O ferrocarril estatal de Tailandia (SRT) deu luz verde á segunda fase do ambicioso proxecto ferroviario de alta velocidade tailandés-chino. Esta fase esténdese desde Nakhon Ratchasima ata Nong Khai e abrangue 357,12 quilómetros. Coa finalización prevista en 2031, este proxecto promete mellorar significativamente a mobilidade rexional e estimular o crecemento económico.
Historia dos ferrocarrís tailandeses
En outubro de 1890, o rei Chulalongkorn acordou o establecemento dun Ministerio de Ferrocarrís e en 1891 comezaron os traballos na primeira liña de ferrocarril en -daquela- Siam, de Bangkok a Nakhon Ratchasima. O primeiro tren de Bangkok a Ayutthaya funcionou o 26 de marzo de 1894 e a rede ferroviaria foise ampliando gradualmente.
O ferrocarril estatal de Tailandia (SRT) compite coas compañías aéreas económicas, que son atractivas para os viaxeiros debido aos billetes baratos e aos tempos de viaxe máis curtos. É por iso que os trens diésel obsoletos en rutas a destinos turísticos populares están sendo substituídos por novos trens eléctricos con aire acondicionado e cómodos asentos.
O ferrocarril estatal de Tailandia (SRT) destinará 90 millóns de baht para duplicar o actual ferrocarril de vía única cara ao sur. O proxecto vai na liña dos traballos xa iniciados en Chumphon.
Os ferrocarrís tailandeses (SRT) queren desfacerse dos trens diésel contaminantes máis rapidamente. Hai un plan de investimentos para facer eléctricas 500 km de vías férreas, que custarán uns 30 millóns de baht por quilómetro. Debido a esta conversión, as locomotoras diésel tamén deben ser substituídas por locomotoras e vagóns eléctricos modernos.
Plan para a liña ferroviaria Nakhon Ratchasima-Laos
O Ministerio de Transporte de Tailandia está a desenvolver plans para construír un enlace de dobre vía entre Nakhon Ratchasima e Pakse en Laos. En primeiro lugar, realizarase un estudo de viabilidade. O goberno de Laos tamén está a favor do plan.
Os plans de tren de alta velocidade Bangkok - Chiang Mai estudaron con máis detalle
Aínda que inicialmente se anunciou amplamente a construción do tren de alta velocidade Bangkok - Chang Mai, a compañía ferroviaria (SRT) está agora a ter dúbidas. Un estudo sobre a viabilidade deste proxecto da Axencia de Cooperación Internacional de Xapón (Jica) revelou finalmente que os retornos foran sobreestimados. Supoñíase que 30.000 pasaxeiros por día, pero isto axustouse ata 10.000 persoas por día.
O viceprimeiro ministro Somkid autorizou aos ferrocarrís tailandeses (SRT) a aumentar as tarifas. Unha condición importante é que o servizo tamén mellore.
Os ferrocarrís tailandeses (SRT) planearon comprar 100 novas locomotoras diésel-eléctricas por 19,5 millóns de baht. O consello de administración da SRT tomará unha decisión respecto diso en setembro, tras o cal o Ministerio de Transportes e o gabinete aínda teñen que dar o visto e prace.
Agora que o ferrocarril tailandés (SRT) está a ser modernizado, varios historiadores da arte dirixíronse á empresa estatal para pedirlles que aforren varias estacións antigas.
Os billetes de tren para os ferrocarrís tailandeses agora tamén están á venda en liña
A partir do 1 de febreiro, os billetes de tren de Thai Railways tamén se poden mercar en liña. Os Ferrocarrís cren que esta ampliación fará que un 50 por cento máis de viaxeiros viaxeiros en tren.
Thai Railways SRT intentará reducir a débeda
A compañía ferroviaria estatal de Tailandia (SRT) ten débedas moi altas e equipos obsoletos. A débeda do SRT estímase en 100 millóns de baht. Para facer algo respecto diso, crearanse tres filiais para traballar na reestruturación da débeda.
Os billetes de tren son máis caros en catro rutas o ano que vén
Os ferrocarrís tailandeses (SRT) aumentarán o prezo dos billetes de tren en catro rutas cara ao norte, nordés e sur. A partir de marzo de 2017, estes serán uns 200 baht máis caros.
A partir do sábado haberá medidas de seguridade adicionais no aeroporto de Schiphol e arredores. O motivo das medidas é un sinal que se relaciona co aeroporto e que pode estar relacionado cunha ameaza terrorista.
Os proxectos de metro e ferrocarril están atrasados
Tres proxectos ferroviarios en Tailandia levarán máis tempo do previsto. Os contratos non se poderán asinar este ano, tal e como se anunciou anteriormente. Estas son as liñas de metro Liña Amarela (Lat Phrao-Samrong) e Liña Rosa (Khae Rai-Min Buri).
Catro mortos nunha colisión nun paso ferroviario
E de novo un director debeu pensar: aínda é posible, ou non mirou para fóra da súa cabeza. Resultado: catro mortos nunha colisión entre o tren Bangkok-Trang e un coche nun paso a nivel sen vixilancia en Nakhon Si Thammarat.
Préstamo chinés para a construción de tres liñas de dobre vía
China concederá préstamos a Tailandia para a construción de tres liñas de dobre vía. O reembolso realizarase en forma de entrega de caucho e arroz. As liñas representan unha mellora significativa no transporte desde o nordeste ata os polígonos industriais de Rayong, sinala Bangkok Post.