ƙaddamar da karatu: Ƙwarewar jirgin Eurowings zuwa Bangkok
Sorbis / Shutterstock.com
Tare da budurwata Thai mun dawo daga hutu mai ban mamaki a Thailand. A wannan karon mun tashi da Eurowings daga Düsseldorf kai tsaye zuwa Bangkok a karon farko. Duk da haka, wannan ba babbar nasara ba ce.
Kafin mu fita waje mun sami saƙon rubutu da kyau cewa an yi jinkirin sa'a ɗaya na farko har ma da sa'o'i biyu. Abin da kuma aka bayyana shi ne, lokutan shiga bai canza ba. Wannan yana nufin cewa akwai fasinjoji da suka isa tashar jirgin saman Düsseldorf bayan 'yan sa'o'i kuma suka gano cewa ba za su iya sake duba kayansu ba, yayin da suke kan lokaci (karanta sa'o'i 3 kafin tashi). Duk abin zance sosai….
Sai kuma tashin mu daga Bangkok zuwa Dusseldorf, wanda aka shirya tashi 08.00:09.00. Da muka isa bakin gate aka ce mana an samu tsaikon rabin sa’a saboda matsalar injina. Ya bayyana cewa da isowar jirgin a safiyar, daya daga cikin takun jirgin ya lalace kuma dole ne a canza shi. A halin yanzu, jinkirin rabin sa'a ya koma jinkirin sa'a daya. Da karfe 10.00:10.00 na safe ya zama 13.00:XNUMX na safe… XNUMX:XNUMX na safe muka hau domin sabuwar motar ta kusa kunne. Duk da haka, zaune a cikin jirgin duk ya juya ya zama abin takaici kuma a ƙarshe ya kasance XNUMX (!) Kafin mu hau iska.
Duk wanda ke ganin wannan duk ba daidai ba ne domin tashi sama da Turkiyya mun sami sakon cewa dole ne a canza ma'aikatan saboda lokacin aiki, wanda ya haifar da tsayawa a Ankara. Anan aka canza ma’aikatan kuma muka tsaya cak a kasa sama da awa daya ba tare da mun iya barin jirgin ba. Gabaɗaya, mun shafe sa'o'i 17,5 ba tare da katsewa ba a cikin jirgin a ranar!
Yanzu ina da tambaya; Shin yana da ma'ana don neman diyya / diyya don jinkiri ko kuma wannan ƙarfin ƙarfi ne na Eurowings? Kuma idan haka ne, wace hanya ce mafi kyau? Shin da kanku ne ko wani mutum / kamfani na waje ya yi shi?
Ruudje ya gabatar
Ina tashi akai-akai tare da Eurowings kuma na san matsalar jinkiri tare da su.
Dalilin da yasa har yanzu nake tashi tare da shi shine mafi kyawun farashi mai kyau ga ajin tattalin arziki na farko (BEST), kodayake kuma yana ƙara tsada kuma saboda suna tashi kai tsaye zuwa Dusseldorf. (a gare mu kawai 1 hour da Schiphol da sauri 2)
Kuna iya yin da'awar kanku tare da kamfani, amma suna da wahala sosai kuma suna jinkiri gwargwadon yiwuwa.
An ƙaddamar da da'awar 1x ta tebur kuma an sarrafa shi da kyau ta wannan tebur.
Kuna iya bin duk wasiku sannan ku ga cewa Eurowings baya amsawa, har ma da ofishin.
Sai bayan matakai da yawa ne shari'a ta biyo baya sannan kuma a ƙarshe sun biya.
Rashin lahani ga irin wannan hukuma shine sau da yawa suna karbar kashi 30% na hukumar ba tare da magani ba.
Yanzu kun sami wani jinkiri (Dec 20, 2018, jirgin ya soke ba tare da dalili ba kuma ya tashi a ranar Dec 21) kuma yanzu kuyi ƙoƙarin ƙaddamar da da'awar da kanku. Idan ba su yarda ba, har yanzu zan iya kiran wata hukuma.
