Aviso: Teña coidado durante os "Sete días perigosos" de Tailandia.
No próximo período terás que ter moito coidado no tráfico en Tailandia, chegan os 'Sete Dangerous Days' e iso significa aínda máis vítimas de tráfico das que hai normalmente.
As estradas de Tailandia están entre as máis mortíferas do mundo. Só Eritrea e Libia superan a Tailandia no top 3 do maior número de mortos por estrada no mundo. Tailandia ten nada menos que 38,1 mortos por estrada por cada 100.000 habitantes e 118,8 mortos por cada 100.000 vehículos a motor.
Festivos
Especialmente durante as vacacións é perigoso nas estradas tailandesas. Isto ten que ver coas multitudes extra de tailandeses que van a casa durante as vacacións. Moitos tailandeses tamén se poñen ao volante cunha bebida. O período ao redor de Songkran e o cambio de ano son notorios polas numerosas vítimas nas estradas.
'Días perigosos do ano novo'.
Os turistas estranxeiros e expatriados farían ben en viaxar o menos posible durante os sete días perigosos, que abarcan o período comprendido entre o 29 de decembro de 2014 e o 4 de xaneiro de 2015. Iso é sabio de todos os xeitos porque será moito máis concorrido nos aeroportos, estacións de tren e estacións de autobuses e nas estradas. Se non reservaches unha entrada con antelación, é probable que nin sequera poidas vir.
Medidas adoptadas polo goberno tailandés
O goberno tailandés está a tomar medidas adicionais que deberían reducir o número de vítimas nas estradas. Soldados, policías e voluntarios manexan 6.000 postos de control nos que se comprobará o consumo de alcol e o uso do casco.
O Ministerio de Sanidade tailandés ten unidades en espera que se atopan rapidamente no lugar en caso de accidente. Por exemplo, 5.000 ambulancias e 100.000 médicos e médicos están en espera para prestar atención médica durante os sete días perigosos. Tamén se creou un abastecemento adicional de sangue para as transfusións de sangue. Non obstante, a Cruz Vermella Tailandesa anunciou que aínda está a buscar doantes de sangue para ter suficiente sangue de doantes dispoñible para o gran número de vítimas que se esperan nas estradas.
Fonte: ThaiPBS
Doou sangue antes de onte e quédese na casa durante os 7 días negros.
Xa non necesito o sangue en si.
Tampouco é de estrañar tendo en conta o fácil que é conseguir o carné de conducir.
Agora a teoría aumentou a 45 correctas de 50 preguntas,
Pero experiencia práctica
Fai tres situacións obrigatorias nun campo.
Están indo ben e a teoría 45 puntos
Hurra, tes o teu carné de conducir.
Vaia a estrada que nunca conduciu antes.
cun pouco de sorte algunha experiencia en moto.
Chris, enche o teu sangue na casa durante os 7 días negros pero felices festas
Lin aquí que os días perigosos comezan o 29 de decembro, pero iso é un luns.
Así que supoño que moitos tailandeses xa están de camiño pola noite de venres a sábado, sábado e domingo.
Ben, realmente non importa moito.
Persoalmente, creo que non está nada mal para os turistas e expatriados. Somos (creo) máis conscientes de que non está permitido beber no tráfico e moito menos beber o seu lixo.
Se ademais mantés unha velocidade razoable e non fas cousas tolas na estrada, tes moi boas posibilidades de baixar sen un rasguño. Especialmente se pode utilizar estradas de peaxe ou autoestradas.
Se conduces pacientemente polo carril esquerdo a velocidade moderada e gardas a distancia necesaria, debe ser moi feo verse implicado nun posible accidente dun tolo.
E non te deixes traballar nas túas cadeiras cando os atascos ou mesmo se paran pola gran cantidade de vehículos ou accidentes máis arriba.
Agardemos que o motor non se quente en exceso.
E unha oración rápida tampouco fai mal...
