Enlace ferroviario do aeroporto de Bangkok
Pregúntome se haberá algún problema coa construción do Bangkok Enlace ferroviario do aeroporto, que se puxo en uso a finais de agosto de 2010, consideráronse coidadosamente as opcións de conexión a MRT e BTS, o metro e o skytrain respectivamente?
Ao parecer, Bangkok non quería quedar atrás doutras grandes cidades onde podes viaxar á cidade desde o aeroporto dunha forma cómoda e barata. Un obxecto de prestixio e perderon de vista a importancia dos viaxeiros que chegaban durante a súa construción?
A liña da cidade
Para ir á cidade co Airport Rail Link, podes usar a chamada City Line, que che leva a Makkasan en aproximadamente media hora, onde podes cambiar á MRT. Se queres usar o BTS, viaxa un pouco máis á estación terminal Phaya Thai. Pola contra, desde ambas as estacións mencionadas hai unha conexión directa co aeroporto de Suvarnabhumi e viceversa.
As indicacións para o enlace ferroviario do aeroporto están ben e claramente indicadas na sala de chegadas e certamente non suporán ningún problema. Tampouco tes que esperar moito porque o tren sae cada quince minutos dende as 6 da mañá ata a medianoite. O prezo tampouco será unha obxección, porque por 35 baht pódese ir a Makkasan e por dez baht máis a Phaya Thai. Podes mercar un billete de tren nas distintas máquinas de billetes dispoñibles ou no mostrador.
A proba definitiva
Despois de levar un bo amigo ao aeroporto de Suvarnabhumi, paréceme unha boa proba para viaxar de volta ao meu hotel en Sukhumvit 11 coa liña do aeroporto.Comprei un billete na máquina para Makkasan e estaba de camiño uns minutos despois. A Airport City Line ten un total de 7 paradas, a quinta das cales é Makkasan. Desde alí podes viaxar máis a Sukhumvit a través da estación MRT Petchaburi.
O sitio web do tren do aeroporto de Bangkok afirma moi laconicamente que Makkasan está conectado ao metro de Petchaburi, pero teña coidado; É un paseo, sobre todo se chegas coa equipaxe necesaria. En resumo, por 16 baht podo cruzar só unha parada e estar en Sukhumvit en pouco tempo e camiñar ata o soi 11.
En definitiva, unha experiencia agradable, pero sigo mal visto facelo despois dun longo voo e vinte quilos de equipaxe. Deste xeito, se viaxas só, podes aforrar 300 baht en gastos de taxi. É unha decisión moi persoal para todos. A miña opinión? Basta con adiviñar.
Bonita proba. O que tamén é bo é que a ligazón ten unha conexión lenta e rápida. Express. Agora é algo lamentable que se requira mantemento no segundo semestre de 2. Todo planeado, pero esqueceuse de encargar as pezas. O resultado é que só o servizo lento leva meses funcionando. E así, sobre todo durante o día, está cheo de viaxeiros. Case non hai espazo para as túas maletas de 2014 kg. O bo é que o prezo do billete non é de 20 bht senón só de 90. Así que cada inconveniente ten unha vantaxe. Esa sabedoría tamén se aplica en Tailandia!
O traslado desde Airport Link ao skytrain non é de feito doado, pero iso aplícase a varios dos chamados "puntos de transferencia", como desde a terminal de autobuses (onde chegan os autobuses Bell desde Pattaya) ata o skytrain.
Xosé,
Gústame unha aposta. Entón, supoño que ao final non estabas moi entusiasmado e seguramente non aconsellarías facelo despois dun longo voo intercontinental.
Pero xa sabes dende hai tempo que palabras como planificar, pensar con coidado e realizar un mantemento preventivo non son palabras/conceptos arraigados nos tailandeses. Así que non te podes sorprender. Porén?
Experimento moi informativo, por suposto.
Moitas veces atopo que as conexións dos distintos sistemas de transporte público non se conectan ben entre si. para trasladar do tren ao autobús moitas veces require un tuk tuk.
En si non é unha mala conexión, pero tampouco moi boa. Se viaxas só e tes que estar na cidade, non só aforrarás custos, serás un pouco máis rápido porque evitarás atascos.
Con varias persoas comeza a sumar bastante e despois é mellor recomendable un taxi. Despois podes botar unha sesta durante os atascos...
