(Crédito editorial: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)

EVA Air confirmou que a xanela da cabina do Boeing 787 foi rachada mentres se dirixía de Bangkok a Ámsterdam o martes 14 de febreiro.

O voo, BR75, partiu de Bangkok ás 14.50:16.10 e o piloto descubriu que a fiestra estaba rachada ás 03.22:15. Tras avaliar os danos segundo os procedementos normalizados, o piloto concluíu que non representaba ningún risco para a seguridade e continuou a viaxe mentres vixía o estado da ventá. O voo aterrou en Amsterdam ás XNUMX:XNUMX da mañá do mércores XNUMX de febreiro.

O avión en cuestión era un Boeing 787-10 de EVA Air con 337 pasaxeiros, catro pilotos e 14 auxiliares de voo a bordo. A aeronave foi reparada inmediatamente ao chegar a Amsterdam, pero a compañía aérea tivo que cancelar a viaxe de regreso debido ao tempo necesario para as reparacións.

A Administración de Aeronáutica Civil indicou que recibiron denuncia e investigan o suceso.

Fonte: Noticias de Taiwan

12 respostas a "O Boeing 787 de EVA Air voa coa fiestra da cabina rachada de Bangkok a Amsterdam"

  1. Erik di para arriba

    O que deixa claro que as prácticas en Car Glass están dando os seus froitos!

    Non quero nin pensar en que pasará se esa fiestra realmente se rompe. Entón terá que aterrar nalgún lugar e os pilotos con chorro de area poden ser reparados...

    • Cornelis di para arriba

      Se a xanela aparece realmente, producirase a descompresión. Se os pilotos non levaban o cinto de seguridade, corren o risco de ser succionados do avión. E mesmo eses cintos poden ser insuficientes, como mostra a historia sobre o voo BA5390 na seguinte páxina web:
      https://www.abc.net.au/news/2023-01-15/ba5390-pilot-sucked-out-windscreen-the-ultimate-nightmare/101813438

    • René di para arriba

      Como técnico de mantemento de aeronaves, podo dicirche que a fiestra da cabina dun avión nunca se rompe por completo. Son fiestras de centímetros de espesor que están moi estratas e están unidas ao marco con selante de dous compoñentes. Viste varios golpes de paxaros con danos a miúdo considerables, tamén na fiestra da cabina. Unha vez na miña carreira a fiestra entrou con miles de astillas, pero iso foi co Starfighter F2 que colleu unha gorda gaivota a moi alta velocidade. Afortunadamente, o piloto levaba o casco posto e a viseira pechada, senón as cousas serían doutro xeito.

  2. Franky R di para arriba

    Iso está claro.

    O mércores pasado conducín pola A5 cara a Haarlem e sorprendeume ver un avión de EVA Air parado entre os avións de KLM.
    Sobre todo porque é sabido que EVA voa os martes, xoves e sábados!

    E hai anos que non se rompen esas fiestras. Hoxe en día segue cunha gran fenda grazas á laminación plástica...

    Mvg,

    Franky R

  3. khun moo di para arriba

    Voar é unha actividade emocionante
    Nos últimos anos, xa tivemos sospeitosos de terroristas a bordo, mala constitución en KLM que non se podía retraer... pasaxeiro difícil que non quería tomar asento durante o despegue, pasaxeiros que non podían mostrar o billete de asento e gardaban cambiando de lugar e, finalmente, encerrado no inodoro ao despegar. fortes turbulencias durante a cea, voou en Estados Unidos durante a tempada de furacáns e un pasaxeiro detrás de min que se desmaiou. a medio camiño entre Amsterdam e Bangkok.

  4. canastra di para arriba

    Estabamos nese avión pero (afortunadamente) non tiñamos nin idea, se non, probablemente non estariamos tan ben sentados. Digamos que o que non sabes non doe. Léao no xornal ao día seguinte. Feliz de chegar con seguridade a Schiphol.

  5. toine di para arriba

    Un amigo meu tería o voo de regreso (BR76) con este avión. O voo trasladouse por primeira vez ao mércores 15 de febreiro. (Foi ben informado sobre isto por SMS e correo electrónico) Pero non foi informado en absoluto sobre a cancelación final. Contacto telefónico imposible.
    Sen información a través de Twitter en resposta a unha pregunta que fixo. Ben que comprobemos a aplicación de Schiphol. Alí vimos a cancelación. Creo que esta é unha deficiencia considerable de EVA señor e, polo tanto, presentará unha queixa.

  6. TeoB di para arriba

    14:50 despega de Suvarnabhumi.
    03:22 aterrou en Schiphol.
    Serían 18h32m de tempo de voo.

    Iso pareceume forte, así que consultei Flightradar24.
    14 de febreiro de 2023: Bangkok (BKK) – Ámsterdam (AMS)
    Hora prevista de saída: 12:50.
    Hora actual de saída: 13:50.
    Hora actual de chegada: 19:35.
    Estado: Aterrado 20:09.
    Tempo de voo: 12:19.

    Así que non voaron máis lento por mor dunha (pequena) fenda no parabrisas. 🙂

    • TeoB di para arriba

      Corrección
      Hora real de chegada: 19:35, por suposto, debe ser Hora prevista de chegada: 19:35.

      E @khun moo,
      Comigo nunca pasa nada mentres voo ou ten que pasarme. E só podo durmir un pouco nunha cadeira cando estou moi canso.

  7. Ali Hassan di para arriba

    EVA tamén voa a Taipei noutros días. Vin un despegar hoxe arredor das 12:15

    • Cornelis di para arriba

      Acabo de comprobar en flightradar24: ese era o dispositivo do que trata este artigo. Foi trasladado directamente de volta a Taipei despois das reparacións. Normalmente, esta compañía aérea non voa directamente a Taipei desde Amsterdam.

  8. SiamTon di para arriba

    Na miña opinión, estas fiestras non son de vidro, senón dun plástico moi resistente. Polo tanto, non creo que exista risco de rotura.


Deixe un comentario

Thailandblog.nl usa cookies

O noso sitio web funciona mellor grazas ás cookies. Deste xeito podemos lembrar a túa configuración, facerche unha oferta persoal e axudarnos a mellorar a calidade do sitio web. ler máis

Si, quero un bo sitio web