O aeroporto de Suvarnabhumi volverá ter aire a partir do luns
A partir do luns, 180 avións menos sairán e aterrarán en Suvarnabhumi todos os días. Entón, as tres compañías aéreas de orzamento de AirAsia trasládanse ao antigo aeroporto Don Mueang, ao outro lado da cidade.
Isto aforra 10 millóns de pasaxeiros ao ano, o que significa que o número de pasaxeiros o próximo ano será probablemente de 44,3 millóns, algo menos que os 45 millóns para os que foi deseñado Suvarnabhumi.
O ano pasado houbo moitas queixas polos longos tempos de espera, tanto na saída como na chegada. Despois de que se formularan denuncias ao respecto durante moito tempo, incluso en cartas ao xornal e tamén no blog de Tailandia, Inmigración tomou medidas. As filas individuais foron substituídas por unha "fila de serpe", axustáronse os horarios, engadiuse persoal para axudar aos pasaxeiros a completar as tarxetas de chegada e saída e os pasaxeiros tailandeses poden facturar electrónicamente.
Non obstante, o director xeral Somchai Sawasdeepon advirte de que Suvarnabhumi terá que operar por riba da súa capacidade de novo en 2014 xa que os fluxos de pasaxeiros seguen aumentando. A ampliación do aeroporto debería estar rematada a finais de 2016. Isto eleva a capacidade a 60 millóns de pasaxeiros ao ano. Engadirase un terminal satélite que se conectará ao terminal existente mediante unha ruleta de beirarrúa. Tamén se ampliará a terminal e o aparcadoiro existentes.
O Ministerio de Transportes quere que a construción dunha terceira pista comece canto antes, pero Aeroportos de Tailandia, o xerente do aeroporto, di que non entrará en funcionamento ata 2018.
(Fonte: Bangkok Post, 29 de setembro de 2012)
"Entón as tres compañías aéreas económicas de AirAsia trasladaranse a Don Mueang"
Cales 3?? Hai unha "nai" que é AirAsia coa súa base principal en KL
Despois temos
1/ Thai Air Asia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Xapón
4/Air Asia Filipinas
5/ AirAsia
Todo o que voa con Thai Air Asia voa cun Airbus 320
Polo tanto, en principio todos os voos de e para Bkk irán a Don Muang a partir do 1/10/2012
excepto AirAsia
As outras dúas compañías aéreas económicas en Don Mueang son:
Nok Air (737-400, 737-800 e ATR 72-200) e Orient Thai Airlines voan
737-300, 747-400, MD 82)
Non sei que outras "cousas pequenas" (incluíndo de Hua Hin) voan a Don Mueang, que cambian de cando en vez 🙁
Dick: As tres compañías aéreas que se moven son AirAsia, Thai AirAsia e Indonesia AirAsia
Non sexas tan difícil, Donald... todas as filiais de Air Asia caen baixo Air Asia...
Actualmente non hai voos de baixo custo entre Hua Hin e DMK, só algúns jets privados...
Agradezo os informes correctos! Non ten nada que ver con ser difícil!
E desde Hua Hin algunhas cousas pequenas voan cara a Bkk, aínda que iso cambia regularmente, pero non son avións privados. Só algunhas cousas de turbohélice, 1 ou 2 avelaíñas, incluso do Intercontinental Hotel. Pensei que estaban usando un Cessna Grand Caravan.
Na miña opinión, unha decisión incomprensible trasladar unha compañía aérea como Thai Air Asia con tantos voos diarios a Don Mueang. Está ben, o aeroporto en si está construído para iso, pero loxísticamente é un drama chegar alí.
Taxi? Mentres non teñas que ir alí durante a hora punta, isto aínda é factible. Se tes que rexistrarte durante a hora punta, prepárate para os atascos. O norte da cidade adoita ser un drama.
BTS? Pode. Ata agora podes chegar ata Mor Chit, despois aínda tes que coller un taxi.
Tren? Non conduce.
¿Autobús? Iso adoita ser unha misión completamente imposible en Bangkok.
Vaia, na miña opinión é incomprensible que a xente voe con tal compañía (ben, compañía?)! (E isto non está aberto a discusión! Só unha opinión persoal que non vou discutir!)
Barato? Esquéceo, unha vez comparei AA con Bangkok Air como unha broma, e adiviña que? (mesmo percorrido) Case ningunha diferenza! E Bangkok Air é unha boa compañía aérea con salón propio, etc., etc.
Sentímolo AirAsia, aínda que o conseguín gratis…………………………………………
Si, tamén me molesta moito AirAsia a Don Muang. Vivimos preto de Sattahip, máis de hora e media en coche ata Suvannapoum, pero moito máis tempo para DM. E o taxi será moito máis caro.
Debes voar moito con Air Asia que este movemento é unha desvantaxe (tempo de viaxe, viaxe en taxi máis caro, hora punta...).