Benvido a Thailandblog.nl
Con 275.000 visitas ao mes, Thailandblog é a maior comunidade de Tailandia nos Países Baixos e Bélxica.
Rexístrate no noso boletín de correo electrónico gratuíto e mantéñase informado!
Boletín
Configuración do idioma
Tarifa Baht tailandés
Patrocinador
Últimos comentarios
- Berbod: Fermosa historia Lieven e recoñecible de moitos xeitos. Nos últimos anos estiven tomando café da meseta de Boloven, no Sur
- José Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible proporcionar os detalles da oficina de visados en Chiang Mai? Grazas de antemán
- Rudolf: A distancia de Khon Kaen a Udon Thani é de 113 km. Non necesitas un HSL nin un avión para iso. Podes facelo cun
- Chris: É unha cuestión de reflexión a longo prazo: - os prezos da gasolina sen dúbida seguirán subindo nos próximos 20 a
- Atlas van Puffelen: O isan é como unha fermosa muller nova, Clouseau, Aí vai, cantou unha visión semellante. Fantástico andar ao seu carón, m
- Chris: Elite rica? E se ese billete de tren custa o mesmo ou menos que un billete de avión (por mor de todos os impostos ambientais extra).
- Eric Kuypers: A inmigración e os costumes teñen que entrar nalgún lugar e saír de novo máis tarde, así que espero que Nongkhai e Thanaleng nos puntos de parada. Ahí está
- Freddy: Entón, por desgraza, os vendedores que fan unha viaxe en tren tan divertida acabarán.
- Rob V.: É por iso que en realidade só quería manter a Khon Kaen na miña alfombra de cervexa, sempre que o tren faga polo menos 300 km para facer unha parada completa.
- Ricardo J: Perdón, Erik. Non se pode descartar unha actitude crítica cara a este tipo de megaproxectos cun catch-all como "configurar...
- Rudolf: Os máis pobres están a saír do val moi lentamente, polo menos na aldea onde vivo. E o diñeiro adoita proceder
- Sander: Tamén en Tailandia entrarán en xogo forzas que dirán "colle o tren en lugar do avión". Así que oo
- Rob V.: Será tentado Lieven, como un snob do café e cun aceno ao seu apelido, unha cunca de café con grans que foron asados primeiro?
- Johnny B.G: O xeito máis doado é, por suposto, só disparar, pero despois tes toda a comunidade sobre ti e en momentos de socialización.
- Sexa o cociñeiro: Ola Henk, está na praia de Jomtien. Só tes que preguntar polo hotel Dvalee. De alí á dereita son uns cen. Deberías
Patrocinador
Bangkok de novo
menú
Chegadas ao aeroporto de Bangkok
Arquivos
Temas
- Fondo
- Actividades
- advertorial
- axenda
- Cuestión fiscal
- Pregunta de Bélxica
- Vistas
- Estraño
- Budismo
- Recensións de libros
- Columna
- Crise da Corona
- cultura
- Diario
- Mozo
- A semana de
- Dossier
- Para mergullarse
- Economías
- Un día na vida de....
- Illas
- Comida e bebida
- Eventos e festivais
- Festival de globos
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreiras de búfalos
- Festival das flores de Chiang Mai
- aninovo chinés
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival do loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Celebración de fin de ano
- Phi ta khon
- Festival vexetariano de Phuket
- Festival de foguetes - Bun Bang Fai
- Songkran - Ano Novo tailandés
- Festival de fogos artificiais de Pattaya
- Expatriados e xubilados
- AGORA
- Seguro de coche
- Banca
- Imposto nos Países Baixos
- Imposto de Tailandia
- Embaixada de Bélxica
- autoridades tributarias belgas
- Proba de vida
- DixiD
- Emigrar
- Para alugar unha casa
- Mercar unha casa
- in memoriam
- Informe de ingresos
- king
- Custo da vida
- embaixada holandesa
- goberno holandés
- Asociación Holandesa
- Noticia
- Falecemento
- Pasaporte
- Pensión
- Permiso de conducir
- Distribucións
- Eleccións
- Seguros en xeral
- Ver
- Traballo
- Hospital
- Seguro de saúde
- Flora e fauna
- Foto da semana
- Gadgets
- Diñeiro e finanzas
- Historia
- Saúde
- Caridades
- Hoteis
- Mirando as casas
- Está activado
- Khan Pedro
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Vivir en Tailandia
- Presentación lectora
- Chamada do lector
- Consellos para lectores
- Pregunta do lector
- Sociedade
- mercado
- Turismo médico
- Medio social
- Vida nocturna
- Noticias dos Países Baixos e Bélxica
- Novas de Tailandia
- Empresarios e empresas
- Educación
- Busca
- Descubre Tailandia
- comentarios
- Notable
- Para chamar á acción
- Inundacións 2011
- Inundacións 2012
- Inundacións 2013
- Inundacións 2014
- Hibernar
- Política
- Votación
- Historias de viaxes
- Viaxe
- Relacións
- compra
- medios de comunicación social
- Spa e benestar
- Deportes
- Cidades
- Declaración da semana
- Praias
- Taal
- Venda
- Procedemento TEV
- Tailandia en xeral
- Tailandia con nenos
- consellos tailandés
- Masaxe tailandesa
- Turismo
- Saír
- Moeda: baht tailandés
- Dos editores
- Propiedade
- Tráfico e transporte
- Visa de curta estadía
- Visa de longa estancia
- Pregunta de visa
- Billetes de avión
- Pregunta da semana
- Tempo e clima
Patrocinador
Traducións de exención de responsabilidade
Thailandblog usa traducións automáticas en varios idiomas. O uso da información traducida é baixo o seu propio risco. Non somos responsables dos erros nas traducións.
