Noticias de Tailandia - 17 de outubro de 2013

Non o vindeiro mes de febreiro, senón o 11 de novembro, o Tribunal Internacional de Xustiza da Haia pronunciarase no caso Preah Vihear.

O ministro de Asuntos Exteriores, Surapong Tovichakchaikul, responsable do informe erróneo, di que a Corte aprazou outro caso para dar paso ao conflito entre Cambodia e Tailandia polos disputados 4,6 quilómetros cadrados preto do templo hindú.

O primeiro ministro Yingluck convocou unha reunión de urxencia para o luns para discutir un "mecanismo" que se establecerá tras o veredicto. Este 'mecanismo' inclúe medidas diplomáticas, militares e políticas e unha forma de cumprir o veredicto sen afectar a relación entre Tailandia e Cambodia. O ministro Surapong, actualmente en Corea do Sur, xa mantivo contacto telefónico co seu homólogo cambadés sobre ese "mecanismo".

O caso Preah Vihear foi iniciado por Cambodia hai 2 anos. Pediu ao Tribunal que aclare aínda máis a sentenza de 1962 pola que se outorga o templo a Cambodia. A Audiencia non se pronunciou sobre os arredores nese momento. Só o templo e as súas proximidades foron a Camboya, pero que grande é esa "proximidade" que Camboya quere coñecer. Houbo varias pelexas na fronteira en 2010, pero dende que o goberno de Yingluck asumiu o cargo estivo tranquilo.

O ministerio tailandés ten en conta catro escenarios: o Tribunal non se considera competente para pronunciarse, a zona vai a Camboya ou Tailandia ou a Audiencia establece unha nova liña fronteiriza. O embaixador de Tailandia nos Países Baixos, xefe da delegación que leva o caso ante a Audiencia, di que non se trata dunha cuestión de fronteira, senón dunha interpretación da sentenza de 1962. Paréceme un despropósito legal.

- Cinco tailandeses morreron onte cando un avión de Lao Airlines chocou contra o río Mekong. Dous deles son empregados dunha filial do xigante petroleiro PTT Plc; ían camiño de traballar en Pakse. Entre as vítimas tamén se atopaba un empregado laosiano da empresa. Os 44 pasaxeiros e a tripulación de cinco homes morreron.

A aeronave, un turbohélice bimotor, desviouse do rumbo durante o descenso ao aeroporto de Pakse debido á forte tormenta e estrelouse contra o río preto da aldea de Don Khor. Creouse un templo chinés como centro de crise. Non había holandeses entre os pasaxeiros.

- O Departamento de Investigación Especial (FBI tailandés) solicitou a axuda da policía xaponesa para resolver un asasinato en 2007 dun turista xaponés no Parque Histórico de Sukothai. A investigación reabriuse en xullo despois de que o Ministerio de Turismo e Deportes descubrise que un turista xaponés fora visto por testemuñas preto da escena do crime nese momento. A policía deixou ese rastro atrás. O DSI trata de determinar a identidade do home con axuda xaponesa e quere comparar o seu ADN co ADN atopado nos pantalóns da vítima.

– Os manifestantes antigobernamentais en Uruphong non se van. Por segunda vez, a policía non puido persuadilos para que se desprazasen. Segundo a policía, os veciños denuncian que o acceso ás súas casas está bloqueado polas tendas dos manifestantes. Ademais, dificulta o tráfico, os comerciantes perden clientes, os baños móbiles fedor e os altofalantes provocan contaminación acústica. Os responsables da protesta, pola súa banda, aseguran que os veciños da zona non teñen obxeccións e están encantados de escoitar os discursos.

Os manifestantes de Uruphong son unha rama da Forza Democrática Popular para Derrocar o Thaksinismo (Pefot), o grupo que se manifestou no centro gobernamental a semana pasada e que puxo fin á súa acción a petición das autoridades en relación coa visita do primeiro ministro chinés. Os manifestantes disidentes de Pefot trasladáronse entón a Uruphong e agora recibiron reforzos dos partidarios.

O Xulgado do Penal rexeitou onte revogar a fianza de tres dirixentes de Pefot imputados pola ocupación de Suvarnabhumi e Don Mueang a finais de 2008. O fiscal cría que violaron as súas condicións de fianza ao participar na concentración de Pefot os días 4 e 5 de agosto no parque Lumpini. . Pero o tribunal non estivo de acordo. A concentración foi tranquila e non causou interrupcións.

– O Ministerio de Xustiza quere construír 42 novos cárceres, incluíndo unha serie de EBI (institucións extraseguras). Custo 30 millóns de baht. A proposta será remitida en breve ao gabinete. As prisións estarán situadas no nordeste, Songkhla e Nakhon Si Thammarat.

