En tren desde Bélxica ou Holanda ata Tailandia
Había unha vez un home en Capelle ao que lle encantaba viaxar en tren. Xa percorrera Europa moitos miles de quilómetros en ferrocarril, pero quería algo diferente. Internet aínda non existía, pero lera nalgún lugar que se podía viaxar a Hong Kong en tren e que parecía unha gran aventura.
Así que un día foi á estación e pediu un billete de ida para Hong Kong. Non obstante, o empregado do mostrador non puido axudalo: "Dareiche un billete de ida para Róterdam e despois só tes que preguntar como chegar a Hong Kong". Pero un billete de ida para Hong Kong tamén era demasiado para pedir en Rotterdam e recomendáronlle que viaxase a Ámsterdam, porque probablemente alí era posible un billete de ida "desa maneira". Aínda non, pero cun billete de ida a Moscova estaba polo menos ben encamiñada. De Moscova a Pequín non foi problema e despois un billete de ida a Hong Kong tampouco foi problema.
Cando remataron as súas vacacións e gozara da gran cidade de Hong Kong, era hora de volver. Na inmensa estación de Hong Kong, acudiu ao mostrador de "Buitenland" e pediu un billete de ida para Capelle, nos Países Baixos. "Por suposto", dixo o simpático mostrador, "que pode ser, un billete para Capelle aan de IJssel ou para Capelle aan de Lek?"
É unha historia antiga, probablemente usada para acreditar aos chineses un enorme coñecemento dos acontecementos mundiais. O contido, por suposto, é incorrecto, porque Capelle aan de Lek non existe en absoluto e tamén me pareceu dubidoso se fose tecnicamente posible facer a viaxe ata Hong Kong.
A axuda de Internet ofreceu este último e podo dicirche que unha viaxe a Hong Kong en tren é realmente posible. Hai algúns inconvenientes, porque terás que cambiar de tren varias veces, onde a conexión directa non sempre é posible e terás que pasar a noite no lugar (ás veces durante varios días). Aínda non comentamos os visados necesarios, que necesitarás nos distintos países para a viaxe de 2 a 3 semanas, e posiblemente outros papeis.
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
En tren a Tailandia
Ata hai pouco, non era posible chegar a Bangkok pola ruta parcialmente igual. Non había ningunha ruta de tren dispoñible desde Kunming en China ata Vientiane en Laos. Isto cambiou o pasado novembro, porque un tren de alta velocidade conecta agora estes lugares, facendo que Bangkok e outras cidades de Tailandia sexan totalmente accesibles en tren desde Bélxica e Holanda.
A ruta de tren máis longa do mundo
Tailandia é agora parte da ruta de tren máis longa do mundo. Un inglés descubriu que a ruta de tren máis longa vai desde Lagos, no sur de Portugal, pasando por Francia, Alemaña, Polonia, Bielorrusia, Rusia e China. Despois de Pequín non a Hong Kong, senón a Kunming, Vientiane, Bangkok e máis ao sur ata Singapur. Máis de 14000 quilómetros máis e polo menos 3 semanas despois, a viaxe pódese facer con todo tipo de obstáculos posibles, pero tamén moi interesante.
Son varias as webs que informan sobre esta ruta de tren máis longa; Tripzilla ten un bo artigo sobre el, completo coas descricións das rutas, consulta: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
Os holandeses poden conectar en tren desde, por exemplo, Ámsterdam ata a ruta determinada en Berlín, mentres que desde Bélxica e o sur dos Países Baixos, Bruxelas é o lugar lóxico para unirse á ruta. Por suposto, a distancia é moito máis curta que desde Portugal.
A miña viaxe en tren máis longa
Eu mesmo fixen moitas viaxes en tren, pero pasar tres semanas nun compartimento de tren é realmente demasiado para min. A viaxe máis longa que fixen foi co tren cama de coche de Den Bosch a Biarritz, no sur de Francia.
Gústache as viaxes en tren e cal foi a túa viaxe en tren máis longa?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
No contexto da expansión económica chinesa, Tilburg é o punto final dunha das novas "Rutas da Seda" de China.
Son un amante dos trens e fixen o Transsib desde Moscova ata preto de Vladiwostok (onde non se permitía ir a un estranxeiro nese momento). Iso foi a finais da década de 80. Cada vagón tiña un ruso ben construído como garda. O samovar ardeu día e noite para un forte té ruso, ao que botamos un chupito de Bacardi...
