Osiguranje automobila u Tajlandu, 20 najčešće postavljanih pitanja

Postoji dosta razlika između osiguranja automobila u Tajlandu i onoga na što smo navikli u Nizozemskoj i Belgiji. U nastavku je objašnjenje pravila i kako to funkcionira u praksi.  

1. Koje se vrste osiguranja automobila mogu kupiti u Tajlandu?

• Obavezno (CTPL): osiguranje koje vlada zahtijeva za svako motorno vozilo. Ovo pokriva samo tjelesne ozljede ili smrt (niska pokrića). Šteta na imovini nije pokrivena. Uz jednu od sljedećih polica osiguranja uvijek trebate obvezno.
• Prvoklasno osiguranje: ovo je poznatije kao All Risks ili potpuno kasko osiguranje. Osiguranje prve klase nudi sveobuhvatno pokriće za vaš vlastiti automobil uključujući štetu na imovini, tjelesne ozljede ili smrt, pokriće za nezgode, pokriće medicinskih troškova za vozača i putnike, požar, krađu i jamčevinu.
• Osiguranje treće klase: ovo se može usporediti s nizozemskim osiguranjem od odgovornosti. Ovo pokriva štetu na imovini i medicinske troškove treće strane. Osim toga, postoji i pokriće za medicinske troškove za svoje stanare plus jamčevina.
• 3+1: pokriva isto kao i 3. razred, ali je pokrivena i šteta na vlastitom automobilu. Ovo osiguranje ne pokriva ako imate nesreću s jednim vozilom ili ako identitet drugog motornog vozila nije poznat.
• 2+1: ovo osiguranje pokriva isto kao i osiguranje 3+1, ali je također pokriven požar i/ili krađa vlastitog automobila.

Iz Europe smo često navikli da automobil više ne osiguravamo All Risks kada malo ostari, pogotovo ako sami gotovo nikada niste imali štetu. Međutim, preporučljivo je držati osiguranje prve klase u Tajlandu što je duže moguće. U Belgiji i Nizozemskoj može se pretpostaviti da su svi ostali sudionici u prometu osigurani. To je velika razlika u odnosu na Tajland gdje mnogi vozači nisu osigurani. Ako vam se dogodi šteta za koju je kriva treća osoba, lako možete doći u situaciju da u Tajlandu sami plaćate troškove ako druga strana nije osigurana i nema novca. S osiguranjem prve klase vaša tvrtka uvijek plaća vašu štetu i zatim je nadoknađuje od druge strane. Tako da ne morate brinuti o tome. Prvu klasu sada možete osigurati do 20. godine starosti automobila.

2. Zašto je osigurana vrijednost mog automobila niža od trenutne vrijednosti?

 Na svakoj polici prve klase u srednjem stupcu pronaći ćete vrijednost osiguranja automobila. Ovo je iznos koji dobivate u slučaju potpunog gubitka ili krađe vašeg automobila.

Vidjet ćete da je ovaj osigurani iznos manji od stvarne vrijednosti vašeg automobila. U Tajlandu je automobil pokriven za maksimalno 80 do 85% trenutne vrijednosti. Glavni razlog tome je što se navedeni iznos plaća i 1. dana police i 364. dana. U potonjem slučaju, automobil je gotovo godinu dana stariji i stoga manje vrijedi.

3. Hoću li dobiti zamjenski automobil ako je moj auto na popravku?

Obično nećete dobiti zamjenski automobil. Međutim, od prije otprilike 2 godine možete potraživati ​​"Gubitak korištenja" od osiguravajućeg društva druge strane (pod pretpostavkom da je druga strana kriva za sudar i da je osigurana). Za limuzinu, iznos naknade je 500 bahta po danu ako niste mogli koristiti automobil.
Gubitak korištenja morate podnijeti sami izravno od tvrtke druge strane. Ako druga ugovorna strana nije osigurana, još uvijek možete tražiti gubitak korištenja od njega/nje. Međutim, ako ne može ili ne želi platiti, jedino rješenje je putem suda.

4. Koja je razlika između trgovca i ugovorne garaže?

U Tajlandu su dostupne 2 vrste polica:

1. Politika koja se temelji na garaži trgovca.
   To vam omogućuje da svoj automobil odvezete službenom zastupniku na popravak. Osiguranje kod trgovca općenito se može sklopiti do 5. godine starosti automobila. Ova polica je skuplja od police s ugovorom o garaži, ali se ipak preporučuje. Servisi zastupnika obično isporučuju bolju kvalitetu, koriste originalne dijelove i brži su s popravcima od servisa po ugovoru.
2. Politika koja se temelji na ugovoru o garaži.
   Uz ove vrste polica nije dopušteno odvesti automobil službenom trgovcu (osim ako sami ne plaćate dodatne troškove). Svaka tvrtka ima široku mrežu ugovorenih garaža diljem Tajlanda.

