Que facer nun accidente de tráfico en Tailandia?
Un lector de Thaivisa viuse implicado nun accidente de tráfico (con danos leves). Segundo a súa experiencia, o acordo tornouse bastante complicado e preguntouse cal é realmente o procedemento correcto? Houbo unha serie de reaccións, dúas das cales me resultaron útiles para traducir e poñer este blog.
Primeiro comentario: En caso de accidente con danos (leveiros), só tes que chamar á túa compañía de seguros. Eles - igual que a compañía de seguros da outra parte - enviarán a alguén para avaliar o caso. Estes dous axentes de seguros realizarán as actuacións administrativas necesarias.
Se se trata dun accidente grave (con feridos ou mortes), a policía probablemente será a primeira en aparecer, pero de calquera xeito, chame á súa compañía de seguros.
Non creas as fábulas que se contan que o estranxeiro sempre ten a culpa. Persoalmente experimentei dous accidentes nos que non tiven culpa e os meus danos foron debidamente pagados.
Segunda resposta: esta resposta comeza coa punta para instalar unha dash cam tanto no parabrisas como na ventá traseira. Tamén se recomendou ter un seguro First Class, cuxo número de teléfono deberías ter sempre listo.
A compañía de seguros tamén é a primeira en ser mencionada nesta resposta, á que debes chamar inmediatamente. Permanece no coche ou preto do coche e fai o maior número de fotos posible, especialmente se non tes a culpa do accidente. En accidentes graves, non movas o coche ata que a policía che dea permiso para facelo. Se ti ou os teus compañeiros de viaxe non falas o idioma tailandés, chama a alguén que poida axudarche.
Mantéñase tranquilo e amable, sobre todo coa policía, que a miúdo buscará o camiño de menor resistencia para identificar ao culpable. Se estás convencido da túa inocencia, é perfectamente razoable non aceptar a culpa.
A nosa pregunta lectora: Tes algún bo consello ou experiencias especiais con accidentes de tráfico en Tailandia?
O consello para instalar unha cámara de trazo tanto no parabrisas como na ventá traseira. Creo que é innecesario en canto á luneta traseira, porque sempre é culpable a persoa que te pega por detrás...
Incorrecto. Nos Países Baixos, se freas bruscamente/así e pon en perigo o tráfico, certamente es culpable.
E é aínda máis probable que sexas culpable nunha situación así en Tailandia, en Tailandia tamén debes ter en conta o tráfico por detrás. Aínda un pouco mellor organizado que nos Países Baixos. De verdade e de verdade.
@Ger, como chegas a iso, en Holanda hai que manter as distancias e sempre es culpable se pegas a alguén por detrás. Teño noticias para ti, isto tamén se aplica en Tailandia. Estaba amontoado na autoestrada de Bangkok a BangNa, e 6 coches golpeáronme por detrás porque tiven que frear de súpeto. Todos (sete) fomos á comisaría de BangNa onde todos tiveron a oportunidade de chamar ao seu seguro. Cando se solucionou iso fun o único que me permitiu ir á casa sen ningún informe oficial porque, aquí está, eu non tiña culpa.
Moderador: por favor, non converse.
Semella o mundo utópico no que as compañías de seguros querían que creamos. Unha chamada telefónica e "todo foi atendido".
Sen subestimar a importancia dun bo seguro, imaxino que en caso de accidente no que se lesiona unha parella ou fillo, por exemplo, enfrontarase a preguntas prácticas, como: ¿Podo chamar unha ambulancia, ten sentido? , ou simplemente se transporta na parte traseira dunha camioneta? A que hospital se levará ao accidentado e teño algunha influencia nisto? ¿Debo involucrarme ou debería ver o que pasa?
Por suposto, estas son preguntas coas que tamén podes entrar en contacto como peón.
E debo entrar en pánico se non teño o número de teléfono da miña compañía de seguros comigo ou se o teléfono queda sen enerxía? Ou se non hai "alcance" no lugar do accidente?
Ben, que podes imaxinar e ata que punto tes que preparar para todo o que se poida imaxinar?
E todos queremos pensar niso?
Teño curiosidade polos expertos e, en xeral, diría: a vida non está exenta de riscos e moitos riscos son maiores en Tailandia que nos Países Baixos. Se non queres aceptalo, tes un problema. Ata certo punto pode minimizar os riscos, pero non deixe que se converta nun fin en si mesmo.