Si, a viaxe de regreso a Tailandia está chegando realmente...
Si, este era o tren desde a esquina de Holanda cun vagón cama ata Moscova. Casualmente, montei este último tren en 1993 de Utrecht a Bad Bentheim. Este tren causou gran chapuzón en Utrecht, cando eu era maquinista nos ferrocarrís holandeses... Este foi un dos trens dos que gardo nostálxico. Tamén foi o inicio dunha nova era, a privatización, á que a alta dirección non soubo facer fronte e que moitos trens internacionais víronse no caos. Afortunadamente, todos están volvendo lentamente, quen sabe, quizais o expreso de Moscova volva á pista no futuro.
A miña viaxe en tren máis longa foi de Kuala Lumpur a Penang e despois Bangkok, é un tren para durmir que está feita a túa cama.
Foi unha viaxe en tren marabillosa que nunca esquecerei, collemos o ferry a esa illa de Penang.Que mágoa que hoxe xa non poidas viaxar así por mor da corona, aínda me gustaría ir a Camboya, amigo de a miña vive alí.actualmente tivo un ictus e gustaríalle visitalo.
Pero non é doado vir de Tailandia e volver a Tailandia de novo!!! con e todos eses papeis que debes ter (pase de Tailandia)???
poderías rematar as vacacións en Cambodia, e desde Cambodia ata os Países Baixos, entón poderías visitar o teu amigo.
A principios dos 90 vivín con varios colegas en Hong Kong. Estabamos facendo a plataforma para o novo aeroporto Chek Lap Khok no mar. Cando o traballo rematou despois de 3 anos, un dos meus compañeiros e a súa familia decidiron volver aos Países Baixos en tren. Quería de H a H. De Hong Kong a Hoek van Holland. E así pasou. Viaxou. con esposa e 2 fillas adolescentes por China, Mongolia, Siberia, Rusia, Polonia, Alemaña ata Hoek van Holland nos Países Baixos. Creo que esa ruta chamábase Siberia Express.
Bonita anécdota ao comezo
Pero segundo eu a residencia estaba en NL Krimpen (IJssel ou Lek)
Canción de Henk Elsinga, Krimpen-Hong Kong
Tamén escoitara a variación de Zwaluwe.
Queres ir a Zwaluwe alto ou baixo
Decembro de 2019 Viaxei en tren desde Chuphon sur de Tailandia ata a fronteira de Laos. En autobús por Laos ata Vietnam, desde o centro de Vietnam ata Hanoi en tren. Desde Hanoi en tren ata Nanning - Kunming e Urumqi en China, e de Urumqi a Almati Kazaksthan e Moscova. por desgraza non conseguín visado para Bielorrusia, así que collín o avión a Bruxelas. Levo máis de 2 meses na estrada, en parte debido á espera dun visado de tránsito para Rusia. Foi unha gran viaxe.
si bonito tren..
De Pizza a Bradwurst con muller e fillos
Tren cama de coche Livorno-Hamburgo
Despois dunhas horas de dirección desde Roma, o coche no tren en Livorno e en Drenthe para unhas semanas de vacacións e Holanda do Norte para unha visita familiar.
Saímos ao redor do mediodía e despois de estar instalados e todos escolleran o seu lugar na nosa cabana privada, desfrutamos da fermosa vista e dos numerosos túneles que hai ao longo da costa, despois tomamos unha copa no carruaje do bar de volta á cabina, lemos algo e xogamos a un xogo. .
En Verona engancháronse de novo vagóns con coches e incorporáronse máis persoas ao tren.
As azafatas poderían preguntar se queriamos utilizar o vagón restaurante e posiblemente a que hora... (poden planificalo un pouco porque hai bastante xente nun tren así).
Ela tamén pediu ou suxeriu que preparamos a nosa cabina para a noite mentres tanto, así que pensamos niso por un tempo, así que ceamos unha boa tarde e despois fomos durmir directamente, así que tomamos a última quenda e permitíronnos. para embarcar despois dos últimos vagóns e os pasaxeiros embarcados en Bolzano, na mesa, prezos moi razoables e comida bastante boa,
Ben arreglados con manteis brancos de algodón, non quedaron tanto tempo porque os cativos, aínda pequenos daquela, cun prato de espagueti, por suposto, pedían unha especie de bandeira de banzai, nós muller doce e eu levei outra cousa que pensei. algo de escalopina cun guarnición .
