Renovación do porto de Bali Hai
Quizais algúns notaron que está cada vez máis ocupado cos propietarios de embarcacións (de velocidade) na praia de Pattaya. Algún tipo de desobediencia civil despois de ser expulsado desta costa?
O goberno local solicitou agora que o porto de Bali Hai sexa abandonado e devolto á súa antiga localización costeira. O gran espazo aberto do porto tampouco se pode utilizar para aparcar os numerosos autobuses e coches. Todo está pechado e os turistas xa non poden usar os barcos para ir a Koh Larn. Polo tanto, haberá que facelo na Estrada da Praia. Unha operación que terá un enorme impacto no resto de Pattaya.
A principios de xullo comezará a gran aproximación ao porto de Bali e aos seus arredores. O concello a través de Popanan non fai declaración sobre a duración. Ao parecer, a sentenza sobre a construción do túnel na estrada de Sukhumvit, que tampouco está aberta.
Os empregados das escolas de mergullo non están moi satisfeitos con esta medida, porque non poden achegarse á costa coas súas embarcacións máis grandes e equipamento de mergullo. Tampouco se atopou rapidamente unha solución. Encher e transportar botellas de osíxeno é unha empresa en si mesma. Ninguén está moi satisfeito con este "yo-yo" coas empresas. Hai uns meses todo o mundo tiña que abandonar a Estrada da Praia e agora iso invítese temporalmente.
Por que de súpeto unha reforma importante deste peirao en ruínas? O peirao estase a preparar para as "Asean International Fleet Reviews 2017". Un 50 aniversario para conmemorar a cooperación das Nacións do Sueste Asiático (ASEAN) que se celebrará no porto e na praia de Pattaya. Ademais, do 13 ao 22 de novembro haberá un desfile da frota militar no que participarán 40 buques navais dos estados da “ASEAN”. Isto require un porto ben equipado, para o que se seleccionou o peirao de Bali Hai e está a ser amplamente renovado.
Convocáronse máis de 26 contratistas de construción para completar este importante traballo e facelo a tempo. Unha vantaxe adicional é que as principais molestias causadas polas ratas reduciranse drasticamente.
Ben, agora a maioría dos barcos están acompañados de tractores diésel altamente contaminantes e totais
vellas barras de remolque de madeira inseguras sen intermitentes, luces de freo e asegurando o remolque
o vehículo remolcador localízase principalmente en Jomtien.
Son perigosos na estrada e moi contaminantes. Acabo de conducir detrás dunha camioneta en Soi Chayaprug.
A caixa de carga estaba chea de grandes botellas de plástico (aprox. 40L cada unha).
Cheiramos que estaba cheo de gasolina, e esta camioneta chocou contra o estaleiro dun cobertizo de barcos.
Eran as 16.30, moi ocupado. IS podería facer un gran ataque con isto.
Escándalo! e ninguén fai nada ao respecto, igual que todos eses autobuses diésel que van ao ralentí,
os cans da rúa, o fedor dos colectores de lixo na praia de Jomtien, etc.
Moi lamentable este desenvolvemento; seguirán vindo os chineses, porque non saben nada (aínda).
diferente pero os outros turistas……?
Como as lanchas, as ratas tamén se moverán. Non augura nada bo para a zona do peirao a ser renovada. A non ser que se aproveite para loitar contra a peste de ratas. Onde aparcar os numerosos autobuses será un crebacabezas en si mesmo. Especialmente se se celebrarán festivais durante a renovación. O caos en Pattaya Beachroad só empeorará polo momento. Pero si, hai un prezo que pagar polo progreso e esperemos que o peirao renovado se converta nunha atracción.