Znam, svaki dan možemo napraviti priču o još jednoj teškoj prometnoj nesreći negdje u Tajlandu koja je rezultirala smrtnim slučajevima. Ne prestaje i često ste već u iskušenju preskočiti članak. I s ove tri djevojke isprva sam pomislio, dobro, još tri smrti u dugom, dugom nizu. Ali poruka me nije napuštala i nastavio sam razmišljati o jadu koji je rezultirao nesrećom.
Što se dogodilo
Tri učenice od 13 godina(!) prošlu nedjelju voze motor. Dovezu se s drugim motociklom, pa dečki! Oni su, sumnjam, okovani jedni na druge. Djevojke se mimoilaze dečke (brzinom?) u zavoju, vozač gubi kontrolu nad motociklom i frontalno se sudara s nadolazećim kamionom. Tri djevojke su odmah ubijene!
Djevojčice od 13
Što su one, djevojčice od 13 godina? Odmah sam pomislila na prekrasnu pjesmu koju je Paul van Vliet jednom pjevao o 13-godišnjim djevojčicama. One više nisu djeca, ali nisu još ni žene, one su između. Djevojke iz nesreće naravno ne poznajem, ali vidim kod djevojke iz susjedstva koja mojoj supruzi povremeno pomaže u kuhanju. Vretenasto, nespretno, tijelo nezrelo, grudi možda počinju malo pupati. Možda su već u maskari, ružu za usne i tome slično, a možda već gledaju dečke. Još premalen za ljubav, pjeva Paul van Vliet, ali upravo sam jutros pročitao da je prošle godine u Tajlandu rođeno više od 2500 djece od djevojčica između 10 i 15 godina, pa je sasvim moguće da su djevojčice koje su poginule u nesreći već imali spolni odnos.
Paul van Vliet
Stihove pjesme “Meisjes van 13” Paula van Vlieta možete pronaći na ovoj poveznici: muzikum.eu/ Htjeli biste tekst prepisati prema tajlandskim okolnostima, ali bolje ne. Divno pristaje 13-godišnjim Tajlanđankama, iako one ne jedu sladić, već M&M's. Ona također ne mora ići u ljetni kamp i riječ mobile ili Whats-app treba umetnuti negdje u tekst.
Natrag na nesreću
Djevojčice od 13 godina na motoru, naravno bez vozačke i vjerojatno i bez kacige i prije svega bez iskustva u prometu. Vlastita krivica? Da, u određenom smislu da, ali mnogi drugi su zaista odgovorni. Čitatelj engleskog foruma vrlo je prikladno odgovorio kako slijedi: "roditelji to dopuštaju, škola to ignorira, policija se ne trudi i tajlandsko društvo ne mari". Kada će se Tajland probuditi?
Strašno. Djeca u naponu života. Tajland ima prilično dobre i stroge prometne zakone. Samo nedostaje provedba totalno bolesnog policijskog aparata. Jedini koji tu nešto može učiniti je zakonodavna vlast. Zašto Prayut ne upotrijebi svoj članak 44 da počisti policijsku organizaciju?
Može li biti da vlada i policija rade previše
Znati jedni o drugima, npr. o korupciji, samo je pitanje
Užasno doista!
Priča prema Thairat TV-u bila je malo drugačija, ali posljedice su iste.
Strašno, iz kojeg se ipak ništa ne nauči!
Ni od roditelja, ni od škole, ni od vlade!
Gringo, dobro napisan tekst o ovoj stvarno tužnoj nesreći. Paul van Vliet također je odsvirao upečatljivu pjesmu o ovoj dobnoj skupini sa ženske strane. Konkretno, vaš posljednji odlomak, tko je sada odgovoran, je upečatljiv opis onoga što se događa u ovom fenomenu u Tajlandu.
