(संपादकीय श्रेय: गुम्पानाट/शटरस्टॉक डॉट कॉम)
थाई जनता के पास 17 मई तक अपने विचार व्यक्त करने के लिए है कि क्या प्रस्तावित प्रस्थान कर पेश किया जाना चाहिए। प्रस्ताव के तहत, प्रत्येक थाई नागरिक और थाईलैंड के विदेशी स्थायी विदेशी निवासी हवाई मार्ग से प्रस्थान करने पर 1.000 baht और भूमि या समुद्र से प्रस्थान करने वालों पर 500 baht लगाया जाएगा।
विदेश यात्रा के लिए टिकटों की खरीद पर कर लगाया जाएगा। भुगतान नहीं करने वालों को सजा के रूप में दोगुनी राशि और 1,5% मासिक ब्याज देना होगा। दंड में छह महीने की जेल या अधिकतम 3.000 baht का जुर्माना भी शामिल हो सकता है। अन्य देश जो टैक्स आउटबाउंड यात्रा में शामिल हैं, उनमें ऑस्ट्रेलिया, चीन, जापान और थाईलैंड के पड़ोसी देश जैसे मलेशिया, कंबोडिया, फिलीपींस और वियतनाम शामिल हैं। इन देशों में, प्रस्थान कर आमतौर पर टिकट जैसे यात्रा व्यय की कीमत में शामिल होता है।
थाई सरकार लोगों को आश्वस्त करने में तत्पर रही है कि प्रस्ताव, जो चार दशक पुराने कार्यकारी आदेश से उपजा है, आवश्यक रूप से लागू नहीं किया जाएगा। कर और सीमा शुल्क प्रशासन अब अपनी वेबसाइट के माध्यम से प्रस्तावित कर पर राय एकत्रित कर रहा है। जनता और संगठनों के सदस्यों को 17 मई तक अपने विचार साझा करने के लिए आमंत्रित किया जाता है।
प्रस्थान कर क्या है?
एक प्रस्थान कर वास्तव में विदेश यात्रा पर लगाया जाने वाला शुल्क है। इसका उद्देश्य विदेश यात्रा के दौरान स्थानीय आबादी द्वारा अधिक खर्च को सीमित करना है। प्रस्ताव के समर्थकों का कहना है कि यह थाईलैंड के भुगतान संतुलन की रक्षा करने में मदद करेगा - देश के अंदर और बाहर जाने वाला पैसा। प्रस्ताव 1983 से एक कार्यकारी डिक्री से उपजा है, जो कर अधिकारियों के अनुसार, 5.000 baht के अधिकतम प्रस्थान कर की अनुमति देता है।
हालाँकि, जनता को प्रस्तुत योजना के तहत, लेवी को 500-1.000 baht के अधिक यथार्थवादी स्तर पर कैप किया गया है। तीर्थयात्रियों पर भिक्षुओं और मुसलमानों सहित कुछ समूहों को भी छूट दी जाएगी, और यात्रा योजना रद्द होने पर 180 दिनों के भीतर कर वापस कर दिया जाएगा।
जोरदार विरोध प्रदर्शन
एसोसिएशन ऑफ थाई ट्रैवल एजेंट्स (एटीटीए) ने इस प्रस्ताव की निंदा करते हुए कहा है कि प्रस्थान कर जनता की यात्रा करने की स्वतंत्रता को सीमित करेगा और अन्य देशों के साथ देश के संबंधों को खतरे में डालेगा। “कौन हमारे साथ व्यापार करना चाहता है? विदेशियों को थाईलैंड की ओर आकर्षित करने की कोशिश करते हुए, हमारी सरकार एक ऐसा कर लागू करना चाहती है जो थाई लोगों को विदेश यात्रा करने से हतोत्साहित करेगा," महासचिव आदिथ चेरतानोन ने कहा।
उन्होंने कहा कि कोविड से पहले 1,2 में लगभग 2019 लाख थाई और विदेशी निवासियों ने विदेश यात्रा की थी। उन्होंने कहा कि यात्राओं की संख्या प्रस्थान करों में सिर्फ 1,2 बिलियन baht उत्पन्न करेगी, जबकि थाईलैंड की छवि को नुकसान पहुंचाएगी और स्थानीय लोगों को विदेश यात्रा करने से हतोत्साहित करेगी, उनके क्षितिज को व्यापक बनाएगी और अधिक सीखेगी।
