A través de Tailandia en bicicleta de carreiras

Por Robert Jan Fernhout
Geplaatst en Historias de viaxes
tags: ,
17 decembro 2011

Esta fin de semana imos en bicicleta Tailandia! E non organizado cun grupo de turistas por vistas típicas, o que tamén é moi divertido, non, esta vez imos a todo gas na bicicleta de carreiras!

Cun maior foco na vida máis saudable, ademais do turismo médico, o turismo deportivo tamén está en aumento, e podo imaxinar poucos lugares onde andar en bicicleta sexa mellor que en Tailandia. Boas estradas, fermosos paisaxes, comida e bebidas amplamente dispoñibles ao longo da estrada, un clima agradable, unha poboación amigable que atopa aos ciclistas farang moi divertidos (máis sobre isto máis adiante) e, se tes sorte, unha serie de fermosas mulleres en scooters que andan contigo por un tempo! Así que trae esa bicicleta de carreiras a próxima vez que veñas a Tailandia.

Marchamos

Para esta viaxe de fin de semana partimos cara a Laem Mae Phim (LMP), unha pequena vila de pescadores na costa da provincia de Rayong. Ou en realidade nin sequera é un pobo real senón máis ben unha franxa de asfalto con restaurantes e costa por unha banda e hoteis por outra banda. Esta aínda forma parte da Tailandia sen descubrir, polo menos para a maioría dos farangs, que se desenvolverá rapidamente nos próximos anos. Os farangs que viven alí son na súa maioría suecos que buscan sol e paz, pero cando os pisos e apartamentos están brotando como cogomelos, hoteis Se é un referente, ese descanso pronto rematará. Non obstante, polo momento, os fans da vida nocturna tailandesa teñen pouco que facer aquí.

LMP está situado a uns 25 km ao leste de Ban Phe. Este último lugar pode ser algo coñecido entre os farangs porque a maioría dos barcos parten para Ko Samed dende aquí. A estrada costeira número 3145 percorre a costa con fermosas vistas do Golfo de Tailandia e Ko Samed. Unha franxa ampla e marcada á beira da estrada na maioría dos lugares para o tráfico lento, como scooters e vendedores de som-tam, fai que andar en bicicleta aquí se sinta razoablemente seguro... coa énfase no "razoable", porque non coñezo un desperdicio maior de pintura branca. que as marcas viarias nas estradas tailandesas. Afortunadamente, nunha bicicleta de carreiras aínda podes escapar cunha lycra de cores brillantes de aspecto ridículo, así que, polo menos, asegúrate de ser claramente visible.

Hai varios hoteis independentes baratos dispoñibles en LMP, como Villa Bali e Tamarind Resort. En ambos os resorts tes o teu propio mini bungalow independente. O prezo dos hoteis varía entre 1,000 e 2,000 baht por noite, dependendo da comodidade ofrecida. Para orzamentos máis grandes, en realidade só hai o resort X2 Rayong. Esta fin de semana rexistrámonos no Tamarind Resort por 1,200 baht por noite, dirixido polo simpático e hospitalario Khun Tom e a súa muller.

Tailandia sen descubrir

Despois dun almorzo cedo saímos ás 7 da mañá cara ao oeste cara a Ban Phe. A praia está á nosa esquerda, e uns pescadores están afanados facendo balance das capturas desa noite/mañá e preparalas para a súa venda. Apenas hai tráfico, e os monxes dos templos próximos recollen esmola aquí e alí. A estrada despréndese da costa ao cabo duns quilómetros e aquí a zona faise un pouco máis verde. Pasamos por sinais de intemperie que indican praias desertas, vendedores de froitas, templos, hoteis e algunha que outra pequena tenda. Sobre todo, o ambiente irradia tranquilidade... esta é a verdadeira Tailandia sen descubrir!

Un pequeno camión, completamente ateigado de colchóns de aire xa inflados e outros obxectos flotantes, conduce en dirección contraria á praia. Nin sequera vemos ao condutor sentado alí, pero si vemos unha man cun cigarro saíndo entre os colchóns de aire; preguntámonos como o condutor aínda pode ver algo.

Non temos moitos problemas cos cans vagabundos, e para os poucos exemplares agresivos temos unha solución moi eficaz: basta con pulverizar un chorro firme da botella de auga nesa dirección. Despois duns 10 Km pasamos polo novo complexo de apartamentos Pupphatara e un futuro hotel Marriott adxacente. Outros dous quilómetros máis adiante atópase un solitario Novotel, o primeiro hotel internacional máis grande desta rexión.