Se vas a Hua Hin ou Pattaya, é moito mellor viaxar co gran servizo de autobuses. Xa podes reservar e pagar isto en liña. http://www.airporthuahinbus.com/
Dúas consideracións para min:
– Comodidade
- tempo.
Vivo en Suk soi 16/20. Durante as horas punta tomo o Airport Rail Link para evitar o tráfico intenso. Fóra das horas punta, especialmente a última hora da noite, tomo un taxi para evitar os traslados e levar equipaxe. Taxi menos de 300 baht se non está moi ocupado, Rail Link / Mrt 51 baht.
Outra opción é coller a liña directa de autobús desde Pattaya-Jomtien (comprar un billete con antelación para evitar a espera en Jomtien) ata o aeroporto (aprox. 2 horas) e trasladarse alí, é un pouco camiñando, no ferrocarril do aeroporto. enlace para chegar facilmente a Bangkok e ser transportado ata alí mediante outro transporte. E ao revés, dicía que se o autobús do aeroporto está ocupado pode ter que esperar unha hora, ou parte dela. En aproximadamente 2,5 horas no corazón de Bangkok.
Certamente pensamos niso, pero os problemas resultaron demasiado grandes. ARL conduce exactamente por riba do terreo privado da SRT = a NS tailandesa, debido á velocidade de construción (sen expropiación) e aos custos. BTS só pasa exactamente por riba das rúas, "municipio" BKK. Idem para MRT, pero debaixo. E o custo: moi poucos trens encargados, polo que en caso de grandes reparacións haberá de inmediato unha escaseza de material.
A xente xa está ocupada estendendo o ARL a través da liña de ferrocarril a través de Samsen-Don Muang moi por riba de BKk (R%angsit/Thammasat University), unha gran parte do cal xa foi construído viaduto. Despois haberá tamén un expreso entre ambos aeroportos.
A miña última experiencia o mes pasado foi que podes ir facilmente desde o aeroporto ata a estación de Phayathai, onde tamén se atopa o Skytrain BTS. Desde esa estación pódese chegar a todas as outras estacións de BTS e tamén ás estacións de metro MRT. Moi fácil, sen problemas.
Gerrit, ata onde tes que arrastrar a equipaxe antes de chegar á estación BTS? É un longo camiño ata Makkasan e definitivamente non é divertido coa equipaxe.
Ola Joseph, non, hai unha escaleira mecánica e un ascensor e quizais un máximo de 200 metros camiñando todos xuntos.
Vou a Bangkok por primeira vez en 5 semanas e pregúntome cal é a mellor forma de chegar a Khao San Road? Chegamos sobre as 7:15 da mañá.
Taxi a mellor opción? Ou transporte público?
O taxi é a mellor opción. Vaia ao mostrador do servizo de taxis do aeroporto e eles axudaranche aínda máis.
Podes tomar o Airport Rail Link ata Phaya Thai e desde alí en taxi. Pero o máis sinxelo é simplemente coller un taxi e ir directamente á estrada Khao San. Especialmente se chegas a Bangkok por primeira vez, esa é unha mellor opción.
Un consello: os taxistas poden ver desde un quilómetro de distancia que chegas a Tailandia por primeira vez. Non vaias só por un taxi. Tampouco te deixes levar ata un taxi. Son moitas veces persoas que te levan a un servizo de limusina, que é moitas veces máis caro que un taxi normal.
Hai unha praza oficial de taxis. Iso tamén se indica. Ademais da viaxe, tamén pagas cartos pola estrada de peaxe. O condutor só poderá solicitar isto ao final da viaxe, pero tamén durante o traxecto. Sempre pago por conducir á estrada de peaxe. Podes evitar a estrada de peaxe, pero pagarás máis pola viaxe máis longa.
Nunca tomei un taxi desde o aeroporto ata o centro da cidade de Bangkok. Todo co Airport Link, barato e sinxelo.
Por suposto, se non queres levar a maleta e que te deixen na porta, non debes escoller este medio de transporte.
Espero que por fin se faga algo para chegar a Don Muang dun xeito decente. Podes ou non logralo co skytrain. Aínda que no pasado se tentou, como se desprende das obras de arte, construír esta.
Esperemos que haxa unha conexión rápida e preferiblemente barata e oportuna entre os dous aeroportos.