થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પાર કરવું લગભગ આત્મહત્યા સમાન છે. ખાસ કરીને જો તમે ધારો કે આવનારા ટ્રાફિક તમારા માટે બંધ થઈ જશે. નીચે આપેલ વિડીયોમાં તમે આના ઘણાં સઘન ઉદાહરણો જોશો.
જો કે થાઈલેન્ડમાં કાયદો સ્પષ્ટ છે કે જ્યારે કોઈ રાહદારી ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો ઉપયોગ કરે ત્યારે મોટરચાલકો અને મોટરબાઈકને રોકવું જોઈએ, વ્યવહારમાં આવું થતું નથી. તે ટ્રાફિક નિયમોની નબળી જાણકારી અને અમલીકરણમાં શ્રેષ્ઠ ન હોય તેવા પોલીસ દળનું સંયોજન હશે.
કસેટ્સાર્ટ યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓએ એક મિનિટના વિડિયોમાં “સ્ટોપ બાય સ્ટેપ” ઝુંબેશ વિકસાવી છે જે દર્શાવે છે કે જ્યારે રાહદારીઓ થાઈલેન્ડમાં સુરક્ષિત રીતે ક્રોસ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે ત્યારે શું થાય છે. છબીઓ આઘાતજનક છે, પરંતુ કમનસીબે અસામાન્ય નથી.
આ ઝુંબેશનો ઉદ્દેશ્ય વાહનચાલકોને રાહદારી ક્રોસિંગ અંગે જાગૃત કરવા અને સાવચેતી રાખવાનો છે. આ ઝુંબેશ ટોયોટા કેમ્પસ ચેલેન્જ 2015નો એક ભાગ છે, જેનો હેતુ માહિતી દ્વારા ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવાનો છે. આની સખત જરૂર છે કારણ કે જ્યારે ટ્રાફિકની વાત આવે છે ત્યારે થાઇલેન્ડ વિશ્વનો બીજો સૌથી અસુરક્ષિત દેશ છે. વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશનનો તાજેતરનો અહેવાલ દર્શાવે છે કે થાઈલેન્ડમાં દરરોજ 39 લોકો ટ્રાફિક અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામે છે. સરખામણી માટે; નેધરલેન્ડ્સમાં જે દરરોજ 1,5 લોકો છે (સ્રોત: SWOV).
વિડિઓ: સ્ટેપ બાય સ્ટેપ
અહીં વિડિઓ જુઓ;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, શું આઘાતજનક વિડિયો છે. જો કે હું સામાન્ય રીતે થાઈલેન્ડ, થાઈ અને તેમના રીતરિવાજો વિશે આ બ્લોગ પરની બધી રડતી અને રડતી સાથે સહમત નથી. મોટાભાગના લોકો હજુ પણ ભૂલી જાય છે કે તમે જે દેશમાં રહો છો ત્યાંની ભાષા, નિયમો, રીતરિવાજો વગેરે શીખો અને ઉદાહરણ તરીકે તેમની નબળી અંગ્રેજી વિશે ફરિયાદ ન કરો.
આ એવી વસ્તુ છે જેની સાથે હું સંમત છું, જ્યારે અમે ત્યાં હતા ત્યારે મને હંમેશા એવો વિચાર આવતો હતો કે લોકો ઝેબ્રા ક્રોસિંગનો ઉપયોગ ફક્ત રસ્તાની સજાવટ તરીકે કરી રહ્યા છે અને ચોક્કસપણે તે જેની જરૂર છે/તે માટે નથી. જો આવો અવલોકન કરનાર થાઈ માણસ ન હોત તો હું પણ મરી ગયો હોત.
મેં ઘણીવાર લોકોને કહ્યું છે કે થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ માત્ર શણગાર છે હાહા
મેં થોડા સમય પહેલા મારી વાર્તા Traffic In Thailand માં આ વિશે બરાબર લખ્યું હતું. પ્રથમ ફકરો આ વિશે બરાબર છે. ઝેબ્રા ક્રોસિંગ; જીવન માટે જોખમી. અને સંખ્યાબંધ લોકોએ જવાબમાં લખ્યું કે તેઓને થાઈ ટ્રાફિક ડચ ટ્રાફિક કરતાં વધુ સારો અને સુરક્ષિત લાગે છે. આ તસવીરો જોયા પછી હું ઉભરાઈ ગયો.
થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકની પ્રથા તમારા અધિકારો પર ઊભા રહેવા અને તમારી જવાબદારીઓનું પાલન કરવા પર આધારિત હતી અને નથી.
