Raramente coñeces a alguén que lle guste a comida nun voo. Non obstante, as compañías aéreas fan todo o posible para preparar unha comida saborosa. A razón pola que a comida nun avión non ten bo sabor ten outra razón, segundo os investigadores.
O ruído e o avión inflúen na túa experiencia gustativa. A Universidade de Cornell, nos Estados Unidos, estudou os cinco sabores básicos en 48 persoas: doce, salgado, azedo, amargo e salgado. Primeiro tiveron que degustar en silencio, despois cuns auriculares postos con 85 decibelios de ruído que debían simular o zumbido dun motor de avión.
Os investigadores descubriron que a preferencia gustativa dos suxeitos da proba non cambiou, pero que a experiencia gustativa era diferente. Por exemplo, parece que nun ambiente ruidoso a túa capacidade de sabor doce diminúe e o sabor salgado realmente aumenta en intensidade. Os investigadores din que a proba confirma que o noso sentido do gusto diminúe nun ambiente ruidoso: "As propiedades sensoriais do medio no que consumimos alimentos poden influír na percepción dos alimentos".
Antes parecía que un estudo alemán demostrara que as nosas papilas gustativas funcionan menos ben nun avión debido á presión da cabina combinada co aire seco. A gran altitude, a experiencia do sabor salgado e doce incluso diminúe nun trinta por cento. O aire seco tamén afecta o cheiro, o que reduce aínda máis a experiencia gustativa.
Fonte: Tempo- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interesante achado. Pero tamén quero dicir que dificilmente podes esperar que nun voo, onde a maioría da xente busca a compañía aérea máis barata posible, tamén te mimarás coa cociña. En realidade, nunca comín moi ben nunha viaxe en avión, pero para min o obxectivo principal é voar con seguridade do punto A ao B.
pulmón adiante
A diferenza na alimentación é moi grande nas distintas empresas.
Nos voos longos, a comida adoita ser de calidade aceptable a boa calidade.
A variación se tes unha escala e despois continúas voando coa mesma compañía aérea é pequena.
moitas veces sérvese exactamente o mesmo.
Non obstante, tendo en conta os datos medios dos voos, non hai nada que queixarse. En clase económica só tes unha comida na que ás veces tamén tes a opción de escoller entre 2 lugares diferentes.
En Airasia pode simplemente reservar unha comida nos voos. Prezo baixo, calidade razoable.
Nok air adoita servir un lanche cunha cunca de auga. A auga está morna polo que non é moi agradable beber.
Un voo é comparable a unha viaxe en tren, pero aquí pódese pedir esporádicamente café ou té á persoa que o entrega. (o café é de Starbucks. Normalmente non se pode beber.
En definitiva, creo que non debemos queixarnos das comidas a bordo dun avión.
Só acepta que non é un restaurante. E cando chegas ao país hai moitas opcións.
O que me chama a atención é que a desorde é moitas veces tirada ao chan (plástico, etc.) Se camiñas dende a clase económica ata a saída a través da clase ejecutiva, a desorde é inimaxinable.
Sempre me sorprende que a xente deixe esta lea así
Estou totalmente de acordo en que en clase empresarial fan tanta desorde, non sei por que prefiro esperar en clase económica.
Ola Kees Nok -air é unha compañía aérea barata, normalmente non recibes nada por unha hora de voo, este é o servizo do propietario, moi bo.
Nunca coma no avión, só o bocadillo
porque estás sentado quieto durante 11 horas e o teu corpo non procesa isto
cando vexo o que tragan outros viaxeiros, só teño que ir ao baño
Para min é ao revés, nunca fun ao baño nun avión, nin sequera en voos dunhas 12 horas, e como e bebo todo a bordo.
Levo anos voando en economía, nos últimos anos só en clase business (simplemente porque agora podo pagar despois de 45 anos de duro traballo) e gústame a diferenza coa economía en canto a comidas, comodidade, asento.
.
Adoitaba sorprenderme ver que destas comidas desaparecían na equipaxe de man, a xente seguramente tiña medo de non deixar nada na bandexa.
Ola Luc, as comidas adaptáronse a isto, nunca che enchen, que non é a intención.
A loita co espazo limitado do taboleiro desplegable faime comparar cunha peza do puzzle, que poñer onde e en que orde se usa mellor..... e logo son unha persoa de tamaño estándar, tamén presto atención. para non pelexar co teu veciño! En realidade, pregúntome por que non se serve unha extensa comida de bocadillos, aforra todo un "desorden" para todos e tamén pode achegarse á variedade de bocadillos que pode satisfacer o máis difícil, xa tes tan pouco espazo, a non ser que sexas VIP ou sexas clase de negocios..
