Nova compañía aérea de baixo custo: billetes de avión Amsterdam – Bangkok desde 137 €
Billetes de avión a Bangkok desde € 137,-
KLM non está contento coa chegada doutra compañía aérea de baixo custo a Schiphol, pero é unha boa noticia para os visitantes de Tailandia. Por exemplo, en breve poderás mercar un único en Norwegian viaxe reservar de Ámsterdam a Bangkok desde € 137,- (todo incluido)*.
En dez anos, a aeroliña de baixo custo Norwegian converteuse xa na segunda compañía aérea máis grande de Escandinavia e na terceira compañía aérea de baixo custo de Europa despois de Easyjet e Ryanair. Pero a compañía avanza máis: a principios deste ano encargáronse nada menos que 222 novos avións.
Billetes baratos bangkok
Con isto, Norwegian non só quere conquistar Escandinavia, senón tamén o resto de Europa. E non só con destinos dentro de Europa, senón tamén en todo o mundo. A carreira dos primeiros billetes baratos para Nova York e Bangkok comezou recentemente. Mentres tanto, a aerolínea SAS ameaza con morrer.
KLM non está contento
"KLM non lle ten medo á competencia, pero si quere unha competencia leal. Segundo KLM, este non é o caso de Emirates e dentro de Europa con empresas de rápido crecemento como Ryanair e Norwegian. Perdemos bastantes pasaxeiros con Emirates en Schiphol. Cun A380, non só atraen aos clientes de Schiphol, senón tamén dos aeroportos ingleses nos que operamos. Eses pasaxeiros están trasladando agora en Dubai. Emirates triunfa porque hai suficientes petrodólares. Co diñeiro do petróleo, o noruegués pode distorsionar aínda máis as relacións dentro de Europa", advertiu este luns o CEO de KLM, Peter Hartman, durante unha reunión do grupo de aviación holandés en Noordwijk.
Sitio web noruegués flat
O sitio web da aerolínea orzamentaria quedou fóra de liña a semana pasada debido á sobrecarga despois de que publicase a venda de billetes para Bangkok e Nova York. Norwegian comezará os voos intercontinentais en maio e xuño cando reciba a entrega do primeiro dos oito Boeing 787-8 Dreamliner. Pódese reservar un billete de ida de Oslo a Nova York con Norwegian a partir de 137 euros. Os prezos de Bangkok tamén estarán nesa orde de magnitude.
Isto fai que Norwegian sexa moito máis barata que outras compañías aéreas que operan voos intercontinentais desde Oslo. Ademais, os noruegueses adoitan ter que trasladarse a outros aeroportos debido á limitada gama de destinos distantes. Norwegian tamén voará desde Estocolmo Arlanda a Nova York JFK e Bangkok.
Tripulación tailandesa
Para aforrar custos, Norwegian utilizará nos voos de e para Bangkok tailandés membros da tripulación. É por iso que se está a instalar unha base de tripulación na capital tailandesa. Deste xeito, e en combinación cos menores custos operativos do 787, a aerolínea prevé poder cobrar tarifas significativamente inferiores ás da competencia.
O primeiro 787 entregarase a Norwegian en abril de 2013. En 2015, os oito Dreamliners deben poñerse en servizo. Norwegian engadirá máis destinos á rede de rutas nunha fase posterior.
*Nota: aínda non se coñece o prezo exacto de Ámsterdam, este prezo aplícase a un billete de ida de Oslo a Bangkok. É posible que un billete de Ámsterdam sexa fraccionalmente máis alto debido aos recargos locais.
este é un motivo para ondear a bandeira, finalmente haberá movemento de novo nas tarifas de longa distancia, farei reservas con antelación
Pff, acabo de reservar un billete de ida a Bangkok por 400 € a semana pasada. Pago de máis de novo.
Peter, dis un billete de ida... ben, iso non é caro, non?
