Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Theo: Coa tecnoloxía sinxela nos campos de arroz, AGORA volveuse moi caro cultivar arroz. Set 10 rai. Tivemos o último
- Guillermo Korat: Só unha ollada rápida Herman, tes razón, en parte, na xeral hoxe na sexta posición a nivel local nun, un resultado descuidado
- Rob V.: Case completamente de acordo Gringo, non pode ser tan difícil actuar con normalidade cos que son diferentes. Unha charla
- Drikes: Estou de acordo coas dúas respostas, pero debe haber recursos suficientes e o financiamento é un tema crítico en Tailandia e
- Chris: Para unha casa cómoda normal, debes esperar pagar entre 13.000 e 16.000 baht por metro cadrado. (todo dentro, debuxos,
- Herman: Aínda que se controlase a combustión en Tailandia, isto non resolvería o problema mentres os países veciños non o cumpran.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai certamente non está entre os 3 primeiros do mundo, iso se indica a miúdo aquí, pero Chiang Mai está
- willem: querido gringo, historia realmente super clara, recoñezo moito dela, que as nenas merecen respecto, non todos os farang
- Yan: Apenas pasa un mes sen que Tailandia se chame "HUB" para algún tipo de... "HUB" para a medicina
- Carla: Vai ás illas, levamos anos facendo isto. Consello: se queres paz e tranquilidade e un ambiente marabilloso relaxado, vai a Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, para ALOHA tes que ir a Hawai. Agora están introducindo todas esas outras abreviaturas nas escolas. En Th
- Cuylits Jan: Sentímolo, a comida en Tailandia pareceume aburrida despois de 3 semanas e sempre sabía o mesmo. A comida na rúa eficaz era mellor que a maioría dos restaurantes
- Rob V.: Ben, non é tan malo, non? Moitas veces ves unha bandeira do arco da vella que mostra esa sexualidade, xénero e orientación
- Hans: Construímos un bungalow de 20 m140 a 2 km de Kantharalak (Sisaket). Comezamos isto en 2016 e estivo listo en 2020. Omd
- Matthias: Pois René, estou de acordo contigo ao 100%. Onde queira que vaias, ou en todos os medios de Internet, isto bótanos pola gorxa
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Billetes de avión » EVA Air despídese do Boeing 747
EVA Air despídese do Boeing 747
Moitos de nós recordarémolo con cariño: o impresionante Boeing 747 de EVA Air que unha vez voamos a Bangkok. EVA leva tempo voando de Schiphol a Suvarnabhumi con Boeing 777-300ER máis modernos, pero na miña opinión este avión non ten a grandeza do jet jumbo 747.
Pero todas as cousas deben chegar ao seu fin e tamén o fai este maxestoso avión. A aerolínea de Taiwán realizou este fin de semana o último voo de longa distancia a Vancouver con este tipo, e despedirase a finais de agosto do 747. A aerolínea operará o seu último voo o 21 de agosto, entre Taipei e Hong Kong.
EVA Air voou co Boeing 1993-747 desde 400, o avión é substituído polo Boeing 777-300ER en voos de longa distancia.
A maioría dos antigos Boeing foron vendidos ás compañías de carga UPS e Atlas Air. O Boeing 747 está a desaparecer da imaxe con cada vez máis compañías aéreas. En Europa, KLM, British Airways e Lufthansa son os principais usuarios deste tipo, pero tamén alí o avión está sendo substituído por avións máis modernos e, sobre todo, máis económicos.
Fonte: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
A clase Elite no EVA AIR 747 foi xenial, pensaches que estabas na clase Business ......!!
É unha mágoa que Eva non use moito o seu Boeing 777-200ER, preferín un determinado asento en economía onde estirar as pernas aínda máis que na súa economía premium... e sen cargo adicional... o 300ER non non teño iso.
Xa viaxamos a Bangkok unhas cantas veces cun avión novo. Moito espazo para as pernas, bos asentos e unha pantalla máis grande. Un avión cómodo.
ben,
Acabo de botar unha ollada rápida ao rexistro oficial, pero a compañía aérea chámase oficialmente EVA Airways, nin sequera o sabía e voei con ela tanto.
Enne David H, Buscou iso, Eva Air nunca tivo un 747-200, só 747-400 en avións de pasaxeiros, combi de pasaxeiros / carga e de carga. Dous avións de pasaxeiros seguen activos e cinco de carga. (todos os 747-400, polo que non os 747-8)
É unha mágoa que o Boeing 747 estea a desaparecer, segue sendo o avión máis fermoso.
Como un cisne no ceo. En segundo lugar, creo que o 757 é o avión máis bonito, aínda que estea descontinuado e iso aínda que moitas empresas o piden.
Gerrit con melancolía
David H tamén escribe 777-200 ER e non 747-200
@Gerrit, iso é o que fas con tanta melancolía e bágoas nos teus ollos por ese jumbo 747..., que non les ben unha publicación e confundes os números de avións,
Só escribín sobre os seus modelos actuais, e o Boeing 777-200ER ten unha lonxitude de perna moi xenerosa en certos asentos económicos debido á súa colocación (e non, non nas portas)....
O 747 foi e é un avión moi recoñecible e non se pode dicir iso do 777.
Todo un logro, ser o maior avión comercial indiscutible de 1970 a 2007.
O A380 que se fixo co título non ten precisamente un aspecto rechamante. Máis ben torpe.
É destacable que o avión foi deseñado para converterse nun avión de carga, xa que na fase de deseño, a segunda metade dos anos sesenta, críase que todo o mundo voaría supersónico nun futuro previsible en avións como o Concorde, que eu persoalmente altura, pero converteuse nun drama dende o punto de vista comercial.
Ver: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi ten que dar os próximos pasos de EVA rapidamente con respecto á renovación da súa flota. Mire, por exemplo, as compañías aéreas occidentais, pero tamén as China Airlines e Singapore Airlines. O Boeing Triple Seven, B-777-300ER existe desde hai máis de 20 anos, polo que tamén bebe máis que os novos avións actuais.
A clase Evergreen Deluxe era fantástica nese momento! Sempre tomei asento nas filas 20 a 25.
Ver mapa:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php