Onte houbo un artigo en Thailandblog sobre un peón que morreu no paso de cebra de Hua Hin. A continuación, tamén se discutiu o paso de peóns do hospital de Bangkok en Hua Hin. Un lector enviounos os seus achados gravados cunha cámara de control. Trátase do cruce consciente en Hua Hin. Este vídeo mostra unha vez máis o perigoso que é o tráfico en Tailandia.
Trátase dunha gravación do martes 17 de febreiro de 2015. O colaborador di o seguinte:
Todos os días, cando paso polo paso de peóns, vexo que a xente case non se para cando o semáforo ponse en vermello e que moitas veces a xente simplemente saca os calcetíns. Que aínda non ocorreron accidentes graves é un misterio para min, ou simplemente non se informa, por suposto, o que sexa posible.
Se miras o vídeo sorprenderás e mostra a actitude antisocial de polo menos este camioneiro tailandés. Todos sabemos que hai moitos coma el e ata tiven a impresión de que acelerou cando viu que o semáforo se poñía en vermello. O que o fai aínda máis emocionante é que o camión en realidade adiantou a un Porsche sen usar os seus sinais de xiro e xusto antes de cometer o que eu chamaría intento de homicidio. Afortunadamente, os dous peóns seguían mirando cara a fóra.
Teño a impresión de que a policía non está a facer nada con este tipo de comportamento polo momento, ao parecer están máis ocupados en conseguir 100-500 baht para encher os seus propios petos e os dos seus superiores.
Vídeo: comportamento perigoso de condución dun tailandés no paso de peóns en Hua Hin
Mira o vídeo aquí:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Tailandés e normas de tráfico. Eu mesmo participo regularmente no tráfico en Tailandia. Como peón, como condutor de moto e como condutor de coche.
Cada vez máis veces ten a impresión de que as regras deben interpretarse máis como suxestións. Poderías parar nun semáforo en vermello, permitir que os peóns cruzasen nun paso de cebra, pórche un casco.
A aplicación da policía tailandesa é unha broma. Sen casco é unha multa, pero podes seguir conducindo sen casco. Avísase un billete de que ignoraches unha liña imaxinaria (amarela) nalgún lugar 10 km atrás e tes que pagar 2000 baht. Faino con 200 e continúas tranquilo.
Os estranxeiros son máis propensos a chamar a atención nos controis de tráfico que os tailandeses. Como o único CON carné de conducir, son decantado regularmente e nós (o axente de policía en cuestión e eu) pasamos a esquerda e dereita sen que se emita nin un son.
Se agora coñeces isto como un visitante de Tailandia e o turista medio que le regularmente este tipo de mensaxes, tes que adaptarte a el. Non tes prioridade nun paso de peóns, non cruzas a non ser que esteas 100% seguro de que non hai tráfico que poida atropelarte e non te queixes do comportamento de condución tailandés se sabes que non se está a facer nada. sobre iso, esperemos que isto cambie algunha vez.
E canto máis forte gritemos como estranxeiros que é unha parodia (e por suposto que o é), o tailandés non fará nada ao respecto!
Por suposto que comete unha infracción de tráfico, pero eses peóns tamén serían moi parvos se cruzasen a estrada sen máis.
Por favor, non o fagas peor do que é. Se tes verde como peón, iso non significa que non teñas que estar atento, "porque todo o mundo parará"... de verdade, entón non mereces nada mellor.
Se tes luz verde, mira de novo... quizais o número de coches que circulan é menor, pero seguramente non para que todos paren agora.
O mesmo tamén se aplica a un coche ou motociclista parado nunha intersección e cruzando a estrada. Mirar sempre é a orde. Aínda e sobre todo se tes verde, aínda pode haber un idiota que aínda pensa que está por diante de todo o tráfico.
Efectivamente, aquí se comproba pouco, pero probablemente iso tamén se deba a que moitos policías o fan cumprir así: queres cruzar, tes que vixiar.
Desafortunadamente, estás equivocado. Os tailandeses non paran nun semáforo, paso de peóns ou polo menos demasiado tarde. E se a xente o cruza cando todos están parados, todo tipo de ciclomotores seguen disparando polo medio. Así que mirar é demasiado sinxelo, máis 6 pares de ollos apuntando en todas as direccións. Perigoso
Sempre aviso a todos os que veñan a Tailandia que este perigo é o número 1. Sigo dicíndolles “cruzar como en Europa, esa é a forma máis garantida de volver a casa entre seis táboas”. Este non é só o caso de Hua Hin, senón que se aplica a toda Tailandia.