Máis competencia está ben, pero creo que hai que conseguir o beneficio nalgún lugar. Máis asentos nel, en longo e en ancho, é un dos camiños. Se pagas unha tarifa tan súper baixa, non deberías queixarte demasiado rápido cando se trata de espazo, etc. Por certo, KLM tamén fai isto (máis asentos): KLM (e Emirates no 777) usa a configuración 777-3-4 no 3, mentres que Singapore Airlines, por exemplo, usa 3-3-3 no mesmo avión. Tres adiviñas a costa dese asento extra - certo, basta con instalar asentos máis estreitos……………
Por certo, cuestiono as tarifas indicadas cando vexo que un voo de ida e volta "regular" desde Amsterdam-Bangkok xa ten máis de 300 euros en impostos e gravames. Será, polo tanto, unha 'taxa de loita' para afastar aos clientes doutras empresas.
Se isto é de 137 euros para Oslo-BKK, entón AMS - BKK será considerablemente máis caro.
Saír de Ámsterdam é simplemente moito máis caro debido aos recargos e aos impostos. Viaxei xunto con compañeiros de Noruega. Pagaron menos por un billete Stavanger – AMS – BKK que eu polo mesmo voo AMS – BKK.
Pero fíxao, os prezos máis elevados sempre son benvidos 🙂
@ Ba, por suposto que mirei o sitio web e atopei billetes de ida e volta AMS – BKK por algo máis de 400 € todo. Ese é un prezo super competitivo!
Ese é un prezo moi competitivo, así que unha boa noticia, canto máis competencia mellor creo.
@ Si, molesto para KLM, pero nos Países Baixos todos teñen que entregar e despois miras un pouco máis o prezo dun billete. "Parece lóxico" diría JC ;-).
Querido Khan
Quizais sería bo mencionar tamén o sitio web e a empresa.
Moita xente se beneficia diso.
Agora é un choro tan baleiro!
Atentamente, Jan.
Le o artigo de novo porque o nome da empresa está só nel.
Perdón polo malentendido, referíame ao teu texto do 20 de novembro:
"citar"
Ba, por suposto que mirei o sitio web e atopei billetes de ida e volta AMS – BKK por algo máis de 400 € todo. Ese é un prezo super competitivo!
Porque nunca antes vin tal prezo.
O meu billete máis barato foi de 456 € unha vez para o regreso.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
De AMS a Tel Aviv = 5 horas. Despois agarda catro horas. Despois de Tel Aviv a BKK 15 horas de voo. Desde Tel Aviv voamos un longo camiño cara ao Mediterráneo para poder subir ata os 10.000 metros, despois cara ao sur recto polo medio da Canle de Suez e o Mar Vermello. Despois todo o camiño baixo o Iemen. Despois cara a Delhi, India. Alí volveu conectar co corredor de voo xusto debaixo da placa do Tíbet a BKK, polo que un voo de 15 horas. Isto é polo motivo de que EL-AL non (pode) voar sobre o territorio musulmán. Viaxa 27 horas en total. Non foi divertido. Un mes despois na viaxe de regreso a NL xa non me permitían ir.
Non señor, transferimos o seu billete a outra empresa!
Iso resultou ser KLM, polo que case saltei de alegría, un voo directo BKK-AMS. Pero tampouco me pareceu interesante voar cunha compañía aérea onde 14 policías militares israelís deben estar parados á entrada dun peirao acordoado fronte a eles, tanto en Schiphol como en Bangkok, cunha carabina no listo. Prefiro pagar 200,- máis!!! OK abondo.
Estou moi feliz co aire noruegués, son un residente de inverno de 65 anos en Tailandia.
En realidade, deberíamos enviarlle a este aire noruegués os parabéns a centos de visitantes de Tailandia. E unha promesa de que centos de holandeses usarán os seus servizos. Sobre todo se unha soa viaxe tamén supón un único prezo. KLM enganounos durante demasiado tempo cun prezo dun billete de ida que moitas veces era máis caro que un billete de ida e volta.
