Outra masacre nas estradas tailandesas

Fixo uns 2,000 km nas estradas de Buda nos últimos días e sobreviviu de novo a moitos intentos de asasinato. Os controis apretados non me representan un balón. Normalmente colócanse accidentalmente unha serie de peóns na estrada, o que por si só leva a situacións perigosas, tamén para condutores bos e sobrios, e despois hai unha mesa á beira da estrada onde algúns voluntarios e posiblemente un policía tomando café. . Por comodidade, suporei que realmente é café ou outra bebida sen alcohol. Mellor exemplo: un pick-up negro e groso que puxo todo o acelerador contra o tráfico nunha mesa así nunha intersección sobre o ombreiro duro sen que ninguén se deslumbrase nin se ruborizase, e moito menos tomar medidas. Creo que os tailandeses xa se rendiron; os vehículos e o persoal de rescate están estacionados regularmente nestes "puntos de control". Algo así no sentido de "se non podemos evitar os accidentes, polo menos asegurémonos de actuar con rapidez". Os escépticos poderían incluso suxerir motivos económicos das operacións de rescate; ao cabo, unha captura por ferido/morto entregado.

O Bangkok Post publicou recentemente un artigo de opinión sobre esa moza de 16 anos e ese terrible accidente, no que se afirmaba que os pais teñen a responsabilidade de ensinarlles aos seus fillos habilidades de conducción e control do vehículo. Entón, a xente simplemente non o entende. Buda axúdanos se, nun país onde o adulto medio non é capaz de conducir un coche de forma responsable, as "habilidades" se transmiten aos nenos. E tamén aquí a corrupción xoga un papel; moitos tailandeses simplemente compran o carné de conducir.

Seguramente non son un dos "en Holanda todo é mellor por definición", pola contra, pero cando se trata de adestramento de condución, os Países Baixos baten no cravo (ademais dos custes rudamente altos das clases de condución e da condución). licenza). Mesmo en Inglaterra e Estados Unidos, que están razoablemente ben desenvolvidos, a xente non aprende e non proba a conducir en autoestradas. Podes "probalo" ti mesmo despois de obter o carné de conducir.

Profundamente triste por todos os mortos e feridos, especialmente porque todo se pode evitar con bastante facilidade.

O 86% dos accidentes de moto e un pequeno 40% de todos os accidentes están relacionados co abuso de alcohol.
Vexo poucas diferenzas no comportamento de condución durante estes días de traballo e días normais. Sempre é un desastre.
É só considerablemente máis ocupado e, polo tanto, máis vítimas.