તેથી થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ બનાવવાનું સંપૂર્ણપણે અર્થહીન છે.
માર્ગ દ્વારા, હું એવું પણ વિચારવા માંગતો નથી કે થાઈઓ ટ્રાફિકમાં તેમના અધિકારો અને જવાબદારીઓથી વાકેફ હશે અને તે મુજબ વર્તન કરશે, કારણ કે તે પછી તમે વ્યસ્ત હોય ત્યારે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ વિના સલામત રીતે ક્યાંય પણ પાર કરી શકશો નહીં.
થાઈ લોકો અહીં ટ્રાફિકમાં કેવી રીતે વર્તે છે તે ખરેખર ભયંકર છે. નિયમો માટે કોઈ માન નથી, જો કોઈ હોય તો? કેટલીકવાર મને લાગે છે કે તેમને જીવન માટે કોઈ માન નથી. જે બાળકો હજુ ઉંમરના નથી તેઓ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના, વીમા વિના, હેલ્મેટ વિના, ક્યારેક બાઇક પર 3 કે તેથી વધુ સાથે સવારી કરે છે! વધુમાં વધુ તેઓને 200 બાથનો દંડ મળશે! પછી ભ્રષ્ટ અધિકારીઓના ખિસ્સામાં કોણ ફરીને ગાયબ થઈ જાય છે! રાજકારણીઓએ ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં ભારે દંડ ફટકારવાની હિંમત હોવી જોઈએ અને સગીરો માટે મોપેડની સીસી 50 સીસી સુધી મર્યાદિત કરવી જોઈએ, પરંતુ હાલના તબક્કે આ દરિયામાં પાણી વહન કરે છે...... સખત દંડ અને જપ્તી ચોક્કસ સમયગાળા પછી વાહન ચોક્કસપણે વર્તનમાં સુધારો કરશે. થાઈ ટ્રાફિકમાં દર વર્ષે અંદાજે 40.000 મૃત્યુ થાય છે તે કારણ વગર નથી. તમે તમારા પથારી કરતાં અહીં શેરીમાં મરી જવાની શક્યતા વધુ છે!!!
ઉપર જણાવેલ દરેક વસ્તુ 100% સાચી છે, પરંતુ હું તમારું ધ્યાન પણ દોરવા માંગુ છું
પીડિતોના બદલે "મૂર્ખ" વર્તન માટે.
તેમાંથી કોઈ પણ ખરેખર તેને સુરક્ષિત રીતે પાર કરી શકાય છે કે કેમ તે જોવા માટે ડાબી અને જમણી તરફ જોતું નથી!
ખૂબ ધ્યાન આપો અને ડચ પદ્ધતિઓ લાગુ કરશો નહીં. તેથી જીદ્દી ન બનવું અને તેમના ટીન વાહનો સાથે ડ્રાઇવરોમાં વિશ્વાસ રાખવો એ થાઈ ટ્રાફિક જંગલમાં ટકી રહેવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે. રાહદારી પુલ લો અને તમે શું કરી રહ્યા છો તે જોતા રહો. મારા અનુભવ મુજબ, ફરંગો ઘણીવાર સીડી પરથી નીચે પડે છે.
દરેક દેશમાં ટ્રાફિક માટે તેના પોતાના લેખિત અને અલિખિત કોડ હોય છે. સ્થિતિ એ રહે છે કે આ તમારા મૂળ દેશના કોડને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. પછી ત્યાં એક તક છે કે વહેલા અથવા પછીના તમે મૂર્ખ વર્તન માટે દોષિત બનશો. માત્ર એટલા માટે કે તમે ધારો છો કે ટ્રાફિકમાં લોકોએ કેવું વર્તન કરવું જોઈએ તે તમે સારી રીતે જાણો છો.
વિડિયો એ ક્ષણોનું સંકલન બતાવે છે જ્યાં વસ્તુઓ ખોટી થઈ હતી. “સ્ટોપ બાય સ્ટેપ” ઝુંબેશ અલબત્ત ક્યારેય અનાવશ્યક હોતી નથી. ચોક્કસપણે એવા દેશમાં નથી જ્યાં હું રહું છું અને જ્યાં વાસ્તવિક એકીકરણ સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા નથી.
થાઈલેન્ડ ટ્રાફિકમાં ઘણા અલિખિત કોડ ધરાવતો દેશ છે.
