Un golpe á costa

Thanit Weerawan / Shutterstock.com

Todo o mundo en Bangkok coñece a gran terminal Hua Lampong. Partir de aquí trens ao norte, ao extremo sur, ao oeste, ao leste e mesmo unha pequena viaxe ás nosas rexións unha vez ao día.

Levo case corenta anos que veño a Bangkok, pero hai pouco que me avisaron dunha segunda terminal. Esta estación está situada no lado oeste do río, en Thonburi, preto da Praza Rei Taksin.

Na nosa viaxe de descubrimento (xunto cun amigo tailandés) desafortunadamente perdemos esta estatua. A estación chámase Wongwian Yai e case non se nota. Deberías saber que é unha estación. Desde aquí parte cada hora un tren en dirección á costa na parte inferior esquerda de Bangkok. Á antiga e pouco coñecida vila mariñeira Maha Chai.

Só hai unha plataforma e en realidade é unha longa rúa comercial con moitos postos. Cando chegamos, o tren xa está esperando. Axiña compro dous billetes nun mostrador. Custaron 10 baht cada un, o que non é demasiado para unha viaxe de case unha hora.

Os vagóns teñen fiestras e portas abertas. A temperatura é boa mentres conduces. Saímos a paso da estación e inicialmente o percorrido percorre barrios da cidade densamente poboados. As casas e, sobre todo, os cobertizos están construídos tan preto da vía férrea que é recomendable non botar a man. Isto pode provocar que se sinta bastante incómodo máis tarde.

Finalmente chegamos ao verde dos arrozales, adornados con antigas casas de madeira sobre pilotes. Vemos fermosas flores, ficus, árbores froiteiras, moitos nenúfares e cando ves xente sempre tes un sorriso amable. Este é o campo tailandés.

John e Penny / Shutterstock.com

Non vexo moitos turistas neste tren, por certo. En realidade, son o único. Ao parecer, isto forma parte Tailandia aínda non descuberto. Despois de máis de cincuenta minutos e numerosas estacións chegamos ao destino final. Lera que acabaríamos nun mercado. Isto é incorrecto, acabamos no medio dun mercado. Agora tan preto dos postos que as lonas golpearon o tren.

Así que as mans. Agora entendo a orixe do termo bandido dun brazo. Nin sequera hai un edificio da estación. Só unha pequena oficina. Este vello tren recórdame un pouco ao vello tren lento que conducía fóra de todas as guías de Rotterdam a Oostvoorne na miña mocidade, pero isto aparte.

Maha Chai é un nome antigo, pero foi substituído polo actual Samut Sakhon por Rama IV. Para os maiores, e son eu, sempre quedou Maha Chai. Un nome aínda máis antigo é Tha Chin ou peirao chinés. Pero iso foi no século XV, así que hai moito tempo. As influencias chinesas aínda son visibles en todas partes.

O amplo mercado está especializado en marisco e especias. Así que atravesamos unha nube de aromas en constante cambio. Peixe fresco, peixe seco, crustáceos, mariscos. Ademais, albahaca, macis e todo tipo de currys. Camiñamos ata a auga pasando por un atractivo parque, que ao parecer funciona como centro social.

Maha Chai ten moito que ofrecer. O máis fermoso é un barrio chamado Tha Salong, a poucos minutos da estación, onde os veciños de todas as casas se dedican a un vello oficio. Nunha casa téñense cestas con canas, noutra córtase madeira, noutra faise pasta de camarón. Todo está á venda.

John e Penny / Shutterstock.com

Axiña visitamos un antigo templo chinés co fermoso nome Kuan Yin. Esta deusa preocúpase principalmente da caridade e asegura unha colleita de arroz frutífera.

Desafortunadamente, non temos tempo para o Mangrove Research Center. Ademais de moitas especies de mangle, aquí pódense ver innumerables aves. Tampouco facemos unha viaxe en barco polo río Tha Chin aquí, cara ao Golfo de Tailandia.

Camiñamos de volta á estación. O despacho de billetes está pechado, porque o tren sae en media hora. Cando abra, probablemente camiñei ata o outro extremo da estación para asegurarme de conseguir un asento na xanela. Un pouco máis tarde vén o meu compañeiro a dicirme que tampouco o entende, pero a viaxe é gratis. Ten un billete para os dous.

O tren está bastante cheo. Pero ao outro lado do corredor, un banco está cheo de maletas de persoal. Enfronte está un monxe. Durante o traxecto, un axente uniformado mete as maletas na rede da equipaxe. Pídelle ao meu compañeiro e ao seu veciño que se senten no banco baleiro. Para a miña sorpresa, o sofá fronte a min segue baleiro.

Só na seguinte estación queda claro o porqué. Entra un niño (non apunto a un niño de cegoña, senón a un de formiga) de alumnas. O sofá que teño diante está cheo de tres mozas que, en canto a roupa e maquillaxe, poderían traballar facilmente nun club de sexo. O oficial do tren, coa súa previsión, mantivo ao monxe o contacto físico cos froitos que lle estaban prohibidos.

- Mensaxe republicada -