Otvoreno pismo vozaču tuk-tuka
Dragi vozaču tuk-tuka, koji me jutros skoro udario,
Kako si danas? Pišem ti ovo pismo, iako shvaćam da se nećeš sjećati tog događaja. Mora da su ti nedostajali moje zgrčeno lice i moji manični vrisci kad si se dovezao. Ne krivim te, razumijem da je teško vidjeti što se događa oko tebe kad usavršavaš ulogu seronje.
Prije nego što pričam o vama, dopustite da se predstavim. Ja sam samo prosjek tajlandski, koja radi svakakve čudne stvari poput pranja zubi prije spavanja, jedem propisane tri do pet porcija povrća svaki dan, a ponekad jedem i voće! Da, ja sam jedan od njih, gotovo prijetnja društvu kako ga vi očito vidite.
U skladu sa svojim glupim idejama, uvijek biram pješački prijelaz kada želim prijeći s jedne strane ulice na drugu. Znam, većina pješačkih prijelaza u Bangkoku samo je za ukras, pa poduzimam dodatne mjere opreza. Umjesto da samo prijeđem ulicu, čekam da se na semaforu upali crveno. Zatim pogledam ulijevo, udesno, gore, dolje, ponovim ovaj postupak, izgovorim brzu molitvu i sprintam na drugu stranu.
Tada sam te upoznao!
Točno se sjećam kako se to dogodilo, zakoračila sam s pločnika na ulicu s toplim povjetarcem od zagađenog zraka iznad glave. Svi su automobili stali na crvenom svjetlu i čekali da mjerač vremena dođe na nulu i da se upali zeleno svjetlo. Taj su trenutak čekali i brojni motocikli i iako su se mnogi motociklisti igrali gasom i prijetili da će voziti uz veliku buku, ipak su stali.
Pohvaljujem ponašanje vaših kolega vozača tuk-tuka, od kojih je većina tijekom tog čekanja ugasila motore. Kakav prekrasan način da pokažu svoju ekološku prirodu i daju primjer svim ostalim vozilima koja zagađuju zrak.
To je doista čaroban prizor. Rijedak orkestar vozila jarkih boja, s punim razumijevanjem za crvenu boju i uz upaljene motore, koji zvuče poput glazbe, naglašavaju društveni red i poštivanje zakona.
Ali poput lažnog trombona, koji se prerano javlja uz reski zvuk, dolazite niotkuda. S bijesom u srcu i ljutnjom koja teče venama, odlučili ste svoj tuk-tuk pretvoriti u stroj za ubijanje. Vidite ljude na zebri, vidite crveno svjetlo i odlučite malo povećati brzinu.
Mogao sam namirisati tvoj loš zadah kad si prolazio, a kosa mi se raznosila posvuda od vjetra koji si izazvao. Imao sam sreće što su mi noge dosta dugačke, pa sam stigao dovoljno daleko na vrijeme da izbjegnem da prođeš iza mene. Onda ne bih mogao napisati ovo pismo.
Da si se zaustavio na vrijeme umjesto da si ubrzao na putu do svog odredišta (vjerojatno na putu u pakao, jer tamo ti je mjesto), zahvalio bih ti što razumiješ da život može biti vrlo krhak. Rekao bih vam da puno vježbam, zdravo se hranim i pokušavam napraviti dobre odluke u svom životu kako bih mogao živjeti onoliko koliko moje tijelo i organi mogu trajati. Ljubazno bih dodao da ne mogu kontrolirati sve vanjske čimbenike za dug život, ali da bi bila velika šteta da me neki luđak ubije na pješačkom prijelazu.
Jedva čekam da jednog dana svojim unucima pričam priču o onom hrabrom vozaču tuk-tuka kojeg sam poznavao iz daleke prošlosti, koji je prošao kroz crveno ne mareći za svijet oko sebe. Možda je krenuo prema vlastitoj kući koja je gorjela kako bi spasio svoju djecu, no vjerojatnije je da bi uskoro pokupio čopor nesuđenih turista i prevario ih na svoj uobičajeni način.
U svakom slučaju, bit ćeš zapamćen kao narodni heroj, ali te molim da malo prilagodiš svoje vozačke navike kako bih poživio dovoljno dugo da vidim svoje buduće unuke.
S iskrenim bijesom i fantazijama o tome kako ćeš brzo zabiti tuk-tuk u zid, pozdravljam te,
Sumati Sivasiamphaig
Prilagođeno prema priči u Guru dodatku Bangkok Posta
Dragi Khan Sumati,
Iako se u potpunosti slažem s tobom oko opasnog vozača tuk-tuka, ipak se pitam, kao zdravo nastrojeni Tajlanđanin, koji bez sumnje slijedi budizam kao religiju, zašto si toliko zabrinut. Uostalom, ako ste u životu puno svirali tambo, još uvijek morate biti uvjereni da se u sljedećem životu možete vratiti na ovu zemlju kao bolje biće.