મારા માટે તે કેવી રીતે કામ કરે છે તે શોધવાનું હંમેશા સાહસ છે. ઓટોપાયલટ પર ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવો એ થાઇલેન્ડમાં ચોક્કસપણે વિકલ્પ નથી.
ખાસ કરીને જો તમે ટ્રાફિક સામે વાહન ચલાવવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ. હા, તે થાઈલેન્ડમાં પણ શક્ય છે. ફક્ત ખાતરી કરો કે તમે તે કરો છો જ્યારે આસપાસ કોઈ પોલીસ ન હોય.
જો તમે સ્થાનિક ટ્રાફિક અમલીકરણ અધિકારીઓના સમયપત્રકથી પરિચિત છો, તો તમે આને ધ્યાનમાં લઈ શકો છો.
ઓફિસ સમયની બહાર હેલ્મેટ વિના વાહન ચલાવવું પણ શક્ય છે. 🙂
વ્યસ્ત પરંતુ ધીમી ગતિએ ચાલતા ટ્રાફિકને કોઈપણ ખચકાટ વગર પાર કરવો જોઈએ.
શંકા ન કરવાનો મારો મતલબ એવો નથી કે મૃત્યુની તિરસ્કાર સાથે આવનારા ટ્રાફિકની સામે તમારી જાતને ફેંકી દો.
થાઈ ટ્રાફિકમાં "અપેક્ષા" ની ભેટ અનિવાર્ય છે. કદાચ અમે અમારા અતિ-નિયંત્રિત દેશમાં તે શીખ્યા નથી અને વિચારીએ છીએ કે અમે મલ્ટિટાસ્ક કરવાની અમારી ક્ષમતા પર ગર્વ અનુભવી શકીએ છીએ.
પછી Taise ટ્રાફિક આને ચકાસવાની ઉત્તમ તક આપે છે.
જો તમે ઉપરોક્ત મોટાભાગની ટિપ્પણીઓ વાંચો છો, તો તમે થાઈ ટ્રાફિક પરિસ્થિતિનો સતત બચાવ વાંચશો, જે ફક્ત અલગ નથી. મૃત્યુની સંખ્યાના સંદર્ભમાં દર વર્ષે બીજા સ્થાને પહોંચતી પરિસ્થિતિ સારી ન હોઈ શકે અને તેને તાકીદે સુધારવી જોઈએ, ખાસ કરીને વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં, દરેક વ્યક્તિ કે જેઓ તેમના જીવન અથવા સ્વાસ્થ્યને પ્રેમ કરે છે ત્યારે તેઓ અલગ રીતે પ્રતિક્રિયા આપવા માટે બંધાયેલા છે. વતન દેશ. પરંતુ સતત નોનસેન્સ કે આપણે અતિ-નિયંત્રિત દેશમાંથી આવ્યા છીએ, અને માત્ર રાહદારી જ મૂર્ખ છે કારણ કે તે અહીં ડચ પદ્ધતિઓ લાગુ કરી શકતો નથી, વગેરે, વાસ્તવમાં વાહિયાત છે, જ્યાં સુધી લોકો હંમેશા બીજાને તેમના પોતાના તરફથી કંઈક શીખવવાનો પ્રયાસ કરે છે. અનુભવ, બીજી બાજુ કામ કરતી વખતે વાસ્તવમાં લગભગ દરેક વસ્તુને સ્વીકારે છે જેને આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક નિયમો સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. વિશ્વના સૌથી સુંદર દેશ પણ કાયદા અને નિયમો વિના કામ કરી શકતા નથી, જે ફક્ત ટ્રાફિક માટે જરૂરી નથી.
હું ગ્રિન્ગો સાથે સંમત છું, કોઈ પણ રાહદારીઓ ટ્રાફિક પર ધ્યાન આપતા ન હતા. જમણી બાજુથી મોટરસાઈકલને ટક્કર મારનાર એક વ્યક્તિ ડાબી તરફ જોઈ રહ્યો હતો. તે મોટરચાલકો માટે મફત પાસ નથી... તેઓએ ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર ધીમું થવું પડશે અને તે પણ જોવું પડશે...
પરંતુ હું થિયો હુઆ હિં... સાથે સહમત નથી, તે એવા લોકોનો અભિપ્રાય લે છે જેઓ માને છે કે અહીં સંદર્ભની બહાર "ગાડી ચલાવવી સલામત" છે. હું પણ એવા લોકોમાંનો એક છું કે જેઓ તમામ જોખમો હોવા છતાં, નેધરલેન્ડ કરતાં અહીં વાહન ચલાવશે.