A miña experiencia co seguro está moi ben. Tivo que facelo dúas veces, veñen, elaboran un informe e todo o demais encárgase. En caso de colisión, simplemente chame inmediatamente e moitas veces chegarán rapidamente.
Quen fala aquí de ser culpable ou non? O policía é un desastre. Coa miña dash cam no meu scooter vin como un condutor se dirixía á dereita do carril, ao parecer para virar á dereita. Pero non, entón volveu á esquerda do seu carril. Peguei o freo e derrapei (tempo moi quente e espello de asfalto esvaradío).Así que creo que o condutor do coche fixo unha manobra (o tailandés e os sinais de xiro son raros). Non batei co coche e o condutor conduciu tranquilo sen importarlle se estaba ferido ou non. Non vou á policía con esas imaxes sobre a culpa ou a inocencia, senón simplemente para indicarlle ao condutor que debe parar a próxima vez a ver se a persoa está ferida.
Despois de que a policía viu as imaxes da miña cámara de salpicadero, que mostran claramente que o condutor do coche primeiro virou á dereita e despois á esquerda na pista, recibín a resposta: "O condutor non fixo nada malo". Se me atropelan, a presa estaría na porta do condutor e ata eu sería culpable.
Así que asegúrate de que como estranxeiro estás nunha gran desvantaxe e cunha cámara de trazo a policía só ve o que quere ou pensa que ve. Que podes dicir.... solla
Creo que despois dun accidente, os tailandeses pensan inmediatamente en que parte é máis capaz de pagar os danos causados. Non se evita a fraude de seguros.
Un verdadeiro accidente:
Nun cruce tranquilo da vila, unha motocicleta choca contra un camión.
A moto viña da dereita e, polo tanto, debería ter cedido.
O condutor da moto bate a cabeza na rúa.
Non levaba casco e presenta graves feridas na cabeza.
A comisaría está nunha das esquinas da intersección, polo que a policía estivo alí inmediatamente.
O hospital conclúe que é necesaria unha cirurxía. Custa 50.000 baños.
O paciente non está asegurado (como é habitual) e a familia non ten os cartos.
Por iso, o condutor do camión é consultado sobre a cuestión da culpabilidade. O controlador é Nml. Asegurado "WA".
En definitiva, o condutor asume a culpa para que o préstamo de 50kBath para a operación poida ser reembolsado (e así comete fraude ao seguro).
A policía mantén enfáticamente a distancia con isto.
As partes tiveron que manifestar ao respecto no xulgado da capital provincial.
Tempo despois o paciente morreu e probablemente iso fose o mellor para el e para a familia, porque o dano cerebral era tan grave que xa non podía facer nada.
Unha vez atropeloume un autobús baht en Pattaya, fronte ao Lotus, e só tiña un vidro roto no meu indicador esquerdo. Un axente de policía apareceu na súa motocicleta e despois de inspeccionar os danos, o autobús baht foi condenado a pagarme 1000 baht, o que fixo. É importante que teñas unha persoa tailandesa, a miña muller que sempre vai comigo, xa que todo está disposto en tailandés. Ten en conta que digo tailandés, porque aínda que fales tailandés con fluidez, non tes a mentalidade e o BIB non quere facer negocios con un non tailandés. O primeiro que debes facer sempre é chamar ao teu seguro antes de que chegue a policía, aínda que haxa feridos na rúa. O informe oficial e os interrogatorios están en tailandés e debes asinalos. Se estás só, estás jodido, crese a outra festa tailandesa. Falar tailandés non axuda, confía en min. Golpeáronme por detrás varias veces e sempre me reembolsaron os danos. Ademais, se ves un accidente, non te pares porque a policía ou calquera outra persoa asumirá inmediatamente que tes a culpa e despois te levará á comisaría para averiguarlo.
Se conduces un coche en Tailandia, asegúrate de ter un bo seguro cunha aseguradora de confianza, o que definitivamente é recomendable. En caso de accidente, a aseguradora tamén ten o seu propio interese.
Supoño que non é unha experiencia especial, pero é unha.
Quero facer un xiro en U e ordenar moi de preto, activar o sinal. A pesar diso, un motociclista correu pola abertura demasiado pequena da dereita, ningún humano faría iso, pero este si.
Acaba no chan contra a subida que separa os dous carrís. Non lle vexo ningún dano na súa moto, ten un burato no pantalón no xeonllo, quizais xa estaba alí, está moi nervioso. Vale, calmámolo, el tamén se queda tranquilo, colle a moto da rúa, deixa o coche.