Eu mesmo resido en Hua Hin, pero durante as miñas viaxes en coche a Phuket, Koh Chang, Khon Kaen, Chiang Mai, Chang Rai,…. Vin este fenómeno en TODAS PARTES, aínda que un pouco menos no norte.
Tamén preste atención se alguén para o seu coche diante dun paso de cebra. Con certeza estatística pódese apostar que o coche seguirá xunto a quen parou.
Peóns, ciclistas, se miras dúas veces antes de cruzar por Europa, faino 2 veces en Tailandia.
Un tailandés non coñece as regras e se as coñece non as fai caso. BEN RECORDADO!!!!!
A conclusión máis importante que se me ocorre: eliminar todos os pasos de cebra e de peóns en Tailandia. En realidade, son máis perigosos que cruzar a estrada así.
Os turistas séntense seguros e aí é onde radica o maior perigo.
Deixa unha cámara e envía un billete gordo ao propietario dese camión.
Eu mesmo tiven varias colisións con el (preto do centro comercial), incluído un neno que morreu un coche.
Realmente hai que esperar moito antes de poder cruzar mesmo no paso de peóns, a non ser que haxa policías na estrada, pero normalmente non é así.
Sempre hai moitos peóns porque ao outro lado da estrada entras directamente á praia.
Hai tempo lin unha reportaxe e creo que vin un vídeo sobre isto dunha proba na que se examinaron seis pasos de peóns importantes. A conclusión foi que en todos estes pasos, mesmo xusto antes da comisaría, a xente con moita regularidade non paraba a un semáforo en vermello nos pasos de peóns.
Por certo, tamén nos Países Baixos teño moito coidado se teño a oportunidade de cruzar en tal travesía!! Entón, non o poñamos todo na anarquía do tráfico tailandés agora!
Nunca cruce a estrada nestes puntos de paso. Só mira as túas gorras e cruza a estrada.
Coñezo eses pasos de peóns en Hua Hin. O semáforo vermello do hospital de Bangkok adoita ignorarse por completo. A xente atrona con 80 km ou ás veces máis.
Os coches están estacionados no paso de cebra preto da escola Sathukarn Witthaya case todos os días, o que fai que o cruce sexa aínda máis perigoso para os escolares. Moi de cando en vez chega a policía para axudar a cruzar a rúa, pero xa se foron antes de que os últimos nenos teñan que cruzar por alí.
Estou de acordo con Khan Peter. Elimina eses chamados pasos de cebra. Non son nada.
Levo un mes ou máis conducindo un coche en Tailandia desde hai dez anos. Realmente non teño ningún problema con isto. Se sabes como é o tráfico en Tailandia, tes todo en conta.
Como peón, a min me pasa o mesmo. Cruza cando poidas, non antes. Asuma sempre que un motorista ou calquera outro vehículo está a pasar por un paso de cebra. Os condutores dos Países Baixos e de calquera outro lugar do mundo adoitan facelo. Nada novo baixo o sol.
Na miña opinión, os turistas deste vídeo tamén tiñan boa pinta e non cruzaron a estrada ao azar. Por certo, o condutor do camión tocou a bocina para avisalos. Aínda ordenado, non?
Tamén un dato importante é: Mostra o que pretendes facer. Que non haxa dúbida diso. O mesmo ocorre en calquera outro país.
Como peón, miro sempre aos ollos ao usuario da vía que se achega (como motorista, fago o mesmo, por certo). Co contacto visual tamén lle deixas claro á outra persoa o que queres.
O tráfico é unha interacción dos usuarios da estrada. Non te basees só nas regras. Tampouco o fan no fútbol. Usa o teu sentido común e vivirás moito tempo.
Se a túa parella ou fillo morre no paso de cebra en Tailandia, tamén dis: debería ter máis coidado?
Querido Khan Peter,
Aquí tes un punto. Non, non vou dicir iso. Non podo esperar que un neno pense como un adulto. Un neno tamén carece da experiencia. Pero creo que aquí non se trata de nenos. O meu traballo é, por suposto, ensinarlle á miña filla de catro anos a pensar e actuar do mesmo xeito.