Uzimam si slobodu podijeliti dio vlastitog iskustva na ovom području. Poslijepodne često puštam svojih šest udomljenih uličnih pasa van sa svojim teretnim tuk.tukom i na putu kući prolazim pokraj ogromne škole točno nasuprot zračne luke u Udonthaniju. Puno sam puta pomislio kako odgovorni mogu dopustiti da se to dogodi. Doista često s 3 na motociklu, vozačka dozvola?, samo recite, kaciga u nekim slučajevima.
Neka žrtve počivaju u miru, a ožalošćeni neka smognu snage za obnovu života.
Tajland se budi, opravdan je poziv Gringo, ali vlak neke ravnodušnosti tutnji dalje…..
Ravnodušnost, nemar i neznanje: tri O dugotrajne kampanje za sigurnost na cestama u Nizozemskoj.
Užasno. POČIVAO U MIRU. I pomisliti da se to događa mnogo puta dnevno: 100 smrti dnevno... mnogi od njih su mladi ljudi.
Kako sam negdje pročitao: roditelji to omogućuju, škola gleda na drugu stranu, policija ima pametnijeg posla, a zajednica sliježe ramenima.
Ni premijer Prayut neće učiniti ništa po tom pitanju, čak ni s člankom 44. Očajnički mu je potrebna policija da bi ostao na prijestolju.
"Roditelji to dopuštaju, škola ignorira, policija se ne trudi, a tajlandsko društvo ne mari." Kada će se Tajland probuditi?
Odgovor na pitanje "Kada će se Tajland probuditi?" stoji za pitanje:
Roditelji to dopuštaju, škola ignorira, policija ne smeta, a tajlandsko društvo ne mari.
Tajlanđani su očito odlučili da se ovakve nesreće mogu dogoditi.
I očito gotovo cijela tajlandska populacija podržava taj izbor, kada vidim da djeca od desetak godina već voze te motocikle.
Bih li dopustio svojoj djeci?
Ne, tek kad navrše 15 godina.
Bih li zabranio Tajlanđaninu?
Ne, definitivno ne.
Možda bih im rekao svoje mišljenje.
Ali ovo je Tajland, i to je njihova zemlja, i to su njihova djeca.
Oni ovdje određuju pravila i sami snose posljedice.
I znaju kakve su posljedice.
Mislim da je gotovo kod svakoga netko u obitelji nesretnim slučajem poginuo ili barem teško ozlijeđen u bolnici.
@Chris: ta tri O su bila: Nemarnost, Nemarnost i Ignorancija.
Zapravo, ovo je nečinjenje raznih vlasti, kriminalno ponašanje. Roditelji, škole, policija, tužite za ubojstvo.
Naša kći ima 14 godina i ne zna jesu li 3 osobe na motociklu, bez kacige, bez vozačke dozvole, bez osiguranja norma, a svog surogat oca iz Falanga proglašava kretenom jer je zabranio ovakvo ponašanje. Gledaj svoja posla je moto.
Usput, kod najmanje 20% motociklista provjera stražnjeg svjetla također nije u njihovoj knjizi.
Bit će tvoje dijete također je pjesma.
Sina sam od prvog dana kada je počeo voziti motocikl naučio da ujutro provjeri prednja i stražnja svjetla, nožnu i ručnu kočnicu, tlak u gumama i žmigavce. Dajte ovo popravljati svaki dan iu slučaju kvara. On to radi svaki dan već mnogo godina.
Dragi Theo, tako i ja razmišljam o tome i to ću primijeniti kada dođe vrijeme da moj sin, sada 14-godišnjak, krene na motor, SIGURNO NE DO SVIH 16 godina.!! i isto za moju kćer koja 16. ožujka 24. puni 2019 godina.
Moglo je biti i gore!
Nedavno sam vidio oca kako uživa sa svojim sinom od oko 12 godina koji je na mopedu od 125 kubika napravio “kotač” s oko 50 km/h. Naravno na javnoj cesti.
A ako se takvom čovjeku nešto dogodi, cijelo susjedstvo dolazi piti na ceremoniju kremiranja.
