A conexión ferroviaria Tailandia - China debería ser un feito en catro anos

A Terra do Medio vai ocupar de novo o seu lugar, como o fixo en maior ou menor medida dende hai milenios.
En 1994, un chinés díxome: "en 2020 seremos iguais a Occidente". Mah.. comeza a quedar ben.
En 2012 tamén me prognosticou: "En 2050 podedes unirvos de novo ao Trono do Dragón". Observando como todo o mundo deixa ir a China (especialmente o mar da China Meridional, e a total ausencia de vontade de defender os seus propios intereses, especialmente en Europa, xunto a un presidente dos Estados Unidos, que non é precisamente elixido por coñecementos, habilidade e perspicacia). Non te estrañes se esta predición tamén se fai realidade. E todo o camiño,. se se observa o desastroso desenvolvemento da poboación no sueste asiático e a esperada situación alimentaria ante o quecemento global. Segundo o Thai Grain Institute, +3C significa que Tailandia, pero tamén Cambodia, Vietnam e Myanmar terán só unha colleita de arroz ao ano en lugar de agora 2 ou 3 en moitos lugares. O seu comentario: se... entón... teremos 1 millóns de persoas máis como esa para alimentar no S + SE asiático.
China -grazas á súa política de fillo único- Xapón e Corea serán os únicos que poderán alimentar á súa poboación.

Ese HSL non funcionará. O billete BKK/Chiangmai só custará 1800 TBH. Dado que probablemente tamén haberá 1 ou máis escalas mentres tanto, tamén podes voar. E cantos tailandeses poden pagar 1800 TBH? O que pode coller ese avión.

Ademais, dubido que un proxecto así se poida arranxar en 4 anos debido a tal paisaxe. Se os chineses poden facelo, tamén haberá traballo para eles en Europa (ou nos Países Baixos). Aínda non hai HSL circulando por alí e xa se detectou aquí e alí podremia do formigón.

Lera que o ferrocarril ten 845 km de lonxitude e 185 pontes.
E si, 71 túneles!!!!!!
Despois tamén 31 estacións, algunhas das cales deben ser adaptadas e outras completamente novas.

E todo iso en 4 anos?????

Un consorcio de construción francés/tailandés está a construír a estación de Bangsue, que leva moitos anos atrasada.
A liña morada foi construída por Italia/Tailandés e é completamente cobizosa con trens e todo, pero aínda non se pode usar porque a estación de Bangsue non está lista.
A construción de formigón da "liña vermella" a LakSi, Don Muang e Rangsit ata a estación Bangsue tamén está case completa. Pero non se pode ver ningunha actividade na combinación de construción francesa/tailandesa.

Tailandia debería sentirse afortunada de que comezaron moitos anos antes, se non, a desgraza tería sido moi grande en comparación coa China.