Os sindicatos ferroviarios queren unha investigación independente sobre o procedemento de licitación do aeroporto HSL, que está a construír un consorcio liderado polo Grupo Charoen Pokphand.
Os tres sindicatos do ferrocarril estatal de Tailandia (SRT), traballadores do metro e do ferrocarril entregaron onte ao goberno unha carta con esta solicitude. Queren a investigación porque hai indicios de que o procedemento non se fixo segundo a normativa.
Segundo Akkarakrit Noonchan, director de investigación e desenvolvemento do Instituto de Gobernanza de Tailandia, o consorcio negociou co SRT en termos non contemplados no programa de requisitos. Trátase da ampliación da concesión de explotación de 50 a 99 anos e da solicitude ao goberno para que otorgue un préstamo. O consorcio tamén tería tentado conseguir unha subvención do goberno cando os ingresos da operación son decepcionantes.
Espérase que a liña de alta velocidade de 220 km de lonxitude entre Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao entre en funcionamento en 2024. A SRT anunciou previamente que transferiría o 80 por cento dos 10.000 rai para que o consorcio poida iniciar a construción.
O colectivo sindical tamén quere unha investigación aparte sobre as consecuencias do Corredor Económico Oriental (CEE). Din que o plan é desastroso para os veciños e o medio ambiente.
Fonte: Bangkok Post
En moitos países, incluída a UE, existen procedementos de contratación pública nos que se realiza unha selección aproximada de ofertas en primeira instancia e despois se procede a un procedemento negociado cunha selección limitada, mesmo cun único candidato. Para evitar arbitrariedades e favoritismos (principio de igualdade), sempre se establece previamente un programa de requisitos. Iso non se pode cambiar. Tamén se determinan previamente os graos de liberdade para a segunda fase, a fase de negociación
Se a concesión de explotación se estendeu de 50 a 99 anos, isto cheira a maximizar os beneficios de gran alcance para o privado coa cooperación da xunta directiva. Se o goberno concede un préstamo ao licitador, presúmese que non ten a capacidade necesaria para executar o contrato. Se o consorcio recibe unha subvención do goberno para cubrir unha explotación decepcionante, isto parece sospeitosamente evitar o risco empresarial para os contribuíntes.
Non coñecerían moi ben as regras do xogo? Non, sábeno demasiado ben 🙂
O pobo ten os líderes que merece. Iso se di ás veces. Dubido moito que isto tamén se aplique a Tailandia.
Paréceme sorprendente en si mesmo que os sindicatos SRT toquen o timbre. Aínda hai esperanza de recuperación para a xente 🙂