"Apenas hai atención para 32 turistas chineses mortos e 23 desaparecidos preto de Phuket"
A pesar dos avisos de tormenta e ventos fortes, varios barcos tailandeses con turistas chineses saíron ao mar. O resultado: 32 mortos e 23 chineses desaparecidos. "O diñeiro goberna o mundo" e as vidas humanas están aparentemente subordinadas a iso.
Con todo, os ollos do mundo están postos nos 13 rapaces da cova, tamén moi natural, pois os moitos turistas mortos atrapados no casco do Phoenix case non se nota.
Que saíu mal? Que saíu mal? Por que se ignoraron os avisos meteorolóxicos? E non deberían ser detidos inmediatamente os capitáns destes barcos por morte por neglixencia?
En calquera caso, sabemos que os propietarios deste tipo de cruceiros adoitan ser persoas tailandesas ricas e influentes que gañan unha boa cantidade de diñeiro coas viaxes. Saír ao mar con mal tempo con estes barcos, que apenas son aptos para o mar, é unha especie de ruleta rusa. Creo que é equivalente a un homicidio.
A sociedade tailandesa está tan corrupta que tales accidentes terribles son habituais no país. Apenas se toman medidas e, se se aproban leis, falta a súa aplicación.
Sorpréndeme moito que haxa pouca atención para iso na prensa holandesa, o motivo parece igualmente triste: non hai belgas, holandeses, ingleses ou alemáns entre as vítimas. Así que está lonxe do meu espectáculo de cama.
En realidade, o goberno chinés debería emitir un consello de viaxe negativo para Tailandia despois deste desastre. Entón millóns de chineses quedarán na casa e a industria turística colapsarase como un castillo de naipes. Desafortunadamente, o efecto disto é que moitos tailandeses perderían o seu traballo, non atoparás os propietarios de compañías navieras e barcos, que son o suficientemente ricos como para sobrevivir a iso.
Penso que é terrible que máis de 50 persoas coma ti e eu fosen de vacacións a Tailandia, pero volvan nunha bolsa para cadáveres.
As moitas cámaras da cova deberían estar orientadas cara a outro lado, cara a Phuket. As vítimas e as súas familias teñen dereito a iso.
O que está pasando aquí é terrible. RIP a todos os falecidos. As mortes ocorren case todas as semanas na industria turística, principalmente chinesa. Autobuses, lanchas rápidas, parques de atraccións.
Estou totalmente de acordo cos comentarios anteriores. A causa é o lucro e, sobre todo, un goberno fracasado.
Failles responsables. Pero teño medo de que iso non vaia pasar. Non hai que perder a imaxe da Terra dos Sorrisos. Tamén teño medo de que o goberno chinés non faga nada para evitar danar as boas relacións con Tailandia.
"O peixe págase caro", Kniertje na obra Op hoop van blessing.
Ten que ver co mimos do animal.
Os nenos atrapados nunha cova son mimosos.
Os bebés morrendo de fame en África, que parecen esqueletos con caveiras, moito menos.
Un grupo de mulleres novas que morreron afogadas tamén son mimosas, pero un grupo de chineses descoñecidos non.
Sentímonos tristes por un gato morto á beira da estrada, e despois aplastamos unha araña, que tamén preferiría vivir un pouco máis.
Así se unen o mundo e as persoas.
Tes toda a razón. Pasounos algo parecido de camiño a Koh Phi Phi. Tamén acabamos con mal tempo. Nunca tivemos tanto medo. Saíu ben pero gustaríame dicir a todos. illas porque xogas. coa túa vida.
Si, terrible, non debeu pasar e é terrible que non se lle preste atención. Pobres vítimas.
A prensa chinesa probablemente preste moita atención a este desastre. Na prensa occidental, o destino dos rapaces na cova apela máis á imaxinación, aínda que en primeiro lugar tampouco se relatou moito respecto diso, que o desastre do barco no mar, por duro que pareza. Os barcos naufragan regularmente en augas asiáticas. Os avisos por mal tempo son ignorados, os barcos moitas veces non están aptos para o mar e/ou están superpoblados, mentres que carece de equipos de salvamento suficientes. Ao parecer, o valor informativo destes desastres para a prensa holandesa parece estar diminuíndo. Por suposto, hai que endurecer e controlar os requisitos para saír ao mar nun barco con turistas, non só en Tailandia senón en países máis asiáticos. Os turistas deben ser cautelosos e, en caso de dúbida, non suban a un barco tan raquítico. Mellor perder o diñeiro pola viaxe que perder a vida. Nese sentido, tampouco entendo os moitos usuarios (a miúdo estranxeiros) de microbuses en Tailandia. Por un visado, por exemplo, deixáronse enganar a ser transportados coma sardiñas en tal furgoneta polo menor prezo posible.