– Debido a que a situación política é "antipática" e o grupo non quere ser visto como un grupo antigobernamental, Green Move Thailand decidiu non acudir o sábado ao centro de goberno para entregarlle ao primeiro ministro Yingluck unha petición contra a construción de a presa de Mae Wong.

Máis de cen mil persoas asinaron o seu nome en protesta contra o encoro previsto no Parque Nacional Mae Wong. A petición será presentada posteriormente, cando a situación política volva á normalidade. O mes pasado, a controvertida construción chamou a atención a través dunha marcha de protesta de dez días que rematou en Bangkok.

– A policía municipal de Bangkok ten en conta que os ladróns de coches abusarán do esquema de remolque. Poderían ter a idea de remolcar eles mesmos os coches estacionados ilegalmente. Pero isto só pode ser feito por camións de remolque especiais acompañados por un axente de policía, dixo a policía.

A partir do luns, os coches estacionados ilegalmente en dez estradas transitadas de Bangkok serán remolcados. Os avisos emitiranse nos próximos días. No operativo de remolque participan 500 empresas privadas e a policía desprega 100 vehículos propios. Os datos das grúas e dos condutores foron introducidos pola policía na súa base de datos. Reciben un adhesivo especial para indicar que están rexistrados.

– Moe Set Wine, que representará a Myanmar en Moscova nas eleccións de Miss Universo, está en Tailandia durante dous días para prepararse para o escenario internacional xunto coa candidata tailandesa. Este ano é a primeira vez desde 1961 que Myanmar ten unha Miss. Vexa a foto na páxina de inicio.

– Os pasaxeiros dos autobuses e microbuses interprovinciais deberán levar o cinto de seguridade a partir de finais deste ano. O Consello de Estado xa aprobou a nova ordenación e agora o gabinete debe dar luz verde. As infraccións están sancionadas cunha multa de ata 5.000 baht.

Os 854 autobuses de Transport Co xa están equipados con cintos de seguridade. De feito, NakornChai Air Bus ten 20 anos. As empresas de transporte que non instalan os cintos de seguridade poden esperar fortes multas.

A seguinte medida que ten reservada o Ministerio de Transportes para aumentar a seguridade viaria é a instalación de cámaras, incluída unha cámara dirixida ao condutor.

– Unha tubaxe de auga cun diámetro de 80 centímetros rebentou onte na intersección de Mor Long en Bangkok. A intersección quedou inundada e o tráfico quedou bloqueado. A tubaxe foi desfeita por unha escavadora que estaba tendo cables eléctricos subterráneos. Como consecuencia da reparación, que levará un día, algunhas zonas poden quedar sen auga.

– O xefe de distrito de Mae Chaem foi trasladado ao Ayuntamiento de Chiang Mai á espera dunha investigación sobre a súa conduta durante unha protesta dos agricultores. Disparou a súa arma ao aire, alegando que un granxeiro golpeara a fiestra da oficina do distrito e ameazou con intensificar a protesta. Os gandeiros que protestan reclaman a súa marcha. Os labregos continuaron coa súa protesta. Esixen un prezo máis alto para o seu millo.

– As cousas non están a suceder moi rápido, pero o Departamento de Investigación Especial pediu agora á Fiscalía que procese por fraude á dirección da construtora PCC Development and Construction. Os fiscais antes non tiñan interese nisto, pero a DSI di que ten probas sólidas.

O caso refírese á construción (suspendida) de 396 comisarías e vivendas do persoal. O líder da oposición Abhisit e Suthep Thaugsuban, un antigo viceprimeiro ministro, tamén están implicados no caso. A DSI pediu á Comisión Nacional Anticorrupción que investigue o seu papel. Como funciona exactamente, deixo sen mencionar. Demasiado complicado.

– Seis estranxeiros e dous tailandeses foron detidos por estafa e tráfico de persoas. Refírese a catro cousas diferentes. Un liberiano enganou a un tailandés para que investise 5 millóns de baht nunha empresa de importación de mobles falsos; dous cameruneses "namorados" estafaron a unha muller por 1,2 millóns de baht a través de chats en internet; un liberiano, un surcoreano e un camerunés estaban implicados en cartos sucios e dous tailandeses axudaron a cambadeses ilegais a atopar traballo na construción.

columna

– O afogamento é a principal causa de morte accidental dos menores de 14 anos. O número de mortos é o dobre que o número de vítimas de tráfico e 24 veces superior ao do dengue. O ano pasado morreron afogados 1.049 nenos, é dicir, unha media de 3 ao día, segundo as cifras da Consellería de Sanidade. A maioría eran rapaces. Só o 15 por cento dos nenos tailandeses sabe nadar.

Pódese evitar o afogamento, escribe Sukhumaporn Laiok na columna Think Box Bangkok Post. Os pais poden levar aos seus fillos a clases de natación. A natación require pouco equipamento e unha afiliación estacional é relativamente barata. Ademais de ensinarlle ao neno a nadar, tamén é bo para a súa saúde.

