(સંપાદકીય ક્રેડિટ: nitinut380 / Shutterstock.com)
હોસ્પિટલના સ્ટાફ પર ઈમરજન્સી રૂમમાં ઈરાદાપૂર્વક વિલંબ કરવાનો આરોપ મૂકતી દર્દીની પુત્રીનો વીડિયોએ હંગામો મચાવ્યો છે અને વાયરલ થયો છે. ઇચ્છિત તાકીદ હોવા છતાં, એમ્બ્યુલન્સ એક લોકપ્રિય થાઈ નાસ્તા, તળેલા કેળા ખરીદવા માટે થોડા સમય માટે રોકાઈ ગઈ.
સામાન્ય રીતે, એમ્બ્યુલન્સ ગંભીર રીતે બીમાર દર્દીઓને શક્ય તેટલી ઝડપથી હોસ્પિટલમાં લઈ જાય તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. જો કે, 13 ઓક્ટોબરના રોજ, નાખોન નાયક હોસ્પિટલની ALS એમ્બ્યુલન્સ તળેલા કેળા ખરીદવા માટે થોડા સમય માટે રોકાઈ હતી.
નાયક હોસ્પિટલ
16 ઓક્ટોબરના રોજ, નાખોન નાયક હોસ્પિટલે ટૂંકી તપાસ બાદ આ ઘટના અંગે નિવેદન બહાર પાડ્યું હતું. ડેશકેમ ફૂટેજમાં એમ્બ્યુલન્સ સવારે 10:47 વાગ્યે 64 વર્ષના દર્દીના ઘરેથી નીકળતી દેખાઈ હતી. એમ્બ્યુલન્સ તળેલા કેળા મેળવવા માટે થોડા સમય માટે રોકાઈ ગઈ કારણ કે એક સેલ્સપર્સન ઓર્ડર આપવા માટે તૈયાર હતો, જે ક્રિયા અયોગ્ય માનવામાં આવી હતી.
સવારે 10:57 વાગ્યે એમ્બ્યુલન્સ હોસ્પિટલ પહોંચી, ત્યારબાદ દર્દીને ઈમરજન્સી રૂમમાં દાખલ કરવામાં આવ્યો. તેણે પુરુષ આંતરિક દવા વિભાગમાં એક રાત વિતાવી. જ્યારે તેના લક્ષણો સ્થિર થયા, ત્યારે તેને 14 ઓક્ટોબરે રજા આપવામાં આવી.
“નાખોન નાયક હોસ્પિટલ સમસ્યાને ઓળખે છે અને દર્દીની સંભાળને પ્રથમ સ્થાન આપે છે. ઘટનાની તપાસ કરવા અને નિયમોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક સમિતિની રચના કરવામાં આવી છે. નાખોન નાયક હોસ્પિટલ આ ઘટના બદલ ખેદ વ્યક્ત કરે છે અને સેવાઓ સુધારવાના સૂચનોને આવકારે છે,” હોસ્પિટલના નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
બાદમાં, નાખોન નાયક હોસ્પિટલની નર્સોએ માફી માંગવા માટે દર્દીના ઘરે મુલાકાત લીધી હતી. તેઓએ દર્દીની પુત્રી, 32 વર્ષની સુશ્રી સુચદા નમ્માલી સાથે પણ વાત કરી.
શ્રીમતી સુચદાએ સંકેત આપ્યો કે તે ભવિષ્યમાં આવું કંઇક ફરી થતું અટકાવવા માંગે છે. તેણીને આશ્ચર્ય થયું કે તે દિવસે તેના પિતાને ઉપાડનાર ચાર એમ્બ્યુલન્સ કાર્યકરો સામે હોસ્પિટલ શું શિસ્તભંગના પગલાં અથવા મંજૂરીઓ લેશે.