Yana da mahimmanci ku kiyaye duk wasiku da fasfo ɗin allo yadda ya kamata.
Bayan haka Emirates ta yi babban talla, amma kuma akwai jinkiri mai yawa saboda a Bangkok ba za su iya aiwatar da irin wannan adadi mai yawa na mutane daga A380 a wurin shiga, kwastam da sarrafa kaya.
Jiran takaici da mugunyar mutane wadanda suka isa hanyar jirgin mu a makare.
Mun kasance a gaban sa'o'i 3 a gaba da kuma marigayi don hawan jirgi.
Sai da jirgin ya dau tsawon sa'a daya.
M! Kar a sake Emirates.
Hello Bart,
Ee, ni ma zan shigar da kara idan ni ne kai.
Kun riga kun san ko za ku iya komawa cikin daren nan?
Kammalawa: KADA KA SAKE TASHI DA EUROWINGS!!
Na dawo tsayi da faɗi, kuma an riga an ƙaddamar da wannan da'awar a ranar 21 ga Disamba.
Yanzu jira makonni 8.
Har yanzu yana tashi tare da Eurowings kawai saboda Dusseldorf yana da sauƙi a gare ni kuma ban sani ba tukuna wanda kamfanin jirgin sama kuma ke tashi kai tsaye daga Dusseldorf.
Bisa ka'ida, bisa Dokokin EU 261/2004, kuna da damar samun diyya don jinkiri na fiye da sa'o'i 3. Ba ku da hakkin samun wannan diyya idan akwai 'yanayi na ban mamaki' (force majeure).
Matsalolin fasaha da asarar lokaci saboda canza ma'aikatan jirgin a sakamakon waɗannan matsalolin ba a rufe su ta hanyar ƙarfi majeure. Kuna da hakkin samun diyya na € 600.
A baya nan take na kira wata hukuma; a ƙarshe, kamfanin da ake magana a kai - Emirates - biya kawai bayan da hukumar ta kai su kotu. Da na yi da kaina, da ban taba ganin dinari ba.
Shin jirgin sama mai mahimmanci shima yana tashi kai tsaye daga Dusseldorp zuwa Bangkok?
Sharadi don biyan diyya idan akwai matsaloli tare da tafiyar waje kuma shine tashi daga filin jirgin saman EU (wannan ba zai zama matsala ba). Don tafiya ta dawowa, akwai haƙƙi kawai idan kun tashi komawa tare da jirgin sama na EU (wanda ba shi da matsala tare da Eurowings ko dai).
Idan kamfanin jirgin sama bai yarda ba (matsalolin fasaha ko yajin aikin ma'aikatansa suna cikin haɗarinsa) zaka iya gabatar da da'awar cikin sauƙi ga kotun da ta dace.
Sau da yawa akwai biyu, na Ƙasar Tarayyar Turai inda jirgin yake da kuma na wurin da jirgin ya tashi ko isa.
Hanya mafi sauƙi don gabatar da da'awar zuwa kotu a Jamus ita ce ta hanyar abin da ake kira Mahnverfahren. Wannan yana biyan ƴan tenners a kuɗin kotu. Duba (cikin Jamusanci) https://www.justiz.nrw.de/BS/formulare/mahnverfahren/index.php
Yi la'akari da cewa hukumomi sukan ɗauki mafi sauƙi da'awar (sannan 30% yana da sauƙi a gare su don samun kuɗi) kuma ba su da ƙananan ko rashin sani game da yanayin da aka hana shiga jirgi saboda rashin cikakkun takardun kamar visa.