Querido Ad, é unha porta un pouco aberta. Por suposto, todos queren ir de A a B con seguridade. Pero se estás atrapado nun tubo voador durante case 12 horas ata AMS, a comida tamén serve para quitarche a cabeza. Acabo de volver á economía de Tailandia con EVA Air e teño que dicir que a comida era bastante decente. No pasado tamén voaba por negocios e ás veces ata Primeiro. Despois a comida foi incluso de alto nivel.
Por certo, a observación do artigo é coñecida desde hai moito tempo. Hai 25 anos xa escribín unha historia sobre isto no xornal onde traballaba e incluso estiven no panel de cata do viño branco de KLM. Sabores fortes, diso se trata no aire.
Pois sempre estou feliz co que teño nese longo voo a Bangkok. O que me importa é que chegue de A a B con seguridade e preferiblemente tamén barato e se consigo comida e bebida a tempo, pronto estou satisfeito.
Agora non é algo que espero cando vou voar.
En xeral, creo que a xente está facendo todo o posible para sacarlle algo.
Entón creo que todo está ben.
Eu experimentei peor nalgúns hoteis/restaurantes.
Mellor,
Cal é o máis importante a comida que leva a bordo ou que se transporta con seguridade do punto A ao B?
O que me serven sempre é bo.... pero tamén me alegro de que me poña algo entre os dentes durante o longo voo, quizais sexa fácil.
Adáptome á situación e intento sacar o máximo proveito de todo o que é o máis doado, e se non tes a súa e sempre queixas da comida... ninguén está dicindo que teñas que tomalo eh...
As comidas en China-air xa son moi mediocres de todos os xeitos, pero aceptámolo xa que o voo é barato, e os horarios de voo convénnos.Non podes estar na 1a fila por un centavo.
Sempre cando se trata de comidas nos avións só escoito chorros e queixas. Porén, cando vexo ás señoras e señores atacando os petiscos xa preparados, penso que debe ser saboroso. Apenas teñen tempo de esperar a que retires correctamente a folla. A xente parece morrer de fame. Houbo un tempo no que a xente falaba de "Nunca comemos en Van der Valk, non nos gusta ese comedor" A quen viches alí sentado se entrabas algunha vez, si, esa xente. Deben ser os mesmos que tamén se queixan no avión. Persoalmente, paréceme xenial.
Paréceme unha das únicas persoas á que sempre lle gustan as comidas nos avións. Adoitamos voar con China Airlines, onde podes escoller entre 2 comidas bastante amplas, incluíndo un bocadillo, froita e unha sobremesa. E, de feito, tamén hai bebida extra dispoñible nas cociñas durante todo o voo (auga ou zume de laranxa).
Tamén hai unha gran diferenza entre economía e empresa.
Onte voei con Etihad de Abu Dhabi a Bruxelas por negocios. Houbo unha sopa de crema moi saborosa como entrante. Despois houbo bisté con puré, espárragos e cenorias como menú principal e por último unha táboa de queixos. Os viaxeiros tamén podían escoller outros elementos do menú como entrante, prato principal e sobremesa. E esas comidas sempre son deliciosas.
O que me chama a atención é que a comida de China Air difire moito se voas de Holanda a Bkk ou ao revés.De Bkk a A.dam é moito menos que de A,dam -Bkk.
Eu tamén teño esa sensación. É mellor de ida que de volta. Quizais iso sexa subxectivo. En xeral, gústanme as comidas de CI. Sobre todo porque hai 2 menús para escoller.
Estou de acordo contigo Eugeen, teño voado varias veces de negocios con Etihad, dende o teu asento hai unha copa de champiñón, un prato de froitos secos mesturados, e de feito podes beber esta bebida divina durante todo o voo. Antes do despegue veñen e pregunta que queres a comida, que elixes do seu menú, cando queres que te sirvan e cando teñan que espertar.Tamén hai unha selección de bos viños, unha selección de sobremesas, e é moi saborosa, que máis podes pedir. , por suposto que ten un prezo, pero só vives unha vez e se podes pagar e que.
Non te preocupes máis por iso. Unha vez o mellor é comer e a outra non. Ten sempre uns cantos panecillos e pan de xenxibre comigo e podo pasar esas poucas horas. Moitas veces é de noite e entón normalmente non comes tanto, non? Como moitos aquí, sorpréndeme de que a maioría dos pasaxeiros metan todo ata a última migalla cando parece non comestible. Entón debería ser factible. Na clase business, a comida das compañías aéreas estranxeiras está ben. Só que é demasiado se tragas todas as táboas de viño e queixo. Realmente tes que facer eleccións, se non, terás que ir a Tailandia como carga a próxima vez.