“હું પ્રશંસા કરું છું કે હોસ્પિટલે મારા પિતાની માફી માંગી છે. પરંતુ હું એ દાવા અંગે સ્પષ્ટતા ઈચ્છું છું કે કેળા ખરીદવા માટે એમ્બ્યુલન્સ માત્ર 3 સેકન્ડ માટે રોકાઈ હતી. તે સાચું છે? હું ઈચ્છું છું કે આ મામલો ઉકેલાય. હું નથી ઈચ્છતી કે આવું ફરી થાય,” દર્દીની દીકરીએ કહ્યું.
થાઇલેન્ડમાં વસ્તુઓ વધુ ઉન્મત્ત બની શકે છે. બીમાર વ્યક્તિ સાથેની એમ્બ્યુલન્સની અથડામણ થઈ હતી અને ક્ષતિગ્રસ્ત પેસેન્જર કારના માલિકે અથડામણના નુકસાન માટે એમ્બ્યુલન્સ સ્થિર રહેવાની માંગ કરી હતી...
મારા ગામમાં ક્યારેક એવું બને છે કે એમ્બ્યુલન્સ ઝબકતી લાઇટો અને સાયરન સાથે દોડે છે અને પછી દિશાઓ પૂછવા બજારની વચ્ચે અટકી જાય છે.
મારે કબૂલ કરવું જોઈએ કે તમે અહીં ભાગ્યે જ શેરીના નામના ચિહ્નો અથવા ઘર નંબરો જોશો.
વિચિત્ર નથી, તે સામાન્ય જ્ઞાન હોઈ શકે છે કે થાઈલેન્ડમાં હંમેશા ખોરાકને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે, જ્યારે લોકો ખાય છે ત્યારે તેઓ ફક્ત તેમના ભોજનની પ્લેટ પર ધ્યાન આપે છે, જેમ કે ડાઇનિંગ ટેબલની બાજુમાં વીજળી પડે તો તેઓ ઉપર અથવા આસપાસ જોતા નથી, તેઓ ફક્ત જુએ છે. અથવા વીજળીની હડતાલ પછી પણ ખોરાક તેમની પ્લેટમાં છે, તેથી દર્દી માટે ખૂબ જ ખરાબ છે, પ્રથમ FEAT
માત્ર થાઈલેન્ડમાં જ થતું નથી.
20 વર્ષ પહેલાં મારી હાર્ટ સર્જરી નિયુવે જીનમાં થઈ હતી.
એક અઠવાડિયા પછી એમ્બ્યુલન્સ દ્વારા Enschede માં હોસ્પિટલમાં પાછા. રસ્તામાં ઘણી મજા.
હોલ્ટેનનો કો-ડ્રાઈવર કહે છે: મને મેકમાંથી કંઈક ગમશે. દર્દી પણ? તેણે પૂછ્યું.
તેથી તે થયું. હોલ્ટન ઓસ્ટ એનએલ ખાતે મેક ડ્રાઇવ A1 દ્વારા એમ્બ્યુલન્સ સાથે.
પણ તમે સાચા છો. તેઓ આખો દિવસ અહીં ડિનર લેવલનું ફૂડ ખાય છે.
ખુનબ્રામ
તે સ્પષ્ટ છે કે આ યોગ્ય નથી, પરંતુ જે હંમેશા મને આશ્ચર્યચકિત કરે છે તે એ છે કે એમ્બ્યુલન્સ કે જે ઘંટડીઓ અને સીટીઓ વડે ચલાવે છે તે ઘણી વાર અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ દ્વારા અગ્રતા આપવામાં આવતી નથી, તેઓ લગભગ ક્યારેય તેમના માટે કોઈ જગ્યા બનાવતા નથી.
રોબ, મને લાગે છે કે તે ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ અને સાયરન્સમાં ફક્ત અગ્રતાની વિનંતી કરવાનું કાર્ય છે.
તેઓ લાલ ટ્રાફિક લાઇટ પર પણ અટકે છે.
હું માનું છું કે લાંબા સમય પહેલા નેધરલેન્ડ્સમાં સાયરન અને ફ્લેશિંગ લાઇટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો પણ એમ્બ્યુલન્સને સત્તાવાર રીતે પ્રાથમિકતા ન હતી.
