A Big Bike é un cabalo motorizado para os vaqueiros actuais

Hua Hin foi todo sobre Big Bikes nos últimos días. Motos de verdade, para homes de verdade, de todos os tamaños, marcas, tipos e deseños.

Durante o día fixeron inseguras as rúas de Hua Hin, mentres que pola noite un xigantesco lugar en Canal Road era o lugar onde os moitos centos de motocicletas, os seus pilotos e visitantes se xuntaban para mostrar o seu gran "amor" entre eles.

Como representante da xeración "Easy Rider", o meu corazón aínda se abre cando vexo tantas motocicletas de deseño fermoso. Probablemente había mil motos na festa, todas diferentes e cada unha máis excepcional que a seguinte.

Os xinetes non eran menos fascinantes: os vaqueiros actuais nos seus cabalos motorizados. O romance rezuma dela. Zapatos resistentes, unha cadea no lado dereito, unha camiseta cun estampado perigoso, un chaleco sen mangas con ducias de pezas de algodón cosidas, que mostra onde estivo o dono. Unha especie de Rotary club para homes (apenas hai pilotos femininas de Big Bikes) que adoran o seu cabalo motorizado. A roupa non está completa sen un "pano pirata" ao redor da cabeza, porque non podes levar un casco durante toda a noite. O único que falta é un poldro grande na cadeira. Estes estaban, por certo, á venda nunha das moitas tendas que rodeaban o recinto do festival.

Había unha clara diferenza entre os motociclistas tailandeses e os seus homólogos estranxeiros. Os tailandeses son invariablemente xinetes relativamente pequenos, con cabelo curto. Os bikers brancos xeralmente maiores vístense con barbas (grises), barrigas grandes, ás veces unha cola de cabalo, textos perigosos nas súas camisetas e unha forte pota de cervexa nas mans.

Un festival tailandés non está completo sen ruído. Bandas actuaron no escenario de 20 metros de ancho con cantantes e bailaríns de coiote. O son era tan alto que aínda estaba soando nos meus oídos á mañá seguinte. Isto mostrouse amplamente en pantallas xigantescas, para que todos puidesen seguir os movementos voluptuosos das nenas escasamente vestidas. Tamén se tivo en conta a comida e a bebida. Enormes cantidades de cervexa Chang en latas desapareceron nas gargantas sedentas a prezos razoables e o motorista famento tamén quedou sen falta. Entre os visitantes presentes estaba o antigo piloto de motocross de Apeldoorn Jos Klumper, quen quedou maravillado coas Harley, Hondas, Yamaha, BMW e outros xoguetes presentes.

Ás dez e media, todos os miles de persoas presentes levantáronse, cunha vela acesa na man, para cantarlle ao Rei Bhumibol, que estaba a piques de celebrar o seu aniversario. Un momento impresionante.

Eu, persoalmente, conduzo un sinxelo Honda Click, pero onte á noite tiven que reprimir o desexo de conseguir un deses "cafetes". Seino: non o fagas! Cada ano morren cinco de cada mil motociclistas dos Países Baixos. Ese número está en Tailandia obviamente moito máis alto. Pero que fermosa morte: coa chama na pipa, a pipa apagada...