¿É o fracaso do goberno que haxa tantos mortos? Hai algo que se pode facer respecto diso en moitos niveis. Mellor cumprimento dos aspectos de seguridade, por exemplo.
Control máis estrito das normas de seguridade. Equipos de rescate suficientes en barcos, por exemplo. Pre-briefing.
Nos Países Baixos sempre tivemos que facelo antes de que nos permitiran navegar. Comprobe tamén regularmente os papeis correctos.
Recolle o comportamento cabrón máis rápido no tráfico en lugar de escoller sempre o camiño máis sinxelo.
Pódese evitar que os nenos puidesen entrar na cova?
Probablemente se houbese unha porta de acceso que se puidese selar durante o período.
Non obstante, é seguro ir aquí noutras tempadas? Probablemente tampouco.
O enorme sistema e os quilómetros de corredores invitan a perderse. Desconsiderado? Coñecemento insuficiente da tempada. Todo se pode explicar en retrospectiva.
Non obstante, que o número de mortes pode reducirse significativamente en todos os ámbitos é un feito.
É para todos os implicados no rescate dos nenos que terá un final feliz.
En canto ás persoas falecidas no accidente de navegación, os familiares poden resignarse á situación.
É bastante sinxelo comprobar o tempo a curto prazo.
Hai moitas aplicacións que se poden consultar.
A seguridade debe ser o primeiro.
Isto aplícase tanto no tráfico como na auga.
Saír ou negarse a ir non é unha vergoña. Mostra respecto polos elementos.
Aquí en Bélxica non hai atención para outro drama marítimo terrible, e si, en Phuket foron avisados, pero iso non afecta a eses rapaces, cartos, cartos e mai pen rai.
O goberno prohibiría navegar, pero iso si, encherse demasiado o peto.
Estaba unha vez en novembro cun grupo nas illas Phi Phi, de súpeto todos foron chamados de volta aos barcos, e despois a gran velocidade con visibilidade de 50 m a gran velocidade a través do mar.
Irresponsable, pero acabou ben, sorte para nós
En ambos os casos, tanto na cova como na política de navegabilidade, é por suposto o goberno tailandés o que se queda curto coa normativa. A transición dun país do terceiro a un segundo mundo aínda non se completou en todos os ámbitos. Por exemplo, nos Países Baixos a cova estaría pechada fóra de tempada e, doutro xeito, probablemente só sexa accesible cun guía experimentado. Os barcos tamén deben estar certificados connosco se queren transportar pasaxeiros.
Por suposto, todo isto custa cartos e esforzo, non é doado para unha nación emerxente.
Agardemos que o goberno tailandés aprenda destas catástrofes canto antes e endureza a lexislación ao respecto.
Ata entón, o lema segue sendo: Ten coidado, NON estás nun país civilizado europeo.
Nós vivimos exactamente o mesmo na nosa primeira visita a Tailandia. En novembro. Aínda era época de choivas en Samui. Saíu con moito vento, nun barco raquítico. Fallo do motor en ruta debido á rotura da tubaxe de auga de refrixeración. Imaxinade, no medio do mar, sen temón con 50 homes a bordo que son case uns poucos mareados. O meu marido reparou entón o tubo. Non houbo moito máis que grazas e perdón. Que tería pasado sen esta reparación? Non o penses.
E que dicir do accidente de helicóptero en MaeHonSon esta semana no que morreron 3 soldados e un resultou ferido grave.
E que dicir do accidente de tráfico en Prachuap Kirikan a principios desta semana no que morreron 7 persoas e outras poucas resultaron feridas.
Xa non escoitas falar destes accidentes nas noticias.
O equipo de fútbol e o seu adestrador, que se meteron nesta situación pola súa culpa con todas as súas consecuencias, pronto serán recibidos como heroes.
Está a converterse de novo nun circo mediático.
Créeme que normalmente unha vida humana en Tailandia non vale nada.
Pode poñer exemplos suficientes.
Hai anos o meu vello sogro caeu moi gravemente enfermo un venres pola noite.
Con este home enfermo mortal na parte traseira da camioneta camiño do hospital de Lamphun.
O que non sabiamos era que un membro da familia real asistía ao instituto Sanboon.
A través do tráfico foi desviado por un estreito Soi.
A policía esixiu tamén seguir esta vía, pero non se lle permitiu pasar.
Viron que no coche había un home gravemente enfermo , nada se escoitou só enviado ao atasco .
Tardei case unha hora máis en chegar ao hospital
Tampouco se indicou con antelación que a vía principal estaba bloqueada pola visita, xa que eu coñecía un itinerario interno alternativo neste caso.