आदिथ ने कहा, "सरकारी एजेंसियों के विदेश यात्रा बजट में कटौती करके केवल 1,2 बिलियन बाह्ट उत्पन्न किया जा सकता है।"
प्रस्ताव के आलोचकों ने नोट किया है कि वे हवाई अड्डे के करों सहित विदेश यात्रा पर पहले से ही विभिन्न करों का भुगतान करते हैं।
एशिया प्लस सिक्योरिटीज के एक अध्ययन में पाया गया कि एक प्रस्थान कर सीमित समय के लिए विदेश यात्रा करने के स्थानीय लोगों के निर्णय को प्रभावित करेगा। उसके बाद, वे अपनी योजनाओं को जारी रखेंगे क्योंकि कर उनके यात्रा बजट का एक छोटा सा हिस्सा होगा। स्थानीय लोग प्रत्येक विदेश यात्रा पर औसतन 30.000 baht खर्च करते हैं।
सार्वजनिक आक्रोश का जवाब देते हुए, कर प्राधिकरण ने कहा कि वह केवल सार्वजनिक परामर्श आयोजित करके आपातकालीन डिक्री के तहत अपने कर्तव्य को पूरा कर रहा था और कर शुरू करने की उसकी कोई योजना नहीं थी।
जून से 'पर्यटन कर' अलग करें
प्रस्तावित प्रस्थान कर के अलावा, कैबिनेट ने एक जून से सभी विदेशी आगंतुकों पर लगाए जाने वाले एक अलग पर्यटक कर को भी मंजूरी दे दी है। हवाई मार्ग से आने वालों को 1 baht का भुगतान करना होगा, जबकि भूमि या समुद्र से आने वालों को 300 baht का भुगतान करना होगा। दुनिया भर के 150 से अधिक देशों में इसी तरह के पर्यटक कर लगाए जाते हैं।
स्रोत: थाई पीबीएस वर्ल्ड
थाईलैंड: आज़ाद आदमी की भूमि... लेकिन अगर कोई थाई विदेश जाना चाहता है, तो उसे भुगतान करना होगा। वह मामला (80 का) हुआ करता था और तब एक उदाहरण था कि कैसे अपने लोगों के साथ व्यवहार नहीं किया जाता है।
और अब लोग उस भयानक उपाय को दोबारा शुरू करने के बारे में सोच रहे हैं।
पुन: प्रवेश परमिट के माध्यम से सेवानिवृत्ति विस्तार के साथ हमारे लिए यात्रा करते समय वह 1000 baht पहले से ही प्रच्छन्न है।
आप दोबारा प्रवेश न करने का विकल्प भी चुन सकते हैं... जिसके निस्संदेह अन्य परिणाम होंगे
वहां आप कुछ रॉनी लिखते हैं और क्योंकि कोई भी उन अन्य परिणामों की प्रतीक्षा नहीं कर रहा है और दायित्व लगाया गया है, जो भी इस बारे में चिंतित हैं, वे पुन: प्रवेश परमिट लेंगे। आप दो बुराइयों में से कम से कम हानिकारक चुनते हैं। यह एक अच्छा विचार है, लेकिन मेरे विचार से इसका कोई मतलब नहीं है।
ऐसी कोई भी चीज़ जिसके लिए थोड़े से प्रयास की आवश्यकता होती है या पैसे खर्च करने पड़ते हैं, बेतुकी या हानिकारक मानी जाएगी। यदि यह नहीं, तो यह कुछ और होना चाहिए।
वैसे, स्थायी निवासी भी पुनर्प्रवेश के लिए भुगतान करते हैं।
तो विचार यह है कि 700 baht के पहले से मौजूद "हवाई अड्डे के प्रस्थान कर" और 300 baht के आगमन पर नियोजित (लेकिन स्थगित) "पर्यटक कर" के अलावा एक सामान्य प्रस्थान कर पेश किया जाए। इसके बाद एक और 1000 baht अतिरिक्त होगा। निश्चित रूप से उन तीनों करों के लिए इसे अतिरिक्त मज़ेदार बनाने के लिए अलग-अलग स्थितियाँ।
वे इसके साथ कैसे आते हैं? अच्छी थाई समझ के लिए, यह अनगिनतवाँ गुब्बारा भी हो सकता है, जो जैसे ही अचानक छोड़ा गया था, उतनी ही जल्दी वापस ले लिया गया।
"थाई आउटबाउंड यात्रियों और थाईलैंड में विदेशी स्थायी निवासी ..."