En resumo, unha mini experiencia de luxo orient express... cando atravesamos as montañas ata Austria durante a cea cunha fermosa vista, axiña empezou a escurecer e ao regresar á cabana atopamos as nosas camas ben feitas, as sabas de tea ordenadas, unha verdadeira almofada e un mapa, para encher o que querías para o almorzo (selección de diferentes bebidas quentes), un almorzo fixo e só marcar onde baixas, o almorzo servirase media hora antes da hora de chegada (para os que xa teñan fóra no centro de Alemaña).
Continuamos ata Hamburgo, así que despois de espertar e refrescarnos servíronnos nalgún lugar preto de Hannover.Aproximadamente unha hora e media despois entramos en coche ata a cidade portuaria de Hamburgo.
Shapo' no Autozug der Bahn!
É unha mágoa que xa non existan os servizos porque por uns 400 euros con 5 persoas que inclúen almorzo, gasolina e aloxamento en hotel e aforrando moitas molestias no asento traseiro, foi unha boa opción que puidemos utilizar algunhas veces. (agora só segue circulando o ferrocarril austríaco pero todo pasa por Viena e iso non é moi cómodo en canto a distancia, tempo e diñeiro)
Despois saímos hora e media máis tarde cunha bolsa de fin de semana pero sen o tigre de peluche do máis pequeno (que quedara na cama de arriba), despois de quince minutos tiven o coche e recollín á miña muller e aos meus fillos que esperaban no sol.…
As vacacións comezaran! non, iso xa foi un día antes!
Grazas a unha viaxe marabillosa relaxante por non demasiados cartos (xa que somos 5 e pagas por camarote, que pode aloxar ata 6 persoas... sempre divertido para os nenos na cama do soto da planta superior).
Pero isto sabía a máis! China aquí veño!
Entón, cando moitos anos despois a miña filla estudou en China na universidade nunha cidade a medio camiño entre Pequín e a filla de visita!
Os arranxos non foron tan malos, os visados para China e Rusia non eran moi complicados, en Bielorrusia o tren nin para e só pasa (polo menos no momento)
Subín a Berlín, a Moscova, despois dunha parada en Varsovia... Quedei na capital rusa uns días e mirei arredor e collín os billetes de tren reservados, xa que non quería sentarme no tren. durante días seguidos e, polo tanto, tivemos a oportunidade de ver algo.2 noites en Ekaterimburgo e paramos no lago Aral (raro, eses barcos de hollín en terra debido á retirada do lago (en realidade, mar))
despois cambiou ao Mongolia ou Beijing Express, quedouse en Mongolia durante 3 días e despois o último bit a Beijing.
Alí esperábame a miña querida filla e alí estivemos 3 días, afortunadamente, mentres tanto en canto á lingua saía bastante ben, comía os manxares máis estraños... nos lugares máis incómodos (para nós os occidentais case comúns) e, por suposto, unha viaxe á muralla e á cidade prohibida despois colleu o tren FLIRS á súa cidade durante 3 horas e pasamos alí unha semana xuntos despois da escola...
cando todo pasou un voo doméstico de 3 minutos a Pequín e a través dun aterraxe e traslado intermedios en Hainan (sempre consigo unha maleta e facía a facturación de novo no momento) de ida e volta ao Haring!
En resumo, Nice Nice Nice
Non só no tren, tamén onde te subes e baixas para os que o experimentan e saben velo!
A beleza de viaxar non é chegar ao teu destino, senón gozar do camiño ata alí!
Saúdos,
Erik
O teu teclado está roto, H e E non funcionan.
E tampouco o apóstrofo.
NON era Capelle ad IJssel e Capella a/d Lek
Krimpen ad IJssel e Krimpen a/d Lek> Estas dúas cidades si existen.
É agradable facer se tes tempo e diñeiro polo menos, pero o mesmo pasa cun cruceiro por este tipo de distancias, por exemplo, que é un pouco máis luxoso.
Bonita historia, Gringo, que me das moito pracer como entusiasta dos trens.
Pareceume algo hilarante o teu comentario: "Claro que a distancia é moito máis curta que desde Portugal.", tendo en conta que se trata dun traxecto de 14.000 km onde percorres algo menos de 1.300 km.