હું સમજું છું કે સાયરન અને ફ્લેશિંગ લાઇટવાળી એમ્બ્યુલન્સને પણ પ્રાથમિકતા હોતી નથી. તેથી તેઓએ ફક્ત લાલ ટ્રાફિક લાઇટ પર રોકવું જોઈએ અને વાહનચાલકોને ખેંચવાની જરૂર નથી. ખરેખર અમેઝિંગ!
શું તમે સમજ્યા છો કે આ ટ્રાફિક કાયદામાં છે?
અભિપ્રાય રાખવાના બહાના હેઠળ અહીં ઘણી બકવાસ વેચાઈ રહી છે. લાગુ પડતા હાઇવે કોડની લિંક વડે તમારી સ્થિતિને સાબિત કરવું એ તમે કરી શકો તે ઓછામાં ઓછું છે. નહિંતર, તમે અવિશ્વસનીય તરીકે આવો છો.
અને જો તમારું નિવેદન સાચું હોય તો પણ, સામાન્ય બુદ્ધિ હજી પણ મને પ્રાથમિકતાવાળા વાહનો માટે એક બાજુ ખસેડવાનું શીખવે છે. એક થાઈને પણ એ ખબર હોવી જોઈએ ને?
પીએસ: હું તમને પડકાર આપું છું કે ઝળહળતી લાઇટવાળા વાહનોના કાફલાને રાજવી પરિવારને પસાર થવા ન દો. આશ્ચર્ય થાય છે કે પછી શું થશે 😉
જાહરિસ, હું આશા રાખું છું કે તમારી સલાહ લેનારા કોઈ લોકો નથી. તમારા ખુલાસાઓ આશ્ચર્યજનક છે અને શુદ્ધ બકવાસ છે.
પ્રિય જોસ અને જાહરિસ, જો તેઓ ફ્લેશિંગ લાઇટ અને સાયરન વડે વાહન ચલાવે તો થાઇલેન્ડમાં ઇમરજન્સી વાહનોને પણ પ્રાથમિકતા મળે છે. ટ્રાફિક અધિનિયમની કલમ 75 અને 76માં આનો ઉલ્લેખ છે. થોડા વર્ષો પહેલાના અખબારના અહેવાલોમાં તમે શોધી શકો છો કે અમુક કાયદા કડક કરવામાં આવ્યા છે (અસંતુલન દ્વારા અવરોધિત લોકો માટે ઉચ્ચ દંડ). 29 એપ્રિલ, 2018 ના અન્ય લોકો વચ્ચે, બેંગકોક પોસ્ટ "એમ્બ્યુલન્સ બ્લોકર માટે ફાઇન હાઇક કૉલ" જુઓ.
જેઓ સાંભળવા માંગતા નથી પરંતુ કાળા અને સફેદમાં લખાણ ઇચ્છતા હોય તેમના માટે, અહીં થાઈ ટ્રાફિક કાયદા હેઠળ (พระราชบัญญัติจรำจรทำงบก พ.๒ศ)નો અનુવાદ કર્યો છે. Google દ્વારા :
-
લેન્ડ ટ્રાફિક એક્ટ, BE 2522
(...)
(19) “ઇમર્જન્સી વાહનો” નો અર્થ કેન્દ્ર સરકારના ફાયર એન્જિન અને એમ્બ્યુલન્સ છે. પ્રાંતીય સરકાર અને સ્થાનિક સરકાર અથવા રોયલ થાઈ પોલીસ કમિશનર દ્વારા ફ્લેશિંગ સિગ્નલ લાઇટનો ઉપયોગ કરવા માટે અધિકૃત અન્ય વાહનો. અથવા સ્પષ્ટ કર્યા મુજબ સાયરન અથવા અન્ય સિગ્નલના અવાજનો ઉપયોગ કરો.
(...)
