Cruzar o paso de cebra en Tailandia é perigoso (vídeo)
Cruzar un paso de peóns en Tailandia é case equivalente ao suicidio. Especialmente se asume que o tráfico que se achega vai parar por ti. Podes ver moitos exemplos intensos disto no seguinte vídeo.
Aínda que a lei en Tailandia é clara, os motoristas e as motos deben parar cando un peón utiliza un paso de cebra, na práctica isto non ocorre. Será unha combinación do escaso coñecemento das normas de tráfico e un aparello policial que non sobresae na aplicación.
Estudantes da Universidade de Kasetsart desenvolveron a campaña "Stop by Step" nun vídeo de un minuto que mostra o que ocorre cando os peóns intentan cruzar a estrada con seguridade en Tailandia. As imaxes son impactantes, pero por desgraza non son raros.
A campaña pretende concienciar aos condutores dos pasos de peóns e ter coidado. A campaña enmárcase no Toyota Campus Challenge 2015, que ten como obxectivo reducir o número de accidentes de tráfico a través da educación. Isto é moi necesario porque Tailandia é o segundo país máis inseguro do mundo no que se refire ao tráfico. Un informe recente da Organización Mundial da Saúde mostra que 39 persoas morren cada día no tráfico en Tailandia. Para comparación; nos Países Baixos é de 1,5 persoas por día (fonte: SWOV).
Vídeo: Parada a paso
Mira o vídeo aquí;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Uf, que vídeo tan impactante. Aínda que normalmente non estou de acordo con todos os queixumes e queixumes aquí neste blog sobre calquera cousa sobre Tailandia, os tailandeses e os seus costumes. A maioría aínda esquece que debes aprender a lingua, as regras, os hábitos, etc. do país onde vives, e non te queixes do seu mal inglés, por exemplo.
Isto é algo no que estou de acordo, sempre tiven a idea cando estivemos alí de que a xente usaba os pasos de cebra exclusivamente como decoración da estrada e desde logo non para o que era/necesitaba. Se non fose por un tailandés tan observador, eu tamén estaría morto.
Moitas veces dixen á xente que os pasos de peóns en Tailandia son só para decoración, jaja
Escribín exactamente sobre isto hai algún tempo na miña historia Traffic In Thailand. O primeiro parágrafo trata exactamente diso. pasos de cebra; perigoso. E alí unha serie de persoas escribiron en resposta que pensan que o tráfico tailandés é moito mellor, máis seguro que o tráfico holandés. Acabo de vomitar despois de ver estas imaxes.
A práctica no tráfico en Tailandia foi e non é aquela que se basea en insistir nos teus dereitos e cumprir coas túas obrigas.
Polo tanto, é completamente inútil construír pasos de cebra en Tailandia.
Por certo, non quero pensar que os tailandeses sexan conscientes dos seus dereitos e obrigas no tráfico e se comporten en consecuencia, porque entón xa non poderás cruzar con seguridade por ningún lado cando non hai paso de cebra.
De feito, é terrible como se comportan os tailandeses no tráfico aquí. Non hai respecto polas regras, se as hai? Ás veces penso que non teñen ningún respecto pola vida. Os nenos que aínda non teñen idade van, sen carné de conducir, sen seguro, sen casco, ás veces con 3 ou máis en bicicleta! Como máximo serán multados con 200 baht! Que logo tamén se converten nos petos dos policías corruptos e desaparecen! Os políticos deberían ter a valentía de imponer fortes multas en caso de infracción e tamén de limitar a cc dos ciclomotores a 50 cc para os menores, pero de momento isto é levar auga ao mar... As multas graves e o decomiso do vehículo, sen dúbida, mellorarían o comportamento pasado un certo tempo. Non é en balde unhas 40.000 mortes ao ano no tráfico tailandés. É máis probable que morras aquí na rúa que na túa cama!!! Saúdos
Todo o dito anteriormente é 100% certo, pero tamén pido a túa atención
polo comportamento bastante "estúpido" das vítimas.
Ningún deles mira realmente a esquerda e dereita para ver se é seguro cruzar!
Preste moita atención e non aplique os métodos holandeses. Polo tanto, non sexas teimudo e teña fe nos condutores que os seus vehículos de lata sexan o mellor método para sobrevivir na selva de tráfico tailandés. Colle as pontes peonís e segue observando o que estás facendo. Os farangs adoitan baixar as escaleiras segundo a miña experiencia.
Cada país ten os seus propios códigos, escritos e non escritos no tráfico. A posición segue sendo que estes deben corresponder aos códigos do seu país de orixe. Entón existe a posibilidade de que, tarde ou cedo, algún día sexas culpable dun comportamento imbécil. Só porque asume que sabe mellor como debería comportarse a xente no tráfico.
