Noticias de Tailandia - 16 de setembro de 2012
E de novo Sukothai sufriu inundacións, pero esta vez dez aldeas da provincia. O pasado luns a cidade asolagouse tras a rotura dun dique fluvial.
Horas Regen provocou unha inundación dende o bosque de Huay Ma Thoen na madrugada de onte. A auga chegou tan de súpeto e cedo que os veciños apenas tiveron tempo de poñer a salvo as súas pertenzas. Moitas casas e cultivos resultaron danados. A auga alcanzou alturas de 50 cm a 2 metros nalgúns lugares. Moitas estradas quedaron intransitables. Soldados da veciña provincia de Phitsunalok e persoal do Departamento Forestal foron despregados á zona afectada para axudar nas evacuacións.
- Na provincia de Phrae, o vertedoiro do encoro de Ban Mae Sin desbordouse e inundou varias aldeas. Máis de 200 fogares víronse afectados. Inicialmente, os veciños pensaron que fallara o dique do encoro, pero non foi así.
- Na provincia de Phitsanulok, os soldados repararán unha ponte sobre o río Yom, que foi danada polo forte fluxo de auga o 13 de setembro. Desde entón, os veciños de dúas aldeas quedaron apartados do exterior. Espérase que os traballos de reparación duren dous días.
- Ata o momento, 22.500 rai de campos en tres distritos de Phitsanulok foron destruídos pola auga. Sete distritos foron declarados zonas de desastre.
- Os veciños de Phayao foron avisados dun posible fluxo de auga do bosque.
– O ministro Boonsong Teriyapirom (Comercio) sabe con certeza: Tailandia segue sendo o primeiro exportador mundial de arroz. Pero iso en realidade non importa sempre que os agricultores poidan vender o seu arroz a un prezo máis alto, di. E fan isto porque o goberno compra o arroz aos agricultores a prezos que están un 1 por cento por riba dos prezos do mercado.
Segundo Boonsong, o sistema hipotecario do arroz non afecta negativamente ás exportacións. "Se ese fose o caso, significaría que venderíamos menos a un prezo máis baixo". Di que asinou acordos para vender 7,3 millóns de toneladas de arroz a Indonesia, China, Bangladesh, Guinea, Costa de Marfil e Filipinas. Ese arroz entregarase en maio e xuño do próximo ano. Despois da venda, quedan 4 millóns de toneladas.
– Numerosas familias adiñeiras e altos funcionarios apoderáronse ilegalmente de terras nun asentamento de autoaxuda [?] na provincia de Nakhon Ratchasima. Eses terreos estaban destinados aos veciños afectados pola construción do encoro de Lam Takhong, aos agricultores sen terra e aos que antes usaran a terra. Así se desprende dunha investigación da Comisión Anticorrupción do Sector Público.
Os inmigrantes ilegais poden ter rexistrado baixo pretextos falsos na cooperativa que xestiona o asentamento, e os funcionarios probablemente non o comprobaron. Unha lista de socios da cooperativa mostra que numerosas familias adiñeiradas se fixeron socias entre 1994 e 1996.
– Tres gardas paramilitares e un coidador foron asasinados a tiros e queimados no distrito de Muang (Yala) na madrugada do sábado. Estaban nunha camioneta, que foi atacada e incendiada. A policía atopou máis de cen cartuchos. Os fusís M16 dos rangers foran roubados.
En Cho Aitong (Narathiwat), as autoridades atoparon o sábado nunha plantación unha gran bolsa de plástico que contén materiais para fabricar bombas e munición. Tamén foi detido un mozo de 23 anos como sospeitoso de detonar unha bomba que feriu dous soldados a principios do mes pasado.
– Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, secretario xeral da Liga Mundial Musulmá (MWL), con sede en Arabia Saudita, chegou onte a Bangkok. El e outros líderes relixiosos asisten de luns a mércores a un seminario dedicado á relixión e ás iniciativas de paz. O seminario foi organizado polo MWL, Religions for Peace International e o Instituto de Dereitos Humanos e Estudos da Paz da Universidade Mahidol.
– O Ministerio de Agricultura deixou temporalmente de comprar caucho na provincia de Nakhon Phanom, despois de que se desprendese que os comerciantes se fan pasar por agricultores para aproveitar o prezo garantido polo goberno. Unha investigación revelou que venderon 70 toneladas de caucho por 6,5 millóns de baht.
Os comerciantes compraran a goma a labregos que non tiñan cartos e non querían vendelo ao goberno porque terían que esperar moito tempo polo seu diñeiro. Os agricultores daban por feito que recibían menos cartos que no programa de goberno.
-Unhas tres mil camisetas vermellas fixeron un adianto da concentración do mércores no Monumento á Democracia do sábado. Entón faranse 6 anos desde que o goberno de Thaksin foi derrocado. Algunhas camisas vermellas criticaron á UDD (Fronte Unida pola Democracia contra a Ditadura) e ao goberno, que din que non fai nada para axudar aos aínda presos camisas vermellas.
Novas económicas
– En comparación con Singapur e Hong Kong, os viaxeiros de Bangkok usan moi pouco o metro. En Bangkok, menos do 6 por cento usa o metro todos os días, en Singapur o 40 por cento e en Hong Kong o 44 por cento.
Con todo, o número de viaxeiros está aumentando. No exercicio fiscal 2011-2012, o BTS (o metro aéreo) logrou un crecemento de pasaxeiros do 21 por cento e en 2012-2013 espérase un crecemento do 12 ao 15 por cento. [O exercicio fiscal vai do 1 de outubro ao 1 de outubro.]