Mislim da je piće nakon toga važnije od sigurnosti djece
Užasno, i prilično često čujem o nesrećama na motociklima u kojima su sudjelovali 13, 14-godišnjaci. Ravnodušnost i nebriga, da. Ali neznanje se više ne može nazvati argumentom.
Na kraju, često su roditelji ti koji djeci kupe motor, ili ga stave na raspolaganje, ili prihvate da djeca odu s drugim djetetom.
Često je argument infrastruktura, škola je udaljena 10 kilometara, autobusi ne voze redovito ili uopće ne voze, roditelji moraju raditi pa nemaju vremena ostaviti djecu. Vožnja bicikla je preopasna, pogotovo za djevojke.
Jednom sam predložio da roditelji voze naizmjenično ili da netko uz naknadu ostavi i pokupi nekoliko djece, ali sve je to bilo previše komplicirano. Ide dobro, zar ne? Sve dok drugi ne udari u drvo ili auto. Tada suze liju selom, ali ništa se ne mijenja.
Osigurajte osobu koja je dala bicikl djeci i bacite ključ.
Samo vlasnika motornog vozila smatrajte odgovornim za nesreće.
Onda će vidjeti hoće li motocikl dati djeci
Da, nesreća je jako teška za obitelj ovdje u Tajlandu, ali što god mi rekli, ne pomaže.
Tajlanđanin kaže da ali ne, ako mi ovdje moramo produžiti vozačku, što bismo svi trebali učiniti za to.
I morali smo ići na satove vožnje, a ovdje 40% vozi bez dozvole na mopedu iu autu.
Što pomaže ako morate gledati video Nesreće, to vidimo svaki dan u Prometu.
Jer pravila ovdje nedostaju, ona su tu, ali se s njima ništa ne radi.
Voznja bez kacige košta nas 400 bata moramo platiti farang a tajlandski 200 i ne plaćaju
Ali što mi tu možemo, ništa, to što ljudi ne slušaju neće značiti da sve radimo kako treba, jer ne radimo.
Lijepi pozdrav Aloysius
Tajlanđani također plaćaju kazne. Zato zaustavite mit da samo Farangi plaćaju kazne. Moj šogor i vlastita supruga još moraju platiti posljednjih nekoliko tjedana.
Alojzija, nije istina. Moja tajlandska žena vozila je bez kacige i morala je platiti 500 bahta. Prestanite s tim bajkama.
Za produljenje vozačke dozvole ne morate učiniti ništa!
Satovi vožnje na Tajlandu, što su oni? Nije obavezno! Srećom, već postoji nekoliko autoškola.
Nekim (mladim) Tajlanđanima zaplijenjen motor!
Moj partner je nedavno zaustavljen jer se prerano uključio u traku/ Ali kada vidite kako se ljudi ponekad sebično i bezobrazno ponašaju u prometu ovdje, ne treba vas šokirati što se ovakve stvari događaju. Mislio sam da ovdje ljudi moraju voziti lijevom stranom, ali na glavnoj cesti s četiri trake svi voze desnom stranom i pretječu lijevom, baš super. Kao pješak također morate biti posebno oprezni na semaforu. Zeleno ne znači da možete jednostavno prijeći ulicu, to je samoubojstvo! Lud!
Arie na cesti s 2+ trake koju možete pretjecati s lijeve i desne strane. Prometni zakon navodi ovu iznimku u članku 45 stavak b. citiram:
“[Vozač je dužan prilikom pretjecanja pretjecati s desne strane, držati sigurnosni razmak i odmah se vratiti u lijevu bočnu prometnu traku.]
Odjeljak 45 (400-1000B)
[Vozač ne smije pretjecati drugo vozilo s lijeve strane osim ako:
a. vozilo koje treba pretjecati skreće desno ili je dalo znak da će skrenuti desno
b. kolnik je uređen s dva ili više prometnih trakova u istom smjeru.]
Izvor:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Osobe koje nastave presporo voziti auto desnom stranom ceste u istom smjeru mogu ubuduće biti kažnjene zbog toga!