Quizais alguén lea: aire noruegués
ASÍ que aquí está: PARABÉNS.
Saúdos Xan
Moderador: eliminouse o texto irrelevante.
Incrible Jan-Udon, entón se entendo que pasaran esas mozas que ti criticaras e esa foi a razón pola que xa non te permitían voar con elas na viaxe de regreso...??? Non te tolees!!
Probei diferentes lentes de lectura, Miek37, pero aínda non leo no texto de Jan-Udon o que pareces ler. estou empezando a preocupar......
Moderador: culpa miña, desculpas. Eliminei o texto despois da resposta de Miek37.
Querido Miek37
Mágoa que o moderador corte parte da historia.
Porque agora xa non funciona.
Agora unha versión editada!
Comentei o que estaba a suceder en Israel nese momento durante o voo.
Espero que o moderador pense que isto é o suficientemente xusto.
Entón o meu punto é comprensible.
Grazas
Un saúdo Xan
Querido Jan-Udon, escápame por completo por que se cambiou o teu texto, polo que sei non había ningunha palabra insatisfeita nel e como demostrou a resposta de Cornelis, só causa confusión, unha mágoa.
É moi divertido escoitar ao KLM arrullar, "ser honesto".
"Co diñeiro do petróleo, o noruegués pode distorsionar aínda máis as relacións dentro de Europa", advertiu o CEO de KLM, Peter Hartman.
Conseguirá o noruegués diñeiro do petróleo entón? É de coñecemento común que os emirates chegan a fin de mes (e, polo tanto, unha competencia non completamente xusta), pero que ten que ver iso co noruegués? Como di no artigo, son simplemente máis baratos debido á composición da tripulación, flota, etc., que é só unha competencia leal.
Noruega é o país petroleiro máis rico de Europa. Noruega tampouco é membro da UE, non é importante para eles por mor do petróleo.
Vexa primeiro, despois cre.
Para un voo directo de ida e volta adoito gastar entre 600.- e 800.- euros, e iso adoita valer, fóra das coñecidas tempadas altas.
NON creo que o ano que vén haberá máis dun puñado de afortunados voando de ida e volta dende Amsterdam por menos de 400.- euros.
Conseguir a tripulación de Tailandia é, por suposto, unha oportunidade de ouro. Custa menos e a valoración é maior. KLM debería facer o mesmo e despois establecer unha base de tripulación tailandesa en Amsterdam 🙂
Norwegian.com é ambicioso. Para comparación: KLM ten 115 avións e 28 en orde. Norwegian.com ten 62 avións e, como lin no artigo, 222 en orde.
Paréceme bastante arriscado investir en accións norueguesas, pero se atopas un bo prezo por un billete, por suposto que é un extra.
Espero que os editores saquen de novo este artigo nuns oito meses, entón podemos avaliar algunhas cousas.
Bonita estratexia de mercadotecnia... Canto tempo levará isto? Pides os últimos boeing dreamliners, que tes que pagar, despois os custos de aterraxe, o prezo do queroseno que é xigantesco, os custos de persoal, a comida, as bebidas a bordo e despois cobras eses prezos. Non creas isto para nada!!! Si, quizais os 3 primeiros meses, xa non!
Busquei un pouco en Google e despois atopei isto sobre noruegués:
"O servizo de Noruega está limitado a unha clase, é dicir, a clase económica. Os asentos de Norwegian son sinxelos, pero cómodos. Debido ao concepto de low-ost de Norwegian, pagas a comida e as bebidas a bordo. Tamén pagas unha taxa por outros extras evitables, como a facturación de equipaxe e o embarque prioritario".
En definitiva, a facturación é gratuíta, pero se tes equipaxe hai que pagar, así como a comida e as bebidas a bordo.
Pregúntome que queda da "vantaxe do prezo".
@Dick, esa información aplícase aos voos continentais. Agora é novo que tamén proporcionarán voos intercontinentais. Aplícanse outras regras.
