Polo momento, non haberá un tamaño estándar para a equipaxe de man dos avións. A organización aérea IATA quería poñer fin á ambigüidade de varios tamaños que agora empregan as empresas, pero apenas unha semana despois de anunciar o plan, IATA volveu suspender.
Houbo oposición ao tamaño estándar, especialmente en América do Norte. Cun tamaño de 55x35x20 cm, sería considerablemente máis pequeno que os tamaños de maleta que agora están permitidos na maioría das compañías aéreas. Dúas das compañías aéreas máis grandes do mundo, American Airlines e Delta, estaban en contra do plan. O número tres do mundo, o United, aínda dubidaba.
A proposta da IATA foi recibida principalmente positivamente polas compañías aéreas holandesas. KLM, que tamén é propietaria de Transavia, mostrouse a favor. ArkeFly falou dun desenvolvemento interesante, pero aínda non tiña unha posición respecto diso.
A IATA di agora que o plan causou moita confusión. "Isto é claramente algo que está preto do corazón dos viaxeiros". A organización aparcou agora o plan e quere implicar mellor ás compañías aéreas no seu desenvolvemento no futuro.
A IATA subliña que o tamaño estándar é unha pauta e que as compañías aéreas son libres de permitir tamén maletas máis grandes. "Ningún cliente está obrigado a comprar unha maleta nova", escribiu nun comunicado un executivo da IATA.
Fonte: NOS.nl
EL feliz.
Polo menos podo levar toda a miña maquillaxe comigo.
Luisa