SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Calquera persoa que entre algunha vez nunha tenda dun aeroporto tailandés, por exemplo en Suvarnabhumi, sorprenderase cos prezos, a pesar de que tamén son compras libres de impostos. Isto ten que ver cos altos aranceis de importación e a posición de monopolio de King Power.
O fundador destas tendas Vichai Srivaddhaprabha foi recentemente tráxicamente noticia porque o seu helicóptero estrelouse pouco despois do despegue. Vichai era un multimillonario e propietario do club de fútbol Leicester City.
A asociación de comercio de tendas libres de impostos de Tailandia e a asociación de venda polo miúdo de Tailandia queren agora que o goberno poña fin a esta posición de monopolio. Tamén consideran que se debería reducir o arancel de importación dalgúns artigos de luxo. Calcularon que Tailandia pode gañar 720 millóns de baht en lugar dos actuais 50 ou 60 millóns que agora reciben porque King Power ten o dereito exclusivo.
Ambas as partes escribiron unha "carta aberta" ao primeiro ministro Prayut. Tamén sinalan os aeroportos de Incheon (Corea do Sur), Changi (Singapur) e o Aeroporto Internacional de Hong Kong, que teñen arranxos moito mellores. Segundo Woorawoot, presidente de TRA, Incheon xera seis veces máis ingresos que Suvarnabhumi. En canto aos aranceis de importación de produtos de luxo como cosméticos, electrodomésticos, bolsos e zapatos, utiliza Malaisia e Indonesia como exemplos. Estes países baixaron os seus aranceis, o que provocou un aumento significativo da facturación.
O céntimo caera e aterraría ben? Os prezos en Tailandia adoitan aumentar cando as vendas están atrasadas/decepcionadas. Baixar o prezo, o que pode aumentar a facturación e aumentar os beneficios en conxunto, é algo ao que o empresario medio en Tailandia terá que acostumarse. A conclusión de que os prezos na sección duty-free do aeroporto son actualmente desorbitadamente altos é certamente un feito e que a posición de monopolio de King Power é probablemente unha das causas diso.
O truco de "libre de impostos" debería ser: libre de impostos, incluídos os dereitos de importación. Pero os produtos tailandeses tamén son moito, moito máis caros alí que na propia Tailandia. Así que como moito paso por ela, pero prefiro pasar por ela. Por certo, nunca vin esas compras "duty-free" máis baratas noutros aeroportos que na tenda.
Tampouco compro nunca nas tendas libres de impostos dos aeroportos.
1. Raramente é máis barato.
2. Máis beneficios para os emprendedores porque non teñen que pagar impostos por iso.
3. Tes que levalo extra.
Moderador: Gustaríame falar de Tailandia.
Non se sabe xeralmente que este foi un dos grandes proxectos do Sr. T, que fuxiu e agora dirixíase ao seu fenoi o luns? Os amigos danse un monopolio. Por certo, xa hai competencia na CIDADE, do xigantesco grupo coreano Lotte, que dirixe un gran centro comercial (principalmente moitos autobuses turísticos con coches chineses) ao longo de RamIX, preto de Makkasan ARL. Pero entón tes que facer as túas compras con antelación.
Non, señor Legado. King Power existe desde 1989 e en 1995 recibiu o monopolio do aeroporto de Don Mueang, todo para Thaksin. Ese goberno deu de feito a King Power un monopolio en Suvannaphumi e máis tarde noutros aeroportos. Ademais, non se chama "King" Power por nada. Adquiriron o estatus real coa súa "garuda" en 2009.
Os contratos serán revisados en 2020. Queres facer unha aposta?