કલમ 75 જ્યારે ઈમરજન્સી વાહનનો ડ્રાઈવર તેની ફરજો બજાવતો હોય, ત્યારે ડ્રાઈવર પાસે નીચેના અધિકારો છે:
(1) ફ્લેશિંગ લાઇટ સિગ્નલોનો ઉપયોગ કરો. સાયરન સિગ્નલનો ઉપયોગ કરો. અથવા રોયલ થાઈ પોલીસના કમાન્ડર-ઈન-ચીફ દ્વારા ઉલ્લેખિત કોઈપણ અન્ય સંકેત.
(2) વાહનને રોકો અથવા વાહન પાર્ક કરવાની મનાઈ હોય તેવી જગ્યાએ પાર્ક કરો.
(3) પોસ્ટ કરેલ ઝડપ મર્યાદાથી વધુ વાહન ચલાવવું.
(4) ટ્રાફિક લાઇટ અથવા રોડ ચિહ્નો દ્વારા વાહન ચલાવો જેને વાહનોને રોકવાની જરૂર હોય, પરંતુ વાહનની ઝડપ વાજબી ઝડપે ઘટાડવી જોઈએ.
(5) આ કાયદાની જોગવાઈઓ અથવા બસ લેન સંબંધિત ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર નથી. વાહનની મુસાફરી અથવા વળાંકની નિર્દિષ્ટ દિશા.
ફકરા એકનું પાલન કરીને જો જરૂરી હોય તો ડ્રાઈવરે સાવચેતી રાખવી જોઈએ.
કલમ 76: જ્યારે કોઈ રાહદારી, ડ્રાઈવર અથવા કોઈ પ્રાણીને વાહન ચલાવતો અથવા નિયંત્રિત કરતી વ્યક્તિ ફ્લેશિંગ લાઈટો સાથે ફરજ પર હોય ત્યારે ઈમરજન્સી વાહન જુએ છે. અથવા રોયલ થાઈ પોલીસના કમાન્ડર-ઈન-ચીફ દ્વારા ઉલ્લેખિત સાયરન સિગ્નલ અથવા અન્ય સાંભળી શકાય તેવા સંકેતો સાંભળો. રાહદારીઓ, ડ્રાઇવરો, અથવા જેઓ સવારી કરે છે અથવા પ્રાણીઓને નિયંત્રિત કરે છે તેઓએ નીચેના દ્વારા સહાયક વાહનને પહેલા પસાર થવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ:
(1) રાહદારીઓએ રસ્તાના કિનારે રોકાવું અને રહેવું જોઈએ. અથવા સલામતી ઝોન અથવા નજીકના ખભા પર જાઓ
(2) ડ્રાઈવરે વાહનને ડાબી બાજુએ રોકવું અથવા પાર્ક કરવું જોઈએ. અથવા બસ લેનની ડાબી બાજુએ બસ લેન હોય તેવા સંજોગોમાં વાહન રોકવું અથવા બસ લેનની નજીક પાર્ક કરવું જોઈએ. પરંતુ તમારી કારને આંતરછેદ પર રોકશો નહીં અથવા પાર્ક કરશો નહીં.
(3) જે વ્યક્તિ પ્રાણી ચલાવે છે અથવા ચલાવે છે તેણે પ્રાણીને રસ્તા પર રોકવાની ફરજ પાડવી જોઈએ. પરંતુ આંતરછેદો પર રોકશો નહીં.
(2) અને (3) નું પાલન કરતી વખતે, ડ્રાઇવર અને પ્રાણી પર સવારી અથવા નિયંત્રણ કરતી વ્યક્તિએ શક્ય તેટલું જલ્દી કાર્ય કરવું જોઈએ અને યોગ્ય કાળજી લેવી જોઈએ.