Esperas que si, que se apliquen regras diferentes para iso …………… Creo que as empresas son libres de facelo e se a xente está disposta a renunciar aínda máis a espazo para as pernas e o ancho do asento por unha tarifa aínda máis baixa, esas empresas poden seguir adiante, como sempre que non creen lugares de pé porque entón a seguridade se verá comprometida………….
Por certo, miro esas taxas previstas cos impostos fixos e todo tipo de gravames obrigatorios e logo só podo concluír que o contido da realidade -seguramente a longo prazo- non é alto (e logo dígoo con coidado..... ..).
Tamén busco voos desta compañía aérea, pero só atopo voos de ida e volta bkk>>ams, e presto atención; Por defecto, o prezo está indicado en libras esterlinas, en xuño o billete de ida máis barato é de 271.90 e o máis caro é de 391.90 euros, polo que este é un billete de ida de Bangkok a Ámsterdam.
Quen atopou voos de saída desde Ámsterdam e a que prezo?
Se vexo o prezo así, entón non será moito máis barato que, por exemplo, EVA
Saúdos,
Lex
A competencia é boa, pero hai que baixar os impostos aeroportuarios. Agora son para voos desde Schiphol a 340 euros por billete (EVA volta a Bangkok).
Cando Phuket Air comezou a voar na ruta AMS-BKK e Phuket, tamén houbo pánico na tenda. Probablemente paguemos demasiado polos billetes de avión. Deixa que as compañías aéreas orzamentarias voen e compitan. Isto só é bo para o consumidor 🙂
De acordo contigo, claro, esas compañías aéreas orzamentarias. Pero se voas a un prezo absoluto máis baixo, non hai que queixarse -e non me refiro a isto persoalmente- aquí no blog de Tailandia sobre a falta de espazo, a calidade da comida e posiblemente. un programa de viaxeiro frecuente insatisfactorio…………….
Eu mesmo -seino, iso é moi persoal- gústame gastar un pouco por riba dese 'baixo' para o que me gusta en canto a comodidade, etc. Se comparas a diferenza co total dos gastos da túa estadía, entón é normalmente non está tan mal!
Moderador: o teu comentario está fóra de tema e, polo tanto, está fóra de tema.
Estimados moderadores!
Lamento que xulgaras o meu comentario como fóra de tema.
Estaba respondendo ao escrito do Sr. Cornelis e definitivamente tiña que ver cos premios de voar. Se temos que pagar todos os prezos de KLM permanentemente, moitos visitantes de Tailandia terán que abandonar. Por que?
Debido ás medidas do goberno holandés.
Expliquei por que. . . . . . . .
Quizais poidas crear un tema de seguimento para iso. É para todos os nosos intereses.
Se Norwegian Air reduce a comida e o programa de viaxeiro frecuente é decepcionante e podo voar uns centos máis barato, entón está ben!
Con esta introdución a miña resposta ao Sr. Cornelis máis aceptable espero.
Querido Cornelio
Agora teño 65 anos pero ía á escola cunha fiambreira,
por que non podería facelo de novo no avión.
Ademais, podo comer cando teño fame e durmir cando me apeteza!
Cun termo ata teño o meu propio "Café da casa" comigo!
Se non teño que pagar para facer pis durante o voo, estou ben con iso!
Co teu permiso,
Saúdos,
JKF den Hertog
Non teño absolutamente nada en contra, Jan-Udon. Só digo -indicando tamén que isto é moi persoal- que eu mesmo estou disposto a pagar algo máis que un prezo mínimo para (entre outras cousas) non ter que levar a miña propia fiambreira e un termo de café, como dis ti. . Non é bo que teñamos esa opción?
A gran diferenza é imposible! Eu tampouco creo nada disto. Primeiro mira e crea,
As compañías aéreas existentes nunca aceptarán isto.
Querido Richard
Este é un comentario moi raro.