O vídeo mostra unha recompilación de momentos nos que as cousas saíron mal. Unha campaña "Stop by Step", por suposto, nunca é superflua. Seguramente non nun país onde vivo e a integración non é unha prioridade.
Tailandia é un país con moitos códigos non escritos no tráfico.
Sempre é unha aventura para min descubrir como funcionan estes. Participar no tráfico con piloto automático non é certamente unha opción en Tailandia.
Especialmente se pensas conducir contra o tráfico. Si, iso tamén é posible en Tailandia. Só asegúrate de facelo cando non haxa policías.
Se coñeces o horario dos axentes de tráfico local, podes telo en conta.
Tamén é posible conducir sen casco fóra do horario de oficina. 🙂
Cruzar un tráfico transitado, pero lento debe facerse sen dúbida.
Con non dubidar non me refiro a lanzarse diante do tráfico que se aproxima con desprezo da morte.
A capacidade de "anticipar" é indispensable no tráfico tailandés. Quizais aprendemos as cordas no noso pequeno país demasiado regulado e pensemos que podemos presumir da nosa capacidade para realizar varias tarefas.
Entón o tráfico de Taise ofrece unha excelente oportunidade para probalo.
Se le a maioría dos comentarios anteriores, le entre liñas a defensa constante da situación do tráfico tailandés, que non é diferente. Unha situación que cada ano acada o 2o posto en número de falecidos, simplemente non pode ser boa, e é urxente mellorar.Sobre todo na situación actual, todo aquel que ama a súa vida, ou a súa saúde, está obrigado a reaccionar de xeito diferente se está afeito no país de orixe. Pero a mierda constante de que vimos dun país demasiado regulado, e de que só o peón é estúpido, porque aquí non pode aplicar os métodos holandeses, etc., é realmente absurdo, sempre que sempre se intente ensinarlle algo aos demais desde unha experiencia tan rica, mentres que, por outra banda, se acepta case todo o que non ten nada que ver coas normas internacionais de tráfico. Incluso o país máis fermoso do mundo non pode funcionar sen leis e regulamentos, que non só son necesarios no tráfico.
Estou de acordo con Gringo, ningún dos peóns facía caso do tráfico. Un home que foi atropelado pola moto pola dereita mirou cara á esquerda, de todos os lugares. Iso non é unha licenza para os condutores motorizados... teñen que baixar a velocidade nun paso de cebra e tamén mirar..
Pero non estou de acordo con Theo Hua Hin... el leva fóra de contexto a opinión da xente que pensa que é "máis seguro conducir" aquí. Tamén son dos que, a pesar de todos os perigos, prefiren conducir aquí que en Holanda.
Aquí tes momentos de perigo, dos que só podes saír reaccionando adecuadamente: freando bruscamente, acelerando, adiantando pola esquerda en lugar da dereita, conducindo contra o tráfico... todo depende da situación. Aquí hai que ter coidado.
Tamén hai que ter coidado nos Países Baixos, pero porque alí tes máis que ver coa xente que quere aplicar as regras ao 100% todo o tempo. E a lexislación dos Países Baixos, a policía -se quere- tamén garante que a xente cumpra estas normas cunha especie de reinado do terror con multas. Sempre teño máis medo á policía dos Países Baixos. Entón empezo a dubidar se estou facendo todo ben. Están ben as luces do meu coche? Estou facendo todo como aprendín? Non conduzo demasiado polo lado esquerdo da estrada... non estou conducindo 1 km demasiado rápido?
CADA vez que me paro nun sinal de stop e giro claramente a cabeza á esquerda, á dereita e outra vez á esquerda (ou viceversa?)…
Conducir nos Países Baixos significa: non tomar as túas propias decisións, regras e mil regras máis ás que tes que cumprir.
Conducir en Tailandia significa: mirar constantemente, esperar todo en todas as direccións. Nunca asumas que os demais o farán ben. Iso vai ben algunhas veces, pero inesperadamente mal.
E: non conduzas como nos Países Baixos... adaptate ás circunstancias...
Perdón, pero paréceme bastante distorsionado o teu razoamento; porque segundo a túa idea non é normal que: o teu coche estea en orde, por exemplo en canto á iluminación, ti, como unha persoa normal, manteñas a velocidade, pares/freas nunha intersección para comprobar se un coche vén de a dereita, etc etc. etc. nos Países Baixos. Por certo, nunca recibirás unha multa por acelerar 1 km, debería haber polo menos 5. e que "reinado do terror" hai?Pero, segundo a túa lóxica, é normal conducir demasiado rápido, ir contra o tráfico, non parar nas interseccións... así que tamén atoparás normal que non se pare. nun paso de cebra... aínda. Espero, e o digo sinceramente, que ningún dos teus seres queridos morrerá nunca debido ao estraño comportamento do tráfico dos usuarios da estrada en Tailandia... Sospeito que a túa defensa deste comportamento de condución é ao 100% e que está no Países Baixos. Non é tan malo como pensas.