A estrada volve á costa e albiscamos o sol reflectido nas augas do Golfo de Tailandia. Despois de pasar outro novo complexo de apartamentos e vilas, Oriental Beach, atravesamos unha pequena cidade onde un Trabant oxidado estivo estacionado ao lado da estrada durante o ano pasado. O cheiro a polo á prancha instálase nas nosas fosas nasais. Fermosas vistas de Koh Samed

Un pouco máis tarde voltamos pola costa, praia de Suan Son. Unha fermosa estrada con moita vegetación, directamente adxacente á praia. Mentres atravesamos a vexetación temos unhas vistas estupendas de Koh Samed. Moitos restaurantes e bares ao longo desta praia. Certamente non é a praia máis fermosa nin máis limpa de Tailandia, pero ten unha certa robustez sen desenvolver que é algo.

Pasamos por unha lonxa moi concurrida e a 35 km por hora agora temos que poñer o freo, porque os tailandeses simplemente non miran ao seu redor cando cruzan a estrada, especialmente cando hai comida en xogo. Estimar a velocidade dunha bicicleta de carreiras é difícil para os que o fan. Un tramo final por densa vexetación e uns XNUMX minutos despois da saída entramos en Ban Phe.

Aínda que Ban Phe é realmente unha cidade costeira pequena e simpática, despois dos rústicos 25 km que acabamos de completar, conducir aquí é como se nos abrumara unha metrópole. Viaxeiros en tránsito, minivans, autobuses (discoteca), tendas de souvenirs, mercados e ata un verdadeiro Tesco Lotus aseguran que o tráfico relativamente ocupado adoita moverse en direccións imprevisibles, cada un cun destino final diferente. Os letreiros ingleses en restaurantes, pensións e bares son testemuñas silenciosas da presenza de farangs, normalmente en tránsito cara ou procedente de Koh Samed. Percorremos esta cidade o máis rápido que podemos, mirados polos taxistas de motosai que probablemente se preguntan por que diablos eses "ricos farangs" viaxan en bicicleta.

Parada de descanso: Pai nai?

Unha parada de descanso, ou calquera outra interacción coa poboación local tailandesa, dá lugar a conversas agradables pero agora previsibles. A primeira pregunta é sempre 'pai nai?' ou 'onde vas?'. Cando entón presentamos a nosa ruta duns 100 km en tailandés roto, estamos incrédulos. Ademais, os tailandeses non queren absolutamente que acabemos no mesmo lugar onde comezamos. 'Thamaai?', 'por que?' 'Okkamlangkaai', 'para deporte', intentamos. O tailandés míranos con pena e encolle os ombreiros. A continuación, as bicicletas son sometidas a un amplo exame. Sempre comeza por sentir as correas. Ao parecer, sempre están moito máis do que se espera, porque mentres emiten berros de sorpresa, tamén se adoita convidar a outros espectadores a apretar as correas.

Despois hai que levantar sempre a bicicleta. Tamén aquí o resultado é inesperado. Adoitan coñecer 'Carboooon Fibuuuuuur', co énfase típico tailandés nesta última sílaba. Despois de que todos tiveron a oportunidade de sentilo, segue o momento supremo: 'taorai?', 'canto custa?' Este sempre é un momento un tanto difícil. Dou o prezo real, unha cantidade inimaxinable para o espectador medio tailandés que confirmaría todos os prexuízos que rodean ao "rico farang", ou menciono unha cantidade ficticia baixa e posiblemente decepcionalos?

Sabendo que ao final sempre se comparará co prezo dun Motosai, escollo a media dourada. Así pasa a ser 'Muen gan motosai', 'o mesmo que un ciclomotor'. 'Peng Maak!', 'moi caro' é a resposta inmediata. Eses estraños farangs. Gastando todo ese diñeiro nunha bicicleta, mentres que por eses cartos poderían mercar un bonito ciclomotor con todos os adornos!

E de novo

Continuamos polo pé do outeiro que forma unha separación natural entre Ban Phe e a seguinte franxa costeira, Mae Rumphueng. Non hai nada de que preocuparse, unha pendente de só un 3%, só cambia de marcha e xa rematamos. Cunha curva pechada tomamos a estrada costeira de 10 km de lonxitude ao longo de Mae Rumphueng. Esta praia é coñecida polas perigosas correntes; A xente adoita afogarse aquí.

Pasamos por diante duns poucos apartamentos medio baleiros, un vestixio da crise financeira asiática en 1997. A franxa costeira parece un pouco desolada e un amigo holandés cun restaurante en Laem Mae Phim refírese a esta zona como a franxa de Gaza. '. . Por uns 700,000 baht podes chamarte propietario dun apartamento na praia aquí. Nos últimos anos tamén vimos máis desenvolvemento aquí, igual que no resto da zona costeira de Rayong. Entón, quen sabe, un gran investimento!