અહીં તમારી પાસે જોખમની ક્ષણો છે, જેને તમે યોગ્ય રીતે પ્રતિક્રિયા આપીને જ ટાળી શકો છો: ઝડપથી બ્રેક મારવી, વેગ આપવો, જમણી બાજુને બદલે ડાબી બાજુથી ઓવરટેક કરવું, ટ્રાફિક સામે વાહન ચલાવવું... તે બધું પરિસ્થિતિ પર નિર્ભર કરે છે. તમારે અહીં ખૂબ ધ્યાન આપવું પડશે.
નેધરલેન્ડ્સમાં તમારે પણ ખૂબ ધ્યાન આપવું પડશે, પરંતુ કારણ કે ત્યાં તમારે એવા લોકો સાથે વધુ કરવાનું છે કે જેઓ હંમેશા 100% નિયમો લાગુ કરવા માગે છે. અને નેધરલેન્ડમાં કાયદો, પોલીસ - જો તમને ગમે તો - લોકો આ નિયમોનું પાલન કરે તેની ખાતરી કરવા માટે દંડ સાથે એક પ્રકારના આતંકના શાસનનો પણ ઉપયોગ કરે છે. મને હંમેશા નેધરલેન્ડની પોલીસ માટે સૌથી વધુ ડર લાગે છે. પછી હું મારી જાત પર શંકા કરવાનું શરૂ કરું છું કે શું હું બધું બરાબર કરી રહ્યો છું. શું મારી કારની લાઇટ બરાબર છે? શું હું બધું શીખ્યા પ્રમાણે કરું છું? શું હું રસ્તાની ડાબી બાજુએ ખૂબ લાંબો સમય સુધી ડ્રાઇવિંગ નથી કરતો... શું હું 1 કિમી ખૂબ ઝડપી નથી ચલાવી રહ્યો?
દર વખતે જ્યારે હું સ્ટોપ સાઇન પર રોકું છું અને મારું માથું સ્પષ્ટપણે ડાબી અને જમણી તરફ અને પાછળ ડાબી તરફ ફેરવું છું (અથવા બીજી રીતે?)…
નેધરલેન્ડ્સમાં ડ્રાઇવિંગનો અર્થ છે: તમારા પોતાના નિર્ણયો ન લેવા, નિયમો અને હજારો વધુ નિયમો કે જેનું તમારે પાલન કરવું પડશે.
થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગનો અર્થ એ છે કે સતત બહાર જોવું, બધી દિશામાં અને દરેક વસ્તુની અપેક્ષા રાખવી. ક્યારેય એવું ન માનો કે બીજાઓ સારું કરશે. તે ઘણી વખત સારી રીતે જાય છે, પરંતુ અણધારી રીતે ખોટું થાય છે.
અને: તમે નેધરલેન્ડમાં જેમ વાહન ચલાવો છો તેમ ન ચલાવો... સંજોગોને અનુરૂપ થાઓ...
માફ કરશો, પણ મને તમારો તર્ક વિકૃત લાગે છે; કારણ કે તમારા વિચાર મુજબ તે સામાન્ય નથી કે: તમારી કાર લાઇટિંગના સંદર્ભમાં ક્રમમાં છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમે, સામાન્ય વ્યક્તિની જેમ, સ્પીડ રાખો, કાર આવી રહી છે કે કેમ તે તપાસવા માટે એક આંતરછેદ પર રોકો/બ્રેક કરો. નેધરલેન્ડમાં જમણી બાજુથી, વગેરે વગેરે. વગેરે. માર્ગ દ્વારા, તમને 1 કિમીની ઝડપ માટે ક્યારેય દંડ નહીં મળે, ઓછામાં ઓછા 5 હોવા જોઈએ. અને ત્યાં શું "આતંકનું શાસન" છે પરંતુ તમારા તર્ક મુજબ ખૂબ જ ઝડપથી વાહન ચલાવવું, ટ્રાફિકની વિરુદ્ધ જવું, આંતરછેદ પર ન રોકવું એ સામાન્ય છે ... તો તમને તે પણ સામાન્ય લાગશે કે કોઈ વ્યક્તિ રોકે નહીં? એક ઝેબ્રા ક્રોસિંગ….હજુ. હું આશા રાખું છું, અને મારો નિષ્ઠાપૂર્વક કહેવાનો અર્થ છે કે, થાઈલેન્ડમાં રસ્તાના વપરાશકારોની વિચિત્ર ટ્રાફિક વર્તણૂકથી તમારા પ્રિયજનોમાંથી કોઈનું ક્યારેય મૃત્યુ થયું નથી... મને શંકા છે કે આ ડ્રાઇવિંગ વર્તણૂકનો તમારો બચાવ 100% છે અને તે નેધરલેન્ડ્સમાં છે. . તે એટલું ખરાબ નથી જેટલું તમે તેને બહાર કાઢો છો.
