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- पंडुक: क्या आप लिखित पाठ या ऑडियो के बारे में बात कर रहे हैं? मैं वीडियो, टेक्स्ट आदि के लिए फेलो एआई आधारित अनुवादों का उपयोग करता हूं जो बहुत अच्छे से काम करता है। हिंदुस्तान टाइम्स
- Jos:कृपया एक लिंक प्रदान करें...
- Jos: हाय अर्नोल्ड्स, माइक्रोसॉफ्ट टीमें डच और थाई के बीच लाइव टीम मीटिंग वार्तालापों को परिवर्तित कर सकती हैं। जोस की ओर से नमस्कार
- कॉर्नेलिस: यह भी देखें: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- कॉर्नेलिस: यह वास्तव में सच है कि एबीपी ही उल्लिखित स्थिति में आपकी पेंशन कम करने वाली एकमात्र कंपनी है। एबीपी वेबसाइट का मुहावरा: आपको मिल गया
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होम » एयरलाइन टिकट » यूक्रेन इंटरनेशनल को शिफोल में उड़ानें सौंपनी हैं
यूक्रेन इंटरनेशनल को शिफोल में उड़ानें सौंपनी हैं
यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस, जो नियमित रूप से बैंकॉक के लिए सस्ती उड़ानें भी प्रदान करती है, इस गर्मी में शिफोल में लगभग आधे स्लॉट खो देगी। इसलिए यूक्रेन की एयरलाइन को बड़े बोइंग 767-300ER का उपयोग करना चाहिए, Luchtvaartnieuws लिखता है।
शिफोल भर रहा है और अब नहीं बढ़ सकता है। यह यूक्रेन इंटरनेशनल की कीमत पर है, जिसे सुबह की उड़ानें सौंपनी पड़ती हैं। गर्मी के मौसम में साप्ताहिक उड़ानों की संख्या, जो इस महीने के अंत में शुरू होती है, इसलिए प्रति सप्ताह तेरह से घटाकर सात कर दी जाएगी। सुबह की उड़ान रद्द होने के कारण, कीव में यात्रियों को स्थानांतरित करने के लिए बहुत कम कनेक्शन हैं।
स्लॉट के नुकसान के लिए कुछ हद तक क्षतिपूर्ति करने के लिए, यूक्रेन इंटरनेशनल गर्मियों में कीव और शिफोल के बीच बड़ा बोइंग 767-300ईआर तैनात करेगा, जो वर्तमान बोइंग 737-800 को बदल देगा। एयरलाइन वहां से अतिरिक्त उड़ानें तैनात करने के लिए ब्रसेल्स हवाई अड्डे के साथ बातचीत कर रही है।
स्रोत: Luchtvaartnieuws.nl
मेरी पत्नी ने इस कंपनी के माध्यम से टिकट बुक किया है और अब थाईलैंड में है। इस सप्ताह की शुरुआत में हमें एक ई-मेल प्राप्त हुआ जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया था कि कीव से एम्स्टर्डम के लिए उड़ान रद्द कर दी गई है। आपको लगभग € 250 वापस मिलेंगे, लेकिन आपको एक तरफ़ा टिकट खुद खरीदना होगा। लागत लगभग € 600। Tripsta.nl पर बुक किया गया है, इसलिए पैसे वापस पाने का प्रयास करें।
Tripsta SA के सामान्य नियमों और शर्तों के अनुच्छेद 12 में लिखा है:
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12. टोपेसेलिज्क रेचट
यह वेबसाइट एक ग्रीक सहायक कंपनी द्वारा संचालित है और यह समझौता ग्रीक कानून द्वारा शासित है। आप इस वेबसाइट के उपयोग से संबंधित या इससे संबंधित सभी विवादों के लिए एथेंस, ग्रीस की अदालतों के अनन्य क्षेत्राधिकार के लिए अपरिवर्तनीय रूप से सहमति देते हैं।
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मुझे वास्तव में आश्चर्य है कि एक ग्रीक कंपनी के माध्यम से थाईलैंड के लिए एक यूक्रेनी कंपनी के साथ उड़ान बुक करने के लिए किसी को क्या प्रेरित करता है।
किसी भी मामले में, कुछ शोध करें, भले ही वह Google मानचित्र में Tripsta नाम टाइप कर रहा हो। तब आप 10 सेकंड के भीतर पर्याप्त जान जाते हैं।
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https://photos.app.goo.gl/rNla57VlK6ZD3fXw2
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आपको उनकी उदारता पर भरोसा करना होगा, क्योंकि इस कंपनी को कुछ सौ यूरो के लिए एथेंस में बुलाना बेशक व्यर्थ है।
क्या आपने पहले ही जाँच कर ली है कि क्या वास्तव में यूक्रेन इंटरनेशनल द्वारा उड़ान रद्द कर दी गई है?
