A aviación internacional experimenta un crecemento notable: a demanda aumenta máis dun 20%
Nun xiro notable, a demanda internacional de billetes de avión, medida en quilómetros de pasaxeiros de ingresos, aumentou un 21,5% en comparación co ano pasado. Este récord de febreiro sinala un punto de inflexión no sector da aviación, cunha demanda que supera os niveis anteriores por primeira vez desde a pandemia, a pesar da lixeira distorsión do ano bisiesto.
A aviación non está contenta coa reacción excesiva a Omicron
As vendas das compañías aéreas colapsaron debido ás reaccións "esaxeradas" dos gobernos ante a rápida propagación da variante omikron. Esa é a opinión do CEO da IATA, Willie Walsh. Di que os países utilizan principalmente medidas ineficaces como o peche de fronteiras, as probas "excesivas" e as corentenas.
A aviación está lonxe de saír da crise
A demanda de viaxes aéreas puido aumentar lixeiramente o mes pasado en comparación co mes anterior, pero a aviación segue sufrindo moito as consecuencias da crise da corona.
O sector da aviación vai moi mal. Cada minuto que o sector perde uns 300.000 dólares, o desastre financeiro é cada vez máis grande. A pesar de que as compañías aéreas reciben apoio dos gobernos, as cousas non van ben e fai falta moito máis diñeiro, advirte o director xeral da IATA, Alexandre de Juniac.
A Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ten unha mensaxe clara para Tailandia e outros gobernos: "Os turistas mantéñense lonxe se teñen que poñerse en corentena!"
A organización internacional de aviación IATA di que a distancia 1,5 en avións non é unha opción. Manter os asentos libres é inviable e innecesario porque, segundo a IATA, o risco de contaminación a bordo é baixo.
A Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) está preocupada polo estado da pista e as rúas de rodaxe do aeroporto de Suvarnabhumi. O ministro de transporte de furgonetas Arkhom pedirá ao xestor de Aeroportos de Tailandia (AoT) que aborde o problema máis rapidamente.
A organización internacional de aviación IATA prevé que o tráfico aéreo en Tailandia crecerá ata os 20 millóns de voos ao ano nos próximos 3 anos. Tailandia é entón o vixésimo maior xogador no mercado mundial da aviación.
A IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) quere que Tailandia acelere a mellora de varios aeroportos, especialmente Suvarnabhumi. Tailandia tamén debe ser capaz de atender ao crecente número de viaxeiros aéreos durante os próximos 20 anos.
A demanda mundial de viaxes aéreas aumentou un 6 por cento o ano pasado. Así o anunciou a organización de aviación IATA o xoves.
A asociación comercial internacional de compañías aéreas IATA defende a introdución de etiquetas RFID. O uso mundial das etiquetas RFID podería aforrar ás compañías aéreas miles de millóns de euros nos próximos anos na loita contra a perda de equipaxe dos pasaxeiros.
IATA: Suvarnabhumi está estreñido
No cumio anual da Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Dublín, o director xeral Tony Tyler citou a Suvarnabhumi como exemplo de aeroporto como non debería ser. O crecemento do aeroporto nacional de Tailandia leva á conxestión aérea.
A industria das compañías aéreas encamiña a un beneficio total récord de 39,4 millóns de dólares e os prezos dos billetes de avión están a caer unha media do sete por cento este ano. Así o espera a asociación comercial internacional IATA, que anunciou onte a nova previsión ao comezo da súa reunión anual en Dublín.
A organización internacional de aviación IATA espera que os prezos dos billetes de avión caian aínda máis este ano debido ao prezo do cru.
O crecemento da aviación de pasaxeiros é menos forte debido ao débil crecemento económico en China
O crecemento global do tráfico de pasaxeiros da aviación será lixeiramente menos forte a longo prazo que as previsións anteriores. Isto débese principalmente ao menor crecemento económico de China, segundo a asociación de aviación IATA.
Polo momento, non haberá un tamaño estándar para a equipaxe de man dos avións. A organización aérea IATA quería poñer fin á ambigüidade de varios tamaños que agora empregan as empresas, pero apenas unha semana despois de anunciar o plan, IATA volveu suspender.
IATA vén con estándar para equipaxe de man
Tamén levas a equipaxe de man no teu voo a Bangkok? Loitar cunha bolsa ou maleta que non cabe no compartimento superior da aeronave é cousa do pasado se depende da IATA. A asociación do sector da aviación elabora unha norma e certificación de maletas que cumpren os requisitos das compañías aéreas para a equipaxe de mano. Todas as compañías aéreas membros da IATA aceptarán o caso estándar.