હું ચેટ કરવા નથી માંગતો, પણ...
શું હું સરખામણી કરી શકું? નેધરલેન્ડમાં ઘરે જતા, મારે એક ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પાર કરવું પડ્યું... 10 કારમાંથી બે રોકાઈ ગઈ. નેધરલેન્ડમાં! તો એ આપણી માનસિકતા છે?
અલબત્ત હું સંમત છું કે તે અહીં થાઈલેન્ડમાં પણ બંધ થવું જોઈએ. અને અહીંના લોકો ટ્રાફિક નિયમો વિશે થોડું વધારે જાણતા હતા.
પરંતુ ખરેખર: મને લાગે છે કે અમારા ટ્રાફિક નિયમો અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે. ભાગ્યે જ કોઈ ટ્રાફિક ધરાવતા રસ્તા પર, એક રસ્તો જે પહોળો હતો અને જ્યાં કોઈ ઘર ન હતું, મેં 80 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ગાડી ચલાવી. પરંતુ રસ્તો અધિકૃત રીતે બિલ્ટ-અપ વિસ્તારની અંદર હોવાને કારણે, તમને માત્ર 50 જ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. મેં ધ્યાન પણ ન આપ્યું અને પોલીસે તેને અટકાવ્યો. 250 યુરો દંડ. અને જો મેં થોડી ઝડપે ગાડી ચલાવી હોત તો મારું ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ પણ જપ્ત થઈ ગયું હોત.
હું એમ નથી કહેતો કે થાઈલેન્ડમાં લોકો સારી રીતે વાહન ચલાવે છે. ઊલટું. પરંતુ જો તમે ટકી રહેવા માંગતા હો, તો તમારે અનુકૂલન કરવું પડશે અને શક્ય તેટલી દૂરંદેશી સાથે અથવા વધુ સારી રીતે કહીએ તો, અપેક્ષા સાથે વાહન ચલાવવું પડશે. ગઈકાલે મેં પ્રાણબુરીથી હુઆ હિન જવા માટે પેથકસેમ રોડ પર કાર ચલાવી હતી. થાઈલેન્ડના સૌથી લાંબા રસ્તા પર લગભગ 20 કિ.મી. તાજેતરમાં સુધી આ માત્ર બે લેન હતી. હવે વિવિધ જગ્યાએ રોડ પહોળો કરવામાં આવ્યો છે. જો કે: હું હોન્ડા PCX ચલાવું છું, તેથી તે એક સરળ સ્કૂટર છે. જ્યાં સુધી મારી પાસે જગ્યા છે ત્યાં સુધી મારી ઝડપ 80 કિમી/કલાક છે. પછી મારી સામેના રસ્તા પર દસ જેટલી ગાડીઓ દોડે છે. નંબર વન લગભગ 75 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવ કરે છે, જે મારા કરતા થોડો ઓછો છે. બીજી નવ કાર પહેલી કાર જેટલી જ ઝડપે બમ્પર ટુ બમ્પર મુસાફરી કરે છે. આવા કિસ્સામાં તમે શું કરશો? શું હું એ જોખમ સાથે પાછળ ડ્રાઇવ કરવાનું ચાલુ રાખું છું કે જો માત્ર એક વ્યક્તિ ભૂલ કરે છે, તો ત્યાં તરત જ મારી સાથે એક ઢગલો થઈ જશે, અથવા શું હું વેગ આપીને આખી હરોળમાંથી પસાર થઈશ. ખરું ને? ભૂલી જાવ... ખૂબ ટ્રાફિક. ડાબી બાજુ એકમાત્ર વિકલ્પ છે. ધીમી ગાડી ચલાવો? પછી તમારી પાછળ કાર અને અન્ય વાહનો છે જેમાં હું મારા પાછળના વ્હીલ પર બેઠો છું.
જો મેં નેધરલેન્ડ્સમાં આવું કર્યું હોત, તો મને ખાતરી છે કે મને દંડ કરવામાં આવ્યો હોત.