 5. Koje su vaše zakonske obveze osiguranja?

Jedino osiguranje koje zahtijeva zakon je CTPL (Obvezna odgovornost prema trećim osobama). Godišnja premija za limuzinu iznosi 645.21 bahta. Iako jeftino, ovo osiguranje pokriva samo fizičke ozljede/smrt uz relativno niske iznose. Šteta na imovini – bilo na vlastitom automobilu ili tuđem – nije pokrivena.
Sve druge opcije osiguranja kao što su prva, druga, treća klasa, 2 + 1 itd. su dobrovoljne.
Iako nećete biti kažnjeni, naravno nije preporučljivo voziti se samo s CTPL.

6. Dobivam li bonus bez zahtjeva (NCB) u Tajlandu?

Obično je struktura NCB-a sljedeća:
Nakon 1 godine: 20%
Nakon 2 godine: 30%
Nakon 3 godine: 40%
Nakon 4 godine: 50%

Napomena 1: NCB se izračunava samo na osnovu osnovne premije. Ukupna premija sastoji se od različitih komponenti i NCB se ne namiruje po svakoj komponenti.

Napomena 2: Suprotno onome na što smo navikli, NCB ovdje pripada vozilu, a ne vozaču. Kada kupite novi automobil, počet ćete ponovno s 0% NCB (prijenos s NCB na drugi automobil moguć je samo u posebnim okolnostima).

7. Kako mogu smanjiti svoju premiju?

1. Prebacivanje s prodajne garaže na ugovornu garažu.
2. Preuzimanjem rizika. Odbitak od, na primjer, 5,000 bahta za vlastitu štetu, potrebno je platiti samo ako ste vi krivi za sudar.
3. Sklapanjem police temeljene na “Imenovanim vozačima”. Maksimalno 2 imena mogu biti uključena u policu. Ovo smanjuje premiju. Ako naknadno jednom posudite automobil i štetu prouzroči zajmoprimac (koji nije na polici), automobil je i dalje osiguran, ali postoji franšiza od 6,000 bahta.
4. Instaliranjem Dashcam-a u mnogim slučajevima možete dobiti i popust od 5 do 10%.

8. Kako to da sam moram platiti 1,000 bahta?

Može se dogoditi da imate osiguranje prve klase bez franšize, ali od vas se ipak traži da platite 1,000 bahta. To se može dogoditi ako ste pretrpjeli štetu od drugog motornog vozila čiji identitet nije poznat. U tom slučaju, zakonsko pravilo u Tajlandu je da sami morate platiti 1,000 bahta. Stoga vrijedi razmisliti, ako se vratite do svog parkiranog automobila i vidite da se netko zabio u njega bez da je ostavio poruku, prijaviti poduzeću da ste i sami udarili u stupić.

9. Je li se pokriće druge ugovorne strane promijenilo?

Do sredine 2020. često su se nalazili visoki iznosi pokrića za smrt druge ugovorne strane. Međutim, ti visoki iznosi u praksi nikada nisu isplaćeni. Iznos koji se plaća u slučaju smrti uvijek se utvrđivao tijekom pregovora između tvrtke i najbliže rodbine. To se promijenilo sredinom prošle godine i OIC (tajlandski regulator osiguranja) u takvim situacijama zahtijeva od tvrtki da plate iznos naveden na polici. Zbog toga su gotovo sve tvrtke smanjile svote osiguranja. Sada je 500,000 bahta po osobi postalo standard. Povećanje iznosa pokrića često je moguće uz male dodatne troškove. To se preporučuje: 500,000 bahta je zapravo malo prenisko.

10. Kako su osigurani putnici u mom automobilu?

Na svakoj polici vidjet ćete pokriće za tjelesne ozljede/smrt trećih osoba, ali i pokriće za troškove liječenja vozača i putnika u vlastitom automobilu. Pokrića za potonju skupinu općenito su niska (na primjer, najviše 100,000 bahta po osobi gdje je pokriće za troškove liječenja trećih osoba često najmanje 500,000 bahta). Ako dovedete putnike koji nisu vaša obitelj, oni će biti pokriveni višim pokrićem treće strane. Vi kao redatelj i uža obitelj spadate pod donji poklopac.

11. Zašto je Bailbond pokriven?

 U Tajlandu, ako netko pogine u prometnoj nesreći ili je ozlijeđen na takav način da ne može raditi 20 ili više dana, to automatski postaje kazneno djelo. U tom slučaju policija ga mora službeno privesti sudu. Teoretski gledano, policija vas također može zadržati u tom trenutku ako se boji opasnosti od bijega. Ako se to dogodi, netko iz tvrtke će doći i platiti jamčevinu. Ovo je vrlo teoretska maska ​​jer se rijetko pojavljuje u praksi.

12. Na što trebam obratiti pozornost prilikom iznajmljivanja automobila?

Automobili za iznajmljivanje moraju imati posebno osiguranje za iznajmljivanje. Osobito mnogi manji iznajmljivači to ne shvaćaju ozbiljno. Stoga uvijek tražite policu osiguranja. Dobro obratite pozornost na ono što piše na dnu police. Ako vidite tekst poput slike ispod, možete pretpostaviti da se ne radi o osiguranju najma.