Para non perder máis tempo coa discusión sobre quen sería o culpable, é dicir, o motociclista, e para non meterse na espiral coa policía e ter que esperar a iso, propoño darlle ao home 1.000 Tb por pantalóns novos. e uns doces.. Ah, o home cheira a cartos, pide 2.000 THB, eu xa o tiven en conta e ofrecín 1.500 THB, afirmando que este é o máximo e, en caso contrario, intervirán as aseguradoras e a policía. A oferta foi rapidamente aceptada, feita. Correcto? Ah ben, ás veces é mellor non ir polo teu ego ou ben por razóns prácticas. Sen molestias, sen medio día perdido e sen intento da policía de culparme e sen molestias coa posterior dor de ombreiros, costas, etc., con toda a miseria que iso supón.
Bo día.
NicoB
Ao ofrecerlle cartos xa estás admitindo a culpa. Se estás tan convencido de que non tes a culpa da súa caída, pregúntome por que o compensarías? Non é de estrañar que os tailandeses reaccionen deste xeito cando teñen un incidente cun estranxeiro. Xa están listas coa carteira aberta en caso de...
Supoño que este artigo está dirixido a holandeses/belgas, etc., que viven en Tailandia ou permanecen en Tailandia varias veces ao ano e/ou durante un período máis longo. Pero que pasa se estás en Tailandia para unhas vacacións curtas/longas e que pasa co seguro. Tampouco é obvio, como se indica no exemplo 1, que deberías poder chamar a alguén que coñeza tailandés en caso de accidente. Polo que entendo, é case imposible que un turista escape de ser declarado culpable e polo tanto responsable de (todos) os danos causados.
Como turista adoita alugar un medio de transporte (coche ou moto). Asegúrese de que o propietario ten un bo seguro.
Anota tamén o seu número de teléfono para que poidas chamalo para solicitar asistencia en caso de emerxencia.
Se ese é o teu punto de partida nun accidente, o turista sempre é culpable, entón ti tamén serás culpable, se estás convencido de que es inocente, debes propagar esa posición e mantela, a túa aseguradora valorarao aínda máis por ti. , quen coñece as regras..
Este artigo tamén se pode aplicar moi ben aos turistas de curta e longa estadía.
Como vai o seguro? Antes de conducir un coche, proporcionado/propiedade/aluguer, comproba primeiro a calidade do seguro.
En Tailandia pode contratar un seguro no que só un condutor nomeado pode conducir o coche na póliza, pero calquera persoa pode conducir o coche por unha pequena prima adicional.
Se é posible, ten alguén que coñezas que fale o teu idioma e tailandés, seguro que pode axudar.
Como se mencionou anteriormente, a súa aseguradora tamén ten un interese directo, ás veces importante, no accidente; prefire deixar que a outra aseguradora pague o dano.
Boa sorte e conduza con coidado.
NicoB
O importante é que sexas o primeiro en estar autorizado para conducir un vehículo dunha determinada categoría.
Polo tanto carné de conducir válido.
Asegúrese de que o seu vehículo cumpra co imposto de circulación anual e (calquera inspección despois de 5 anos) e o seguro anual legal estándar.
Despois disto obterás o coñecido adhesivo cadrado.
Asegúrate de que o teu vehículo estea tecnicamente en orde.
Anda en bicicleta e asegúrate de levar un casco durante o accidente.
Asegúrate de que o teu vehículo estea asegurado coa clase 2 ou a clase 1 é mellor.
Se ocorre un accidente, non poden atacarte por unha deficiencia.
Porque se botas de menos un dos anteriores, te cravarán aquí (a xendarmería) como Farang só por ese motivo.
Ando moito en moto e sempre me acompaña unha cámara no casco.
Tiña unha montada na parte traseira da bicicleta, e non sabes o que ves pasar detrás de ti.
Exemplo de conducir a uns 80 km/h por unha estrada provincial de dous carrís e ter un adhesivo para o parachoques detrás, unha camioneta con soporte de captura de canguro e a menos de 3 metros da miña bicicleta.
Terás que frear de súpeto ou algo así.
Se ten unha colisión leve con danos limitados e sen danos persoais a ningunha das partes, é mellor non informar vostede mesmo á xendarmería.
E por que, porque lles gustaría beneficiarse do accidente.
Jan Beute.