Tajland ponosan na titulu 'Detroita Azije'

Tisućama milja daleko od hladnog Michigana u Sjedinjenim Državama, General Motors će uskoro izbaciti prvi dizel motor s proizvodne linije u svojoj nedavno otvorenoj tvornici u istočnoj Kaliforniji. Tajland.

Nedaleko Ford Motors gradi novu tvornicu, a Suzuki Motors planira pokrenuti proizvodnju ekološki prihvatljivih automobila u novoj tvornici 2012. godine.

Detroit Azije

Dobrodošli u “azijski Detroit” golemo područje 120 km (75 milja) istočno od Bangkoka. Gdje su u posljednjem desetljeću plantaže duriana napravile mjesto za tvornice automobila, koje svoju proizvodnju izvoze u više od 200 zemalja.

Dok se Tajland suočava sa sve većom konkurencijom iz susjednih zemalja kao što su Indija, Kina i Indonezija, i dalje će držati vodeću poziciju i privlačiti više investitora zahvaljujući niskim plaćama i izvrsnoj infrastrukturi.

“Tajland ima dobru mrežu dobavljača,” kaže Martin Apfel, predsjednik GM-a za jugoistočnu Aziju, “postoje brojni iskusni dobavljači u tom području, što je ključna prednost. Ne možete tek tako pokrenuti pogon za montažu negdje i misliti da će automobili izaći automatski. Morate to učiniti na pravom mjestu da biste proizveli automobile dobre kvalitete.

Ogromne tvornice automobila

Područje automobilske industrije u Rayongu doima se kao gradić od 3450 hektara i 25.000 radnika, koji rade u velikim tvornicama automobila ili kod dobavljača. Toyota, Honda, Nissan i Mitsubishi već imaju uspješne proizvodne pogone u Tajlandu. Privučen velikim lokalnim tržištem i pristupom zemljama u regiji s populacijom od 600 milijuna ljudi. Ovi veliki svjetski brendovi uložili su više od 2010 milijardi bahta (32.5 milijardu dolara) u Tajland u 1.1. Iako 20% manje nego godinu prije, ali još uvijek značajno. Unatoč političkim nemirima koji su uznemirili Bangkok nekoliko mjeseci. Proizvodnja automobila nije patila zbog toga. Tajlandski Odbor za investicije uvjeren je da Tajland i dalje nudi privlačnost za strane tvornice automobila.

“Očekivanja za 2011. su da će strana ulaganja doseći 400 milijardi bahta (13 milijardi dolara). S automobilskom industrijom na ključnoj poziciji, predvođenom br. 1 investitor, Japan,” rekao je glavni tajnik BOI-ja Atchaka Sibunruang.

Niski troškovi rada

Prošle je godine izvoz automobila doprinio s oko 13% ukupnog izvoza od 6.18 bilijuna Bt, na drugom mjestu nakon elektronike i računalnih dijelova, prema podacima Ministarstva trgovine.

Atraktivan uvjet su niski troškovi rada. Prosječna plaća tvorničkog radnika u Kini iznosi 412.50 dolara mjesečno, u Maleziji 666 dolara, a na Tajlandu 245.50 dolara, navodi se u izvješću Međunarodne organizacije rada za 2009. godinu. Međutim, faktor rizika za Tajland je nedostatak tehnički osposobljenog osoblja.

Još jedna točka je atraktivna, a to je lokalno tržište, točnije pick-up kamioni. “Tajland je veliko tržište za kupce koji kupuju svoj prvi automobil. Tržište još nije tako zrelo kao u Maleziji, na primjer, gdje je broj vlasnika automobila prilično velik,” rekao je Hajime Yamamoto, tajlandski direktor IHS Automotive, dijela američke tvrtke za istraživanje tržišta.

Tajland je 2010. prodao najviše automobila u jugoistočnoj Aziji s 800.357 jedinica, slijedi Indonezija sa 764.088 i Malezija na trećem mjestu sa 605.156.

Izvoz

Visok potencijal rasta u regiji znači da će proizvođači automobila i autodijelova povećati svoja ulaganja. Toyota i Daihatsu razmišljaju o proizvodnji jeftinog automobila u Indoneziji. Prvenstveno za domaće tržište, ali i za izvoz u susjedne zemlje.

Tvrtke za proizvodnju autodijelova u Tajlandu kao što su Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology i Aapico Hitech zauzimaju ključnu poziciju u automobilskoj industriji s povećanjem prodaje svake godine. Indeks autodijelova porastao je za više od 63% prošle godine, bolje od ukupnog rasta industrije od 41%.

Mitsubishi Motors ulaže 16 milijardi bahta (535 milijuna dolara) u novi "Global Small" automobil, čija će proizvodnja započeti 2012. godine. Nissan je uložio 5 milijardi Bt u razvoj svog modela "March", čija je proizvodnja započela prošle godine u tvornici u blizini Bangkoka. U ožujku Honda planira lansirati novi automobil Brio, ekološki prihvatljiv automobil.

tržište

Porezne olakšice za proizvođače malih automobila koji troše 1 litru goriva za najmanje 20 km dat će daljnji poticaj industriji, nakon uspjeha kamioneta. Tajland je najveće tržište za ove vrste automobila nakon Sjedinjenih Država.

“Očekuje se da će proizvodnja automobila u Tajlandu porasti za gotovo 2011% na 22 milijuna jedinica u 2. i doseći 5 milijuna jedinica u sljedećih 2,5 godina,” rekao je Vallop Tiasiri, predsjednik Tajlandskog automobilskog instituta, vladinog istraživačkog instituta. “Od tih 2 milijuna automobila, 1.15 milijuna će biti izvezeno, od čega će najveći udio činiti novi modeli pick-up kamiona i mali ekonomični automobili. Na lokalnom tržištu, cilj je povećati prodaju od 850.000 automobila u 2010. na 900.000 u 2011. Više od 55% proizvodnje automobila ide na Bliski istok, Aziju, Australiju i Novi Zeland.”