Daniel Ross, director financeiro e xefe de investimentos da empresa matriz BTS Group Holdings Plc, dixo que o crecemento dos viaxeiros está influenciado por moitos factores, o máis importante é a expansión da rede, que permitirá que unha maior proporción de residentes de Bangkok a utilice. Outros factores inclúen o desenvolvemento inmobiliario ao longo das liñas BTS, o crecemento da poboación, a urbanización, o aumento dos custos do combustible e a conxestión de tráfico.
Durante o próximo ano e medio, a flota de BTS ampliarase nun 35 por cento ou 55 conxuntos de trens. Os primeiros xa chegaron de Alemaña. Despois da montaxe e das probas, poranse en uso en outubro ou novembro. [Unha mensaxe anterior menciona un número de 40 trens: 35 de Alemaña e 5 de China.]
En canto á ampliación da rede de metro, Ross sinala que o goberno aposta por mellorar o transporte público de Bangkok e acelerar os plans. A actual rede de 23,5 quilómetros con 23 estacións debería ter unha lonxitude de 2029 quilómetros para 495.
[A rede de metro actual de Bangkok ten unha lonxitude de 80 km. O BTS corre por riba do chan (24 km/23 estacións) e o MRTA funciona baixo terra (21 km/8 estacións). A ligazón ferroviaria do aeroporto (aéreo) ten 8 estacións e ten unha lonxitude de 28,5 km. Tamén hai dúas liñas BTS estendidas: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 estacións) e a recentemente rematada liña On Nut-Bearing (5,3 km/5 estacións).
Están en construción catro novas vías e outras cinco están en mesa de debuxo. Unha vez construídas todas estas, a rede sumará 2016 km en 236. Fonte: propiedade de Bangkok, anexo a Bangkok Post, 28 de outubro de 2011]
– Unha montaña de problemas agarda ao recentemente nomeado novo presidente de Thai Airways International (THAI). O ano pasado, a empresa de 52 anos sufriu unha perda de 10,2 millóns de baht, as pelexas do persoal, a competencia é feroz, os custos operativos son altos e os prezos do combustible flutúan. A cuestión é, polo tanto, se é a persoa máis idónea para o posto, porque non ten experiencia neste ámbito, di unha fonte anónima.
Un director tailandés que leva moito tempo mantén un perfil algo baixo. "Para ser honesto, non coñecemos moi ben a súa carreira". Outros, incluso anónimos, que o coñeceron descríbeno como unha persoa coñecedora e cunha personalidade amigable. "Parece que entende ben a dirección dun negocio".
Sorajak Kasemsuvan (57) é doutor en Dereito pola Universidade de Londres. Actualmente é presidente da emisora gobernamental MCOT.
– Despois de moito atraso, a Xunta de Investimentos (BoI) aprobou os criterios para a creación dunha empresa de reciclaxe de po de aceiro. A condición é que só se utilicen materias primas dispoñibles en Tailandia.
O ministro Kittiratt Na-Ranong (Finanzas) chama a tal fábrica axeitada para Tailandia porque recicla residuos perigosos. Ademais, a saída pódese utilizar como materia prima, eliminando a necesidade de importala. [O artigo non indica a que produto final se refire o ministro e onde e como se pode usar.]
O ministro Pongsvas Svasti (Industria) di que as consecuencias para o medio ambiente e a localización deben minimizarse ao mínimo, porque é unha substancia que está clasificada como perigosa.
Entre as solicitudes que se poden presentar ata finais de novembro, o BoI seleccionará dúas empresas, porque as siderúrxicas en Tailandia non producen máis de 100.000 toneladas de po de aceiro.Se se produce máis po de aceiro no futuro, o BoI pode admitir. máis empresas, di Pongsvas.
– Durante os últimos seis anos, os centros comerciais locais foron xurdindo como cogomelos a costa dos grandes centros comerciais. Teñen un deseño atractivo e están situados preto das casas dos consumidores, o que significa que o seu número en Bangkok supera con creces ao dos hipermercados. "O estilo de vida dos habitantes de Bangkok cambiou despois das inundacións do ano pasado", sinala Surachet Kongcheep, director de investigación senior da consultora inmobiliaria Colliers International Thailand.
Mentres tanto, os grandes non están sentados, porque introduciron fórmulas máis pequenas como Mini Big C, Lotus Express e Talad Lotus. O desenvolvemento dos grandes centros comerciais atopou problemas nos últimos anos pola oposición dos veciños e unha normativa máis estrita. Pero os novos centros comerciais de barrio están a florecer como nunca. Fixeron o seu deseño máis atractivo e intentan diferenciarse dos competidores para atraer máis clientes.
- O Mitsubishi Mirage estase a vender como bolos quentes en Tailandia e Xapón. Desde o seu lanzamento en marzo, vendéronse 13.997 unidades do coche ecolóxico en Tailandia, o que lle dá ao modelo unha cota do 30 por cento do mercado ecolóxico. Encargáronse outras 36.000 unidades; teñen un prazo de entrega de 4 meses.
A resposta esmagadora é tanto máis notable porque ao redor de 10.300 Mirage foron retirados despois de que se comprobase que o indicador de combustible de 11 coches non funcionaba correctamente. As inspeccións dos vehículos retirados están en marcha e estarán rematadas en breve. Mitsubishi atribúe as rápidas vendas á eficiencia do combustible, ao confort de condución e a unha relación prezo-produto favorable.
Mitsubishi comezou a exportar o Mirage a Xapón en xullo. 1.792 xa foron vendidos e 9.270 están en orde. O volume de produción da fábrica de Laem Chabang (Chon Buri) aumentará en breve de 4.000 ao mes a 5.000 a 6.000.
[Cunha produción de 6.000 ao mes, chego a un prazo de entrega máximo de 6 meses para Tailandia; excluíndo pedidos para Xapón.]
www.dickvanderlug.nl – Fonte: Bangkok Post