Facer contacto visual é algo que nos parece moi normal nos Países Baixos. Só unha comprobación adicional para ver se o condutor realmente me viu. Desafortunadamente, en Tailandia, todas as fiestras de moitos coches, incluída a fiestra dianteira, están tintadas de tal xeito que nin sequera podes ver se hai alguén neles. Non digamos de comprobar se te viu ou se está a prestar atención ao tráfico.
Estea onde esteas, está e hai que ter coidado no tráfico, pero en Tailandia aínda é extra. Cando un vehículo se detén por un cruce, un cruce ou un semáforo, a maioría das veces ocorre que outros vehículos seguen a rasgar ao seu redor que non podes ver/mostrar.
As fiestras dos coches poden estar só, pensei, escuras nun 40% e o parabrisas pode non estar cegado en absoluto. Esta é a lei. Precisamente feito para que a policía vexa quen vai no coche. Tamén é certo que se queres parar no último momento para facer un semáforo en vermello (que non é necesario en Tailandia) podes apostar que o coche que conduce detrás che golpeará dun golpe. Se é un autobús ou un camión, despídese coa man. Conducir en Tailandia é estimar e preguntarse que fará alí. Bo para o teu 6º sentido. Levo 40 anos conducindo aquí todos os días, moto e coche e aínda vivo. Nunca tiven unha colisión importante, pero arañazos, etc. Agora teño oitenta anos e sigo conducindo un coche en Tailandia. Aínda tamén na bicicleta.
En Chiang Mai, na estrada de circunvalación ao longo da auga, dentro do anel en sentido contrario ás agullas do reloxo, fóra do anel no sentido das agullas do reloxo a 40 km por hora. Aquí todo o mundo conduce moito máis rápido. Ou debe haber un atasco de tráfico.
No colexio de cegos hai un paso de peóns con luces de accionamento automático. Se teño que estar en fronte, úsoos. Sorte que vexo, e teño 12 segundos. O primeiro carril adoita parar, o segundo xa está prestando atención, o terceiro só ten coidado e prepárese para saltar cara atrás. Podo ver que cun cego?
Os máis perigosos son os taxis vermellos, deben estar nalgún lugar antes de que entre o cliente.Tolos ou borrachos. ?
O cruce máis perigoso está na estrada de Tha Pae contra a porta. Tamén luces autooperables.
Este último é de feito unha travesía que ameaza a vida. Sen dúbida, non hai luz verde para que os peóns crucen, moitos só conducen e non moi lentamente……….
Por certo, nalgunhas interseccións de Khon Kaen teñen cámaras que che sacan unha foto cando conduces por un semáforo en vermello.
Polo tanto, esta técnica non é completamente descoñecida en Tailandia.
Con algo de impulso no hospital, ese hospital de Bangkok podería estar disposto a comprometerse cunha cámara nese paso de cebra...
.....A menos que ese paso de cebra traia moitos clientes, claro.
"Cando en Roma actúan como os romanos"...
E non quero dicir que hai que ignorar cada sinal e cada sinal, senón que hai que ter en conta que o tráfico non é como na casa.
Tamén axustes o teu comportamento de condución na Tangenziale arredor de Milán ou na periferia de París. Se conduces ata alí coma se estiveses pola A10, tamén estás pedindo accidentes.
A probabilidade de verse implicado nun accidente de tráfico en Tailandia é aproximadamente dez veces maior que na casa. Polo que debería ser un motivo para prestar dez veces máis atención aquí. Entón acabas de saír ileso da batalla.
abolilo é o reflexo equivocado, estás de acordo cos delincuentes de tráfico
Vivo en Tailandia de 5 a 6 meses ao ano e trato de facer valer o meu dereito de paso sen arriscar a miña vida, e si, a única forma de evitar isto é pagar multas, preferiblemente máis de 500 bht.
Noto que veñen máis cámaras e non será para mañá, pero tranquilamente o tailandés terá que axustar os seus hábitos de condución
Silom Road Bangkok tamén crise para atravesar.
Xa unhas cantas veces en coche afortunadamente tivemos un bo condutor e un anxo da garda tamén viviu situacións de risco vital, afortunadamente o condutor puido virar o volante a tempo cando un camión perdeu as árbores na primeira mellor parada unhas bebidas tamén para o condutor á nosa costa tamén quedou conmocionado e o desculpado era o único que repetiu. Non é o teu erro, grazas e un gran consello.
Por que pensas que teñen tantas pontes sobre a estrada en Tailandia? máis seguro chegar ao outro lado con el. Aínda que ás veces hai que dar unha volta e subir moitas escaleiras.