(Verzellenberg / Shutterstock.com)

O goberno holandés introducirá un imposto sobre os voos para os pasaxeiros a partir do 1 de xaneiro de 2021. Esta tamén será superior á tarifa previamente pactada de 7 euros por billete de avión. Polo momento, a taxa de viaxeiros aéreos ascenderá a 7,45 euros por pasaxeiro.

Con este imposto sobre os voos, o gabinete quere facer que o voo sexa menos atractivo. O sector da aviación non está satisfeito coa medida. A introdución chega nun mal momento, así como a aviación está na crise máis profunda da súa existencia. Ademais, a recadación vai para o Tesouro e non se destina á sustentabilidade.

Como consecuencia da medida, todo viaxeiro que saia dun aeroporto holandés deberá pagar unha cantidade de 7,45 euros por billete. Isto non se aplica ás escalas nos Países Baixos.

Establécese a taxa nacional de voos porque aínda non foi posible introducir unha taxa de voos a nivel europeo. O goberno seguirá traballando para iso.

Fonte: Varios medios

10 respostas a "Os Países Baixos introducirán un imposto sobre os voos a partir do 1 de xaneiro: 7,45 euros por pasaxeiro"

  1. John Chiang Rai di para arriba

    Pois ben, este imposto de voos de 7,45 euros por persoa foi, por suposto, ideado polo único motivo do tesouro.
    A escusa de que a xente voará menos por mor deste imposto sobre os voos é, na miña opinión, como moito un intento fallido de empaquetar mellor este imposto.
    Sexamos sinceros, algún de vós voaría menos porque agora será 7,45 euros máis caro.
    Que alternativa é máis barata ou eficiente que a ofertada, para que sexa mellor tomar outro medio de transporte?

  2. G. Xogo di para arriba

    De novo, como hai anos, voando desde Dusseldorf.

    • Stan di para arriba

      Si, porque un billete AMS-BKK de 600,00 agora pasa a ser 607,45. Tamén podo pasar por Düsseldorf, pero entón terei que pagar 20,00 máis por un billete de tren.

      • Ger Korat di para arriba

        Ámsterdam vía Frankfurt ou Zúric ata Bangkok custa agora uns 440 euros con Lufthansa ou un socio suízo. Máis barato que KLM, que, por certo, actualmente non ten permiso para traer pasaxeiros a Bangkok (salvo un voo de repatriación dúas veces ao mes) e recibe nada menos que 2 despegues e aterraxes no camiño, 2 extra porque si , pagas por iso de todas formas 1 antes. Aforrache outros 7,45 euros en tren e aínda máis rápido.

  3. Bert di para arriba

    Hai que introducir o europeo e despois comezar con 100 € por entrada. Este diñeiro pódese usar para construír rapidamente trens HSL europeos, que á súa vez poden ofrecer un transporte máis barato que as compañías aéreas. Pero si, despois tíranse no pé e iso non pasa.

  4. Erik di para arriba

    Levan consigo ao viaxeiro particular, quen pode (apenas) pagar unhas vacacións coa súa familia co céntimo que lle sobra despois de impostos e outros alborotos. O empresario desconta os custos adicionais do beneficio e, polo tanto, paga menos neto.

    D-dorf e Bruxelas son boas opcións para as persoas que viaxan soas e viven na rexión fronteiriza; vai coa túa familia desde o Randstad a D-dorf ou Bruxelas, iso custa tanto extra que só tes eses 7,45.

    Unha medida fiscal ordinaria envolta nunha bolsa ambiental. O bonito é diferente.

  5. Cornelis di para arriba

    Eses 7,45 euros por persoa non son moito, claro. Pero non é un pouco estraño que -en todo o mundo- se invista moito diñeiro dos contribuíntes en axudar ás compañías aéreas a sobrevivir por un lado, e que por outro lado a xente queira encarecer os billetes para que se fagan menos voos , con menos ingresos para esas empresas como resultado?

    • A introdución dunha taxa de voos para voos curtos en Europa paréceme defendíbel. Pero non hai alternativa aos voos de longa distancia como a Tailandia.
      Ademais, as persoas en Europa non son capaces de construír unha liña HSL que poida conectar todas as capitais europeas. Isto ten que ver co sistema diferente utilizado en cada país. Por que 1 Europa? Nin sequera poden facelo.
      O importe do imposto sobre voos aumentará nos próximos anos. E se os Países Baixos o fan unilateralmente, a xente irá a Alemaña en coche e voará desde alí. Ben, realmente non axudas ao medio ambiente con iso.

  6. Louvada di para arriba

    Os altos e os baixos, Idk os cartos comezaron. Hai anos a xente tentaba animar á xente a viaxar máis en avión onde era posible e con urxencia aos países do sur, intentando reducir os atascos cos coches nas estradas, é máis seguro e sobre todo mellor para o medio ambiente etc. queres volver facer o voar menos atractivo? Unha finta para encher o tesouro é todo o que cómpre buscar. Os políticos son moi enxeñosos á hora de inventar novos impostos e só porque as compañías aéreas o están pasando tan difícil, só hai que atreverse. Moita xente está sen traballo nese sector e as perspectivas son moi malas. Sería mellor botarlle unha ollada aos salarios destas persoas, iso só axudaría a Facenda.


Deixe un comentario

Thailandblog.nl usa cookies

O noso sitio web funciona mellor grazas ás cookies. Deste xeito podemos lembrar a túa configuración, facerche unha oferta persoal e axudarnos a mellorar a calidade do sitio web. ler máis

Si, quero un bo sitio web