O escritor defende a natación escolar como parte da materia de exercicio físico. Isto si esixe investimentos en piscinas públicas e dispoñibilidade de persoal profesional. "Considero que este é un bo investimento que terá recompensas no futuro", escribe Sukhumaporn. (Fonte: Bangkok Post, 16 de outubro de 2013)

Comentar

– O golfo de Tailandia é moi pouco profundo, a costa do océano Índico é curta e despois está o problema de carecer dun verdadeiro inimigo. Lendo isto faiche preguntar: ¿Tailandia precisa incluso dunha flota submarina? Esa pregunta tamén se pregunta Bangkok Post no seu editorial do mércores, para dar inmediatamente a resposta no titular: Non os necesitamos.

Porén, a Mariña opina doutro xeito. Aínda que non hai submarinos, xa se comprou un simulador que custa 200 millóns de baht e unha sede que custa 540 millóns de baht está en construción na base naval de Sattahip. Estará lista o ano que vén.

O almirante Panu Punyavirocha, comandante do escuadrón de submarinos (que só existe no papel), cualifica de "tecnicidade" a ausencia de submarinos. A súa compra está incluída no plan decenal que elaboran as forzas armadas a petición do primeiro ministro Yingluck.

Queda por ver se a compra recibirá luz verde do goberno. Baixo o goberno anterior, a mariña tiña permiso para comprar seis submarinos alemáns de segunda man, pero o goberno de Pheu Thai puxo fin a iso.

Ademais, o exército adoita mercar equipos que non necesita. O xornal menciona o portaavións HMTS Chakri Naruebet, que non xoga ningún papel na seguridade nacional, e a isto engadiría a compra do dirigible Eros 40D Sky Dragon, que nunca estivo en servizo desde a súa compra en 2010. E entón calo sobre a compra dos (falsos) detectores de bombas.

Novas económicas

- O abastecemento de arroz aumentará un 2013 por cento ata os 2014 millóns de toneladas na tempada 24-15,5, prevé o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos. Atraídos polo alto prezo que reciben no sistema hipotecario, os agricultores plantan arroz en masa. A produción mundial está estimada polos estadounidenses en 476,8 millóns de toneladas, unha cantidade sen precedentes.

O Ministerio de Comercio impugna as cifras. Non poden ser correctas porque ningún país ofrece información sobre os seus recursos de arroz. Segundo o secretario de Estado Yanyong Phuangrach, as reservas do goberno ascenden actualmente a 10 millóns de toneladas, das cales entre 5 e 6 millóns de toneladas xa teñen destino. Yanyong subliñou que China comprometeuse a comprar 5 millón de toneladas ao ano durante os próximos 1 anos. Segundo el, China importa de 5 a 6 millóns de toneladas de arroz ao ano. [Segundo outros informes, China era autosuficiente ata o ano pasado.]

Os comerciantes, pola súa banda, son escépticos. Anteriormente, o goberno afirmou que China compraría 1 millón de toneladas durante 5 anos, pero non viron ningunha evidencia de que as vendas de arroz a China e outros países aumentaran.

Ata o ano pasado, Tailandia era o maior exportador de arroz do mundo, pero nese ano as exportacións caeron un 35 por cento ata os 6,9 millóns de toneladas e India e Vietnam superaron a Tailandia, porque o seu arroz é moito máis barato. As perspectivas tampouco son boas. As precipitacións abundantes garanten boas colleitas na India, Vietnam, Tailandia e Filipinas e Indonesia anunciou recentemente que é autosuficiente. Isto significa que o prezo no mercado mundial caerá aínda máis. "Se o goberno se mantén no sistema hipotecario, non se poden evitar maiores perdas", dixo Sermsak Kuonsongtum, director de Chaiyporn Rice.

- Bhutan Airlines, a primeira compañía aérea privada de Bután, realizou o xoves o seu primeiro voo de Paro a Suvarnabhumi. A compañía voa unha vez ao día a través de Kolkata (onde se fai o reabastecemento) cun A320-200 dun só corredor avión con 144 asentos a Bangkok. Thai Airways International encárgase de Suvarnabhumi enxeñaría aeronáutica, asistencia en terra en servizos de catering en voo. O marketing está en gran parte en mans de OMG Experience Co en Bangkok.

Ata agora, só a empresa estatal Drukair mantiña unha conexión entre Bangkok e Paro. A maioría dos viaxeiros internacionais voan ao reino do Himalaia a través de Bangkok. Os turistas tailandeses representan o 8 por cento. O ano que vén, Bhutan Airlines espera engadir como destinos Katmandú e Dhaka, seguidos de Hong Kong e Dubai. O billete de ida e volta máis barato de Bangkok a Paro custa 22.230 baht.

www.dickvanderlugt.nl – Fonte: Bangkok Post