Anan zaku sami cikakken rubutun ƙa'idar da ta dace: https://www.rechtenvanvliegtuigpassagiers.nl/wp-content/uploads/2017/05/Verordening-261-2004.pdf
Kuna iya samun ƙarin bayanan anan https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Verordening_261/2004
Menene ma'anar sanar da ku game da jinkiri ta SMS idan har yanzu kuna da kiyaye lokutan shiga. Barin gida daga baya ba zaɓi ba ne. Ba tare da an faɗi cewa sai an gyara motar a kan hanyar dawowa ba, amma kar a fara hawan jirgi har sai an kammala gyaran. Yi la'akari da cewa Eurowings yana so ya tafi da wuri-wuri bayan gyarawa, amma yanzu fasinjojin sun lalace sau biyu, jinkiri sannan kuma suna zaune a cikin jirgin na tsawon sa'o'i suna jiran ainihin tashi, wani mafarki mai ban tsoro a gare ni. Wataƙila hawan jirgi kuma yana taka rawa wajen biyan diyya na jinkiri. Duk da haka, ina tsammanin cewa agogon yana farawa daga lokacin da aka bayyana akan tikitin da ainihin lokacin tashin jirgin ba lokacin da za a fara hawan ba. Dangane da tambayarka game da diyya, idan aka ba da amsar Bert a sama, zan sami da'awar ta wata hukuma ta musamman. Sa'a!
Ba batun jinkirin tashi ba ne. Jinkirin zuwa ne ke ba ku damar biyan diyya, idan sun fara tashi, wani lokaci ana iya samun jinkirin tashi.
Kamfani na iya barin fasinjoji su hau da wuri don gujewa biyan kuɗi don kula da fasinjoji idan aka samu jinkirin tashi.
Kara karantawa game da haƙƙoƙinku anan: https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_nl.htm
Idan na shiga, da farko zan fara kaina. Ya shafi ƙarancin € 1.200 ga mutane biyu. 30% na wannan adadi ne mai kyau.
Kar ku manta da sauran farashin kuma. Watakila motar sai an yi fakin na kwana daya. Shin an kashe kuɗin tarho don sanar da masu karɓar kuɗi ko makamancin haka, an kashe kuɗin abinci da ba a biya ba a filin jirgin sama (kowane yanayi ya bambanta). Wannan € 600 pp shine ƙayyadadden adadin da dole ne a biya ba tare da tunani mai yawa ba. Idan akwai wata lalacewa (sakamako), ana iya (karanta dole) kawai a da'awar.
Kuna da gaskiya cewa neman diyya ta hanyar amfani da ƙayyadaddun hukuma yana biyan kuɗi mai yawa, kodayake ba kowace hukuma ke cajin kashi 30 cikin ɗari ba. Haka kuma akwai hukumomin da ke ba da ayyukansu don ƙaramin kaso. Tabbas yana biya don ƙaddamar da da'awar da kanku, amma idan kamfanin jirgin sama da ake tambaya bai amsa ba, kamar yadda Bert ya samu tare da Eurowings, ko kuma kawai ba ya girmama da'awar, to ƙwarewar irin wannan hukuma a fili ta ƙara darajar. Don haka shawarata ga mai tambaya da a yi ta hanyar hukumar da’awa, amma ba shakka yana da ’yancin gwadawa da kansa a matakin farko.
A cikin gogewa na, irin waɗannan hukumomin galibi suna nufin daidaitattun diyya (na BKK € 600 pp) kuma da wuya ba da kulawa ga ƙarin lalacewa. Ka yi la'akari da ƙarin farashi da aka jawo, karin ranar hutu (bikin da aka rasa), da dai sauransu.
Na sha amfani da Eurowings kuma na gamsu da shi…. Har zuwa jirgin na ƙarshe zuwa Bangkok ta Dusseldorf a ranar 8 ga Oktoba. Yanzu abubuwa da yawa sun canza dangane da mafi kyawun aji. Fa'idar da na bari kawai ita ce wurin zama, duk sauran fa'idodin sun ɓace, ba su sanar da ni game da wannan ta imel ba. Wannan canjin ya biyo bayan ajiyar yanar gizo. Don haka na aika da imel don biyan diyya amma na yi godiya da hakan. Jirgina na gaba don haka ba zai kasance tare da Eurowings ba , amma a ajin tattalin arziki tare da tsayawa.