Vento en contra, pero con sorte

Ao final da estrada costeira xiramos bruscamente cara ao norte nunha estación meteorolóxica, cara á estrada principal número 3 que une Rayong con Chanthaburi. Na cidade de Taphong podemos continuar á esquerda cara á cidade de Rayong, a só 8 km. Non obstante, non temos ganas de andar en bicicleta pola estrada transitada. Xiramos cara á costa e repetimos a ruta, agora en sentido contrario. Laem Mae Phim, a nosa base, está a 42 km ao leste de aquí. Con vento en contra!

Teño sorte hoxe...2 señoras nun motosai que ronda os 45 Km/hora. Métome pola roda e durante uns quilómetros fóra do vento contribuín de xeito marabilloso á miña velocidade media de hoxe. Ás señoras é moi gracioso que poida seguir con elas, e por suposto tamén queren saber a onde vou: 'pai nai?' Desafortunadamente, saen da estrada un pouco máis tarde (coidado: os tailandeses frean primeiro e despois cede).entón non na dirección) e volve a cheo o vento de fronte. Paramos no peirao de Ban Phe para tomar un café, e unhas 3 horas e 85 km despois volvemos a Laem Mae Phim a toda velocidade, só un último sprint para ver quen é o máis forte hoxe.

Descanso e entretemento

Enchemos o resto do día cunha masaxe, un xantar abundante na praia, algo de baño e algo de lectura. Aínda que non hai moito que facer pola noite, hai moitos bos restaurantes e bares para divertirte. Un dos favoritos é o restaurante italiano La Capanna, onde che serven a mellor pizza de Tailandia. Os amantes da salchicha e do chucrut poden ir ao xardín de Tequila, dirixido por Harold, un holandés. Para tomar cócteles á beira do mar, merece a pena visitar o fermoso e moderno Phish Café, construído con madeira de teca.

Para os verdadeiros animais da festa, hai unha discoteca en Klaeng, a 16 km de distancia, onde realmente serás o único visitante farang. Unha cabana de madeira típica de "karaoke de estilo rural" tailandés chamada Sabai Sabai está situada a uns 15 km na outra dirección, cara a Ban Phe. Aquí as cousas realmente se fan todas as noites, con ou sen a presenza da brigada de ladyboy local. Porén, estou a chamar un día para esta noite... a seguinte 'etapa' é mañá pola mañá.

20 respostas a "A través de Tailandia en bicicleta de carreiras"

  1. Gringo di para arriba

    Os meus eloxios, creo que este é o teu debut como escritora para o blog cunha fermosa historia que che deixa con ganas de máis.

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      Ola Gringo, grazas polo eloxio. Esta non é a miña primeira contribución... Tamén escribín antes sobre o ciclismo en Tailandia.
      https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/

    • Franco di para arriba

      Gran historia, e tan relatable.
      Levamos uns anos vindo a LMP e gozamos da paz e tranquilidade que hai alí cada vez. Vin en abril que un complexo de apartamentos de gran altura tamén se construirá aquí no Mae Phim Beach Resort; como o necesitas aquí. Outra espiña fea na paisaxe chaira. Un meu coñecido axudou un pouco a montar Eco Village (fronte á bomba de gasolina), que non ten nada, absolutamente nada ecolóxico, pero si que se vende así.
      Imos de novo a Tailandia a finais deste mes. Esta vez comezamos cos meus sogros nas aforas de Khon Kaen. Despois seguimos cara a Loei, Nan Petchabun Sukhothaien e Tak. Pero ao final volvemos a LMP uns días e despois comemos de novo no Sunset bar.
      Divírtete co teu blog

      Franco

  2. Robert-Jan Fernhout di para arriba

    Para os ciclistas entre os lectores, este blog tamén pode ser divertido de ler. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/

  3. Ruud di para arriba

    Gran historia, sobre todo porque eu estou tolo por andar en bicicleta, pero non tanto e durante tanto tempo, pero tamén o está toda a miña familia.
    Eles me molestan como un tolo para levar roupa de ciclismo tailandesa bonita aos Países Baixos. Desafortunadamente, non puideron atopar nada preto de Pattaya. Se alguén sabe algo bo para min por favor!!!

    Pero volvemos á bicicleta. Genial e os meus eloxios, gustaríame probalo, pero déixao á mocidade, teñen máis poder. Vou esperar a xira de 65+ jajaja

    Ruud

    • Chang Noi di para arriba

      Hai polo menos 3 tendas de ciclismo reais en Pattaya, que sen dúbida venden roupa de ciclismo, pero non sei se son "buenos tailandeses". Unha desas tendas está na estrada Sukhumvit, preto de Naklua, fronte ao Siam Commercial Bank. Os outros 2 que coñezo están en Jomtien.