इसलिए यह गैर-प्रवासियों के बारे में नहीं है जो यहां लंबे समय तक रहते हैं या पर्यटक हैं
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2564461/departure-tax-proposed
इसके अतिरिक्त
"सार्वजनिक आक्रोश के जवाब में, कर कार्यालय ने कहा कि वह केवल सार्वजनिक परामर्श आयोजित करके आपातकालीन डिक्री के तहत अपना कर्तव्य पूरा कर रहा था और कर शुरू करने की कोई योजना नहीं थी।"
यह कोई गुब्बारा नहीं है, लेकिन कोई मदद नहीं कर सकता है लेकिन इस तरह कुछ व्यवस्थित कर सकता है। तो आपके पास इसके खिलाफ वोट करने का विकल्प भी है।
वैसे आप इस लिंक पर कर सकते हैं
https://www.rd.go.th/64115.html
वोट करने के लिए कम से कम आपको मेरे द्वारा समझे गए टैक्स की वेबसाइट पर जाना होगा
इसमें कोई समस्या नहीं है, अगर सरकार अतिरिक्त आय उत्पन्न करना चाहती है और इस मामले में लक्षित समूह अपनी आबादी है और पर्यटक नहीं है, तो वे सही समूह से चुनते हैं। आखिरकार, लाखों थाई लोग छोटी छुट्टी के लिए विदेश यात्रा करते हैं या विदेश में काम करते हैं जहां वे थाई सरकार को आयकर का भुगतान नहीं करते हैं क्योंकि वे पैसे वापस ले लेते हैं या कर अधिकारियों के रडार पर रहते हैं। अन्य तरीके विवादास्पद हैं, जैसे कि कर बढ़ाना, लेकिन यह 1000 baht लेवी एक सामाजिक समाधान है क्योंकि हाँ, जापान में कुछ दिनों की छुट्टी के लिए, उदाहरण के लिए, लोग 50.000 baht या अधिक और सभी अतिरिक्त लागतों का भुगतान करके खुश हैं। मैं 1000 baht लेवी को थाई लोगों के लिए लग्जरी टैक्स मानता हूं और अगर यह वृद्धावस्था पेंशन में प्रत्यक्ष वृद्धि का लाभ देता है, तो सरकार को बताएं कि वे इसका उपयोग किस लिए कर रहे हैं, तो यह सब ठीक होगा। और नहीं, 1000 ज्यादा नहीं है, आज का 7% वैट बहुत कम है और यही कारण है कि लोग पैसे जुटाने के लिए अन्य उपाय खोज रहे हैं।
मुझे याद है कि 90 के दशक में आपको एयरपोर्ट पर डिपार्चर टैक्स देना पड़ता था।
आपको तब एक मशीन पर टिकट लेना पड़ता था और फिर इसकी कीमत 300 और बाद में 500 से 700 रुपये होती थी।
इसके बाद आपको वह हवाईअड्डे के एक कर्मचारी को सौंपना था जो केवल उन टिकटों को स्वीकार करने के लिए वहां मौजूद था।
कई पर्यटकों को यह नहीं पता था कि उन्हें प्रस्थान पर यह भुगतान करना होगा और वे चौंक गए क्योंकि उन्होंने आमतौर पर अपनी आखिरी बात कहीं बिताई थी। क्या वे फिर से स्विच कर सकते हैं?