ऐसा नहीं है कि इससे बहुत फर्क पड़ेगा, लेकिन अगर शुरुआत में टिकट खरीदा गया था, तो आप भी - या बेहतर - UA के साथ समझौता करने की कोशिश कर सकते हैं।
वास्तव में, बल्कि आवेगपूर्ण ढंग से कार्य किया। सोचा कि airtickets.nl और उन सभी के समान कुछ से निपटने के लिए। मेरी स्थिति को देखते हुए (36 से अधिक वर्षों की बेरोजगारी के बाद) मुझे सस्ते टिकट का विकल्प चुनना पड़ा। वह अपनी मां के बौद्ध स्मारक में शामिल होने के कारण भी काफी हद तक तारीखों से बंधी थीं, जिनका पिछले साल निधन हो गया था।
अब मेरे यात्रा बीमा के माध्यम से यूरोपीय संघ के नियमों (यदि कोई हो) के लिए अपील करने का प्रयास करें।
वैसे भी, आपके शोध के लिए धन्यवाद।
हाय बार्ट,
मैंने जुलाई और अगस्त के लिए UIA से गेट1 के माध्यम से वापसी की उड़ान बुक की थी। कल मुझे गेट1 से एक ईमेल प्राप्त हुआ कि वापसी की उड़ान दुर्भाग्य से रद्द कर दी गई है। समाज द्वारा रद्द कर दिया गया. मुझे पूरी यात्रा का पूरा रिफंड मिला। का
ब्रसेल्स और डसेलडोर्फ असफल डच विमानन नीति के मुस्कुराते हुए तीसरे हैं।
यह अधिकांश हॉलिडे चार्टर्स जैसे स्पेन और तुर्की को मास्ट्रिच, आइंडहोवन, रॉटरडैम, ग्रोनिंगन जैसे क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर भी स्थानांतरित कर सकता है।
और शिफोल में प्रमुख अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों की अन्य उड़ानें रखते हुए, अब अधिक से अधिक एयरलाइंस विदेशों में जा रही हैं और यह केवल नीदरलैंड के लिए बुरा है।
कुछ भी विफल न करें, बस प्राथमिकताएं निर्धारित करें और उड़ान की संख्या में वृद्धि नहीं हो सकती है, इसलिए कुछ एयरलाइनों को उन एयरलाइनों की पेशकश करने में सक्षम होने के लिए कहीं और जाना पड़ता है जो बहुत बड़ी अतिरिक्त उड़ानें हैं।
समझ में नहीं आ रहा है कि नीदरलैंड के लिए यह बुरा क्यों है क्योंकि शिफोल अब इसे संभाल नहीं सकता है, लेकिन इसमें समान संख्या में हलचलें जारी रहेंगी।
और मुझे नहीं पता कि एयरलाइन बहुत व्यस्त है या नहीं, लेकिन भले ही वे € 100 कम के लिए बैंकॉक के टिकट के साथ आते हैं, फिर भी मैं MH17 के बारे में सोचता हूं और थोड़ा अधिक भुगतान करता हूं और एक अलग मार्ग से उड़ान भरता हूं।
शिफोल अधिक संभाल सकता है, लेकिन इसकी अनुमति नहीं है।
MH17 का इससे क्या लेना-देना है? वह 1 मलेशियाई विमान था और उसे रूसी मूल के 1 बुक रॉकेट से मार गिराया गया था।
आप नियमित रूप से शिफोल के बारे में सुनते और पढ़ते हैं और यह कि पर्यावरणीय प्रभाव आदि के मामले में हवाई अड्डा अपनी अधिकतम क्षमता पर है, बेशक, यह शिफोल में व्यस्त है, यूरोप का चौथा सबसे बड़ा हवाई अड्डा और दुनिया के इस हिस्से में केंद्र में स्थित है। उड़ानें आइंडहोवन हवाई अड्डे और भविष्य में लेलीस्टैड तक ले जाई जाएंगी। राजनेता अब उत्तरी सागर में एक दूसरे शिफोल के निर्माण की मांग कर रहे हैं, यह सब अधिक उड़ान आंदोलनों और पर्यावरणीय प्रभाव के साथ है। बेशक मैं समझता हूं कि पैसे को लुढ़कते रहना है, लेकिन आप कितनी दूर जा सकते हैं? पर्यावरण को बचाने के लिए, अब आपको कुछ शहरों में अपनी डीजल कार चलाने की अनुमति नहीं है और लकड़ी जलाने वाले स्टोव पर भी सवाल उठाए जा रहे हैं। यह नीदरलैंड के ऊपर उड़ान आंदोलनों के विस्तार के विपरीत है। यूरोप में हाई स्पीड ट्रेनों में निवेश क्यों नहीं किया जाता है ताकि 4 किमी के भीतर की सभी दूरी तेज ट्रेन से तय की जा सके। पर्यावरण के लिए अच्छा है और यह शिफोल और अन्य यूरोपीय हवाई अड्डों को हवा देता है, इसलिए यूके-अर्लाइन्स शिफोल में उड़ान भरना जारी रख सकते हैं और गर्मियों में सुरक्षा के लिए कतारें उतनी लंबी नहीं होती हैं। जाहिर तौर पर राजनेता अन्यथा सोचते हैं।