Non quero falar, pero...
Podo comparar? Nos Países Baixos, de camiño a casa, tiven que cruzar un paso de cebra... de 10 coches, dous pararon. Nos Países Baixos! Entón esa é a nosa mentalidade?
Por suposto que estou de acordo en que se debe parar, tamén aquí en Tailandia. E que a xente de aquí sabía un pouco máis das normas de tráfico.
Pero si: creo que as nosas normas de tráfico son esaxeradas. Nunha estrada sen apenas tránsito, unha estrada ancha e na que non había casas, percorrín a 80 km/h. Pero como a estrada estaba oficialmente dentro de zonas urbanizadas, só se permitían 50. Nin sequera me decatei e a policía detívose. Multa de 250 euros. E se tivese conducido un pouco máis rápido, tamén me retiraran o carné de conducir.
Non digo que a xente conduza ben en Tailandia. Ao contrario. Pero se queres sobrevivir, tes que adaptar e conducir o máis previsor posible, ou máis ben anticipado. Onte dirixín pola estrada Pethkasem ata Hua Hin desde Pranburi. Uns 20 km na estrada máis longa de Tailandia. Ata hai pouco só eran dous carrís. Agora a estrada ampliouse en varios lugares. Non obstante: eu monto un Honda PCX, polo que un scooter suave. A miña velocidade é de 80 km/h mentres teña espazo. Logo hai uns dez coches diante de min na estrada. O número un conduce uns 75 km/h, polo menos un pouco menos ca min. Os outros nove coches conducen parachoques a parachoques á mesma velocidade que o primeiro coche. Que fas nun caso así? Sigo conducindo detrás dela co risco de que, se só un comete un erro, se produza inmediatamente unha colisión en cadea comigo alí ou acelero e paso por toda a fila. Non? Esquéceo... demasiado tráfico. A esquerda é a única opción. Conducir máis lento? Despois tes coches e outros vehículos detrás de ti que están sentados na miña roda traseira.
Se fixera o mesmo nos Países Baixos, seguro que me tería unha multa no cu.
Parando nunha intersección, pero onde sabes como sabes que esperar. Pero... nun sinal de parada DEBE deixar que as súas rodas se deteñan. Se non o fas, podes esperar unha multa. Aínda que a estrada está claramente despexada.
De novo: non pretendo que a xente conduza mellor en Tailandia. Non de lonxe. Pero sempre teño problemas para conducir nos Países Baixos. Para manter todas as velocidades impostas. Ás veces, unha estrada está máis transitada e non podes conducir máis rápido, outras veces a mesma estrada está menos transitada e podes conducir máis rápido. Pero como hai SIGNO, non tes permitido facelo e precisamente naquelas ocasións, nas que hai pouco tráfico, podes esperar un cheque e botaráche o billete. Porque podería ser alguén conducindo diante de ti, conducindo pola estrada ou calquera motivo, ou simplemente, a lei é a lei. Nese momento, igual que coa miña multa anterior, podería ter conducido 80 sen poñer en perigo a ninguén.
Aquí en Tailandia adáptome ás circunstancias, pero sempre intento estar o máis lonxe posible dos demais usuarios da estrada. Eses son os participantes perigosos e non os quero preto de min.
Sobre parar nunha cebra: estaría ben que o fixesen, pero case non o fan en Tailandia. Tamén creo que é terrible que a xente non o faga. Un semáforo aínda pode axudar. Pero como peón tamén tes que estar tan alerta para a túa propia vida que esperas iso. Así que teña coidado ao cruzar. Non te cruces a cegas, como fixeron esta xente. Vexo isto regularmente en Hua Hin, en Market Village... especialmente os turistas que camiñan á estrada sen prestar atención e se poñen en perigo. Só porque hai un paso de cebra. Entón pregúntome se esa xente está fóra de cabeza. Mentres non haxa conciencia sobre isto en Tailandia, hai que ter o dobre de coidado.
o código da estrada tailandés é tan bo como o noso, o problema é o comportamento irresponsable dos tailandeses que ou non coñecen o código ou non o ignoran.Os camiños de gallinetas son de feito pinturas de rúas inútiles.Os farangs non deberían comportarse como en europa, coidate é o lema aquí!