Kako se prosječan Tajlanđanin ponaša u prometu, i dalje sam tog mišljenja, pa se i danas, kada trebam kombijem putovati od Thayanga do BKK, ponovno nadam da vozač ne razmišlja samo o sljedećem životu, već i o svojim suputnicima.
Da….. imate tuktuk pilote i tuktuk pilote. Jedni pod utjecajem lokalne mafije, drugi očito ne. Zaputite li se poznatim turističkim mjestima, naići ćete na često manje poštene pilote (koji stoga nemaju vremena za Tajlanđanina stati na zebri). To je krađa. Ne vidim da tajlanđanin sjedi u takvim kolicima.
U bkk-u je 100 do 200 bahta s komoi tuktukom, dok se u istoj vožnji može uživati u taksiju za 40 bahta.
Idite na tuktuk jednom u neturistička mjesta, tamo je putovanje samo 30 bahta ili možda 20 bahta. Jednom se preselio tuk-tukom na nekoliko sati. Cijena 60 kupatila. Počastio sam starog gazdu ručkom.
uspjeh
U trgovačkim centrima ponekad vidite čak 10 tuktuka koji čekaju da odvezu ljude kući s puno namirnica. To su uglavnom Tajlanđani koji ga koriste.
Htjela sam kupiti drvce prošli tjedan, ali prodavač nije imao dostavu, tako da je tuktuk zgodan, ali nakon što sam čekala 10 minuta da dođe, odustala sam.
Također sam nedavno kupio vrata i morao sam ih dostaviti tuktukom, vozač je imao ogroman radio u toj stvari i mogao si ga čuti vrlo glasno. Mislio sam da je smiješno. 200 bahta za vožnju koja bi koštala 70 bahta taksijem.
Sve dok su skuplji od taksija, bojkotujem tuktuke. Tada više volim klimu i sigurniji auto oko sebe. Ti taksiji se uvijek prefarbaju da izgledaju novije. Neki tajlanđani čekaju novi taksi i ne žele sjesti u tako staru bačvu, eto zašto.
Ipak stil vožnje tuk-tuka nije loš u usporedbi s taksi kombijima i običnim taksijem.Moto taksi ga čini skroz šarenim pa ga nikad nisam vozio pa ću pješačiti.
Pa, u Udonthaniju nemate tuk tuk za 20 ili 30 kupatila. najmanje 100 bahta i navečer do 300 bahta čak i skuplje od BKK
Nikad nisam platio više od 40 kupatila u Udonthaniju. Traže 100 kupa na krajnjim autobusnim stanicama, ali ako prođete 100 metara dalje idete na tih 40 kupa. Ali dogovorite se oko cijene vaše vožnje. Za 2 osobe plaćate 50 ili 60 kupatila.
Ako se od vas traži 100 kupki, nastavite hodati. Sljedeći te vabi i razumije problem i plaćaš tih 40 kupa. Za tih 300 zvao bih taksi u Udonu.
Upravo sam izgubio iznenađenje. Dođi u Udon Thani svaki tjedan, gotovo svaka vožnja me košta 50 bahta, ponekad nas je četvero. Nikad nisam platio 100 ili sigurno ne 300. Čak ni Tuk Tuk u 1 ujutro u zabavnim centrima više ne traži.
Još uvijek sam bio u Udonu za Božić, koristio sam tuk-tuk nekoliko puta tijekom noćnih sati i također nisam platio više od 50 bahta. Ako čitate ostale komentare iznad, stvarno radite nešto krivo….
Možda ideja za vašu vlastitu temu: Koliko (za tajlandski i/ili farang) otprilike košta tuktuk i/ili autobus za kupanje na brojnim popularnim mjestima (Krungthep, Pattaya, …).
Također sam primijetio da se nakon kratke šetnje često plaća manje nego s početka ulice. Prošlo je dosta vremena otkako sam bio u Pattayi, ali kad smo se moja djevojka i ja vozili na drugu stranu bulevara (Walking Street) od hotela Holiday Inn, koštalo je 2×20=40 kupatila (??). Ako ste ušli 100-tinjak metara kasnije i izašli malo prije kraja ulice, platili ste pola. No, što su razumne cijene ponekad je teško pratiti ako nešto niste (jako) upoznati, pa bi takav pregled za razna popularna mjesta i udaljenosti dobro došao. Mislim da ako duboko kopate možete pronaći nešto i na ovom blogu, ali ipak.