Jan Beute.
Concorda co eixe do teu argumento agás a frase "que se meteron nesta situación pola súa culpa". Tonterías por suposto porque estes mozos só seguiron ao seu líder no que confían naturalmente.
Ola,
isto leva anos a suceder.
En novembro de 2011, a miña moza tailandesa e eu tamén estabamos nunha lancha rápida de Koh Phuket a Koh Phi Phi, sobrecargando a lancha tailandesa con Farangs e só había uns poucos chalecos salvavidas a bordo.
Estaban todos xuntos ao sol abrasador.
No camiño de volta, 1 dos 4 motores fallou, engadiron líquido dun bidón (sen idea de que líquido) pero tamén flotamos por alí durante 30 minutos sen explicación.
Despois de volta a Koh Phuket sen ningún problema.
Este problema existe dende hai anos e é unha mágoa que o goberno non se faga nada para solucionar este problema.
Os tailandeses só pensan no lucro e en conseguir que o maior número posible de persoas suban aos barcos polo diñeiro.
Efectivamente toda a atención mediática para os rapaces e o seu adestrador na cova.
Pero o gran número de mortes noutros lugares de Tailandia é menor ou non nos medios.
Creo que o adestrador cometeu un gran erro de criterio ao entrar na cova cos mozos.
Que lles presten atención ás mozas que son maltratadas a diario en Pattaya e noutras cidades,... non se lles fai caso e non reciben axuda.
Seca
Escribiches iso ben, chamei a atención sobre aquelas mozas coa miña peza enviada, pero algunhas persoas non mo agradecen. Sei que non podes facer feliz a todos e as opinións seguen a ser diferentes.
A xente non ten tamén unha parte da súa propia responsabilidade?
Hai que arranxar e encapsular todo dende arriba?
Viviu en Asia durante décadas. Non soñaría con subirse a un ferry nun destes países.
Hai algún tempo escribín aquí un comentario sobre os moitos desastres de ferry en Filipinas. Aínda fun retratado como unha persoa negativa por algúns comentaristas.
Mentres tanto, estamos a enviar varios desastres máis con ducias de vítimas.
Entón non vaias a esa fermosa illa nin a facer snorkel, apego demasiado á miña vida.
Para que quede claro, só quero mencionar que o propietario do barco é unha empresa chinesa. Organizan viaxes para os chineses. Fai viaxes a restaurantes, hoteis, etc. As autoridades indicaron que era demasiado perigoso navegar. Moitas veces coinciden en que as autoridades non actúan ben e os barcos adoitan estar ateigados. Neste caso, a empresa debería ser sancionada. As autoridades deberían prohibirlles ir. Sería bo que houbese un consello de viaxe negativo, entón moitos chineses rudos que xeralmente teñen pouco respecto pola cultura tailandesa pero quedan na casa. Moitos tailandeses están completamente feitos cos chineses.
Robert
Tailandia e seguridade, é difícil ir xuntos. Pensei do mesmo xeito que o escritor desta peza. Hai que comprobar se o tempo permite navegar por tal tramo. Terrible para todos os implicados. Salvo imprevistos, pero entón os barcos deben ser capaces de soportar unha malleira. Eu vivín a viaxe, pero despois o mar estaba relativamente tranquilo. Certamente pode estar alí no que se refire ás tormentas. Tamén esta semana en Indonesia, preto da illa de Sulawesi onde se afundiu un barco e morreron afogados 29 persoas e rescatáronse 69. Alí é aínda máis común. Demostrando unha vez máis que viaxar non está exento de perigos e que ás veces estamos a mercé de irresponsables.
Tamén fixemos unha viaxe dende Pattya ata a illa de Coral hai uns anos. No camiño o motor deixou de funcionar, pensaron que se quedara sen gasolina. O chan debaixo de nós abriu todas as mangueiras e conectouse unha nova. Non teño que dicirche cantas persoas enfermaron de mar por mor dese flotador.Realmente perigoso que tamén te sentes enriba dese tznks de combustible.Non, nunca máis para min tampouco.
Que se preste moita máis atención aos futbolistas é completamente lóxico.
Esta debe converterse na nova atracción turística e sen dúbida organizaranse aquí viaxes especiais.
Por suposto, espero que os futbolistas se salven todos con vida.
Afortunadamente, ningún barco con turistas afundiu no Zaanse Schans e en Giethoorn. Por certo, vemos dramas similares noutros países. Por exemplo, un ferry afundiuse en África hai uns anos, o que provocou a desaparición de centos de persoas. O feito de que se lle prestou atención foi, polo menos, segundo recordo, porque tamén estiveran a bordo algúns turistas belgas.