Posljedica može biti da tvrtka neće pokriti ako je nastala šteta.
Ako ovdje vidite izraze kao što su "Za najam/iznajmljivanje" ili "komercijalna upotreba", općenito je u redu.

13. Dolazi li netko iz društva u sudar?

U slučaju nezgode najbolje je odmah nazvati hitni broj osiguravajućeg društva. Tvrtka zatim šalje "izmjernika" na mjesto sudara. Geodet će srediti papirologiju, po potrebi organizirati vuču automobila i pobrinuti se za kontakte s policijom.

Važno je znati da gotovo sve tvrtke ovaj posao prepuštaju “Odvjetničkim uredima”. Ako se sudar prijavi hitnom centru tvrtke, oni će vidjeti koji je odvjetnički ured najbolje nazvati i zatim će poslati nekoga na lice mjesta.

Unatoč činjenici da je Tajland bolje organiziran u tom pogledu nego u Nizozemskoj, intervencija geodeta često dovodi do pritužbi. Najčešće pritužbe na ovo:

• Surveyor ne govori engleski.
  Doista, to se često događa. Ako nešto treba uskladiti, hitna služba često ima ulogu telefonskog prevoditelja.
• Potrebno je dosta vremena da geodet stigne na lice mjesta.
  To se također redovito događa, pogotovo kada se vrijeme pogorša i ima više sudara u isto vrijeme. Ako su svi geodeti odvjetničkog ureda već popunjeni, vrijeme čekanja može biti i do sat vremena.

14. Mogu li autom bez problema vući prikolicu?

Svako se društvo drugačije nosi s tim. Ako želite ugraditi kuku za vuču i vući prikolicu automobilom, prvo se raspitajte kod svog posrednika je li to dopušteno. Postoje brojne tvrtke koje više ne pokrivaju ništa ako se prikolica vuče.

15. Mogu li kupiti obaveznu ako platim cestarinu?

Postoje deseci tvrtki koje nude obavezne. Oni se također nude u uredima prijevoza. Mnogi ljudi, uključujući i one koji već imaju dodatno osiguranje, odlučuju se za kupnju obveznog osiguranja uz plaćanje cestarine. Nije problem sam po sebi jer su pokriće i premija svugdje isti. Ipak, mudrije je obvezno osiguranje sklopiti kod iste tvrtke u kojoj imate dodatno osiguranje (primjerice prve klase).
Razlog tome je što dodatno osiguranje počinje pokrivati ​​tek nakon što se dosegne obvezni limit. Pretpostavimo da je netko hospitaliziran zbog sudara, a račun iznosi 400,000 80,000 bahta. Prvih 2 bahta platit će društvo obveznika. Tek kada se ta granica dosegne, aktivirat će se dodatno osiguranje koje će nastaviti pokrivati ​​ograničenje. Nepotrebno je reći da se u takvim situacijama može zakomplicirati ako imate posla s XNUMX različita prijevoznika. Zato uzmite obvezno kod iste tvrtke u kojoj imate dodatno osiguranje.

16. Koji je otkazni rok za auto osiguranje?

 Ne. U Tajlandu vrijedi pravilo: neplaćanje je neobnavljanje. Ako ne želite obnoviti, ne morate ništa učiniti. Ako želite otkazati ranije, to je također moguće. Tvrtka će vam zatim nadoknaditi iznos prema rasporedu otplate u općim uvjetima. To nije pro rata nego otprilike 75% preostalog roka.

17. Je li šteta uzrokovana štetočinama pokrivena?

Ako imate osiguranje prve klase i, na primjer, štakori žvaču kablove, onda je to jednostavno pokriveno. Ako imate franšizu, to će se primijeniti.

18. Koliko dugo traju popravci u Tajlandu?

Nažalost duže nego što smo navikli iz Europe. To je uglavnom zbog – da budem oprezan – drugačijeg načina planiranja. Osim toga, jednostavno je puno prometnije u određenim razdobljima (mislite na kišnu sezonu).
Dostava dijelova također može potrajati dulje. Ako se vaš automobil još uvijek može voziti, dogovorite se sa servisom da automobil neće biti dovezen sve dok svi dijelovi nisu tamo i dok oni ne budu imali vremena odmah početi s popravkom.

19. Kada je vaš automobil totalni gubitak?

Ako troškovi popravka premašuju 70% osigurane vrijednosti kako je navedeno na vašoj polici, automobil će biti proglašen potpunim gubitkom. Tada ćete dobiti iznos kako je navedeno na polici. Olupina tada postaje vlasništvo tvrtke.

20. Mogu li suosigurati pribor?

Manje-više standardno je da su dodaci od 20,000 bahta uključeni u policu osiguranja prve klase. Ako imate jako skupe dodatke, morat ćete ih posebno navesti kako bi bili pokriveni.

Ako ne želite gnjavažu s sortiranjem i usporedbom cijena, kontaktirajte nas na www.ainsure.net/nl-index.html. Premije su uvijek iste, bilo da idete izravno u tvrtku ili preko nas. Uz 6 Nizozemaca koji rade unutar AA-a, rado preuzimamo ovaj posao iz vaših ruku.