A mariña tailandesa encadea 8.000 barcos de pesca
A armada tailandesa deixou fóra de servizo máis de 8.000 pesqueiros porque os propietarios non se rexistraron.
Isto segue a ameaza da Unión Europea de deter a importación de peixe se Tailandia non pon fin ás malas condicións de traballo, incluíndo a escravitude nos buques pesqueiros e os métodos de pesca ilegais.
Os pesqueiros só reciben unha nova licenza tras a inspección e o cumprimento das obrigas. Esta medida é o resultado da ameaza da UE de prohibir as importacións debido a prácticas de pesca ilegais. Un exemplo diso é a pesca con patíns na que se utilizan redes de arrastre dun tipo xa non permitido. Había unha prohibición tailandesa, pero non se aplicou.
Segundo un portavoz da Mariña, máis de 42.000 pesqueiros están matriculados e poden seguir faenando. Os 8.024 barcos sen licenza inclúen tanto pequenos barcos de dous homes como grandes buques comerciais de 600 toneladas. A maioría dos barcos pescan en augas de Indonesia e Myanmar.
En decembro, a UE decidirá se Tailandia fixo o suficiente para cumprir co réxime da UE INN (pesca ilegal, non declarada e non regulada). Se non é o caso, é probable unha prohibición de importación de produtos pesqueiros tailandeses.
Tailandia é un dos maiores exportadores de peixe do mundo e un dos maiores provedores de peixe de Europa.
Fonte: Bangkok Post
Aínda é algo que a Comisión Europea está facendo ben, e non en detrimento de Europa e dos seus habitantes. Por fin converteríanse alí en camiñantes?
Paréceme claro que había que facer algo no sector pesqueiro de Tailandia, e se o goberno non quere escoitar, medidas como estas son simplemente necesarias, e tamén axudan, como isto demostra.
Eses 8.024 barcos agora están a ser desguazados ou entregados á oficina especial de investigación da policía para que poidan utilizalos como "carto do té" para as súas familias.
@Editorial,
Das 8.024 que foron "escorregadas" porque a licenza non estaba en regra, ¿era esta a única que non estaba en regra?
Había unha prohibición tailandesa de certas redes de arrastre que a ninguén lle importaban.
(É raro, xa nin nos decatamos.)
Tamén se está a comprobar isto?
Tamén é moi prexudicial para as posibilidades de supervivencia dos pequenos alevíns, xa sexa un camarón ou un dragón que escupe lume.
Creo que Holanda fixo ben co arenque.
Pero unha medida tan avanzada é absolutamente imposible aquí.
Lin hai pouco (principios de século?) e pensei en Thaiblog que a forma de pensar tailandesa seguirá sendo sempre infantil.
Compare isto coa desviación incorrecta da choiva cara ao mar en lugar de cara aos depósitos de auga.
LOUISE
Levo facendo negocios de alimentos con Tailandia desde 1977: primeiro como comprador central nun club alemán e desde 1994 na miña propia empresa. En 1995, un fabricante de conservas de peixe e marisco díxome que varios barcos tailandeses ata usaban dinamita para expulsar o peixe do coral. Nunca tiven un só salpicado contra el. Medio ambiente? en Asia? Calquera persoa interesada, só mira o lixo tirado por todas partes.
Isto tamén se está a facer agora no escenario, pero as advertencias da UE xa teñen 5 anos. Agora que se achega o final do ultimátum, a xente está a ser igualmente activa.
¿Alguén cre de verdade que eses barcos permanecerán fóra de servizo e non volverán a zarpar despois duns traballos de pintura e reforma, pero agora en mans de altos políticos e as súas familias?
Así foi alí durante séculos.
Vin ou, mellor dito, escoitei falar da dinamita en Prachuap Khiri Kahn en 2012, pero non estiven alí desde entón, así que non sei se aínda o fan. Nese momento había controis regulares por parte da mariña dos barcos dos traballadores de Myanmar.