Lea o noso completo aquí renuncia.
Realidade
© Copyright Thailandblog 2024. Todos os dereitos reservados. A menos que se indique o contrario, todos os dereitos sobre a información (texto, imaxe, son, vídeo, etc.) que atopes neste sitio corresponden a Thailandblog.nl e os seus autores (bloggers).
Non se permite a toma de posesión total ou parcial, a colocación noutros sitios, a reprodución de calquera outro xeito e/ou o uso comercial desta información, a non ser que Thailandblog teña concedido permiso expreso por escrito.
Permítese vincular e facer referencia ás páxinas deste sitio web.
casa » Novas de Tailandia » O norte de Tailandia volve loitar contra o smog
O norte de Tailandia volve loitar contra o smog
Geplaatst en Novas de Tailandia
tags: Incendios forestais, materia particulada, Norte de Tailandia, Santo, contaminación
Do mesmo xeito que en anos anteriores, o norte de Tailandia ten que facer fronte ao smog de novo. En catro provincias, a concentración de partículas elevouse moi por encima do nivel de seguridade para humanos e animais. En definitiva, un perigo para a saúde dos veciños. Iso di a Oficina de Xestión de Calidade do Aire e Ruído.
O distrito de Mae Sai en Chiang Rai ten a maior concentración de partículas rexistrada en 148 u/cg (microgramos por metro cúbico), seguido de Muang en Phayao (139), ambos moi por riba do límite de 120 u/cg onde se fai perigoso. As outras provincias son Chiang Mai e Mae Hong Son.
As partículas son moi malas para a saúde e contribúen ao desenvolvemento de enfermidades cardíacas e pulmonares, bronquite aguda e crónica e asma. É unha das razóns polas que as persoas morren prematuramente.
A cidade de Chiang Mai está plagada de smog por cuarto ano consecutivo. A causa son os incendios forestais (os agricultores prenden lume aos bosques para conseguir máis terras agrícolas) e os residuos da colleita incendiados. A seca agrava o problema porque o chan está moi seco e, polo tanto, arde facilmente.
Que noticia alarmante. Pattaya e Bangkok teñen un contido demasiado elevado de partículas no aire durante anos. Agora tamén o norte de Tailandia, como cada ano outra vez. Onde é aínda seguro vivir neste país? Ou en que país?
Pura falta de vontade para facer as cousas. Cando aterras en Chiang Mai en avión, podes ver facilmente moitos puntos quentes. Ninguén vai realmente despois diso. Hai 60 anos tamén se queimaron beiras de estradas e campos e queimáronse residuos nos Países Baixos. Isto foi case completamente suprimido pola aplicación das prohibicións. Os incendios a pequena escala por parte das tribos que aínda viven algo en harmonía coa natureza non suporán o maior problema. Os incendios a gran escala dos agricultores deberían reducirse aplicando prohibicións, pero tamén proporcionando información sobre as posibilidades e beneficios da compostaxe. A contaminación durante todo o ano por songthaws, tuk-tuks e coches máis antigos probablemente débese só á corrupción. Os controis anuais do escape son comprados. Hai pouco estiven nun songthaw cunha multa de 5000 baht por fumar no vehículo. Do escape saía fume negro que facía que todos os pasaxeiros fumaban 2 ou 3 tabaco pesado ao mesmo tempo. Temo que tardarán décadas en Tailandia en mellorar. Podes ver que as cousas poden ser diferentes en canto ao tráfico, por exemplo en Kuala Lumpur, onde todo o tráfico está limpo.
Nos últimos anos, polo tanto, tamén sufriu o smog. Canto tempo durou ese período e xa acabou a alta concentración de partículas para Songran? Por favor, a súa resposta.
Aínda que vives nunha aldea, é unha práctica diaria dos tailandeses queimar o seu exceso de residuos, polo que non son só os propietarios das grandes plantacións os que causan este problema. Ninguén negará que estes grandes propietarios de plantacións son o maior perigo para esta contaminación atmosférica, pero tamén queimar residuos dos fogares particulares nas aldeas indica que moita xente non ve este problema en absoluto. Esta queima de residuos leva anos facendo, e cando sinalas as consecuencias potencialmente nocivas para as persoas, miran con cara coma se vexan arder auga.