      Chang Noi

    • Dirk Enthoven di para arriba

      Unha vez merquei roupa de ciclismo en Chang May. Con publicidade www tailandesa real, incluíndo Trek. En Ayuttaya troquei a miña camiseta de Rabo por unha do equipo do club tailandés.Fotáronselle fotos. pero por desgraza nunca envía ao meu enderezo de correo electrónico. Pero foi un bo momento entre os recén chegados tailandeses?

    • Robert di para arriba

      Tendas de bicicletas en Tailandia, unha visión xeral: http://bicyclethailand.com/bike-stores/

  4. henk di para arriba

    boa historia. pero non circulaches por estradas moi transitadas.
    Incluso nun ciclomotor en TH, non me gusta todo ese tráfico rápido que corre.

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      Conduzo regularmente ata Rayong para completar os 100 km, que é un tramo bastante transitado. Pero porque normalmente conduces cedo e tes unha corrente ampla, non está nada mal.

  5. Harold di para arriba

    Bonita historia, Robert Jan! É unha lectura agradable e tamén informativa 🙂 Tamén creo que estaría ben ir un pouco máis fóra da estrada nunha illa alí coa bicicleta de montaña.

  6. Dirk Enthoven di para arriba

    si, é unha experiencia fermosa, pero se non tiveches ningún problema cos cans, aínda tiven que ir en bicicleta porque un ou máis cans ladraban detrás de ti, entón a túa bomba de bicicleta volve ser o teu mellor amigo.

    dirk

  7. cadro di para arriba

    Acabo de regresar dunhas vacacións en bicicleta de 6 semanas na zona de Pattaya. Percorrín 2600 km alí e foi unha gran experiencia. O ano que vén quero ir a Chiang Mai e Chiang Rai porque escoitei que alí é aínda máis bonito. .ciclar.

    marco

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      Alí é moi bonito, pero menos plano por suposto. Para un verdadeiro desafío, tenta escalar Doi Inthanon, a montaña máis alta de Tailandia.

  8. Ton van Ballegooijen di para arriba

    Bo artigo e un bo aliciente para esta rexión.
    Teño un hotel fóra de Ban Phe en Kon Ao.
    Esta rexión podería usar algunha promoción como contrapartida de Pattaya.
    Facendo ben!
    Tonelada

  9. Cornelis di para arriba

    Bonita historia, bo ler que andar en bicicleta de carreiras é factible alí. Busquei a ruta en Google Maps, especialmente a parte directamente ao longo da costa parece agradable!

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      @Cornelis - fermoso conducir alí! Pero tamén podes gozar de conducir na zona de Bangkok. Por exemplo, varios grupos conducen entre Pathum Thani (30 km ao norte de BKK) e Ayutthaya durante os fins de semana. Desde Pathum Thani ata Ayutthaya e volta é unha fermosa ruta de 120 km ao longo do río Chao Phraya.

  10. Eric di para arriba

    Outra pregunta Robert, como levaches a túa bicicleta de carreiras a Tailandia?

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      Voo regularmente en bicicleta a eventos/competicións da rexión (Camboxa, Singapur, Indonesia, etc.) Só tes que mercar unha boa caixa de bicicletas e empaquetala ben. Factura e entrega a caixa á 'equipaxe de gran tamaño', únete aos homes coas bolsas de golf 😉 O peso total da caixa embalada é de 20-25 quilos e boto nela todo o material de ciclismo, incluída unha bomba de bicicleta. Ás veces pago, ás veces non. Se teño que pagar, normalmente son uns 30-50 euros por voo (rexional).

    • Robert-Jan Fernhout di para arriba

      Acabo de ver que o nome holandés correcto é "estuche para bicicletas"... non son baratos, pero tamén podes alugalos nos Países Baixos a través de http://www.wiel-rent.nl

      Tamén podes conseguir unha caixa de cartón protectora en Schiphol. Iso tamén funcionaría bastante ben, pero creo que unha maleta así (que tamén podo pechar) é mellor idea e, como dixen, tiro todas as miñas cousas nunha maleta así. Tamén dependerá do tipo de bicicleta que teñas. Unha bicicleta de aluminio normal ou unha bicicleta de montaña será capaz de soportar un golpe mellor que unha bicicleta de carreiras de carbono súper lixeira.


Deixe un comentario

Thailandblog.nl usa cookies

O noso sitio web funciona mellor grazas ás cookies. Deste xeito podemos lembrar a túa configuración, facerche unha oferta persoal e axudarnos a mellorar a calidade do sitio web. ler máis

Si, quero un bo sitio web