[જમીન ટ્રાફિક અધિનિયમ (નં. 4) BE 11 ની કલમ 2016 દ્વારા "રોયલ થાઈ પોલીસના કમાન્ડર" શબ્દમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો]
-
સ્ત્રોત: રોયલથાઈપોલીસ વેબસાઈટ
કમનસીબ Google અનુવાદને કારણે ઉમેરો. શોલ્ડર = પેસેજ સ્ટ્રીપ, સખત ખભા
બસ લેન = બસ સ્ટોપ સાથેનો કેરેજવે. કલમ 76(2) જણાવે છે કે જે કોઈને રસ્તા પર બસ સ્ટોપ મળે છે તેણે તેનો ઉપયોગ ઈમરજન્સી વાહનને પસાર થવા દેવા માટે કરવો જોઈએ.
રોજર અને એરોન,
એ કઠોર સ્વરની જરૂર નથી. ખરેખર, મારી ધારણા માટે મારી પાસે કોઈ 'સાબિતી' નથી, ન તો હું એવી છાપ હેઠળ હતો કે તે ફરજિયાત હતું. અત્યાર સુધી થાઈલેન્ડમાં મેં ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ અને સાયરનવાળી થોડી એમ્બ્યુલન્સ જોઈ છે જે લાલ ટ્રાફિક લાઇટ પર રોકાયેલી છે, અન્ય કારની પાછળ પણ ખૂબ આગળ પણ. મેં ક્યારેય એવું અનુભવ્યું નથી - જેમ કે નેધરલેન્ડ્સમાં મારી આદત હતી - દરેક જણ કર્તવ્યપૂર્વક એક બાજુ ખસી જાય છે અને એમ્બ્યુલન્સ લાલ પ્રકાશ દ્વારા તેનો માર્ગ ચાલુ રાખી શકે છે. આ કેમ ન થયું તે અંગેની મારી આશ્ચર્યજનક પ્રતિક્રિયાઓ માટે, મારા થાઈ સાથી મુસાફરો, પરિવાર અને પરિચિતો બંનેએ હંમેશા જવાબ આપ્યો કે થાઈલેન્ડમાં આ બિલકુલ ફરજિયાત નથી. આથી મારો પ્રતિભાવ.
@રોબ વી., સમજૂતી બદલ આભાર, તે ચોક્કસપણે મૂલ્યવાન છે. હું તેને મારા વિસ્તારના થાઈ લોકોને પણ મોકલીશ, દેખીતી રીતે તેઓને તેની જરૂર છે 🙂
મને લાગે છે કે મોટાભાગના થાઈ લોકોને ટ્રાફિકના નિયમો વિશે બહુ ઓછી જાણકારી હોય છે અને તેમની સહાનુભૂતિ પણ પશ્ચિમી કરતાં થોડી અલગ હોય છે.
મેં અહીં કોરાટમાં ઘણી વાર અનુભવ કર્યો છે કે 2 અને 224 ની બાજુની હોસ્પિટલોના સ્થાનના સંયોજનને કારણે, જે ખૂબ જ ભરાયેલા છે, એમ્બ્યુલન્સ સ્થિર હતી.
એકવાર મેં એક વ્યક્તિના મૃત્યુનો જીવંત સાક્ષી પણ જોયો.
કારમાં ભાઈઓ સાથે સાયરન ફ્લેશિંગ લાઇટ સ્ટ્રેસ, તેમની સામે ત્રણ કાર સાથે લાલ રંગની ટ્રાફિક લાઇટ અને અચાનક મૌન અને બધા બેસી ગયા, વાર્તાનો અંત.
તેઓ પણ ખૂબ સાવધાની સાથે યુ ટર્ન લે છે, ત્યાં હંમેશા મૂર્ખ લોકો હોય છે જે માને છે કે તેમનો પ્રથમ અધિકાર છે.
અથવા ઓછામાં ઓછું સમજો કે તેમની પાછળની વ્યક્તિ અલગ રીતે વિચારે છે.
હું એકવાર પરીક્ષા માટે એમ્બ્યુલન્સમાં બેંગકોક ગયો હતો.
ત્યાં અને પાછળના રસ્તાના ત્રણ ક્વાર્ટરમાં ચમકતી લાઇટો સાથે સાયરન ચાલુ હતું, તેઓ ઉતાવળમાં હતા અને ઓહ સારું, દેખીતી રીતે તે હજી પણ સરસ અને ઉત્તેજક હતું.