A maioría non o entende nada, polo que só o goberno avanzou con este problema, cunha boa información e un control real. Todos os anos na nosa vila vexo as salas de espera do médico cheas de xente, que ten problemas de inflamacións teimosas principalmente pola contaminación atmosférica anual, e que tamén son atendidas todos os anos polo mesmo médico cun curso de antibióticos, dos que os problemas teñen. discutido en detalle, incluso por Thailandblog NL.
Por que non teñen prohibido eses autobuses grandes en Pattaya? Estaba pasándoo ben no bon café de Naklua Road e eses autobuses sucios circulan de ida e volta cunha cortina de fume negra, realmente tan sucio e insalubre, eu Tamén entrou nunha conversa cun médico dos EE. UU. que me dixo: non veñas demasiado aquí se queres estar sans, é dicir?
Querido Henry,
Se te sentas nunha terraza en Pattaya, e ves, e sobre todo cheiras, o que pasa, o problema certamente faise aínda máis claro. O problema dos barcos diésel, que a miúdo son vellos e mal conservados, atópase por toda Tailandia, e adoita ser o resultado dun mal funcionamento do sistema de control e da falta de conciencia da poboación sobre o risco para a saúde. A cobertura do escándalo VW desde Estados Unidos, que estivo de actualidade nos medios de comunicación de todo o mundo, tampouco xogou case ningún papel nas noticias tailandesas. Se son a contaminación atmosférica causada polo gasóleo
compara os buques con América e Europa, entón calquera cobertura negativa en Tailandia converteríase nunha broma. Polo tanto, é imposible facer cumprir a mesma lexislación estrita de hoxe para mañá, tal e como a coñecemos de América e Europa, porque unha gran parte de Tailandia quedaría entón paralizada en canto ao tráfico.Pero, ademais, ese médico dos EE. definitivamente certo.
Segundo Johannes Lelievld, do Instituto internacional Max Planck de Mainz, máis de 3 millóns de persoas morren cada ano como consecuencia da contaminación do aire. As partículas de po fino moi pequenas de menos de 2,5 micrómetros penetran profundamente nos pulmóns e mesmo chegan ao torrente sanguíneo e poden provocar ataques cardíacos. Sorprendentemente, non foron a industria e o tráfico os principais culpables, senón os moitos fogares de China e India, entre outros, que aínda usaban combustibles fósiles para cociñar e quentarse.
En China, 2010 millóns de persoas morreron en 1,36 debido á contaminación do aire.
Se non chove ou sopra con forza no norte de Tailandia, o smog permanecerá durante moito tempo. Se non se toman medidas drásticas no sur e no sueste asiático, é de esperar un aumento da contaminación atmosférica.
E de novo a natureza é a vítima, igual que en Indonesia xa ocorreu en masa, no que a min respecta, poden actuar tan duro contra isto con penas de cadea perpetua, porque é o mundo enteiro o que pouco a pouco se lle arranca os pulmóns. estes incendios forestais en todo o mundo.
Este problema leva anos ocorrendo no norte de Tailandia. De feito, hai moito smog nesta época do ano. Viaxo regularmente de Chiang Mai a Lampang e no camiño está claro o que está a suceder, onde se vexa puntos quentes. O goberno local fai campaña contra a queima de lixo doméstico e a queima intencionada de montes. Nas proximidades de Lampang hai incluso grandes sinais ao longo da estrada que deixan claros os perigos para a saúde mediante debuxos. Pero iso é todo, a policía ou outros axentes da orde non toman medidas. Xa tiven conversas con varios tailandeses locais sobre isto e son moi conscientes dos perigos para a saúde. Ao parecer, a policía non é unha prioridade rastrexar e tratar cos autores. Ningunha "mente pública" din o tailandés.
Como en todas partes, un incentivo de recompensa axuda. Que o goberno recompense economicamente a cada propietario se pode mostrar un pozo de compostaxe que está a usar.
As principais vantaxes da compostaxe son deter a incineración de residuos orgánicos residuais e procesalas en mellorando o solo útil e nutritivo. Tailandia carece diso. Mira as selvas, terra pobre cunha capa superior de compost de 30 cm feito polo propio bosque. Grazas á ausencia de luz solar no chan, as follas caídas permanecen húmidas e poden compostar. Entón, a planta queda no pozo, engade un pouco de auga e cubra en gran parte con táboas ou bambú e posiblemente papel aluminio. Para evitar a podremia, débese colocar un tubo de metal ou plástico no pozo verticalmente, a 20 cm do fondo e 1,5 m por riba do pozo. Isto garante un tiro natural durante o día, polo que se proporciona suficiente osíxeno.
Pode haber quen queira probar este sistema, despois de 1-2 meses a 30-40 C. o compost pode facer todo o seu traballo útil no xardín ou no xardín.
Querido Gus,
Bo consello. Preocúpame un pouco a atracción do montón de compost para os alimañas e as serpes, os escorpións, etc.
Tamén me pregunto por que os tailandeses non fan isto e optan por queimalo.
Saúdos Joy