Comentario / Shutterstock.com
A compañía aérea KLM deixa de voar a destinos distantes. Esta decisión é a resposta de KLM ás condicións de entrada máis endurecidas para os Países Baixos anunciadas onte polo gabinete.
Segundo KLM, é imposible operar voos intercontinentais se o persoal de voo está obrigado a someterse a unha proba rápida corona. Como resultado, existe o risco de que os empregados teñan que quedarse no estranxeiro. A cancelación dos voos aplícase aos voos de pasaxeiros (incluída a repatriación) pero tamén aos voos de carga. Como resultado, a compañía aérea xa non pode transportar dispositivos médicos para combater o COVID-19.
KLM non aceptará que o persoal teña que quedarse no estranxeiro. Non se pode esperar tal cousa dun empresario, segundo un portavoz. Aínda non está claro cando KLM deixará de voar. Primeiro debuxaremos cales son os voos implicados.
Debido ás novas medidas adoptadas polo gabinete, todos os que viaxan aos Países Baixos deben someterse a unha proba rápida xusto antes da saída. Agora isto só se aplica aos viaxeiros de Sudáfrica e Reino Unido.
Os viaxeiros da maioría dos países xa teñen que poder mostrar un resultado negativo da proba de PCR de ata 72 horas cando viaxan aos Países Baixos. Na nova situación, os viaxeiros deben poder presentar tanto unha proba PCR negativa como unha proba rápida, que dá un resultado nun prazo de quince minutos. Con isto, o gabinete quere desalentar as viaxes ao estranxeiro.
Ademais, o goberno quere unha corentena obrigatoria de dez días para todos os viaxeiros que cheguen aos Países Baixos, cuxa aplicación levará algún tempo porque haberá que modificar a lei.
Fonte: NU.nl
Segundo Luchtvaartnieuws, intentaríase evitar que se deteñan os voos:
"Este sitio soubo que KLM aínda está a traballar detrás de escena para solicitar unha posición excepcional para as tripulacións do goberno, para que o persoal non teña que someterse a unha proba de antíxeno obrigatoria e os voos ICA poidan continuar".
https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-stopt-met-verre-vluchten-wegens-aangescherpt-reisbeleid
Día. Segundo este post https://vnconline.nl/actueel/media-lopen-vooruit-op-klm-zaken Nu.nl está á fronte da curva.
Xa a metade do ano pasado, Emirates realizou probas rápidas nalgúns voos á saída de Duba. Pódeselles culpar de non poder mirar máis adiante a KLM, en vez de berrar ben, mellor que se poñan a traballar de inmediato para organizar as probas de velocidade e tamén 2 pilotos extra, para estes últimos creo que non é ningún problema é porque moitos non se están a realizar voos e, polo tanto, hai moitos pilotos dispoñibles que están na casa. Pero si, será sobre o diñeiro e ter 2 pilotos pasar a noite custos adicionais, por exemplo, en Bangkok 2x 2500 baht nun hotel de luxo, algo así como 150 euros extra. E os pilotos xa permanecen nunha "burbulla" durante a súa estancia noutro lugar, o que significa que a posibilidade de que se infecten é moi pequena. Tampouco me parece un problema para os tripulantes de recambio, porque se pode empregar tripulación de cabina local (xa máis barata que o persoal holandés), por exemplo persoas dun país asiático que se atopan entón en espera no caso dunha proba rápida. é positivo. Problema resolto.
Cada vez é máis tolo que tivemos que voar de volta con Lufthansa o 20 de xaneiro. Estivemos a tempo coa proba de PCR desde o día anterior. Desafortunadamente, o señor Alemaña esixe unha proba de PCR de 48 horas ao chegar a Alemaña. Ok, como o facemos cun voo de 12 horas?? Non nos levaron con outras 17 persoas? Chamou á embaixada "Sentímolo, non podo axudarche". Non sei como volver aos Países Baixos agora mesmo
Pode ser só eu, pero unha proba de PCR dun día é de 24 horas na miña opinión. Despois dun voo de 12 horas, o total é de 36 horas. Despois tes 12 horas para chegar ás 48 horas.
Paréceme axustado, pero non imposible. Ou non estás contando toda a historia con claridade.