5 વર્ષ પહેલા થાઈલેન્ડમાં મોટરસાઈકલ અકસ્માત થયો હતો. મારી લગભગ બધી પાંસળી તૂટેલી + ફાટેલી પેલ્વિસ, 5 દિવસ કોમામાં. કેટલાક સુધારાના 2 મહિના પછી, મને ફરીથી ઘરે જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી. તે ક્ષણે મને ચાલવામાં તકલીફ પડતી હતી અને ઘરે જવાની બિલકુલ ઉતાવળ નહોતી. એમ્બ્યુલન્સ મને ચમકતી લાઈટો, ઘંટડીઓ અને સીટીઓ સાથે ઘરે લઈ ગઈ, શા માટે ખબર નથી. અન્ય રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને દિશાઓ માટે પૂછવા માટે હું રસ્તામાં બે વાર રોકાયો, જ્યારે મેં સ્પષ્ટપણે ટ્રોમ્પે, લિયાવ સે અથવા લિઆવ કવા ડ્રાઇવરને કહ્યું કે જેઓ વિચારતા હતા કે તે મેક્સ વર્સ્ટપ્પેન છે. જો મેં તે સમયે હેલ્મેટ ન પહેર્યું હોત, તો હું આ લેખ લખી શક્યો ન હોત
તમે હેડલાઇન પણ થોડી બદલી શકો છો: ઇમરજન્સી બનાના ખરીદવા માટે એમ્બ્યુલન્સ થોડા સમય માટે અટકે છે.
વિદેશી? ના, માત્ર થાઈલેન્ડ.
થાઈ ગર્લફ્રેન્ડ વિનાનો નવો જર્મન ભાડૂત. તેણે અમને પૂછવા માટે ફોન કર્યો કે મારી પત્ની ભાષાંતર કરી શકે અને મદદ કરી શકે. જ્યારે અમે ત્યાં હતા ત્યારે ઈમરજન્સી સેવાઓ અને પોલીસ સ્થળ પર હતી. બીજા પક્ષે દોષ કબૂલ કર્યો. તેઓએ તેમને નજીકના BKH (ડોન કયું શહેર કહો નહીં).
મેં મોટરબાઈક માટે પીકઅપ ઉપાડીને ઘરે લાવવા માટે કોઈને ફોન કર્યો. એક કલાક પછી હું બીકે હોસ્પિટલમાં જર્મન સાથે હતો અને હજુ સુધી કંઈ થયું ન હતું. તેણે અંગ્રેજીમાં કહ્યું હતું કે તેનો પોરો બોર તેના વેસ્ટ પોકેટમાં હતો. મારી પત્નીએ તેને થાઈ બોલ્યો ત્યારે પણ નર્સે જવાબ આપ્યો ન હતો. હું એમ્બ્યુલન્સમાં પોરો બોર લેવા ગયો હતો. પછી નર્સે તેની પાસેથી કાંકરી કાઢવાનું શરૂ કર્યું. પગ અને ઘૂંટણની ઇજા. , એનેસ્થેસિયા વગર. મારી પત્નીએ એનેસ્થેસિયા માટે પૂછ્યું અને ઈમરજન્સી ડૉક્ટર ક્યાં છે. શું હજુ પણ તેમને બોલાવવા પડ્યા હતા? આ રીતે કટોકટી સેવા કામ કરતી હતી, અને એક કલાક પછી ડૉક્ટર સાઇટ પર હતા. આ એક તાકીદની થાઈ ઇમરજન્સી સેવા હતી
હમ,
જો...જો એમ્બ્યુલન્સ ત્રણ સેકન્ડ માટે ઉભી રહી હોય, તો તે કંઈપણ વિશે માત્ર હલચલ છે. તેઓ લાલ ટ્રાફિક લાઇટ પર 30 સેકન્ડ માટે પણ રોકી શક્યા હોત?
સારું?
એમવીજી,