tjedana, sredina ožujka do dijela svibnja, posudio auto od sina supruge Tajlanđanke izusu 3ltr turbo 65000 na brojaču, 10 godina star pa može biti i 165000 km, nikad ne znaš.
Čudna buka iz motora, što bi to moglo biti? Idi u garažu. Imate li dogovoren sastanak? Ne, nemamo ga. Molim vas, sjednite i pogledat ćemo. U pravoj Isuzu garaži blizu Ban Bueng Roada broj 331.
i da, problemi sa spojkom tlačne skupine i oblogama stražnjih kočnica su ok, ali moguć je i veliki remont, nema problema.
3 i pol sata kasnije sve spremno 17000 THB dalje i sve obnovljeno ili € 453.- izuzetno dobra pomoć stari dijelovi vraćeni uredno napravljeni, ako ste pravilno ili uredno postavili također će vam se pomoći na takav način je moje iskustvo i uvijek sam bio je slučaj nakon +/- 10 x Tajland, rujan 2017. trajno naselje u Tajlandu, a također i nova kuća i ovdje također dobri dogovori s izvođačem, sve je moguće, i ja sam tehničar, možda je bitno da vaše postavke je najvažnija stvar, mislim.
pozdrav Petre