बाद में इसे टिकट में शामिल कर लिया गया और मुझे लगता है कि अभी भी यही स्थिति है।
'भुगतान संतुलन की रक्षा'। यह एक अच्छा बहाना है जो आपने शायद ही सुना हो। ऐसे और भी देश हैं जो यूएसएसआर को पसंद करते हैं या करते हैं जो लोगों को श्रमिकों के स्वर्ग को छोड़ने से रोकना चाहते थे…। जीडीआर ने ऐसा ही किया, लेकिन आपके सिर में सीसे का भार होने के कारण, और उत्तर कोरिया के पास समान उपाय हैं।
मुझे कोई आपत्ति नहीं है अगर आप देश से बाहर यात्रा करने के लिए भुगतान करते हैं। ऐसे इम्मी अधिकारी के पैसे भी खर्च होते हैं और बैरियर को बीच-बीच में पेंट करने की जरूरत होती है...। राशि मांगने के कारण थे। लेकिन इसमें यात्रा गाय को दुहने का कुछ है और गाय बस देती रहती है तो यह राज्य के रैक के लिए असीमित मज़ा है।
दूसरी ओर, हमें पश्चिमी लोगों की तरह इसका नाटक नहीं करना चाहिए। थाई जो स्थानीय रूप से दूसरी तरफ चाचा और चाची के लिए सीमा पार करता है, उस लैप बहत के साथ अधिक कठिनाई होती है। लेकिन वह एक गुप्त तरीका जानता है…।
देखते हैं नई राजनीतिक पार्टियां इसका क्या करती हैं। अच्छाई दिखाने का सुनहरा मौका।
हम पहले से ही प्रस्थान कर का भुगतान करते हैं क्योंकि हमें 1000 baht के लिए पुनः प्रवेश परमिट खरीदना पड़ता है। सिविल सेवकों पर कटौती अधिक उपज देती है। चलो फिर करते हैं।
"थाई आउटबाउंड यात्रियों और थाईलैंड में विदेशी स्थायी निवासी ..."
इसलिए यह गैर-प्रवासियों के बारे में नहीं है जो यहां लंबे समय तक रहते हैं या पर्यटक हैं
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2564461/departure-tax-proposed
यह एक टाइपिंग एरर होना चाहिए ……… हाहाहा
तो यह कहता है "सरप्राइस लेवी के तहत"... 🙂
ऐसे देश भी हैं (एनएल सहित) जो पर्यावरण की आड़ में (जैसे ऊर्जा या यात्रा पर) विभिन्न कर लगाते हैं और उस धन को सीधे शैवाल संसाधनों के बर्तन में प्रवाहित करने की अनुमति देते हैं। तो हाँ अगर आपको पैसे की जरूरत है (या आबादी को छोटा रखना चाहते हैं) तो आप सिर्फ की आड़ में अतिरिक्त टैक्स लगा देते हैं।
जाहिर तौर पर घोषणा के वक्त काफी नोक-झोंक हुई, लेकिन कुल मिलाकर कोई भी कम यात्रा नहीं करेगा। यात्रा की कुल लागत की तुलना में यह राशि बहुत कम है। एयरलाइन टिकटों पर सभी यूरोपीय पर्यावरण करों के साथ बिल्कुल ऐसा ही है - जब तक यह वास्तव में काफी हद तक नुकसान नहीं पहुंचाता, लोग बस यात्रा करते हैं। यह देश की वित्तीय स्थिति को सुधारने के लिए (कागज पर) विचारों की कमी का संकेत है।