Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Matthias: Pois René, estou de acordo contigo ao 100%. Onde queira que vaias, ou en todos os medios de Internet, isto bótanos pola gorxa
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ matrimonios…. home oh home... estou a pasar de moda... tíñao con esas abreviacións idiotas d
- Peneira: Ola, podes conseguir unha variedade de modelos ou tipos de casas, moitas opcións Pero tamén podes encargarlle a un arquitecto
- Cara: descarga o widget "previsión do tempo" 2024. Alí atoparás información útil actualizada todos os días, incluída a calidade do aire
- Cara: Construír unha casa aquí obviamente custa moito menos que nos Países Baixos ou Bélxica. O custo dunha casa depende do seu tamaño
- Alfonso: É certo que deberías tentar poñerte en contacto visual, pero un problema en Tailandia é que moitos coches están cegados e, polo tanto, non podes
- Erik: Descarga a aplicación Airvisual (IQAir) para ver onde é mellor a calidade do aire.
- Co: Podes facelo tan caro como queiras. Pero por poñer un exemplo, pola cantidade que alugueres en 8 anos, terías...
- Ruud: Un problema dos tailandeses é que non queren aprender nada novo, especialmente dos estranxeiros, polo que seguen cultivando arroz durante 50-60 anos.
- René: Quizais isto che axude. Contaminación do aire do mundo: índice de calidade do aire en tempo real https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Estimado Robert, o prezo por m2 está entre 10k e 13k. Teña en conta que os cálculos fanse a partir do bordo exterior do tellado. A miña casa ten uns 145 m2
- René: Son absolutamente ampla e desexo a todos unha vida agradable con ou sen parella do mesmo sexo ou non, con ou
- Rob V.: Case pensaría que case todos os autores occidentais que escriben unha novela con Tailandia como escenario teñen todos o mesmo argumento
- Rudolf: Cita: Cales son os custos estimados actuais de construción dunha casa por m². Isto só depende do tipo de requisitos que cumpra
- Johnny B.G: Nos anos 50-80/90, os alimentos cultivados regularmente holandeses tamén contiñan veleno e, con todo, hai un 20% de persoas maiores nos Países Baixos e ese tamén é o caso en TH
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Novas de Tailandia » Os ferrocarrís tailandeses compiten con compañías aéreas de baixo custo
O ferrocarril estatal de Tailandia (SRT) compite coas compañías aéreas económicas, que son atractivas para os viaxeiros debido aos billetes baratos e aos tempos de viaxe máis curtos. É por iso que os trens diésel obsoletos en rutas a destinos turísticos populares están sendo substituídos por novos trens eléctricos con aire acondicionado e cómodos asentos.
O SRT comezará a substituír os equipos de tren obsoletos en rutas de ata 300 km de Bangkok. Os antigos trens diésel empregaranse entón nas rutas de longa distancia. As tres primeiras rutas que se cubrirán son Bangkok - Nakhon Sawan, Bangkok - Nakhon Ratchasima e Bangkok - Hua Hin. Segundo o plan de desenvolvemento da SRT, trátase de 'destinos estratéxicos'.
Na seguinte fase, a eléctrica trens despregado en tres rutas fóra do radio de 300 km: Nakhon Sawan - Phitsanulok, Nakhon Ratchasima - Khon Kaen e Hua Hin - Surat Thani.
O gobernador de SRT Worawut, que anunciou os plans onte, non revelou un prazo.
Fonte: Bangkok Post
Ao parecer, o SRT quedou sorprendido polo seu sono.
Iso levou un tempo.
A pregunta entón é se a vía é adecuada para trens máis rápidos.
Unha segunda pregunta é se eses trens aínda serán accesibles para os tailandeses máis pobres.
Pero antes de que se axusten as vías e se instalen liñas eléctricas e se entreguen os trens, haberá moitos trens diésel que irán e volverán.
Despois diso, por suposto, tamén necesitan técnicos cualificados para manter eses novos trens...
Pero paréceme unha gran mellora para o medio ambiente.
¿Trens eléctricos?
Non está do todo claro aquí como iso é posible sen liñas aéreas, que aínda non están aí.
Un proxecto deste tipo levaría 2-3 anos para levar as rutas indicadas baixo o fío.
Estimado Hans, creo que estes trens eléctricos funcionarán con baterías igual que os Teslaas e tamén se instalarán estacións de carga nas estacións de tren, o condutor enchufará o cable de carga e aquí imos de novo, ou quizais os trens estarán equipados. con paneis solares.
Tamén pode ser que poñan a potencia do polo positivo nun carril e do polo menos no outro carril.
Son ingeniosos aquí cando é necesario, e cun pouco de imaxinación debería funcionar.
Jan Beute.
Querido Xan,
Na miña opinión, non es un electricista senón un "Willie Carrot"!
Máis nun carril e Menos no outro! Corrente débil seguramente? Se unha motocicleta cae sobre eses 2 carrís, arderá inmediatamente!! E un curtocircuíto: así o tren para.
E eses paneis solares! Necesitas uns 500 m2 de paneis para un motor eléctrico de tren. Entón só funciona durante o día!
Teño curiosidade por como resolves isto.
Querida Pera,
O que di Jan Beute, que o ferrocarril eléctrico é vello, certamente nunca estivo nunha estación de metro, incluíndo París, hai un terceiro carril que proporciona a enerxía. Que o tren perdeu hai tempo a batalla en distancias máis longas en termos de transporte de pasaxeiros. está claro.Véxoo como a obrigada abrir as canles provinciais dos Países Baixos, unha técnica de transporte de hai séculos, que custa millóns e é un neno morto. Este é o século XXI.
Querido Peer, foi pensado como un comentario humorístico.
A tensión eléctrica nas liñas aéreas nos Países Baixos é de 1200 voltios de corrente continua.
Pero como escribe Khun Kampaen cos metro, a tensión corre polos carrís.
E que opinas dos coches de choque da feira, que moitas veces eran veciños.
O polo máis de tensión a través do cable de galiña na parte superior da tenda e a corrente pasa polo tubo con contacto de arrastre ao motor eléctrico do coche de choque e o polo negativo a través das rodas ás placas de aceiro.
E que dicir dos sistemas de monorraíl sobre o chan.
Jan Beute.
Está claro que o SRT ten unha política de dúas vías!
Ou o gobernador da SRT Worawut perdeu unha quenda ou durmiu durante a preparación
conversas con Jicas, entre outros, sobre un HSL en varias rutas. (2017, 2018)
Eureka! Chegan trens eléctricos. Só ten que axustar o ancho da vía, aquí e alí un eléctrico
colgue o tubo, quizais unha estación adaptada e Tailandia se una á carreira das nacións!
"as compañías aéreas de orzamento, que son atractivas para os viaxeiros debido aos billetes baratos e aos tempos de viaxe máis curtos" (cita)
Creo que hai algúns factores máis que fan que as compañías aéreas económicas sexan atractivas. En comparación co tren, o avión aínda é máis caro, pero a diferenza podería reducirse cos investimentos nos ferrocarrís. Que dicir da comodidade da reserva e do pago en liña, a reserva dun número de asento, menos atrasos, información en caso de atraso ou outros asuntos importantes, servizo a bordo (con custo adicional), tripulación de cabina……