O sur de Tailandia corre o perigo de volverse practicamente inaccesible a partir do martes porque todas as estradas principais estarán bloqueadas. Mentres os seus colegas doutros lugares do país anularon os bloqueos previstos, os produtores de caucho do Sur están a ampliar as súas protestas.
O bloqueo de oito días da estrada 41 en Cha-uat ampliarase con bloqueos nas estradas de Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon e Surat Thani.
A Deputación Provincial (PAO) de Nakhon Si Thammarat apoia a protesta. A provincia comprometeuse a proporcionar aos manifestantes subministracións e apoio legal se fose necesario. O vicepresidente da PAO nega que a protesta teña motivacións políticas. "Está mal que o goberno acuse diso aos políticos".
A Secretaría do primeiro ministro pediu á División de Represión do Crime que procese a seis lexisladores demócratas. Acúsaos de terrorismo e menoscabo da seguridade nacional por dirixirse aos manifestantes. Dise que eses discursos animaron aos manifestantes a loitar coa policía [no primeiro día do bloqueo]. Segundo os informes, a policía da estación de Cha-uat solicitou ordes de arresto contra 15 líderes de protesta, entre eles dous lexisladores demócratas.
Witthaya Kaewparadai, un dos seis, di: "Os problemas non son causados polos parlamentarios demócratas, senón polo goberno que descoidou os problemas dos produtores de caucho durante dous anos".
Os agricultores do norte e do nordeste cancelaron as súas concentracións previstas xa que o goberno aceptou algunhas das súas demandas, incluíndo unha subvención e a suspensión dos dereitos de exportación de caucho. Os agricultores esperarán dúas semanas para ver se o goberno atenderá outras demandas, entre elas axuda para os agricultores que non son propietarios legais das súas plantacións.
A Xunta de Axudas á Replantación de Caucho decidiu onte suspender durante catro meses o gravame ás exportacións de caucho. Os exportadores normalmente pagan 2 baht por quilo de caucho exportado como contribución ao Fondo de axuda á replantación de caucho.
O ministro Yukol Limlaemthong (Agricultura) di que o goberno utilizará caucho das súas reservas de 200.000 toneladas na construción e reparación de estradas. A goma mestúrase con asfalto.
Foto: O ministro Chadchart Sittipunt (Transportes) mostra unha capa de rodadura na que se incorpora caucho.
(Fonte: Bangkok Post, 31 de agosto de 2013)
Actualmente aínda estamos en Hua Hin e pretendemos viaxar a Krabi o luns. Dependendo do tempo, gustaríanos estar alí unha semana aproximadamente. Pero a pregunta é, voltaremos ao norte pola estrada? Sábese se os agricultores só queren bloquear a estrada principal en dirección sur ou tamén en dirección norte desde Krabi. Anunciouse isto?
@ Twan O xornal menciona os seguintes bloqueos: intersección Pathomporn en Muang (Chumphon), intersección Co-op en Phunphin (Surat Thani), unha localización en Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) e outros lugares "non revelados".
Se algo se vai bloquear polo sur, probablemente será a estrada principal no 4. Pero hai outras estradas (non autovías) que van de sur a norte. Isto leva máis tempo, pero tamén é moito máis bonito. Podería chegar a ser crítico na zona preto de Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun e Thap Sakaeo. Entón supoño que tamén serán difíciles alí? Tailandia ten só uns quilómetros de ancho entre Myanmar e o mar. Polo tanto, tamén tes menos opcións alternativas alí. Se tes un Navi, podes escoller unha ruta alternativa. Hai moitos deles, nomeadamente entre os campos de ananás e os bosques de palmeiras de coco. CONSELLO. Consulta GOOGLE EARTH con antelación. Alí verás como podes facelo. Divírtete.