En lugar de aumentar as tarifas dos taxis, as multas aos taxistas aumentarán moito porque seguen incumprindo a normativa.
Os taxistas din que non gañan o suficiente para vivir. Para mellorar algo esta situación, acordouse en 2014 que as tarifas dos taxis aumentarían paulatinamente. O incremento do 5 por cento nas tarifas dos taxis previsto para este ano foi aprazado de novo. Isto débese a que continúan as queixas dos condutores que non queren encender o contador ou rexeitan os pasaxeiros. Parte do acordo consistía en que os taxistas se comportarían segundo as normas.
O Ministerio de Transportes está a adoptar agora un enfoque diferente. As multas para os taxistas que infrinxen as regras aumentarán drasticamente de 1.000 baht a 10.000 baht. As multas tamén se aplican ás empresas que alugan taxis. Poden ser multados con ata 50.000 baht se os condutores fallan.
O ministerio tamén quere acabar cos taxis non matriculados con matrícula negra. Os condutores arriscan unha multa e unha pena de prisión de dous anos. Ademais, o goberno quere que os taxis xa non estean rexistrados a nome do condutor, senón dunha empresa ou cooperativa.
A taxa de saída no aeroporto de 50 baht probablemente non se incremente a 100 baht. O ministerio pensa que o incremento, ademais do incremento do 5 por cento da taxa, é demasiado forte. É posible un aumento, pero menos elevado.
Fonte: Bangkok Post
Alégrome de ler que o goberno agora vai abordar isto.
É francamente molesto que teñas que chamar a 5 taxis antes de que un estea disposto a levarte e prender o contador.
Se entendo ben, o aumento do 5% entrará en vigor a mediados de abril, despois de Song Kran.
Aumentar as multas ao mesmo tempo paréceme máis un intento de non deixar que os bos sofren os malos, que é un obxectivo meritorio.
E para aqueles que pensan que o 13% en dous anos é un aumento de prezos moi forte, pode ser útil mencionar que as tarifas dos taxis nunca aumentaron nos vinte (!) anos anteriores a isto.
Volve a negativa.
A semana pasada ás 20.00 en Robinson (ponte de Taksin) ata Lak-Si, moitos taxis (gratuítos) pero ningún quixo levarnos. Finalmente colleu o BTS ata Mo Chit e desde alí un taxi ata Lak-Si, non foi ningún problema.
Casualmente, onte estaba esperando o autobús en Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14), tamén aquí había moitos taxis que a xente rexeitou.
Néganse á xente e despois pásanse 100 metros máis adiante (e manteñen o tráfico) e esperan unha carga que lles guste.
Acorda se multas fortes ou simplemente non conducir durante uns meses,
Ha. Ha. Ha. non conduza en Tailandia, iso non funciona.
Si, especialmente esa cousa con ese medidor. Nunca pode mergullarse nun taxi sen preocupacións e marchar, sempre hai que ter coidado. Pero creo que foi mellor a última vez. Indo na dirección correcta. Ademais, o prezo do taxi podería ser lixeiramente máis elevado na miña opinión, non é un bote gordo para eses condutores.
Tamén lle farán caso en Samui, terei curiosidade. Non hai un só taxi en Samui
acende o seu contador e iso a pesar dunha taxa inicial de 100 Bath. Hai sinais no aeroporto de Samui
con tarifas de Taxi, entre outras, a Lamai 800, B e Lamai sur 900, - B respectivamente 12 e 13 km, estas son case
Prezos holandeses. Se comparas isto con Bangkok, por exemplo, Sukhomvit con Suvarnabhumi 32 km para
320,- B + 70,-B para a estrada, pero por suposto non pode incluír esta última.
As cousas saíran ben durante un tempo. Pero agora volvemos ao punto de partida.
Pegar un taxi non é só un tailandés para o estranxeiro, senón tamén para o tailandés. Aínda que tes unha pantalla co número que hai que transmitir, non lles importa.
nalgúns casos rexeitan o contador, saen e collen outro.
Pero tamén ocorre que o contador non funciona correctamente. (Creo que poden manipular isto. Para a mesma ruta, ás veces, unha diferenza de 100 baht.
Isto non está no bulicio.,
Abordar os tuktuks tamén é algo necesario.
De novo, hai condutores bos e menos bos no medio. As cantidades poden variar con grandes diferenzas.
Os condutores de motos colocaron sinais na maioría dos lugares que indican os prezos. Así que podes saír de aquí facilmente sen discutir.
Un día de taxi? se todos os estranxeiros deixan o taxi un día ou 2 días e dan a coñecer isto, o problema pronto rematará.
Despois de todo, en Bangkok dependen dos turistas.
Teño curiosidade. Xusto despois de que comezase o goberno actual lin historias similares en Thailandblog. Mesmo aos Tuktuks non se lles permitía pedir demasiado, etc. Cando lin as historias aquí ultimamente, non todos os taxistas seguen estas instrucións. En Bangkok adoita ir ben levalos no contador. Desde o aeroporto é máis difícil. Despois o Skytrain ou cunha compañía aérea que proporciona un taxi ata o teu hotel en Bangkok.
En Bangkok hai GRABTAXI igual que UBER, gran servizo!
Na "miña" illa só motocicleta con sidecar, 50 baht pp en calquera lugar.