A watan Disamba na sami irin wannan kwarewa tare da Eurowings.
An shirya gudanar da jirgin ne a ranar 16/12/2018 da karfe 9.30:17 na safe. Da safe da na tashi na ga sakon imel cewa jirgin ya jinkirta har zuwa 12-2018-01.00 da karfe XNUMX na safe, amma na je na duba.
An ba da rahoton cewa jirgin yana da lahani a Dusseldorf. Da zarar an gyara, an daina bari ya tashi saboda lokacin.
An bayar da zama a otal.
Tun ina kusa da filin jirgin sama tare da iyalina da suka zauna a baya, ban yi amfani da shi ba kuma na zauna tare da dangi na wata rana.
Koyaya, 01.00:02.00 ya zama XNUMX:XNUMX kuma lambar jirgin ta canza.
Bayan shiga da tasi, jirgin ya tsaya kwatsam sai aka sanar da cewa wata kasa ba ta ba da izinin yawo a cikinsa ba. Bayan rabin sa'a an sanar da cewa lambar jirgin ta canza kuma ana iya tashi.
Duk cikin duka jinkirin awanni 17.
Bayanan gefe zuwa Eurowings sune kujerun. A hanya da dawowa na zauna a kan wata kujera mai rarrafe wacce ta yi min ciwo da zarar na zauna. Zama da bayana na daura da baya bai yiwu ba saboda akwai sandar karfe a wurin.
A takaice, farashin yana da kyau kuma yana kusa da Schiphol a gare ni, amma na warke daga Eurowings don kyau.
Hank.
Shekaru 10 da suka wuce matata ta sami jirgi daga BKK wanda KLM ya soke. A wannan rana, bayan dagewa da yawa a kantin tare da ciki mai ciki ta hanyar Madrid, ta isa Amsterdam tare da jinkirin 4 hours. Hukumar da ke aiki a Eerbeek ko Loenen kuma bayan fiye da shekara guda da zuwa kotu, hakan ya yi nasarar samun kuɗin daga KLM. An sanar da mu kowane mataki na hanya. Ita kad'ai ta fad'a. Wannan ma ba a san shi sosai ba a lokacin kuma yawancin fasinjojin suna tunanin za su yi farin ciki da ƙarin daren otal da KLM ta shirya a BKK. Idan kamfani kamar Eurowings yana jinkiri akai-akai, kuna tashi kyauta 🙂
Tare da yarjejeniyar KLM ta duniya a halin yanzu kuna iya yin tikitin komawa zuwa BKK akan € 590.
Ban san abin da kuke biya a wani wuri ba, amma wannan ba wani abu bane ga masoyan kujeru mafi kyau?
https://campaigns.klm.com/nl/nl/werelddealweken
Dalilin tashi tare da Eurowings na iya zama cewa kuna tafiya da kayan hannu kawai. Ta wannan hanyar zaku iya tashi tare da su a cikin Satumba/Oktoba akan € 315, dawowa kai tsaye!
Prawo, KLM mafi kyawun kujeru? Ba haka kake nufi ba. Kwarewata da wannan kamfani na Faransa ya bambanta.
Tilastawa da yin jirgi daga BKK-AMS (wani kamfani na ƙungiyar sama ya sake yin jigilar jirgin). Kujera ta zube, matsatsin sarari, karkashin kujerar da ke gabana wani akwati na karfe ya dunkule a kasa don na kasa sa kafafuna. Kuma sama da komai a saman kaina akwai ruwan sanyi mai sanyi wanda ba zai iya tsayawa / rufe ba. Bukatar da na yi wa ma'aikaciyar KLM na neman wata kujera ta ki amincewa da ita cikin girman kai. Wuri wuri ne.