એક આંતરછેદ પર રોકવું, પરંતુ જ્યાં તમે રસ્તો જાણો છો તે તમે જાણો છો કે શું અપેક્ષા રાખવી. પરંતુ... સ્ટોપ સાઇન પર તમારે તમારા વ્હીલ્સને રોકવા જ જોઈએ. જો તમે તેમ ન કરો, તો તમે દંડની અપેક્ષા રાખી શકો છો. રસ્તો સ્પષ્ટ હોવા છતાં.
ફરીથી: હું એવો દાવો કરતો નથી કે લોકો થાઈલેન્ડમાં વધુ સારી રીતે વાહન ચલાવે છે. દૂરથી નહીં. પરંતુ મને હંમેશા નેધરલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ કરવામાં મુશ્કેલી પડે છે. તમામ લાદવામાં આવેલી ઝડપ મર્યાદાઓનું પાલન કરવું. કેટલીકવાર રસ્તો વધુ વ્યસ્ત હોય છે અને તમે ઝડપથી વાહન ચલાવી શકતા નથી, અન્ય સમયે તે જ રસ્તો ઓછો વ્યસ્ત હોય છે અને તમે ઝડપથી વાહન ચલાવી શકો છો. પરંતુ કારણ કે ત્યાં એક સાઇન છે, તમને તે કરવાની મંજૂરી નથી અને ખાસ કરીને તે સ્થાનો પર જ્યાં ઓછો ટ્રાફિક હોય છે, તમે તપાસ કરવાની અપેક્ષા રાખી શકો છો અને તમને દંડ કરવામાં આવશે. કારણ કે એવું બની શકે છે કે કોઈ તમારી સામે વાહન ચલાવતું હોય, રસ્તા પર વાહન ચલાવતું હોય અથવા કોઈપણ કારણ હોય, અથવા સરળ રીતે: કાયદો કાયદો છે. તે ક્ષણે, ઉપરના મારા દંડની જેમ, હું કોઈને જોખમમાં મૂક્યા વિના 80 ચલાવી શક્યો હોત.
અહીં થાઇલેન્ડમાં હું સંજોગોને અનુરૂપ છું, પરંતુ હંમેશા શક્ય હોય ત્યાં સુધી અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓથી દૂર રહેવાનો પ્રયાસ કરું છું. તે ખતરનાક સહભાગીઓ છે અને હું તેમને મારી નજીક નથી ઈચ્છતો.
ઝેબ્રા પર રોકવા વિશે: જો તેઓએ તે કર્યું હોય તો તે સારું રહેશે, પરંતુ તેઓ થાઇલેન્ડમાં ભાગ્યે જ કરે છે. મને પણ લાગે છે કે તે ભયંકર છે કે લોકો તે કરતા નથી. ટ્રાફિક લાઇટ હજુ પણ મદદ કરી શકે છે. પરંતુ એક રાહદારી તરીકે તમારે તમારા પોતાના જીવન માટે પણ એટલું સજાગ રહેવું પડશે કે તમે એવી અપેક્ષા રાખો છો. તેથી ક્રોસ કરતી વખતે સાવચેત રહો. આ લોકોની જેમ માત્ર આંખ આડા કાન ન કરો. હું આને હુઆ હિનમાં, માર્કેટ વિલેજમાં નિયમિતપણે જોઉં છું... ખાસ કરીને પ્રવાસીઓ કે જેઓ ધ્યાન આપ્યા વિના રસ્તા પર ચાલે છે અને પોતાને જોખમમાં મૂકે છે. માત્ર એટલા માટે કે ત્યાં ઝીબ્રા ક્રોસિંગ છે. પછી મને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું તે લોકો તેમના મગજમાંથી બહાર છે. જ્યાં સુધી થાઈલેન્ડમાં આ અંગે જાગૃતિ ન આવે ત્યાં સુધી તમારે બમણી સાવચેતી રાખવી પડશે.
થાઈ હાઈવે કોડ આપણા જેટલો જ સારો છે, સમસ્યા થાઈ લોકોના બેજવાબદાર વર્તનથી છે જેઓ કોડને જાણતા નથી અથવા તેને અવગણતા હોય છે તે ખરેખર સ્ટ્રીટ પેઈન્ટિંગ્સ છે જેમ કે તેઓ વર્તવું જોઈએ નહીં યુરોપમાં છો, ફક્ત તમારી જાતની સારી કાળજી લો એ અહીંનું સૂત્ર છે!