Querido Raymond,
Fixémonos a proba de PCR o 18 de xaneiro, recibimos os resultados o 19 de xaneiro e tentamos voar aos Países Baixos o 20 de xaneiro. Desafortunadamente, a chegada a Alemaña é máis de 48 horas
Non acabo de entender isto, porque se miro os datos actuais da páxina web de Lufthansa -e os interpreto correctamente- poderías estar a bordo en Tailandia sen esa proba cando transitas por Alemaña.
https://www.lufthansa.com/dk/en/entry-into-germany
Despois de todo, Tailandia non pertence ás "áreas de variantes de virus" designadas polo RIVM alemán: o Instituto Robert Koch:
1. Folgende Staaten gelten actuell als Virusvarianten-Gebiete:
Brasilien – gesamt Brasilien (Virusvarianten-Gebiet o 19 de xaneiro, o 15 de xuño de 2020 preparado como Risikogebiet ausgewiesen)
Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland – das gesamte Vereinigte Königreich von Großbritannien und Nordirland (Virusvarianten-Gebiet o 13 de xaneiro, o 15 de novembro de 2020 tamén se celebra o Risikogebiet ausge)
Irland – gesamt Irland (Virusvarianten-Gebiet o 13 de xaneiro de 9, o 2021 de xaneiro de XNUMX)
Sudáfrica (Variantes de virus-Gebiet o 13 de xaneiro, o 15 de xuño de 2020 preparado como Risikogebiet ausgewiesen)
Quizais tiñas un billete separado para a ruta Frankfurt - Schiphol?
Se se cancelan demasiados voos internacionais, as vacinas non poderán chegar a outras rexións e o problema nunca estará controlado.
As vacinas enviaranse por barco? Non, iso tampouco é posible. Debería cada país desenvolver e producir a súa propia vacina?
Por certo, agora que se cancelan estes voos por medo á contaminación do estranxeiro, se xa está moi distribuído no país, paréceme bastante ilóxico.
En Lufthansa lin que unha proba de PCR se aplica con 48 horas de antelación desde varios países, Tailandia non figura na lista. Non creo que poidas voar de Tailandia a Alemaña.
Aquí tes unha cita da declaración de Lufthansa:
Debido aos requisitos da Policía Federal Alemá do 13 de xaneiro de 2021, os pasaxeiros de Brasil, Gran Bretaña, Irlanda e Sudáfrica están suxeitos a condicións de viaxe ampliadas.
e a ligazón:
https://www.lufthansa.com/de/en/flight-information
Intento empatizar con KLM e entender que teñen o deber de coidado co seu persoal. O que non entendo é que a xente queira levar persoal probado positivamente no voo, non creo que esa sexa a intención?
A aerolínea holandesa KLM volverá recortar ata 1.000 postos de traballo ademais dos 5.000 previamente anunciados. "A realidade é que a recuperación, especialmente nos destinos de longo percorrido, está a levar moito máis tempo do esperado", dixo KLM, o que provocou que a aerolínea faga máis recortes de emprego.
Como é posible que un tailandés (saíndo esta noite con KLM a Bangkok) poida voar sen unha proba de Covid. Un documento de Fit to Travel, que se adquire en liña por 60 euros, é o único que se necesita. E os holandeses (incluído o persoal de KLM) estamos obrigados a facernos unha proba de PCR antes da saída? Que tonterías!
A cuestión é que a proba é necesaria para o voo de regreso a Amsterdam.
Como resultado, os membros da tripulación poden non poder regresar e deben ser postos en corentena no lugar ou trasladados a un hospital.
En Bangkok iso pode non estar tan mal, en Botswana parece menos agradable.
60 euros é o prezo, pagamos 12 euros por Fit-To-Fly.
Últimas novas:
Para a tripulación e os viaxeiros das Antillas Neerlandesas e de 9 países "seguros", haberá unha exención da obriga de proba rápida antes da saída aos Países Baixos.
O goberno acaba de anuncialo. Trátase de Aruba, Bonaire, Curazao, Sint Maarten, Saba, Sint Eustatius, Islandia, Australia, Xapón, Nova Zelanda, Ruanda, Singapur, Corea do Sur, Tailandia e China. Estes son os países que tampouco requiren unha proba de PCR. Polo tanto, parece que KLM pode seguir voando a estes países (insulares), pero aínda non hai confirmación oficial.
Fonte: https://vnconline.nl/actueel/geen-sneltestverplichting-voor-crew-en-reizigers-op-nederlandse-antillen-en-9-andere-landen