Como se un panadeiro nunha rúa puidese prohibir ao outro panadeiro vender os seus bocadillos uns céntimos máis baratos.
Iso indicaría que os acordos de cártel, e iso está prohibido, é mesmo un delito.
Saúdos Jan.
A mellor parte da historia é que todo o mundo está especulando.
E ninguén sabe o que vai pasar.
Barato porque creo que Noruega non ten EURO. E é un dos países máis ricos.Produtor de gas natural e petróleo. Eu mesmo non volverei viaxar a Tailandia ata finais do ano que vén, quen sabe, quizais teña sorte cun billete barato.
Saúdos Han.
Se este prezo se converte no estándar faránme feliz.
Prezos aínda máis altos agora, aínda que agora voo desde Bruxelas.
Consulta os billetes de ida e volta http://www.thailandtravel.nl
Billetes de ida e volta desde 375.–
Pois dende Bruxelas
tanto a Bangkok como a Phuket
Tamén podes actualizar a clase de confort.
os prezos dos billetes de avión varían por día en varias compañías.
Polo prezo do noruegués, voaría de ida e volta aínda máis a miúdo.
sitio web indica só a partir de xullo de 2013?
Nunca te animes demasiado pronto Non hai nada máis opaco que o prezo dos billetes de avión. No mundo do transporte público, estas empresas son as únicas que utilizan un sistema tarifario extremadamente flexible, un programa que responde á oferta e á demanda. Todas as empresas están aí para cubrir os seus asentos, o feito de que se utilicen regras opacas é típico do negocio. Ten que gañar cartos a menos que realmente practique a filantropía para finalmente conquistar o mercado (ou unha gran parte del), despois de que os prezos subirán enormemente. A batalla no aire está lonxe de rematar, a vantaxe que aparentemente obtén o cliente só será de curta duración. Que diferente do mundo do tren onde un billete no mostrador sempre custa o mesmo, a non ser que esas empresas tamén entren na Rede e comecen a mostrar as mesmas prácticas. Quen é realmente recompensado é aquel que quere viaxar sen data e agarda e busca ata que se atope o prezo máis baixo.
Acabo de comprar 4 billetes Bangkok con Finnair, quen ten experiencia con Finnair?
@ Gran compañía, nada máis que eloxios. Recibín unha actualización gratuíta á clase empresarial unha vez cando volvín de Bangkok. Xa non me poden romper.
Ola Xoán,
Isto é de Bangkok a Amsterdam?
ou de Amsterdam a Bangkok?
É un billete de ida e volta Amsterdam-Bangkok na tenda de moscas 29-7-2013-26-8-2013 con horarios de transferencia favorables.Un prezo agradable para a tempada alta pensei.
Desde cando se pode reservar un voo con Norwegian de Amsterdam a Bangkok?
No sitio vexo que só se pode reservar dende Oslo!!
Só podes voar desde Bangkok a través de Oslo a Ámsterdam desde xuño de 2013 e non desde Ámsterdam a Bangkok.
O voo máis barato é de 270 euros máis unha taxa de tarxeta de crédito de 5 euros.
Paréceme moi raro: seguro que non hai outra forma que os voos en ambas direccións?
Ben respondeu Cornelius
Se non, terían que comprar un avión novo para cada voo.
Saúdos Xan
Aínda hai especulacións sobre Norwegian Airways. Aínda non puiden atopar ningún prezo.
De Copenhague e Oslo di, de xuño.
Aínda non podo atopar un só voo desde Amsterdam.
http://www.norwegian.com é o sitio web correcto?
De todos os xeitos.. Non estou voando agora mesmo disfruta de Bangkok.
quen queira levar o termo consigo debe telo enchido detrás da alfándega. Aquí unha cunca de café custa uns 3.20 euros en Starbucks.
Só podes levar 100 ml pola aduana. Non puiden atopar un termo de 100 ml. (pequena broma)