A miña muller tailandesa e eu saímos de Schiphol o 13 de maio con KLM e os dous apreciamos moito as comidas. Repartimos os petiscos que traíamos, como merenda alternativa, aos meus sogros ao chegar.
Non é a primeira vez que comemos mal e todas as potas, pratos e vasos estaban baleiros.
Entón, quero dicir, non comeu mal.
que eu saiba, a maioría das comidas á saída dos Países Baixos proceden da gran fábrica de Schiphol e, polo tanto, se adaptan mellor ao noso gusto, ao revés ás veces notas unha gran diferenza.
Por certo, KLM tivo unha carta no voo a Bangkok durante un tempo e iso valeu os 15 euros adicionais. Ao parecer, fun o primeiro en telo nese voo segundo os comisarios e, para variar, foi moi bo en vez de ok!
Grinn, así que estaría feliz se China airways tivese que, se vou con raposo, estou feliz de pagar ese pouco de luxo ou un pouco máis de espazo para as pernas (ok a clase de negocios vai demasiado lonxe para min).
Hai trinta anos, un Skoda só alcanzaba os 85 decibelios cando comezou a voar.
Acabo de voar con Thai Airways (BKK-BRU). A 777 300ER con configuración 3-3-3, asento 63H. 73 decibelios a velocidade de cruceiro. Tanto a cea como o almorzo son algo para esperar. É incrible como o xestionan nun recipiente tan pequeno. Se o vendían por uns euros no supermercado, botaría dez no conxelador.
Nos trinta anos que traballei como administrador en Lufthansa, experimentei moitos altibaixos no que se refire á nosa oferta de comidas. Como só tiven voos intercontinentais nos últimos 20 anos, podo dicir con certeza que na maioría dos casos a comida da miña compañía aérea era boa. A diferenza de calidade entre clase económica e empresaria era en realidade a elección e o tamaño das comidas. Como mencionei nalgún lugar antes, a tripulación adoita levar o que queda, de calquera clase.
Non obstante, xa coñezo a historia sobre a percepción do gusto reducida e tamén o creo. Especialmente o viño ten un sabor diferente a bordo a unha altitude de 10 km que no fondo. Ademais, o alcohol ten un efecto moito máis forte a tales altitudes.
Segundo a miña experiencia, esas comidas non son importantes. Creo que están alí só para mantelo ocupado durante un voo de 12 horas. Eu só como as pequenas cousas que me gustan e non toco o resto. O máis importante é que veñen regularmente con bebidas. Auga, té ou café.
Eva air tamén vén xunto cun bocadillo durante a noite. Demasiada comida nun voo tan longo
malo para a dixestión. Só te enfadarás por iso.
Cor van Kampen.
O que moita xente non sabe é que entre as comidas podes conseguir bocadillos con queixo e mostaza das galeras durante o voo de KLM cara e desde BKK. Tamén están dispoñibles doces e bebidas.
Mágoa que o seu 777-300ER teña unha configuración 3-4-3 en economía e os voos adoitan estar cheos. 🙁
Voou a BkK con Emirates hai un mes, tanto no voo de ida como de volta, só recibiu a primeira bebida e comida despois de 1,5 ou 2 horas. Pensei que era unha mágoa porque non había durmir porque a escala en Dubai foi despois de 6 horas. A comida era boa e suficiente, entón viñeron 1 vez para tomar unha copa. Precisamente porque hai un aire seco na cabina, as bebidas (sen alcohol) deberían proporcionarse máis.
En clase business con Emirates, do mesmo xeito que con outras compañías aéreas, recibes unha bebida de benvida antes do despegue, pero despois adoita esperar demasiado: unha hora e media non é unha excepción. No A380 podes posiblemente. ao bar, no 777 non.
Sempre odiei o aire que sae do recipiente cando quitas a tapa de aluminio.
Entón adoita estar moi seco, ou pingando auga.
Dáme bocadillos ou bocadillos.
Despois poden deixar fóra as sobremesas.
Unha vez experimentei (iso foi hai moitos anos) nun voo da KLM que unha eiruga se arrastraba na miña cunca de ensalada de leituga, a azafata xa non estaba alí. Tamén experimentou, na Lufthansa, unha azafata quedou na pasarela do avión e entregáronlles a todos un paquete de pan e unha mazá, que era obrigatorio aceptar. Ao saír do avión había mazás e paquetes de pan por todas partes.