A marea negra ameaza a praia de Rayong
Faise todo o posible para evitar que unha marea negra de 50.000 litros chegue á praia Mae Ramphung de Rayong. Os barcos foron enviados ao lugar do desastre e están pulverizando disolventes sobre o lugar, que mide 2,5 km por 800 metros.
O petróleo procede dunha fuga a 20 quilómetros da costa. Ocorreu na madrugada de onte durante o transporte de petróleo desde un petroleiro a través dunha boia ata a refinería de petróleo de PTT Global Chemical Plc. Pouco despois de descubrirse a fuga, os traballadores da empresa pecharon as válvulas da canalización e instalaron unha barreira de 200 metros de lonxitude arredor do petróleo.
O aceite comezou a ser eliminado con skimmers de aceite (un skimmer grande). Posteriormente, a empresa despregou catro barcos. Dez barcos foron enviados ao lugar, segundo o director xeral do Departamento de Mariña, Sorasak Saensombat. Di que tardará unha semana como máximo en limpar todo o aceite.
Un portavoz da empresa cre que é posible que o petróleo chegue á praia de Mae Ramphung, unha praia popular entre os turistas. Como agora o vento sopra cara á costa, isto non é impensable.
O director de Alerta e Recuperación Ecolóxica de Tailandia, Penchome Sae-Tang, está preocupado polas consecuencias para o medio mariño se a limpeza non se fai o suficientemente rápido.
Wichien Jungrungruang, director xeral do Departamento de Control da Contaminación, cre que a operación de limpeza vai segundo o previsto e avanza ben. Segundo outro hotemetoot, entre 30 e 40 provetos xa estaban alí onte á noite carafio limpado.
(Fonte: Bangkok Post, 28 de xullo de 2013)
Despregando un BOOM, unha barreira de petróleo flotante con skimmers (non son skimmers, nin sequera se parecen a eles) A refinería de Rayong e a refinería Star dispoñen de plumas rapidamente despregables duns centos de metros que se poden despregar en pouco tempo cun remolcador. . Hai que pedilo. Tamén hai un equipo de resposta rápida do EARL ao que se pode chamar. O uso de dispersantes, por suposto, non é bo porque afecta á vida mariña. Coidado tamén cos peixes, camaróns, etc.
@Marcus Se os skimmers non son un tipo de skimmer, entón cales son? Gústame ler iso. Unha persoa nunca é demasiado vella para aprender. Pensei nos skimmers porque vin a Shell no porto de Vlaardingen limpando o aceite que se filtrara de Pernis e flotara ao outro lado. Ese barco colleu a mancha.
Saúdos, Dick
Hai diferentes métodos. Traballei con skimmers flotantes que fan pasar ou bombear a capa superior, é dicir, o aceite, nun tanque de "vexiga". Tamén hai serpes parecidas a unha esponxa que absorben o aceite e despois son escurridas continuamente (serpe interminable que vai ao redor, ao mar, o chupa e despois volve a saír para ser escurrida).
Tamén están aqueles barcos, como o “pequeno pescador” de hai tempo en Pernis, os portos petroleiros, que, coas ás estendidas, envían o petróleo en ángulo e navegan lentamente ata unha abertura do casco. A auga que entra é bombeada de novo. Pero un boom para mantelo unido é importante, con posiblemente unha abrazadeira magnética moi grande contra o casco do barco con fugas. Navegar por el con moitos barcos, por suposto, non é bo porque iso emulsionará e dispersará o petróleo.
Boom é unha barreira de petróleo flotante, dispositivos flotantes na parte superior, unha saia con pesas na parte inferior.
O tanque de vexiga é un globo pesado moi grande, de 20 metros cúbicos máis ou menos, que flota a un 5 por cento máis ou menos sobre a auga.
Cando lin isto.
Máis traballo por facer para os holandeses.
Seguimos sendo os mellores para resolver estes problemas.
Pero moitas veces non se lles pregunta ou é demasiado tarde.
Pense na sucursal de Smit, Weismuller e outras empresas.
Aínda creo na gloria holandesa.
Os tailandeses realmente non poden facelo.
Mvg Jantje.
Aínda que non o esperarías, o petróleo é un dos piares máis importantes da economía tailandesa.
Aos gordos tailandeses preocuparanse máis a perda de 50.000 cartos líquidos e os custos de limpeza.
Como o dano ao medio ambiente e aos turistas que agora están perdendo.