Xa notei nos últimos anos que eses postos de control policial anunciados non adoitan ser moito. Hai tendas de policía aquí e acolá ao longo da estrada, ben poboadas de policías, pero eles só sentan alí charlando ou o que sexa, pero raramente saen da súa tenda, e moito menos realizan controis. Os tailandeses tamén o saben e realmente non perden o sono por iso. Entón cheques, si....
Moi certo, Roland... pola metade entón. Estaba na dirección 21 Korat cos meus sogros o domingo 2 de decembro. Estaba moi ocupado. Tivemos que dar un xiro en U (na planta baixa, non sobre un viaduto) cara ao outro lado cara a Pak Chong. Despois de agardar 20 minutos continuei e acabei ao outro lado da estrada por un desvío. Moitos condutores tailandeses tampouco arriscaron as súas vidas.
Pero iso, se conduce pacientemente polo carril esquerdo a unha velocidade moderada e mantén a distancia necesaria, iso non é garantía de que non se vexa implicado nun accidente. Normalmente nun accidente hai unha causa e unha vítima sen culpa. Polo tanto, con cada accidente hai un 50 por cento de posibilidades de que se vexa involucrada unha persoa inocente. Supoña que estás conducindo polo carril esquerdo detrás dun camión que dificilmente pode ser queimado cara adiante. Despois hai un coche que se decata de ti demasiado tarde e choca contigo a toda velocidade. De feito, experimentei isto dúas veces nos Países Baixos. Nos 44 anos que teño o carné de conducir e conducín un coche ou unha motocicleta, viven implicado nun accidente 4 veces. Nin unha vez foi culpa miña. Ah, si, unha vez xirei unha pirueta debido ao xeo nunha estrada que se volveu moi esvaradía e batei contra unha farola.
Si Frans entendo a túa posición. Pero aquí estabamos falando dos 7 días perigosos durante a baixa de fin de ano en Tailandia.
Entón debes saber que case non hai camións na estrada "que non se poidan queimar adiante". E se xa hai un, só o superas adecuadamente, non está prohibido.
Normalmente non atoparás os coches que chocan contra ti a toda velocidade na parte traseira do tramo da pista da extrema esquerda, senón nos dous tramos da dereita onde os fanáticos do tráfico ás veces fan slalom.
Por suposto que nunca estás 100% seguro e sempre che pode pasar algo, non o neguei. Pero a probabilidade de que isto sexa moito menor se conduces con coidado cara á esquerda (na medida do posible) a unha velocidade moderada e, por suposto, sen alcohol no sangue.
Pois tardarás un pouco máis, sempre digo cando vexo aos tolos ocupados “mira aí que quere ser o primeiro no hospital”… se o logra.
E que hai unha hora antes ou máis tarde no teu destino se o comparas cos posibles riscos?
Gustaríame aclarar algo sobre o meu comentario. Coñezo ao 2 de Saraburi a Udon Thani dende hai anos. As multitudes do pasado domingo foron tan extremas que non puiden evitar concluír que os “Sete días perigosos” en Isan xa debían comezar. Nunca me pasou que non chegase ao outro lado da estrada por un xiro en U.
Hai uns días tiña outra pregunta tendo en conta Tailandia ou Indonesia?O comportamento do tráfico non é inferior entre si, pero en Indonesia non atoparás condutores bebidos.
Queridos lectores,
Este problema nunca desaparecerá e cambiará.
Hai unhas semanas falábase dun proxecto de lei que prohibía a venda de alcol durante as celebracións de fin de ano e Songkran.
Pensei para min mesmo unha cousa moi boa.
Agora parece que este proxecto de lei non pasará porque o sector da restauración e os fabricantes de alcol están en contra.
Polo que +/- 25.000 mortes por estrada ao ano non teñen importancia.
Agora deixa pasar unha columna de 500 autobuses, cada un con 50 persoas por autobús e autobús + espazo no medio xuntos 80 metros, entón esa columna ten 40 km de lonxitude!!!
Imaxinades esta columna da morte?
Saúdos.
Gino